Neanche da chiederlo. È chiaro che a questo punto un filmato Geopop sull'impiego dell'azoto liquido negli scavi di una metropolitana sarebbe interessantissimo!
Almeno chi arriva a Linate non sarà più soggetto alla protervia della corporazione dei tassisti. Dovrà guardarsi dai borseggiatori ma si sa non si può avere tutto. 😊
la linea M4 , almeno fino ad ora, è quella con meno criminalità al suo interno. Ho viaggiato in qualunque ora del giorno e della notte e non mi sono mai sentito in pericolo o preda di possibili borseggiatori.
@@darthalex87 Infatti ci stava la 73 che faceva Linate SanBabila in 25/30 minuti (visto che aveva buona parte del percorso su corsia preferenziale) . Ora hanno tolto il bus 73 e molti su quella tratta invece ci impiegare 15 minuti in media dovranno starci 25/30 x arrivare a Linate. Ottimo lavoro...😅
Ogni grande città d'Italia ha bisogno della metropolitana. La metro è l'unica infrastruttura che può ridurre il traffico, le emissioni e migliorare il comfort e la velocità degli spostamenti. Inoltre, offre un servizio continuo, attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Sono pochissime le città europee che hanno un servizio 24/7, non è una questione di essere in Italia. Città ben più grosse di Milano, come Madrid, Barcellona o Amburgo, non hanno un servizio 24/7. Madrid ad esempio funziona solo dalle 6:00 alle 1:30, mentre Amburgo, eccetto i fine settimana, funziona solo dalle 5:00 alle 1:00
Ciao Geopop, bravissimi come sempre, bellissimo video, come accennato anche nei video precedenti, potreste fare un video su come funziona la tecnologia driverless della metro? ad esempio quella della Metro C di Roma? Grazie mille! ☺
Sarebbe interessante guardare un vostro video/documentario riguardante la metropolitana di Napoli, luogo in cui scienza e arte si incontrano, e la sfida ingegneristica che c'è stata dietro la sua costruzione data la complessità morfologica del territorio
La vera meraviglia, è la "stabilità politica" che consente a Milano di realizzare queste opere, la cui realizzazione richiede decine di anni. Indipendentemente dal sindaco di destra o di sinistra, esse vengono realizzate. Si dà questo concetto per scontato, ma non lo è affatto.
Stabile o no che sia, questi progetti rimangono comunque fermi per moltissimo tempo a causa della lenta burocrazia che è sempre tutta italiana. Va detto che però è vero che almeno a Milano sembrano vedere la luce più progetti completati che da altre parti.
Di merda*. Da milanese eh. Io andavo in prima liceo ed erano già aperti i cantieri per sta cazzo di metropolitana. Ora lavoro da 3 anni dopo 5 di università e ancora non è finita . Disagi enormi e costanti alla circolazione, zero parcheggi , piazze e vie sventrate . Però abbiamo delle ottime piste ciclabili ( che finiscono alla fine di una strada e non ricominciano più), molto utili in giorni come questi di diluvio universale. Beh dai almeno abbiamo mezzi pubblici e questa nuova metro , fino a quando non verrà popolata anche questa come il resto da gente che ti aggredisce e ti ruba tutto quello che può rubarti. Pero dai almeno abbiamo tanto potere d’acquisto , tanta buona aria pulita, tante belle case da comprare o prendere in affitto! ( si capisce l’ironia vè?)
Capisco che a Roma sarebbe impossibile smontare tutte le opere a rischio ma almeno rispettare una frequenza decente negli orari di punta per le metro "faticosamente" costruite sarebbe ottimo. Ora si spera nel giubileo vedremo cosa esce fuori. Geopop sempre al TOP!!!!
Certo che a Roma anche la merda non arriva più a mare perché nel frattempo che arriva a mare diventa REPERTO ARCHEOLOGICO e non si può più spostare tante è vero che ormai siete intasati.
Bellissimo, per completare l' informazione bisognerebbe aggiungere quanta energia consumano i treni e quanta CO2 viene emessa x il loro funzionamento. Oltre a quanto consumano gli impianti di stazione, ecc. Grazie.
