Gogoro五年車主為何退坑了？他曝真實經驗！信仰不夠別買？｜VS MEDIAｘ 

我也是前Gogoro車主，也是棄坑 我的資費從原本的吃到飽，後來變吃不飽費用從八百多變1000多，綁約三年後資費就直接往上調漲，只能認Gogoro宰割，資費上漲就算了，那我退坑的最大主因有三個 1.續電量問題，一天需要換到1-2電池，有時候一度騎得比較遠要換三顆電池，電池不見得是滿滿的電池，還需要憑運氣拿到三代電池，要擁有Gogoro要也要擁有「電池焦慮」 2.就算你習慣了這樣子換掉方式，我比較不能接受的是我的兩年免費保養到期後，他們的保養只分大中小保養，這個是套餐沒有辦法伸縮，我今天想換哪裡修哪裡付哪裡的費用？ 雖然費用比外面油車來得貴，但我沒辦法去指定局部保養，只能必須強迫支付我不需要的保養費用，我自己有鏈條油清潔油，我自己定期會保養，但這一塊沒辦法省工資還是要算錢，只能拿著鏈條油和清潔，給他們去做保養 3.上述這些問題都不是問題，最後退坑的最大最大理由就是，前一晚回家前換完滿電，隔天上班在橋上前不著村後不著店的狀態上，自動斷電了，突然就熄火，這真的很可怕，隨時有可能被後車追撞，這樣的品質而且不是第一次，而且很多人都有遇過這樣子的狀況，我不想拿自己的生命來堵在Gogoro身上，還好那時候我用兩萬多賣掉，價格真的很差，但生命無價！ 換回油車以後，我人生多了好多時間，我不用再去換電池了，我沒有電池焦慮，從每天換電池，到每週加油一次 前Gogoro三年3萬公里前車主血淚心聲

電動車其實就是一場頂層設計的全球騙局.人們會在3~5年內開始發現電動車換電池.竟然要負擔大量的金錢費用.導致永遠反感電動車

電車就是資本騙局，有錢的人和先進國家付費，窮人和落後國家製造，只是把汙染轉嫁到自己看不到的地方而已，而且還更嚴重，因為製造端根本不能匹配消費需求端，電動車的零件製造組裝根本不能停，一停這場資本騙局就爆了，但是消費端根本不需要阿! 於是你就看到一堆車和零件被弄出來，過個港又繞回去，再扔著等報廢掉，成本就在那，通通都是虧本賣沒補助立刻死去的產業。

潘阿車 買的人都嫌錢多喜歡麻煩

現在新聞狂暴Gogoro負面新聞，真的快倒了，連政府救不了。😱

換個鏈條齒輪要4000塊，不說是GGR我會以為你在修重機勒

這車貴，要月租都不是問題的，問題是我繳月租是要存電池的費用，現在部分電池老化，你們不換新？那就沒價值了。

最大的問題還是電池啦...花了十萬感覺就是買個殼，電池才是核心居然還要用租的...

我有2台車,全新迪爵跟JET SL158,全新迪爵加滿可以跑350-400公里,平均兩個禮拜加一次油,價格才6~7萬,難怪8月銷售第一名, 電動車企甲賽啦

我每月 379 騎到飽都沒什麼在用, 乖乖付錢都沒說什麼, 但有時出國或沒在騎一個月多, 就會一直短信叫我去換電, 說如果不換電池損壞就我賠償, 每個月付錢給你賺還要我幫你照顧你的電池, 我脾氣那麼好的人真的都無言了, 已經打算賣掉換油車 還有, 每次推出的新款機車除了比較便宜規格比較好, 連每個月的租金也比我們舊車主便宜, 到底在幹什麼啦, 搞到二手價非常低賤, 而且也很難找到願意接手的, 其實 gogoro 我是很喜歡的 但能否多為我們車主著想? 我覺我們就是韭菜 😭

