Globo Repórter - História das Ferrovias no Brasil 

Uma pena, quantas Saudades dessa época Mágica e Maravilhosa de minha infância, viagem muito nas décadas de 60 até fins de 80 pela Central do Brasil O maior crime que foi cometido por políticos corruptos e Bandidos

Sou ferroviario a 32 anos, meu pai era ferroviario, meus avós ferroviarios...Sei bem o que é esse sentimento,chegueo chorar tambem vendo este vídeo maravilhoso.

Quem está vendo esse vídeo em 2019 dá um like!!! Nossa história

Pobre Barão de Mauá, ficaria decepcionado se visse a forma com que o brasil trata o transporte ferroviário hoje.

O TREM É O MELHOR TRANSPORTE. QUE EXISTE. SEGURO. CONFIÁVEL. E NOSTÁLGICO. É TUDO DE BOM. !!!

Sou filha de ferroviário, meu pai trabalhou na RFFSA por 62 anos, foi homenageado por isso, mas que pena que não mencionaram tanto as ferrovias de MG .Ele começou a trabalhar com 12 anos e aposentou com 74 anos, chegou a chefe de estação em são joão del rei e depois foi para BH trabalhar no prédio da RFFSA.

Lembro-me, ainda hoje, da emoção ao assistir esse programa. O Globo Repórter, é de longe, a atração mais interessante da emissora. Têm a habilidade de provocar sensações maravilhosas...mexe com a minha emoção.

As estações de trem muito me seduzem. Bate um saudosismo...

Como doi a lembrança do passado bom e distante

A historia ferroviaria do Brasil e linda, mas triste.

Depois de 12 anos desta reportagem, estou assistindo agora, sempre gostei muito da ferrovia, Maria fumaça é um encanto, sou apaixonado nesta locomotiva, e a duas semanas iniciei o curso de maquinista, e é um mundo sensacional, a emoção que dar de ver um vídeo deste parece que é insuficiente, por mim ficava assistindo o dia todo sobre ferrovias! O professor disse no primeiro dia de aula, "declaro todos vocês casados com a ferrovia"

a magia de viajar em um trem nao tem preço. nos leva a uma experiencia unica, magica, uma verdadeira viajem no tempo!

Do curso de licenciatura em história fui direcionado a esse maravilhoso documentário

MOREI PROXIMO A UMA ESTAÇÃO DE TREM E SEMPRE QUE VIA O TREM,AINDA CRIANÇA, BATIA UMA NEUSTALGIA INEXPLICÁVEL...PORÉM NUNCA ANDEI DE TREM...ERA MEU SONHO! ATÉ HOJE SONHO COM ESSA HUMILDE ESTAÇÃO DE TREM QUE SE ACABOU COM O TEMPO...HOJE TENHO 39 ANOS!

EM NOME DO POVO BRASILEIRO A COMPANHIA VALE VAI RESGATE A NOSSA 1FERROVIA DESTE IMENSO PAÍS EU TENHO FÉ.

Sou ferroviário a 19 anos, minha paixão, não tem uma agulha em minha casa que não tenha vindo da ferrovia, hoje fora do Brasil mais ainda trabalhando com ferrovia e passando os ensinamentos e conhecimento. Viva ferrovia!

EU ESPERO QUE OS GOVERNOS DO FUTURO PENSEM IMEDIATAMENTE COM URGÊNCIA PRA VOLTA DA FERROVIA,PORQUE O TRANSPORTE ENTRE 4 RODAS JÁ SE VIU QUE NÃO DEU CERTO. A VOLTA DAS FERROVIAS JÁ!!!

Histórias reais e preciosas, infelizmente hoje o nosso país é assaltado, humilhado, desprezado, e abandonado por quem deveria lutar, trabalhar, e dar exemplo à toda sociedade. Brasil terra querida, de povo guerreiro e batalhador; ainda há esperança se seus filhos não se venderem por migalhas.

Eu amo o trem. que pena. As ruas do Rio de janeiro estão socadas de automóveis. Haja caos no trânsito. Se investissem no trem, seria um grande investimento no turismo. O Trem é o melhor transporte que tem. Espero que um dia esse sonho volte a ser realidade. Ilma Vieira

Todos precisamos retomar os trilhos para que nos trilhos possamos cruzar nosso País de norte a sul de leste a oeste. O turismo agradece.

Sou filha de ferroviário,, meu saudoso pai,, trabalhou por mais de 40 anos,, saudades 😭💔😭💔😭💔😭💔😭😭

Meu filho tem 3 anos, ele ama trêns! Sempre estamos nos bairros de parelheiros e marsilac em São Paulo pra ver o trêm passar!