Tutte le linee ATM, metro tram e filobus sono alimentate da una centrale idroelettrica separata dalla rete elettrica nazionale. Solo sul tetto del recente deposito tranviario di Precotto è in funzione una centrale elettrica fotovoltaiaca e vi sono colonnine per la ricarica di veicoli aziendali elettrici.
Il principio è quello di un frigorifero, fai dei fori nel terreno con delle sonde ci infili dei tubi in ferro dolce chiusi in fondo, dentro questi tubi infili un tubo in rame collegato ad una testa che chiude la sonda e che viene incanalata verso l'esterno . fai una tubazione che porta l'azoto in galleria e fai circolare l'azoto dentro questi tubi e con lo scambio termico congeli il terreno. Il terreno congelato (tipo il permafrost per intenderci) ha la stessa durezza del cemento e si scongela molto lentamente permettendo la costruzione del manufatto. (ho semplificato ma il principio è questo)
Fate dei video troppo belli e troppo interessanti (pre quanto mi riguarda dovreste avere un vostro programma televisivo ) mi auguro con tutto il cuore che il canale e tutto quello che è il progetto/missione di divulgazione Geopop crescano sempre di più, con argomenti sempre più interessanti, e che vengano conosciuti dall’intero popolo italiano🇮🇹 ma non solo...😊
Sono di Perugia e quindi neutrale dalle possibili diatribe campanilistiche con le varie Roma, Napoli o Torino e avendo per lavoro viaggiato tanto (non solo in Italia), posso dire senza ombra di dubbio che Milano è l'unica citta italiana che può competere con le grandi metropoli europee come Londra, Berlino o Parigi. E' dinamica, moderna, capitale mondiale del design e della moda, polo finanziario di livello internazionale e portatrice da sempre di nuovi stimoli e tendenze.
@@no_name4796 assolutamente no, il tram è legato al traffico più di un bus, se un idiota parcheggia sui binari o c'è un incidente si ferma tutta la linea(a Milano succede abbastanza spesso)
@@hbjigcc Beh, di default il tram non é una brutta cosa. L'investimento richiesto é molto inferiore a quello di una metro e Perché si faccia qualcosa nel mondo l'investimento deve essere profittevole quindi con il tra é piú facile. In teoria metro e tram in sinergia sono una gran cosa. Infine ci sono anche parecchie cittá che hanno investito in linee solo tram con ottimi risultati. Quindi dai, il tra non é cosí cattivo.
Mio zio ha sputato sangue per questa metro, anni a lavorarci dalle 7 del mattino alle 8 di sera, spesso con pause pranzo ristrettissime per ridurre i tempi, affrontare intemperie e maltempo e portare al rilascio nei tempi previsti Certo, non è un semplice operaio ma il responsabile di vari cantieri In Italia abbiamo ancora aziende e professionisti estremamente esperti in grado di realizzare opere ingegneristiche a questi livelli
La tecnica di scavo con uso di azoto liquido è stata usata anche anni fa per le gallerie della nuova linea metro 6 di Napoli, nel tratto parallelo al lungomare Caracciolo inaugurato quest'anno a luglio. Andrea sei di Napoli mi meraviglio che tu non lo abbia fatto notare 😅
Talpa meccanica, scavi, vibrazioni del terreno, metropolitana driverless, efficientamento dei materiali, azoto liquido, linea strategica, 12 minuti dall'aeroporto etc etc... Tutto super interessante Una domanda però la voglio fare da tempo: perché, chi espone in video, ha sempre un telecomando in mano?
Ottimo servizio. Interessante lo scavo con l’utilizzo dell’azoto liquido e mi piacerebbe davvero vedere un video. Forse mi sbaglio io, ma la testa della talpa è situata fuori dalla triennale e non dal museo della scienza e della tecnica, salvo che non sia stata sposata di recente.
1988 scavi per la realizzazione della stazione Crocetta della linea 3, lavoravo per la società che fece il congelamento del terreno per permettere la realizzazione del manufatto in sicurezza (fra la stazione di Porta Romena e Crocetta i treni passano dallo scorrimento parallelo a due gallerie sovrapposte e quindi lo scavo scende sotto la falda di Milano). La tecnica del congelamento del terreno con azoto liquido esiste da molto tempo ma è molto costosa per ovvi motivi.
