Galera sou o proprietário do carro e até então nunca tive problemas com o carro, o problema do 16v são os “mexanicos”, da vida que não sabem de nada e começa colocar defeito no carro. Como dito no vídeo fiquei 3 anos com o carro parado, pq os “mexanicos”, não descobriam o problema, comecei a pesquisar na net qual seria o problema do carro, foi aí que encontrei o canal do Bira e seus vídeos me passaram confiança, de imediato entrei em contato e marquei uma visita (visto que a distância é de 20km), fiquei impressionado com a rapidez com que foi diagnosticado o problema, e tão logo o funcionamento do carro. Super recomendo o trabalho da mecânica Bicar. Sucesso Bira👍🏻
so levo meu carro pra oficina apenas pra troca suspençao o resto eu mesmo fasso em casa , comprei parati 16v co motor fundido comprei o parcial e eu mesmo troquei em casa graças a deus aprendi a mecanica porq hoje onde vc vai os mecanicos arraca ate o figado seu, hoje fasso parte eletrica basica e injeçao e mecanica avançada
o segredo desse motor e troca correia dentada no prazo certo cuida do arrefecimneto e troca oleo nos km correto , oleo dele e 15w40 ou 10w40 pronto vai ter motor pro resto da vida
Aqui em natal/rn, não tem ninguém que queira mexer com os gols 16v, vc chega, os mexanicos falam na sua cara que não mexe, e quando mexe é só pra comer dinheiro, já gastei tanto dinheiro indo em vários mecanicos e nada... Gosto muito do carro, mais está difícil... Se eu tivesse dinheiro, eu iria viajar pra levar o carro aí kkikkkkkkkk juro...
@@jerroniel5381 boa noite parceiro, bom esse carro comprei ele o ano passado estava totalmente acelerado e louco, fora de tempo. fui na primeira autoelétrica, condenaram o tbi, aí comprei o tbi, sensor de detonação, sensor de temperatura, cebolão que era de 2 vias, aí coloquei o de 3, pois ele tem ar, pescador zero, limpeza de carter, fios positivos e negativos novos, e por ültimo agora, engrenagem do vira, pois estava com folga. Mais as oficinas aqui, não conseguiram por no ponto... Sei não, o ùltimo que fui estava colocando no ponto sem tirar a parada do plug lá... Aff... Meu deus, sim tb comprei distribuidor completo, novo, nåo original, mais novo.
Sou eletricista e mecânico, mesmo que o cliente tenha trocado ou diagnosticado algum problema com outros, só confiamos no nosso trabalho e faço tudo do zero pois garantimos mas segurança e certeza de estar tudo no devido funcionamento. Parabéns e obrigado pela disponibilização de nós ajudar
Parabéns pela atenção e dicas... vejo 2 16v aí o atual e o por trás do senhor! 😁. Demonstra que vc resolve msm os problemas dos 16v 👏👏👏👏!!! Coisa que os mecânicos tem medo de enfrentar, tenho um g3 2000 16v faz 1 mês que apanhei ele é gostei dele msm os cara defamando ele mas achei um ótimo motor econômico e disposto
Meu sobrinho comprou um paralelo desse tipo, colocou no 16 válvulas, e ficou uma merda. Depois ele achou um ferro velho e comprou o original. O carro estabilizou na hora. Bom vídeo amigo. Obrigado.
Obrigado pela dica através da imagem minutos 5:24 vc me ajudou a resolver o problema do meu carro e nem precisou explicar muito, estava procurando essa informação a tempos e hj do nada achei o problema fui no carro em menos de 20 minutos resolvi o problema, vlw mesmo!
Eu tive um ok rodei com ele 557.000 sem abrir motor apenas com manutenção correta feita por mim mesmo e um detalhe não sou mecânico sou motorista profissional.
