Não da nem de acreditar que as pessoas não tem se quer o interesse em comentar tal reportagem. E incrível como o povo não tem a memoria, e esquece tão rapidamente das coisas que realmente importam.
Muito Lindo. Que história maravilhosa. Estive recentemente em São João Del REY. Estive no Museu das Maquinas. Andar nesse trem até Tiradentes foi uma Viagem incrível com meus Netinhos Letícia e Antônio. Quanta Alegria no olhar dos dois.
Leiam o Livro " A Ferrovia do Diabo"! É um relato minucioso de tudo que aconteceu antes, durante e após a construção da Ferrovia Madeira Mamoré! Eu tive o privilégio de encontrar a primeira edição deste livro num Sebo na cidade do Rio de Janeiro onde estava numa prateleira com a capa danificada, mas completo! É minha relíquia literária!
Não sei como sou apaixonado pelos trens, acho q é algo q vem dos tempos de criança, vendo os trens passar, hj vejo a ferrovia abandonada, uma história linda esquecida..
Assisti hoje 23/ 02/20e fiquei satisfeito com que assisti muito boa filmagem. Fui ferroviário aqui em Pernambuco e uma filmagem de sucesso como está. Olha da Cidade do Cabo Sto. Augustinho até Capital Maceió um trecho sensacional.
Nossas estradas onde se construíram muitos sonhos, ao custo de muitas vidas. EFMM a maior obra realizada que foi deixada por governantes que tiveram a oportunidade de manter a história de tantos povos . Uma lástima ter esse patrimônio histórico desvalorizado.
Lamentável a atual situação das ferrovias brasileiras, necessitamos desse meio de transporte para melhorar o escoamento da produção de grãos, que atualmente lota as estradas de caminhões.
Se vcs tiverem oportunidade também façam a Viagem de Belo Horizonte até Cariacica a Conhecidissima estrada de trem Vitória a Minas. Quanta beleza dos belos Campos de Minas Gerais ao Espírito Santo.
Muito bom o doc. Mas sugiro mudar o título mais geral sobre a ferrovia, pois da ferrovia Mamoré só foi falado, de fato, a partir do minuto 35min dos 43min.
O Brasil deixa a desejar muito nessa questão de conservação dos bens que hoje fazem parte da história...nao só a ferrovia madeira mamore como muitas outras que foram extintas pelos governantes da ocasião, e hoje são esquecidas por falta de interesse de preservação da história, como a ferrovia oeste minas que ajudou no desenvolvimento de vários municípios,cidades ao longo do seu trecho. Chega a dar desgosto a falta de iniciativa dos governantes diante da memória importantíssima que tiveram as ferrovias..um abraço a todos os ferroviários que fizeram parte da história do crescimento e desenvolvimento por onde passavam
Quando era criança ouvia uma música que existia um :"D. Leopoldina virou trem;D.Pedro é uma estação também. Brasil um país sem memória.Lembro por causa da música.Depois fui pesquisar...
Fico muito triste ver grandes historias se perdendo,minha cidade de magé esta perdendo toda essa historias com os politicos corruptos desse país...revoltante
O transporte ferroviário é o segundo mais barato. O que fez com que as ferrovias fossem abandonadas? Interesses ? Congresso venal ? Priorizou-se a indústria automobilística e a indústria de autopeças. As cidades viraram um inferno. Não existem áreas de estacionamento nas cidades. As rodovias não acompanham, quando deveriam antecipar-se, o elevadíssimo números de veículos que avolumam-se e aumentam suas quantidades, dia a dia. Não há planejamento, nem interesse em resolver o problema. Para agravar não há fiscalização responsável e as ruas das cidades mais parecem as do Iraque ou da Índia. Nada existe e quando tem prioriza-se a indústria da multa. É um caos e cada vez fica pior. Aonde vamos parar ?
não da para acreditar o que fizeram com um patrimônio publico de tão importante para o desenvolvimentismo do nosso pais, só no brasil que isso acontece.é um assassinato.
Acho que quem trabalhou na construção da estrada de ferro desbravando a mata viragem , túneis pontes sobre rios enfrentando todas as condições climáticas. E perigos impostos pela vida selvagem junto a natureza. NÃO sente nenhuma saudade dos trens . Eles sim são os verdadeiros ferroviário, o resto é só nutrela. Viajar em trens é fácil. Vá construir as estradas de ferro no século passado sem recursos pra ver se é bom .
Não. 30.000 pessoas trabalharam na construção, mas, 6.000 morreram na sua construção, morreram de doenças, como malária, já que 90% dos trabalhadores contrariaram a doença, e acidentes no trabalho. Uma história muito triste 😔
Este é o Brejil, e o sistema PSDB de governar. Não há trem nem em linhas chaves como a Central do Rio para a Bahia via Norte de Minas, São Paulo a Curitiba, São Paulo a Rio (trem parador, que iria beneficiar as cidades do Vale do Paraíba), Angra dos Reis a Goiandira... Urge reativar trens de passageiros na Madeira-Mamoré também, beneficiaria uma região extremamente carente de transporte (mal vi uma estrada em todo o vídeo) além do turismo. Acorda Brasil!
O abandono desta ferrovia, é uma das maiores provas, do descaso do governo, com a vida dos trabalhadores, depois de tantos perderem a vida pra construir a ferrovia, abandonala, foi um desrespeito com esses trabalhadores, hoje essa ferrovia seria muito boa pra região Norte
Construíram a ferrovia depois abandonaram.País que não preservam sua memória como pode?Abandonar uma ferrovia no meio da floresta.Só poderia ser uma obra com a participação dos ingleses depois ferrovia abandonada.Paía sem memória.