很真實，希望越來越多人看破電車的假像，不止電摩，電車一樣騙

電車賣的比油車貴，光這一點就不合理，講好聽叫環保，但後續代價就是燒錢

買gogoro的車主們講了這麼多 反應了那麼多 gogoro公司也沒在聽啊 也沒什麼應對措施啊…公司一副無所謂的樣子 誰還會想買啊…

電池久了電池續航也不是很好，換電池跟抽獎一樣

冬天會更嚴重 電力掉很快

當初電車一出來.政府又有補助. 就跟老婆商量.要換掉我那台已經騎了10年老機車. 到機車行跟老闆(30多年朋友)說要買電車.老闆馬上跟我說別買.我會後悔. 我持懷疑態度.說電車有那麼差嗎? 老闆說先不說別的.你體重破百.電車跑不動.我回說.真有那麼差就給我老婆騎. 果然.我後悔了.第一天騎上路.平地還好.有騎過基隆往南港方向應該都清楚. 新台五路有兩段很長又斜又陡的大斜坡.騎到上面等於烏龜在爬. 還不止如此.我滿電從基隆出發.到汐止剩不到20%電量. 我急著找換電站.終於找到一個.結果看到現場有兩三台電車在等. 我問了一下.他們說都是未滿電的.他們只好等充好電.我急著上班就沒等. 第二天.我還是騎我那台老車上下班.電車留給我老婆騎.我再也沒騎過.

不常騎車的人或偶爾騎車的人....或是短距離騎車的人真的一個月油錢不超過兩百，我是騎125很普通的車， 以我的觀念如果不常騎車的人每個月又要繳300百多甚至更多花費真的沒必要，需求不到那跟信仰無關， 我個人比較務實點，交通工具就是方便但不需要多快多貴多華麗，連我的新汽車也買不超過70萬一樣5人座，新車這樣價格應該不貴吧。

Gogoro第一台車，有去試乘，當年有衝動想跳進去。但我忍住了，因為當時我好朋友在睿能工作，經理職。我就等我朋友是否願意為他公司進坑，結果等到我朋友被挖角離開睿能到現在，沒看他進坑過。

ionex的電動機車好像問題比較少。我外送是買光陽s6rex 一年多 到現在2萬公里。只保養4次換油。車子沒甚麼大問題。只有幾次換到有問題的電池。催電下去慢一秒才有動力但是沒斷電。可能是電池接觸不良。大家有經驗嗎？

好幾年前路上多了很多，起步安靜速度又快的gogoro，現在路上聽到一推 叩叩叩叩叩叩起步跑不快的，不用看就知道是Gogoro

我也是玩一下就退坑了... 那個續行真的令人翻白眼! 包括說他最新出的車還再吹可以跑120公里... 我騎電車這輩子還沒跑破60... 而且還是正常跑沒有騎很快!

和po主一樣，我也是開車一族，但有時也騎車買菜或吃飯，總之就是短程機車用戶，一年騎不到3千，每月加不到150，騎了30年了，多騎多賺吧

一般Scooter 油錢也很便宜 為何選gogoro 自找麻煩 動力又不夠

我每次回去保養幾乎都是三千起跳，一下換這一下換那，汽車保養都沒那麼貴

我一直沒有考慮買Gogoro，就是看他們模式有問題

狗肉拿來當goshare短程使用就好

我以為加一次油騎200公里+ , 資費不划算 , 只有尖峰時段用車(上下班), 換不到滿電等等等等等等等等 , 一拖拉褲的油/電車優缺點 , 是稍微有點理智就可以判別 , 只能說信仰真的會干涉智商

這不是一開始就知道的是嗎？我是早就知道了，不意外

充不滿的電池為何會給人用...這就是代表這公司擺爛...

同事每天騎上下班要換兩次電池，跟白癡一樣。為了月租費連下雨天也寧願騎車

盤子車….

不改善電池跟充電，就只知道出一些改外型強調性能的，再怎麼變電池續航還是那樣阿....電車的電池續航才是王道啊，越來越多狗狗肉，就越來越換不到滿電的電池，想騎超過60公里還要先規劃沿路換電站.....明明10幾年外面電池充電技術都有明顯進步阿........汽車新能源都翻一倍不止了......

電車根本是有錢人玩的 電池價格跟壽命根本不符合大多數用車習慣 騎電車或開電車 考慮過電池能用多久嗎？ 電池壞了賣掉能賣多少錢！ 會有人買二手電車換新電池嗎？ 參考看看吧～

仔細去想就能明白的事，買了一臺機車，原本所有權就該是屬於自己的。結果在gogoro上面，電池只能用租的，不就是表示你買不到完整的所有權。哪天電池不租給你，或是刻意的漲到很高的價格。 你擁有機車本體，卻也只能硬著頭皮花錢租電池了呀，不租就是不能騎。 再假如有一天公司破產倒了或是整個外移，你這臺車直接就變五金破爛，因為這車沒有電池。