Meu gol G3 eu sempre troco antes de quebrar, se esperar quebrar fiu, aí a manutenção fica o dobro do preço... Se cuidar vc tem carro pra vida toda. Sou de São Paulo mas já fui com ele para Minas, Paraná, Santa Catarina e mês q vem vou para mato grosso...vai de boaa
Tenho um ano 2001 é só alegria muito econômico tenho ele a 4 anos, sempre olha o óleo, água, revisão periódica i é um carro excelente, porém tem pessoas que que só anda i nada de manutenção, uso o óleo elaion-f50 100% sintético i nunca tive dó de cabeça uma dica pra quem tem carro, água sempre uso da chuva é a água mais pura que tem daí pra frente é só alegria
@@tayrongts na cidade 10km na rodovia 15, 16 km , onde moro é uma cidade que não é plana por isso o gasto é maio, só pra atualizar esse comentário eu agora uso o óleo Petrobrás tecno 15w40 semi sintético pós meu carro já está próximo dos 140km pode usa esse citado só uma dica amigo, si vc for usa esse oleo, de manhã deixe ele ligado por 5 minutos depois dos 5 minutos vc vai anda com ele de boa até atingi os 90 graus depois dos 90 graus pode pisa sem medo vc não vai ter problemas vlw Tmj 🤘
Bom dia errou sobre o ponto amigao o carro tem shorting plug e o distribuidor tem a furaçao larga pra fazer ajuste e 6 graus se nao me engano ...o sensor map nao vae suprir a desregulagem alta ou seja atrasado fica fraco e bebe se adiantar muito fiCara ocilando e se por a correia errada tambem oscila nunca bate ponto
Ele estava indo bem até a parte do ponto de ignição do carro. Infelizmente tenho que discordar dessa pessoa. Pois se não houvesse necessidade de colocar esse carro no ponto com a lâmpada o distribuidor seria fixo e não deslizante. E ainda não teria o jump para o módulo de injeção perder a referência para o mecânico colocar o carro no ponto de ignição correto. Um dia ele aprende
Boa noite eu tenho um 16v deu problema no destruidor troque mas agora não liga a bomba de combustível testei a bomba e está boa não c sei o que fazer já levei em três macanico e no eletrecista é nada
No gol AT 8v não precisa usar pistola ? Carro do meu pai para de dar do nada ele dá a partida e funciona normalmente daí do nada vai ligar ele não liga
vai nessa pq? Tenho um e nao me da dor de cabeça. Ultimamente nem oleo to trocando, só completando e não me dá nenhuma dor de cabeça. Nem os tucho bate e ja ta com mais de 200 mil km. Quando vai mexer é tudo barato, carrinho estiloso, interna show, e dá pau nos 8v brincando. Mas nao curto correr, carro é pra curtir, dá um role da hora, não pra virar carne moida no poste. Só alegria meu golzinho, cor de açai metalico, tipo um bordo mais escuro... Cor linda. Ontem vi um golf sportline com cabeçote zuado, dando curto em tudo, fumaçeando os fios, a loko... golzinho com mais de 200 mil, só completo oleo, troquei o antichamas ontem pq tava começando a dar borra na mangueira, pastilha de freio, e ta zero dnv. No dia q fui comprar ele me ofereceram um 8v, batendo td no motor, parecendo a beija flor de linópolis kkkk nao pensei 2x em pegar o 16. Povo tem q parar de ficar ouvindo leigo e reproduzindo conversa fiada...
Bom dia tenho gol G2 motor at 16 válvula ja troquei tbi sensor map sensor detonação problema continua ele ele esta com lenta baixo ele falta e apaga levei no mecânico ele pasou escanear tava fora de ponto ele botou no ponto mais problema continua ...eu nao sei oque fazer ele pega certinho...so quria uma dica ...
Opa tenho uma Parati parte de baixo 16 válvula adaptada pra 8 a parte de cima tá top porém ele ocila a lenta daí para mas porém quando vou andar longe cm o carro ele apaga daí vou dar partida não pega daí vou no distribuidor abro e puxo um pouco ela pra fora cm a mola daí bate pega de novo será q tem algo a ver cm a ocilacao de marcha lenta e por isso ele acaba apagando
Amigo ate no propio tutorial da vw wnsina a acertar o ponto desses motores em 6 graus, sendo que tem a marcação do volante e o short plug para ser retirado na hora de aferir o ponto para a central nao intervir no avaço, creio estar equivocado os modelos que nao necessitam ajuste sao os de roda fonica ou modelos mais anigos que usam o distribuidor apenas como sensor de fase
andrei sucena olá amigo, como é o passo a passo pra fazer isso? 1º tira o ShortPlug 2º coloca o volante do motor no “6” 3º liga o carro e ajusta o distribuidor até dar a lenta 4º desliga o motor e coloca o Shortplu e pronto? É isso mesmo? Pode me ajudar?