Eu sempre tive vontade de andar de trem mais nunca tive oportunidade 😞 mas estou amando ver essa reportagem

Fiz duas vezes o trecho de São João Del Rey a Tiradentes na Maria Fumaça. Me emocionei ao ver a emoção dos antigos ferroviários e com a conclusão do documentário!

meus sonho e q o brasil voltasse aos trilhos d novo

Matéria fantástica, a rede globo poderia exibir novamente esta matéria, tenho certeza que milhões de brasileiros iriam se emocionar tanto quanto eu..grato.

Belo documentário. Infelizmente, pelo menos nos últimos 50 anos jamais existiu descaso para com a ferrovia no Brasil. Que bom que fosse descaso. Dependeria apenas de boa vontade e visão dos gestores do país. Trata-se, entretanto, e sem qualquer sombra de dúvida, de uma conspiração explícita da grande indústria rodoviária e adjacentes contra uma política ferroviária moderna verdadeira que poderia ser implantada agora mesmo. Hoje, 15/08/2014, acordei com uma peça publicitária duma instituição de classe que congrega o setor dos transportes rodoviários de carga. Lamentável e deseducativa, a publicidade diz que "os caminhões não são o vilão no caos do tráfego de veículos automotores hoje existente no país". E se justificava alegando que são os caminhões que levam e trazem as mercadorias da fábricas aos pontos de consumo etc. Claro que se trata de um sofisma, falácia descabida. Se fosse honesto, o anúncio iria dizer: os caminhões são necessários para retirar as mercadorias em geral e bens duráveis e de consumo, dos terminais ferroviários e entregá-las no destino, dentro das cidades ou em cidades pouco afastadas do respectivo tronco e/ou ramal ferroviário. Em vez disto, a propaganda tende a induzir o ouvinte da emissora de rádio a pensar de forma distorcida. Claro que o caminhão é necessário, mas não para viajar mil quilômetros, ou duzentos que seja, transportando mercadoria pelas BRs do país a fora. Claro que a culpa não é das indústrias rodoviárias, mas dos governantes nos três poderes que não se articulam para viabilizar uma decisão imediata para implantar um sistema ferroviário moderno e eficiente, não para carrear minério apenas, mas toda a mercadoria em médio e longo curso em território nacional. As empresas que fabricam caminhões e automóveis estão na delas, defendem os seus interesses de todas as formas, inclusive com indutores no Congresso Nacional. E é de se lembrar que o Brasil não possui uma única indústria sequer de carros e caminhões. Enquanto isso, nos Países (P) pelo mundo afora o transporte ferroviário merece atenção prioritária. Aqui, até para se implantar metrôs existe resistência. Até quando será assim? Triste e lamentável. É maravilhoso o saudosismo pela ferrovia romântica do passado, que serviu, e muito bem, ao seu tempo. O reconhecimento é um preito de gratidão. Entretanto, hoje precisamos de um equipamento moderno e consentâneo com a vida que se vive atualmente, e com a tecnologia do presente.

Tão lindo td isso. parabéns a tds da produção, pena q td se perdeu - maldito dinheiro ,governantes etc

Sou filho de ex-ferroviário da antiga EFL (Estrada de Ferro Leopoldina) e já viajei pela EFVM de Vitória à Ipatinga em 1980. Queria comentar sobre a reportagem da viagem de B. Horizonte a Vitória onde o falou da chegado do trem na Grande Vitória. Falou em V. Velha onde na verdade é em Cariacica, bairro Jardim América.

Tudo que é bom, no Brasil não dura nada. Graças aos governantes, tudo é DESTRUIDO.

Me lembro com grande saudades da primeira viagem que fiz à Aureliano Mourão M.G.na casa de minha vó Antônia morava ela minha tia Joaquina meus tios Sebastião e Zezé meu coração dói quando vejo esses filmes eu tinha 7 anos hoje 71 moro em Paulínia S.P.

Só o Brasil mesmo, para abandonar o transporte ferroviário e priorizar o rodoviário. Por isso estamos no gargalo e chegando ao caos. Ou voltamos para os trilhos ou vamos pagar muito caro por esse erro absurdo. Enquanto isso, a cada dia, ferrovias vão sendo abandonadas ou sub-utilizadas. Bom ver que nesse documentário, a saudosa Oficina de Bicas aparece por alguns segundos.

