GLIDER WINCH LAUNCH | LOWI Innsbruck | Gliding with the LS4 [GoPro POV] 

Der Anstellwinkel sollte eigentlich gut passen, durch das Weitwinkelobjektiv der GoPro sieht es etwas anders aus als normal :) Naja das mit den kurzen Impulsen ermöglicht mir, so nah wie möglich an meine Wunschneigung zu kommen, ohne zu viel entgegenzusteuern

@@TheAustrianSandman1 ...sprich über die Impulse mal mit einem erfahrenen Streckenflieger. Tendenziell mag die Strömung eher sanfte Übergänge und kein nachdrücken (neg. Lastvielfaches). Gestörte Strömung kann sehr lange brauchen bis sie wieder laminar wird. Besonders am Höhenruder mache ich das über die Trimmung. Die Steuerung erinnert ein wenig an Pulsweitenmodulation um die Geschwindigkeit bei einem Lüfter einzustellen. Man sieht das aber bei Videos recht häufig vor allem beim Landen, dass viel gezogen wird um dann nachzulassen um dann wieder viel zu ziehen. Ich versuche das eher zu vermeiden, da das Flugzeug eh nicht so schnell den Steuereingaben folgen kann (außer Fox oder Swift).

Sieht schwer nach Verein aus

Da er die “ISV” Winde ruft, wird er beim Innsbrucker Segelflug Verein Mitglied sein und die Machine aus dessen Pool. Haben (hatten?) auch eine ASH27,5 - werd ich nie vergessen, was für ein Riesen-Teil!! Ka7, Ka8, B4, Dimona, ASK21 an die Flieger kann ich mich noch erinnern - aber ich fliege mangels Zeit und Verein in der Nähe nur mehr virtuell (XPlane 11 mit LOWI Szenerie und Google Earth Bodentexturen in VR). Die Wand (Martinswand) wird halt thermisch nicht ganz korrekt simuliert - da muss man mit Föhn zum steigen nachhelfen. Grüße aus dem Salzburger Flachland.

Ist ein Vereinsflieger :)

Wind oder wenn du das piepsen meinst ist das dass variometer das zeigt an ob das Flugzeug steigt oder sinkt

Ein Vario, es zeigt an ob wir steigen oder sinken

Das Variometer, das zeigt das steigen an. Beim Thermik bzw Hangflug schaltet man dann diese Unterstützung an, wo du hörst wann du steigst bzw sinkt, weil man permanent rausgucken und nach anderen Fliegern in der Thermik Ausschau halten muss.

@@HSV-1887 alles klar, danke

GoPro Hero 5 Session with a head-mount :)

ja es gibt eine prüfung. ich würde aber bis 15 oder 16 warten, finde 14 schon echt jung zum anfangen, vor allem weil die steuerung, der start und das landen am anfang wirklich schwierig ist. vielleicht hast ja schon am computer mit einem joystick oder so geübt, das half mir enorm. ich hatte den schein in 2 wochen (intensivkurs) gemacht und kostete mich inkl. Medical (ärztliches Atest) ca. 2500 Euro. Am Ende der Ausbildung, nachdem du viele starts mit fluglehrer machst und dann die letzten tage alleine fliegst, fand eine theoretische prüfung statt, auf die man relativ viel lernen musste. danach schickt ein fluglehrer die daten nach Wien und der Segelflugschein kommt ein paar tage später retour :)

@@TheAustrianSandman1 Naja ... Man ist niemals zu jung zum fliegen! 14 ist genau das richtige Alter! Dann nimmste das Ganze am Besten auf. Ps.: Starten/Landen ist zwar anspruchsvoll, aber auf alle Fälle machbar. Gewusst, dass die meisten erfolgreichen Segelflieger gerade in diesem Alter, bzw. noch früher angefangen haben? Habe zwar in Deutschland mit 14 angefngen - aber mit 14 angefangen. War nicht der Jüngste. Hatten auch einen, der sogar zu diesem Zeitpunkt ein Jahr jünger war. Du hast deine Lizenz vermutlich in einer Segelflugschule gemacht. Aber fliegste im Verein, ist das um in Vielfaches günstiger. Hier dauert die Ausbildung zum Segelflieger je nach Lust, Elan, ... bei zw. einem und vier Jahre. Die Dauer hat man mehr oder weniger selbst in der Hand.

Auf segelfliegen-lernen.de habe ich viele Links dazu integriert...

Fang mit 14 an hab ich auch gemacht

naja den funk versteht man im cockpit besser als in der aufnahme :)