@@guilhermeschumann5875 seguinte, primeiro com o carro desligado vc desliga o short plug, depois funciona e com a pistola de ponto ajusta o ponto do motor em 6 graus, aperta o distribuidor , desliga daí recoloca o short plug, mas tem q ter a pistola de ponto, de preferência com avanço
Entendi, pois é eu não tenho essa pistola, se eu adiantar o o volante até a marca “6” e fazer isso do distribuidor somente girando ele até dar a marcha lenta, será q da certo?
mas pra por o distribuidor no lugar as polias da correia tem que ta na posicção pms la na frente ou os dois risquinhos virado um pro outro? nas polias?
Bom dia! Tenho um uno 1.6R mpi, lavei o motor, aí ele ficou fraco, trincou a tampa do distribuidor, troquei a tampa, os cabos de vela, vela e o rotor, carro funciona normalmente e depois de uns 10 km ele volta a apresentar o mesmo problema, fica fraco parecendo que tá falhando vela, só que depois ele volta ao normal, vc saberia me dizer oq pode ser? Tô achando que é no sensor hall que está falhando. Poderia me ajudar?
A uma semana comprei um gol g3 e ele está com a temperatura do motor alto, porém ainda não está apresentando falhas na força mas fica oscilando a aceleração
Boa tarde meu gol 1.0 16v g3 ano 2000 modelo 2001 ele está oscilando na marcha lenta e falhando troquei tampa distribuidor velas filtro combustível poderia me ajudar tem alguma coisa haver com sensor Rall Att Ricardo
Boa tarde,tenho 16 v 98 completo e quando liga o ar condiciona ele fica oscilando a marcha lenta e assim fica ligando e desligando o compressor do ar,com a sua experiência o que pode tá acontecendo no meu carro??Aguardo resposta
Cara , a alguns meses eu esqueci a luz ligada e a 🔋 zerou . O antigo dono mexeu no sensor da borboleta e quase morri de raiva . Meu G3 1.6 após trocar de marcha ele andava sozinho ou ficava em 2.500 giros . Agora resolvi .
Bicar tudo bem . Eu tenho um gol 1.0 16v eu acelero ele é a rotação sobe muito e ele demora andar vai almentando a velocidade aos poucos depois que iguala velocidade e rotação aí a rotação cai de uma vez depois fica ao normal isso acontece de uma passagem de marcha pra outra oque pode ser. Deis de já muito obrigado.
Opa boa noite bom tenho um gol mi 1.0 motor at 8V. E hoje pela tarde dia 4 de outubro de 2018 saí com carro fiz um reboque puxei outro carro até aí tudo bem más logo depois de 2 ou 3 horas Quando liguei o carro ele começou a tripida na marcha lenta se tremendo todo na lenta e não Tava começou hoje esse problema tá aí não tô tão apavorado más pesso sua opinião como profissional pra me passar alguma dica do quê pode ser até mesmo se eu andar ums 800 metros o painel de temperatura já chega a 90 depois baixa até menos que 800 metros ele já chega nisso já pensei em trocar o sensor de temperatura Ainda não o fiz oq posso fazer prá para essa tremedeira na lenta e também da umas falhadas como se tivesse engasgado já tô pensando em limpar o TBI . Gostaria de uma opinião. Obg.
Tenho gol 16 valvulas ano 2000 carro foi feito retifica do motor porém após ligar o eletro ventilador na temperatura .desligo o carro e ao ligar fica sem marcha lenta .corpo de borboleta e novo é sensor temperatura cabos de velas e velas novas tudo revisado problema continua oque poderia ser
Muito bom suas dicas . Olha eu tenho um forde focus 2002 e gostaria que vc me desse uma dica , a mangueira de respiro do arte acho que se chama assim (que esta ligado na válvula PCV ) , Ela não esta entupida , mas quando o carro esta em marcha lenta ela fica mucha tipo so passa um pouco de ar, e quando acelera ela enche , o carro esta com lenta normal mas não acho ele um carro esperto ,tipo demora a pega velocidade como se o carro estivesse pesado, Ha e esta fazendo aquele barulho quando vc piza fundo sab (HUUUUU ) e não vai ,fis varia limpezas seguindo suas dicas , melhoro 90% mas ainda fás um pouco .Devo trocar a agueira ou ele funciona assim mesmo? Ha não consegui testa o sensor de fluxo de ar pois ele tem 6 fios ok. Obrigado e tudo de bom .....
