O meu corsa estava piscando a luz de óleo na lenta e um mecânico condenou a bomba de óleo. O outro fez o mesmo procedimento teu, medindo a pressão de oleo, que estava normal, depois trocou essa válvula e parou de ascender a luz de óleo. Parabens pela honestidade e conhecimento técnico, ganhou o meu respeito e mais um inscrito.
mesma coisa, maluco fez eu gasta com bomba, depois abriu o cabeçote, depois fez eu comprar juntas e aneis, me cobrou 900 conto de mão de obra, pro final resolver
@@RenatoArruda30 o certo e trocaros dois amigo. Valvula e sensor . O certo é trocar o oleo e filtro tbm. Se nao puder trocar o óleo,teoque pelo menos o filtro. Pq desce um poucode borra.
Cara amigo, so tenho a agradecer por seu video que fez eu solucionar um problema de 6 anos que convivo no meu astra de bater tucho nas partidas a frio. Comprei a válvula e interruptor de óleo original gm e levei para o mecânico trocar. Meu carro está a dois dias sem bater tucho e ja liguei o carro umas 20 vezes pra ter certeza e não bateu mais. Só gratidão pelo seu video que me despertou pra arrumar uma coisa que ja me incomodava a tanto tempo. E gastei um total de 150 reais com peças e mão de obra. Muito obrigado e que Deus te abençoe 😉
Meus parabéns pela honestidade ! Tem muito a colher com está atitude ! Meu carro está com um barulho de tucho na primeira partida , esquenta para o barulho !
Muito bom sua dica,isso prova o nível técnico de cada mecânico,o meu celta o mecânico condenou bomba de óleo, não resolveu, depois condenou o tochus e após 15 dias o cabeçote ficou só o bagaço seco e o problema não foi resolvido...resumido o mecânico condenou k motor...
Muinto bom! Percebi que a retirada da válvula deu um pouco de trabalho, nos motores vhc da para passar um macho 10mm na válvula, depois coloca um tudo de diâmetro maior que a válvula, com se fosse extrator de buchas, rosquei o parafuso 10mm na válvula, coloque o tubo, arruela, porca e vai apertando e a válvula vai saindo. Parabéns pelo diagnóstico e solução do problema.
Cara, até o momento o único quê mostrou com detalhes o defeito e a solução. Os outros muito bla, bla, e não mostraram o antes e o depois. Parabéns pela honestidade e competência. Mil likes
Cara mt mecânico desonesto fica se mordendo por você mostra a verdade, continue assim pois deus abençoa quem trabalhar certo, moro em um bairro que tem oficina uma batendo na outra, ainda não levei meu carro para manutenção pois ainda estou comprando as peças aos poucos, vai pro meu orçamento a peça que você citou, pois as vezes meu carro da uma batida de tuchos mais é bem suave, as batidas para, depois volta. Ta de parabéns ganhou o like e mais um escrito, muito obrigado.
Parabéns!Aqui em Porto Alegre VÁRIOS retificariam o cabeçote...A minha Idea Adventure 2007 "pela manhã" liga meio sinistra e depois melhora então é CERTO que é esta válvula..Vou mandar trocar.Valeu!!
Acho que deve ser esse o defeito na minha Zafira 2.0, já troquei bomba de óleo e já perdi dois virabrequim, e a luz do óleo não para de acender em baixa rotação... Infelizmente não tive a sorte de encontrar uma oficina com um trabalho competente e honesto como o seu. Parabéns e sucesso! Obrigado pelo vídeo, vou esfregar ele na cara dos mecânicos "mela mão" da minha cidade...
Tem tanta besteiras em vários videos de mecânicas que vejo que sou obrigado a dar um Like neste. Gosto de ver quem entende bater no peito e mostrar que entende mesmo. Muito bom
Seguindo as orientações do seu video, constatei pressao deoleo na lenta 1 bar e 2000 giros, 3,5 bar. Proximo passo agora e trocar a valvula de alivio. Volto para novidades. No meu caso, esse barulho so aparece na primeira partida da manhã. Obrigado pelo video!
Já curti e já me inscrevi. Eu tive que plainar o cabeçote recentemente, aí já troquei tucho, comando, tudo, porque meu mecânico falou que o barulho era comando batendo. Resultou que ainda está batendo, com tudo novo, e com seu vídeo descobri o que pode ser. Já vou trocar. Muito obrigado!
@@moi604 Não tem segredo, amigo, ele sai facil ali embaixo. O mais ruim de trocar é o que fica no cabeçote, que se for trocar sem desmontar o cabeçote, dá muito trabalho, mas comecemos pelo mais fácil!