Sou filha de ferroviário,,,meu pai trabalhou na RFFSA,, não por mais de 40 anos foram mais de 60 anos,, saudades que não tem fim,,😭💔😭💔😭💔💔💔😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

parabéns a todos vocês que levaram tantos progressos a tantos lugares em nosso Brasil pena que muitos lugares tudo se acabou e só pesquisar em nosso aquirvo ferroviário abs a todos vocês

Linda a história dos antigos, o respeito vera tudo hj em dia , nós os velhos somos desprezados.

Emocionante, quero com o tempo visitar todos os museus ferroviários do país

viajei com minha imaginação nas lembranças da minha infancia quando eu viajava muito no trem...o saudades daquele tempo aonde a gente via a vd passar de vagar pela janela de um trem...

É uma emoção muito grande ver,a historia contada,nas maquinas.Homens que deram todo seu amor ao trabalho,e ter o sonho de ver que hoje existe uma força inteiro,para que tudo aconteça,para que uma nova realidade apareça.

O Brasil deve muito ao Barão de Mau...🇧🇷🇧🇷🇧🇷

É lamentável que nossas ferrovias chegaram a esse estado de total abandono, mas como tudo volta onde começou, com as estradas cada vez mais congestionadas vão dar valor novamente a nossa malha férria 😭☹️😤

Reportagem muito bem feita, ainda mais por ter mostrado a importância do Barão de Mauá

Meu avô era telegrafista e meu pai passou por diversas funções na Leopoldina . ( R.F.F.S.A . )

Eu já passei em frente a essa rotunda de Ribeirão Vermelho (23:13). Perto dela, existe uma ponte rodoferroviária, onde se o trem estiver passando, você tem que esperar, pra só depois você poder passar com o carro.

Apaixonado por ferrovias mais um inscrito.

Tempo Bom , sinto saudades

Quantas vidas se perderam para desbravar e construir. Uma viagem pela história, para quem como eu é apaixonado por trem, principalmente o de passageiros. Quantas histórias, lirismo e poesia. Não é possível que tudo se acabe assim, sucateado, onde está a garra e o sentimento dos Brasileiros. A midia tem que divulgar mais, para que haja mais interesse das autoridades e população em geral e juntos reconstruir, restaurar um patrimônio que é de todos. Na minha região, existem mais de trinta tuneis, alguns cravados em Rocha que vai de Mairinque-SP até Santos, só falta o trem de passageiros para que mais brasileiros possam curtir e fomentar o turismo, também nessas paisagens maravilhosas da Serra do Mar em São Paulo. O sonho ainda não acabou!!

Que nostálgico...belo documentário.

UM PAÍS QUÊ NÃO TEM FERROVIAS NÃO TEM HISTÓRIA !

Me sinto triste e envergonhado quando penso que esse país é dominado pelo grupo que monopoliza o sistema sobre rodas de borracha. Nós brasileiros somos dominados pelas empresas de ônibus. Enquanto países desenvolvidos aumentam seu sistema ferroviário, o Brasil diminui... Pobre país sem passado e sem cultura...

BOM dia. Á simplicidade DA RODOVIA É A MAIS RICA DE TUDO. QUE SAUDADE...

Uma das melhores matérias que já vi no Globo Reporter..

Eis a História das Ferrovias no Brasil realizada pelo Globo Repórter. É uma oportunidade para se conhecer como é importante uma ferrovia para um país.Os ferroviários são heróis anônimos e que ainda não foram reconhecidos como propulsores do desenvolvimento nacional.

Vocês tem nossa grande admiração, pois fazem parte de nossa história de Pátria e seu desenvolvimento.

Tive o privilégio de viajar de Belém para Apeu eu tinha 6anos de vida, jamais esquecerei dessas viagens.

Que bela reportagem.

Sempre gostei de trem, desde criança. Seria tão bom se o Brasil voltasse a atenção para as ferrovias novamente... E melhor ainda se ele se inspira-se nos trens Britânicos e Alemãs.

Na entrevista na rádio Popular 1480 AM/Rj, O presidente da Associação dos Ambulantes de Trens do Estado do Rio de Janeiro, Jorge Gonzaga Azulão,de camisa azul, falou sobre a importância da implantação das VLTs, que ligara Saracuruna no (segundo distrito de Duque de Caxias a Vila Inhomírim sexto distrito de Magé e de Saracuruna a Guapimirim e Visconde de Itaboraí).

Essa reportagem é de grande importância.

O Brasil precisa de mais ferrovias!

As ferrovias são fundamentais para a economia e o progresso das nações! Basta vermos as malhas ferroviárias da América do Norte e da Europa para percebermos isso...

Emocionante cada reportagem e essa foi especial

Jente nem sei o que dizer mas é muita emoção o trem fes parte de um terço da minha vida foi a melhor parte da minha existência amo as paralelas de aço obrigado globo valeu entrei na RFFSA em 75 e aposentei 95 me fizeram chorar de saudade obrigado abraço quando puder façam mais reportagem amei!!