認識修車的朋友 他打死不買 因為看不到未來 鴨子還沒煮熟就上架賣了🤣🤣🤣🤣🤣

市場不夠大，只好從保養維修電費下手

改掉月租費方案，換多少電給多少錢就好，不然就學emoving用插電充的，沒有騎就不用付錢，這樣不是很好

還是油車好

電動車的電池才是最大的汙染源

送我我都嫌，尤其是月租電費

這個前車主說的太好了 讚

電動車還是外縣市用共享的就好，不然買的車根本不是自己的車 雖然還挺羨慕那個杯架的設計

不缺錢又信仰，唯一選擇偉士牌，其他就不要想太多了

常常在路上聽到狗肉的後車輪那裏都會發出碰碰碰的聲音.讓我不想買狗肉

盤子車

我買八個月就想賣了因為合約的關係硬撐到一年才賣

等它出電池買斷版或者充電版，不然別碰，太燒錢了😂

資費問題一直是ggr最大問題，對只是需要但不常騎的人，月租費簡直是可笑的 但你酸鏈條這點好笑，鏈條定期保養調整基本可以與車同壽，如果皮帶這麼好，那為何大CC數重機不用? 皮帶承受力比鏈條差才是常識，不保養調整鏈條怪鏈條爛真的好笑，還怪馬達動力太強呢，是有比紅牌公升車強喔？分明是你都不保養調整鏈條 (你影片自己也提自己不想保養) 怪誰? 聽到後面感覺你應該連自己調鏈條都不會，這明明是騎擋車阿伯都會的技能，再說皮帶也是會斷的，不會比較省錢啦，定期更換更貴 不保養就不保養，話這麼多

我買電動車就是因為他有50c.c的 因為油車不出50c.c 只有二手.. 但也這樣很多50c.c都是電車.. 唯一優勢就是50c.c的保養便宜 沒有鍊條 缺點續航力.. 但是Jego 50c.c 有2顆電池+便宜資費 完全耍了其他50c.c的電車.. 這也是gogoro很納悶的地方. 如果以前買過viva 結果後來有更好的jego...好像被耍的感覺.. 另外~目前光陽ionex的電池換電比較飽滿. 100%居多

油電車才是王

等氫氣車吧！

油車基本上加一次油，續航都有200公里以上（近十年的車）。如果是20~30年前的老車那續航里程只有100多公里是正常的。重點現在近兩三年很多車款都超級省油，每公升汽油能騎到50~60幾公里，像是全新迪爵加一次油的續航都是破300公里，油門慢慢催騎車慢（時速40~50）的人更是續航接近400公里，每天只有上下班騎車的話說一個月加一次油都不為過！

我是Gogoro現任車主，沒什麼信仰，我覺得電動機車的缺點是續航力，優點則是無噪音丶無廢氣丶無振動，剛好每天只使用約5 －10公里，附近就有3個換電站，所以也沒有換電的急迫性，目前的結論是，很好用 只是停在路口時，還是得吸其他油車的廢氣，很無奈😮‍💨

GGR的車最大的問題是 他連消費者對於機車最基本的需求都搞不清楚、都做不好 碟盤鎖死、行駛中斷電、車廂進水 騎乘姿勢奇葩且不舒服 坐墊設計不良難坐，騎一騎會一直往前滑 後扶手根本爛，後座根本不好抓，抓住姿勢也很怪不舒服 掛勾、前置物空間竟然還要加價購買 重點來了 關電門只能踢側柱，一堆人包括我第一次使用的時候真的不知道如何關電門 電門沒關竟然可以鎖龍頭 左右轉方向燈關閉方式竟然不是傳統的開關結構，推回去中置位 而是再按一次剛剛打方向燈的方向 完全不直覺 儀表上的啟動鍵壞掉，整台車拋錨 只能請人來把車拖走 我忘記是換整個儀表還是可以換按鈕，同事壞過一次 從此以後停車必放一塊抹布在儀表上防曬 GGR車款最好笑的地方是 自詡為科技潮流產品 傳統可靠方便耐用的機械結構 他都不屑用，硬要電子化 沒電就是GG 壞掉就是只能換掉 市場小，銷量差 零件各個都是天價

必須要提一下影片內容有些誤解 不是S2車子鍊條怎麼樣 而是機車的鍊條傳動都需要頻繁保養才能確保正常運行 是因為傳統速克達都是皮帶傳動，而S2是用鏈條傳動 才會讓一堆沒有正確認知的消費者購買之後再來抱怨鍊條怎麼這麼麻煩 騎過檔車的都知道 下雨天、涉水後 鍊條就是要清潔要上油 不然很容易就會掛點