Parabéns pelo seu trabalho ,boy levar no mecânico vou falar pra ele fazer o mesmo diagnóstico igual a vc pq aqui na região aonde eu moro eles só quer meter a faca rs
As vezes é resíduo de borra nessa válvula ou carbonização, pois é uma esfera de aço e não se desgasta fácil, no meu astra só de mexer nela com uma fenda, parou de bater os tuchos. Eu tirei um litro de óleo do carter, coloquei um litro de querosene, deixei o motor na lenta uma 20 minutos, depois esgotei, todo óleo e coloquei óleo novo, parou todo problema.
Muito top a dica. Essa é a mesma peça que tem na base da bomba de oleo tbm? Pq o meu astra sempre que ligo depois de alguns dias parado fica batendo e depois para. Ai me falaram sobre essa valvula da bomba de oleo, mas agora tem essa outra tbm kkkkkk. Obrigado amigo.
Opa tudo bem!? Parabéns pelo conteúdo. Uma dúvida. Essa válvula entupida faz vazar na lateral da bomba de óleo? Meu astra estava com folga no vira. Aí vazava. Depois foi tirado a folga no virabrequim, e mesmo assim segue vazando já troquei umas 3 vezes e não parou.. detalhe é que tá perfeito a lateral . Não tem nenhum arranhão...
Vídeo muito bom só pecou que tinha que mostrar como coloca essa válvula, tinha que ser igual do motor ap que a válvula é presa no cavalete do filtro de óleo
O meu Astra além desse barulho que começou há uns 3 meses agora está fumando um pouco. Será que há alguma relação? Faço manutenção nele corretamente. Carro com 120.000 KM somente.
Bom dia colega show de bola seu vídeo, o meu astra comecou a acender a luz de óleo na lenta, vou levar agora no mecânico pra ver o que pode estar acontecendo depois eu falo qual o diagnóstico que ele vai me passar kkk abraço 😁👍
Meu amigo, meu vectra 2010 flex 2.0 está do mesmo jeito, porém o picareta me trocou os tuchos e continua o barulho. Posso fazer a troca dessa by pass como no seu vídeo? Tem outra válvula igualzinha na bomba de óleo, que você me indica?
amigo aqui retiramos essa valvula com alicate corte, faz-se dois corte pra tirar mola e a esfera. Com um macho 10mm, faz-se ums 4 fios de rosca, com prisoneiro da mesma medida e um soquete longo com porca na ponta vc tira ele facil facil!!!
Parabéns pela iniciativa de ajudar, pra quem quiser retirar essa valvula de outra forma .....usa se uma macho m10 , faz 4 voltas de rosca....depois saca com um parafuso ......pra colocar, usa um punção de bronze ou alumínio.... Att
Gostei das suas suposições, do mais barato para o mais caro. Uma vez meu carro ferveu, dois mecânicos atuaram no carto em ocasiões diferentes, cada um falava um coisa, foi trocado, válvula termostática, cebolaão, limpeza do sistema de arrefecimento, tampa do reservatório e nada. Levei em terceiro mecânico, diagnóstico: sensor de temperatura com problema, feito a troca, nunca mais ferveu. Gastei dez vezes mais do que deveria, gastei tentando descobrir o problema, acho muito errado isso, tinha que gastar pra resolver o problema.
Boa noite amigo sou reparador peguei um b.o troquei a válvula de alívio do Corsa continuou batendo tucho tinha um jogo de tucho usado pra teste mesma coisa mano quando tirei o cabeçote tinha um pedaço de estopa no duto de óleo aí não subia óleo, dica boa antes de sair trocando peça a toa ir pelo mais fácil é nois tamo junto
Amigo tenho uma astra 99 atualmente fiz uma geral no cabeçote e agora a luz do óleo não acende quando vira chave , mais andando com ele quando piso no freio a luz lampeja o carro não bate tacho
Troquei essa válvula do filtro de oleo no Vectra 2001, hoje de madrugada temperatura marcando 13graus liguei o carro nao bateu tucho... E uso 20w50 vamos ver os próximos capítulos
Tirei a válvula do Corsa ano 2003 a esfera estava muito gasta devido ela não girar a mola sempre aperta ela na mesma posição tem que trocar a cada 20 há 30 mil km.
Bom dia companheiro parabéns pelo vídeo tenho vectra elegance 08 .2.0 8v o mesmo tá ascendendo luz de oleo quando está quente e na lenta levei no mecânico falou que era bomba trocou a bomba e não resolveu olhou não tinha folga virabrequim tudo normal mas continua ascendendo a luz de oleo sou de bh ok pode ser