Que saudades sou filho e neto de ferroviário me lembro das viajem que nós fazíamos dê Itajuba Sul de minas aCruzeiro vale do Paraíba.Estado de São Paulo era treze horas de viagens

Que lindo documentário,parabéns a todos.Jason/Goiânia GO.

apesar de nunca ter andado de trem é uma pena ouvir de meus avos e pai sobre viajarem de trem as vezes me sinto nostalgico em ver uma reportagem como essa... e pensar que sou novo e nunca terei a oportunidade de aproveitar tal coisa... espero que tuda essa experiencia não suma com as historias e recordações as crianças e jovems de hoje deveriam provar um pouco do lado bom dessas coisas...

quantas viagens entre Araraquara e Rio Claro no perído de 1985 a 1986, Saudades!

Quando criança, meus 11 anos, meus pais e irmãos fizemos uma viagem do Rio de Janeiro para Campos. Foi a viagem mais linda que fiz na minha vida de Maria Fumaça...Uma pena que acabaram com a Maria Fumaça! Saudades.

Nossa, eu choro so de pensar no que fizeram com os trens no Brasil. Isso foi coisa da máfia dos onibus. Imaginar que hoje poderia subir a incrivel serra de Teresopolis até a estação da Varzea, no centro, partindo da Central do Brasil !!!!! Isso tudo foi um criiime !

as melhores matérias são essas que mostram as ferrovias e a natureza .

Amei esse programa saudades

Meu Deus que viajem,nestes 42 minutos...Que coisa mais linda..cada historia mais linda que a outra..Mas hoje o que nos restou foi um final muito triste,de viver em um pais que infelizmente eles so preservam o que lhes é bom para seus beneficios e,esquecem dos sonhos das outras pessoas,dos gostos das outras pessoas,e só pensam e si..!!!..Que viajem ver estas reportagem.,Mas eu ainda sonho de ver pelo menos parte disto voltar,que Deus possa nos ajudar e mudar os pensamentos,destes governantes e quem sabe nos da de volta este presente de termos os nosso trem de volta..eu viajei bastante embora tendo 47 anos,Mas viajei e gostava muito,Que Deus nos abençoe...!!!

Em 2021, assistindo essa magnífica reportagem, é de emocionar.

Quantas lutas nossos antepassados tiveram para colocar essas joias nos trilhos. Foi os começos de uma nova era, que poderia continuar evoluindo em todos os ricões dessa nossa bela terra. Enquanto os países mais evoluídos prestigiaram esse meio de transporte , o nosso nos anos de 1960 e ate um pouquinho mais sucatearam com certos desprezos a força maravilhosa que tantos prazeres ela nos entregou. Sou saudosista dessa primeira evolução. Quantos bons momentos eu curti essa joia na minha infância, A viagem parecia um canto musical, e as paisagens eram lindas e naturais. Não sou contra os sistemas rodoviários , mas no meu ver não deveriam apostar o nosso único e grande progresso somente nesse perfil de evolução. Tinha e a ainda tem várias poções. O sistema ferroviário se fosse continuar e bem planejado suas evoluções , os sistemas rodoviários não teria as mesmas chances de acompanhar. Os sistemas ferroviários não tomaria tantos espaços como tomam os sistemas rodoviários. E com grande avanço das altas tecnologias o ferroviário batia firme nas questões das altas velocidades.Mesmo agora na sua decadência sobra ainda um grande prestígio dessa sua força extraordinária nos transportes de cargas..Creio eu que as suas manutenções poderia ser até mais barato pelas as grandes utilidades que essa força tem. Os que os governos do século XIX enxergaram um luz no fundo de um túnel , os governos do século XX jogaram para o fundo de uma escuridão sem fim. E nas metades do século XX começaram a promover os sistemas rodoviários que hoje não estão conseguindo resolver todas as questões. E agora no século XXI esse sistema esta ficando mais decadente, suas estradas andam super lotadas , algumas ainda são considerável, mas a grande maioria estão dando um passo para trás. No meu ver em longas distâncias em questão de navegar por terra, o ferroviário dominaria, sem nenhuma dúvida.