otimo video numa outra oportunidade poderia mostrar melhor a marca no distribuidor original? não conssegui ver meu carro é um gol igual esse esta com problema de marcha lenta elevada
Olá bira, tem alguma dica pra por esse motor no ponto? Comprei o kit da Dayco novo e não teve jeito de deixar o carro no ponto. Coloquei a ferramenta da Raven nas polias do comando mas a correia sempre fica meio dente fora lá no virabrequim. Tentei de tudo, fiquei 2 dias mexendo e nada. Há inúmeros relatos na internet que isso é um problema muito comum, pessoas que já tentaram com 3 marcas diferentes de correia e não dá certo o ponto. Isto está sendo uma incógnita pra mim, cheguei até a mandar e-mail questionando a Dayco mas não obtive resposta.
@@jorgefurtado2896 abri o furo do rolamento auxiliar, fui abrindo aos poucos até dar o ponto exato. Estou monitorando o funcionamento mas já tem mais de mil km e até agora está ok
Boa tarde. Estou com problemas em uma gol 1.0 16v. Depois que esquenta começou a variar marcha lenta. Troquei tudo e não muda nada . Passa seu endereço pra eu levar 9 carro ai
qual o procedimento para com o carro quando ele ferver? desligo na mesma hora ? deixo ligado até baixar um pouco a temperatura? coloco água em seguida?
Cleyton o correto é parar imediatamente e deixar ele esfriar por si só chamar o guincho e levar para sua mecânica de confiança, quem conhece um pouco de mecânica faz a ligação direta nos fios do interruptor que vai embaixo do radiador provisorio só para chegar ao seu destino mas se não entende muito só desligue o carro e espere o guincho ok.
Não .não coloque água logo em seguida,pois motor super aquecido pode danificar ao colocar água.pois haverá muita diferença de temperatura do motor e da água que vc está colocando. Desligue o motor imediatamente e espere esfriar se o caso for só água.se não for é guincho pra leva pra mecânica. Se a ventoinha estiver ligada quando temperatura subir logo q paro o carro espere uns 3 segundos para desligar e fecho.so verifica o problema.mas não esqueça de deixar esfriar bem.
Cara eu tive muita sorte em pq eu coloquei esse paralelo, e nunca deu dor de cabeça eu coloquei ele fui subir um morro ele parou chamei o mecânico ele foi lá colocou no ponto e pronto faz 1 ano e pouco já é nunca deu nada . Ele da oscilação quando liga a ventuinha aí ele quer tipo morre pista até a luz de óleo e e ele volta ao normal alguém pode me ajuda
Tenho um gol g3 16v quando ando com ele o dia inteiro ele começa a perder a aceleraçao e quando acelera ele faz um barulho como se tivesse afogado tem alguma dica do que seja?
Meu carro não segura a marcha lenta, ele liga mas depois morre, de tudo já fiz, já troquei tudo quanto foi peça, já levei em vários mecânicos e nenhum conseguiu resolver meu problema, já gastei tanto dinheiro que já nem sei mas o que fazer, se alguém passou pelo mesmo problema e conseguiu resolver me dar uma ajudar. Porfavor 🙏
Meu amigo vê se você pode me ajudar eu tenho um Gol ano 2016 válvulas já troquei vela cabo de vela sensor de temperatura mas o carro quando esquenta falha apaga vídeos mecânicos não estão resolvendo problema poderia me dar uma ajuda
Bom dia Amigo, eu tenho um gol 1.0 16V Meu gol está com dificuldades na partida, eu dou a partida e ele só liga quando piso no acelerador, um certo mecânico me pediu para trocar o TBI, troquei e não adiantou, um outro mecânico me disse que poderia ser problema elétrico, será que pode ser eletrica mesmo ? O carro só liga quando dou a partida pisando no acelerador. Se possível me passa seu contato ou endereço.