Fino a quando era aperta solo da Linate a s. Babila posso dire che è sempre stata pulita e puntualissima, presa più volte. Ora voglio vedere con tutte queste fermate e le zone da cui passa.
Salve associazione vorrei che faceste dei video per informare la popolazione sui seguenti quesiti: Come funziona il LED Inquinamento elettromagnetico Perché le ossa scricchiolano? Perché il bordo dell'ombra di due oggetti si deforma quando sono molto vicini? Come funziona videocamera del telefono? Come funziona il giroscopio del telefono? Perché la velocità del suono è maggiore quando l'aria è più calda? Un fotone emesso da un materiale a 20 grasi celsius possiede una specifica lunghezza d'onda che non dipende dal materiale. La domanda è: un atomo che assorbe quel fotone si eccita, aumenta la sua temperatura e assume anch'esso la temperatura di 20 gradi? (Ipotesi di risposta Probabilmente no, la temperatura indotta dal fotone si somma a quella iniziale dell'atomo) Grazie
Costruiranno la metro a bologna, quando finiranno il ponte sullo stretto. Cioe, mai No scherzi a parte, cazzo se voglio la metro a bologna. Ne ha estramemente bisogno. Al momento credo siano costruendo una linea tram a bologna, pero
e pensare che l'aeroporto di Linate si trova a 5 minuti dal capolinea della linea 3 gialla e con costi minori ,collegamento diretto Stazione Centrale aeroporto , e ci sono voluti più di 30 anni per arrivare a Linate😍
Ciao ragazzi, complimenti per il video. Questo è stato particolarmente bello per me perché a questo progetto ci ho lavorato (lato software nella validazione dell'impianto driverless che avete citato). Quindi fa piacere sapere che il tuo lavoro tecnico ha destato interesse. È bello sottolineare che buona parte di questo progetto è tutto made in Italy, e ancora di più orgoglioso nel sapere che è fatto anche al sud. Continuate cosi
Ciao geopop potreste fare un video dell'affondamento dell peschereccio SANTA MARIA FIGLI II Un peschereccio di molfetta affondato grazie al peschereccio europa un altra barca di molfetta le altre informazioni le trovi su molfetta viva la santa maria figli II si è spezzata in due fuori il porto di molfetta
Andrea, io sarei curioso di un aspetto tecnico/organizzativo, che magari ti può spiegare la stessa weBuild. Come mai in fase preliminare i lavori della M4 sono rimasti sospesi così a lungo, che nel frattempo è passato un periodo così lungo che sono riusciti a costruire prima tutta la M5? grazie
I voli che partono da Linate sono pochi. Sì è purtroppo costretti ad utilizzare sempre Orio al serio (BG)e Malpensa(VA) Sarebbe ottimo avere un incremento dei voli a linate
L'ennesimo video interessante- Finalmente, dopo quasi 40 anni (era il 1984 quando su un giornale uscì un articolo che parlava di linea 3, 4 , 5, passante ferroviario e teleriscaldamento di tutta Milano sfruttando il calore di scarto generato da Falck, Ansaldo, centrale termoelettrica di Montanaso Lombardo e non ricordo cos'altro) Milano ha un sistema di trasporto efficiente. ...chissà se ne passeranno altrettanti per la metropolitana leggera di Crema.
caro A.Moccia di geopop sono di Lazzaro LZ Noi stiamo aspettando un collegamento di un treno che raggiunge Da Melito PS a La Valletta - La Valletta Melito PS . PS è una ferrovia in mezzo al mare sottoforma di L al contrario . fammi sapere cosa ne pensi di sto futuro progetto . un saluto da Lazzaro .
Credo per motivi prettamente economici, vista la lunghezza, e la difficoltà nello scavare tunnel vicino a monumenti, case, strade. L’m5 è leggermente più periferica e segue prettamente viali grandi dove è stato più “semplice” scavare, rispetto invece all’m4 che passa per tutta la parte sud del centro.
