Muchas motos al iniciar la primera marcha después de haber estado parada por muchas horas ( ejemplo en las mañanas ), dan ese tironeo o golpe, ( Nada de que alarmarse , es algo mas o menos normal) unas mas que otras, eso son los discos de clutch que no se han despegado bien , yo simplemente después de calentarla la muevo un poco hacia adelante estando montado y meto la primera marcha ( o sea en movimiento y accionando el clutch ) luego paro sin dejar de accionar el clutch , de esa manera se terminan de despegar esos discos. La otra manera es prender la moto ,calentarla , si tiene parador central colocarlo , mueve la rueda trasera y accionando el clutch poner la primera y luego sin soltar el clutch frenar la rueda trasera , eso también despegara los discos.
Si Bro, a mi me pasa igual. En la agencia me dijeron que todo está bien. Yo lo que hago es meter la 1ra o 2da empujando la moto, ya que la calle está de bajada. O antes de meter la 1ra , acciono el clutch y doy un aceleron, y una vez bajan las revoluciones, entonces meto la 1ra. Y así ya no truena . Gracias a tu vídeo, ya se que mi moto funciona normal. Saludos Bro.
Yo tengo el mismo problema, meter primera en frio y que se apague, la lleve varias veces a revisión en suzuki y seguía igual, la solución momentánea que encontré fue dejarla calentar unos minutos y apretar el embrague varias veces, acabe de realizar la de los 15 segundos sin calentar motor y funciono. También dato curioso en frio si la moto esta sobre el gato y metes primera mi moto no se apaga.
Amigo yo tengo una EN 125 y truena cuando de primera paso a segunda media vez la aguja del reloj derecho del tablero pasa a mas del 2 estare haciendo algo mal... o es normal
Hola qué tal amigo gracias por este video tan informativo y pos en mi opinión la caja suena como el cambio de una moto de alto cilindraje al tener tanto torque pero me OS mal es algo que va remediando poco a poco
Yo le cambié el aceite en la tercera revisión a Motul 10w-40 semisintético e inmediatamente se le quitó el sonido de primera al primer arranque, antes tenía el mineral 20w-50 que le ponen en la Suzuki y siempre tenía que presionar el embrague varias veces y aún así en ocasiones sonaba fuerte poniendo primera.
10w40 clima frío - 20w50 clima caliente.... El sonido sigue aún cambiando a full sintético, claro con menos frecuencia pero siguen. Digo que los discos de cluch de la moto son malos xdxd
Buen video amigo, quiero aportar una solución que yo hago. Apagada la moto aprieto chotch meto la segunda marcha y la hago un poco para atrás, se despega y queda lista para prender Saludos
Me paso lo mismo, pero despues de 2 años sigue igual da ruido solo en las mañanas, voy a probar pero el otro problema que tengo es que truena la 2 velicidad pero a veces si y otras no
Quetal amigo a mi me pasa en las mañanas voy a poner en practica eso Y el sonido de 1ra a 2da lo solucione cambiadole los cauchos de la llanta trasera, por unos que las fabrica con llanta de carro
O sea que el ruido que que se le escucha en la caja se le quita a los cinco mil km en adelante la mía lleva ya cuatro mil y aún se le escucha ese ruido pero noto que ya es menos será que echándole un aceite más grueso se le quita también?
Pues amigo la verdad lo de el aceite no se, lo que si te puedo responder es mi moto después de los 5000 dejo ese ruido en la caja hoy tiene 26.000 y no se le escucha nada y entran súper suave
Tengo una en 125 y me pasa lo mismo... alguien puede decirme a q rebolusion puedo meter segunda es decir cuando la aguja llego al 2 en el reloj derecho yo meto segunda y no truena pero si pasa del 2 truena... la moto es nueva estare haciendo algo mal????
Si la dejas calentar bien no necesitas presionar el embrague, metes el cambio y no pasa nada. Tengo la teoría de que los discos se quedan pegados y al momento de usarla en frío sin que se lubrique bien pega ese tirón
Hola amigo que mal tu experiencia, recuerda puedes llevarla a garantía, porque es muy buena moto la mía tiene 30.000 km ya y no me ha pedido nada dios te bendiga espero puedas resolver tu tema.