Meu gol e 16v e as velas espanou as cabeça e a chave não pega para tirá as mesma neste caso como fazer para tirá as velas teria que leva para retificar
cara me tira uma duvida o meu gol g3 16v. na subida tem hora que ele engasga, ai tiro o pé e piso novamente ele vai embora, e é so na subida, engasga que parece um touro bravo,
@@AugustoAndrade_alah tive que trocar o distribuidor do carro. E no final do ano tive um probleminha, ele estava cortando e morria, troquei o corpo da borboleta
BOA TARDE, EU TENHO UM GOL G3 16V 1.0, ELE PARECE ESTA COM ESSE PROBLEMA, FUI NO MECÂNICO ELE PESQUISOU SÓ QUE MEU GOL ESTA ASSIM, EU ANDO COM ELE TEM HORA QUE ELE FICA FIRME QUANDO ABRE VENTOINHA QUANDO ESTOU DE VAGAR AO FAZER UMA CURVA OU SUBIR UMA SUBIDA ELE FICA FRACO PERDE FORCA FICA COM FALTA DE POTENCIA DEPOIS ELE VOLTA NORMAL, A VEZES ELE FAZ ISSO, ISSO ESTÁ ME PERTURBANDO MUITO, O MECÂNICO AO AVALIAR MEU GOL DIZ QUE MEU TAMBOR ESTA RUIM E ESTA COM AR NO SISTEMA MANDOU EU TROCAR QUE VAI FICAR SHOW, AGORA QUE VIIH ESSE VÍDEO SEU, QUANDO EU VIH O MECÂNICO MEXENDO NO MEU CARRO ELE MEXEU NO DISTRIBUIDOR PRA REGULAR ELE QUE ESTAVA OSCILANDO ELE MEXEU E FICOU BOM, DEPOIS COM UMA SEMANA VOLTOU DE NOVO, ME EM DICA OQUE FAZER, SERA QUE DEVO TROCAR DISTRIBUIDOR OU FAZER A LIMPEZA DOS BICOS ?
Amigo tenho um Gol 1.0 16v MI AT já troquei velas ,cabos,bobina,regulador de pressão do combustível,filtro do combustível e o carro continua dando uns cortes tipo trancos intermitente em movimento,um mecânico mandou olhar o sensor hall seria esse o problema? att
Obs. O motor ta no ponto e a bomba de combustível funciona perfeitamente, e realmente a temperatura já subiu até acender a luz do painel parei instantaneamente esperei baixar pra continuar a viagem.
Boa noite meu amigo, sua oficina fica em que cidade? Tenho um gol G2 1999 1.0 At 16v, já fui em 1000 mecanicos e eletricistas e não consigo resolver o problema do carro, troquei a junta dele em novembro e depois disso, o carro da na partida normal,até o motor chegar na faixa de temperatura de trabalho 85-95 graus, api ele começa a oscilar a acelaração e chega até morrer, já troquei cabos,velas, bobina de ignição, conferir o ponto, troquei os bicos,sensor map,sensor de detonação, sensor de temperatura, valvula canister, corpo de borboleta(tbi) e ninguém da jeito no carro, meu carro tá esse tempo todo parado e eu não consigo mecanico pra solucionar meu problema, se tiver um tempinho entre em contato comigo, preciso bastante!
Meu gol g3 2001 hoje andando com ele perdeu a força dei uma olhada nas velas estavao encharcadas de óleo, beleza limpei o óleo andava mais um pouco e perdia a força de novo. Oque voce acha oque aconteçeu ??
Bacana... Depois de 11 anos comigo, meu Gol 16v quase me deixou na mão. Eu estava em rodovia, do nada, ele começou a "embolar" quando a rotação chegava a 4.000rpm, tirei o pé e cheguei. Casa, hoje fui andar no carro, bem dizer todas as marchas "embola" nos 4.000rpm, como se estivesse cortando centelha, já pegou um problema assim?
irmão me ajuda por favor ! Meu carro está está muito ruim ! Estou trocando tudo mais ninguém acha o problema ! Ele morre quando está andando ! Liga e anda e morre