A ferrovia que mim deixá mais saudade do que os meus filhos.

essa reportagem lembra muuuuuuito minha infancia parabems

Nao entendo porque no Brasil desativou grande maioria das estradas de ferro. Quando eu tinha 17 anos sai pelo interior do estado de Sao Paulo e Mato Grosso de Sul. Foi a minha primeira viagem sozinho. Que experiencia! E hoje vejo que todas linhas que passei nao mais existem. Os Estados Unidos mantem a grande maioria das ferrovias. Eh tao bonito viajar pelas cidades e campos. Sempre adorei viajar de trem. Lembro indo pra Paranapiacaba nos finais de semana. Parecia estar na Inglaterra. Hoje so resta uma saudade muito grande.

Interessante é que a Estrada de Ferro entre Curitiba e o Porto de Paranaguá não foi mencionada. Obra esta que percorre a Serra do Mar e que foi inaugurada pelo D. Pedro II e está em pleno funcionamento desde a sua Inauguração. A estrada de Ferro Santos- Jundiaí uma obra de arte para percorrer a Serra do Mar por cremalheira, virou SUCATA. Eu tive a oportunidade de fazer esta viagem porem, hoje em dia, a FILA dos caminhões ao Porto de Santos é tremenda.

Excelente vídeo postem mais vídeos que falem sobre essa maravilha sobre trilhos!😊

linda reportagem, pena que nem todos tem a oportunidade de viajar de trem, o os que tem nao o fazem

Fiz uma viagem do RJ a Campos de Goitacazes. Saudades!

Que emoção em ssber que o Brasil já teve grandes histórias,e infelizmente nos dias atuais essas histórias nunca se repetirar por culpas de governos e etc...A tristeza em saber que eu nunca vou ter a chance de andar em um trem é muito triste.

Jamais esquecerei a série/novela que passou em Portugal sobre a Maria Fumaça e os tempos agrestes desse enorme empreendimento, o que custou de vidas e de dificuldades a tão boa gente. Obrigada, Brasil, foi uma epopeia que mexe ainda com a nossa imaginação. Saudações fraternas.

Sou filho de rodoviário, meu pai era guarda chave Nassi no povoado de Rio do peixe entre Santa luz, e queimadas, hoje eu com 81 anos é só saudade

Linda matéria, emocionante de assistir, emocionante de ver os depoimentos de quem fez parte dessa historia, tantos casos, lendas e mistérios, tantas lembranças....

A Baronesa, trem da primeira ferrovia em 1850, rodava na média de 30km e hj o trem Curitiba/Paranaguá viaja na média de 25km/h.

Lembrança boa dos meus tempos de serviço prestados à ferrovia.

Foi lindo e maravilhoso...que saudade..Limeira SP

BOA TARDE A TODOS.FAÇO PARTE DE UMA FAMÍLIA QUE CRESCEU DENTRO DA ANTIGA CENTRAL DO BRASIL,MEU AVO PATERNO E 4 FILHOS DELE TRABALHARAM NA E.F.C.B DURANTE MUITOS ANOS , ATÉ SE APOSENTAREM. MEU AVO FOI DESBRAVADOR DO TRECHO RIO X SÃO PAULO, E RIO X BELO HORIZONTE. FAMÍLIA MARCELLO

Sou subrinha de um FERROVIÁRIO ERA MORADOR EM TRES LAGÔAS MATO GROSSO DO SUL .JA FALECIDO .DEIXOU MUITAS SAUDADES .NÓS MORAMOS EM PRES.VENCESLAU VIAJAVAMOSDE TREM QUE PASSAVA POR AQUI NA ESTAÇÃO E IAMO P PRES. EPITÁCIO .

história de cortar o coração,que tristeza ter acabado.

Meu pai era ferroviário aqui em Três Barras - SC.Por isso tive uma forte ligação com os trens entre os anos de 1965 a 1995, quando desativaram de vez a linha que passa na nossa cidade.É uma pena que o Governo brasileiro tenha jogado as nossas ferrovias no lixo.

Adorei esta matéria. Neste dia estive visitando uma ferrovia, que me é um refúgio... e à noite quando cheguei em casa, passou essa matéria. Foi emocionante e nostálgico.

Meu pai foi ferroviário por mais de trinta anos hoje só ficou as saudades era a antiga Mogiana depois passou p Fepasa em 76 meu pai se aposentou E Em 78 foi morar com Deus !.Morávamos em Franca gostei muito da reportagem parabéns !

Essa Diesel com os vagões veio do ramal de Barueri, que por sua vez recebeu as composições elétricas japonesas. Viaja nas duas, meu amigo João Dias de Barueri. Saudade dói. Ainda não tinha a Castelo Branco.

Nossa a fala do seu Luiz me emocionou 💔❤️

Maravilhoso

MUITO OBRIGADO

subir a serra de petropolis de trem deve ter sido a melhor coisa do mundo

OBRIGADO

MUITO GRATO