一直講鏈條承受不住，阿大型重機哪台扭力不比GOGORO大，加速不比GOGORO快，承受不住就沒選對尺寸規格而已，阿不然選皮帶會比較好？

GGR是專屬天龍國的，因為北市停車不用錢，一個月至少省600，當初買S版扣掉補助也不到七萬，騎四年了里程18000，維修費用共約3000，你說有比油車花錢嗎？我是覺得沒有，還是看你住哪？台北市是很省的，距離近，好騎，停車不用錢，維修少，月費499我覺得剛好

簡言之，就是公司一直賠錢，陷入死循環！越賣越賠，電車越多，電站越多，電池越多，燒錢越快！賣車、月租費、維修費都無法彌補虧損，加上美股上市不利，怎一個慘字了得！

其實看用車習慣吧！我就覺得gogoro很好用啊！也好玩！也很安靜！但我不會說它很環保！還是看你使用需求啦！很主觀的！

我從一開始就沒騎過，因為光修理就很麻煩了。買車要考慮兩項：動力（電池）&維修。我就看到維修不易又綁原廠，所有更不考慮，因為就像汽車一樣去原廠維修都貴的嚇人，畢竟我是底層的人。成本是考慮的主要因素，但是有錢人就沒差😅

我常常一拜，不好意思鏈條也我自己保養，你自己早期不換引擎吊架怪誰，舊車就是這樣我常常一拜，鏈條不是稱不住是不長上油😂😂😂😂

成也電池 敗也電池 早在狗肉還沒開始出現之前 騎過別人的DIY電車就知道了😅

我目前也是資費含保養，但不能改如果改了就沒有了，版大跟我的狀況一摸一樣，車子很少騎里程五年好像也兩萬而已，其實很不划算

當年很喜歡狗狗肉外型， 但看到那月租方案還有續航力直接冷掉， 家中後來各換了一台6期和7期車，多年來省力省心又省錢，

馬達扭力強，應該開發軸傳的傳動系統，比較適合

公升級檔車也是鍊條呀 加速更猛更快! 也不會常常壞掉 沒上油才是重點

我一想到花大筆錢買狗肉 還要每個月付“月租費”...就很不爽了 買斷買斷耶！這跟手機月租不同涵義好嘛！

我光看我同事換個輪胎或維修都貴的離譜，我還笑說妳養這台車像養台國產差不多

勁戰4…7年8萬多公里.賣兩萬多..當初也是8萬購入..勾狗跟特斯拉..

當初剛出剛好肉剛出，同學都在笑我傻不買狗肉買G6，現在換我笑納些買狗肉的都在繳智商稅~~

買gogoro不如買外勞的改裝電動車就好。電車沒有不好 但gogoro真的不好

狗肉一開始推出就讓人無言了 買車沒有電池就讓人......

後來2022-2023年才改善不然怎麼那麼多人去換皮帶版

現在買狗狗肉的人都是大善人 買新車配新電池 等沒電的時候 在拿新電池去換人家的舊電池來用

最盤仔就是政府一直補助電動車 然後老闆跑了 還要找人來擦屁股 說環保機車6 一7期都符合法規 電動機車每月月租費 續航很差 這就不會想換了

還好我没入坑，電車缺點真是太多了

現在毒駕開賓士撞死警察是潮牌。已經幾死個了 機車被毒駕撞會怎樣？

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我騎檔車的。2萬公里鏈條還健好，我騎的還算暴力

Gogoro就是潮, 信仰不足, 跟什麼風

買法拉利卻要豐田的方便保養？ 笑死😂

路上 感覺 電車外送的比例變少

買狗狗弱要保約.我就離坑ㄌ

再下去一堆退坑，狗狗肉早晚守掉

1年半就退出，太坑了

根本不是，前期是引擎吊架問題

潘阿才會買

感覺比我騎美式1600油車還貴

遠程通勤族 騎電車比較划算

一拜 什麼89用語 一直跳針 可憐

一個願打，一個願挨，當初買就是圖感受嚐新鮮 ，是好是壞這也是自己的選擇

我是四輪族以前都騎阿勞1號，很少騎買JEGO當玩具手機買。去買東西方便好停也跑得比較快。

只有我發現手錶帶反了嗎?

爛就爛還談信仰 綁架誰啊.......

中華的電車很可以啊

電車適合買菜車和短里程

還好沒有入坑

換個零件大幾千~

遠點根本騎不出去

高賽電車