Parabéns irmão!!!! Mecânico top! Mecânico raiz!! Sou mecânico tbm e to de saco cheio desses mecânicos de Senai que ficam se achando no RU-vid!!! Parabéns
Muito bom quando o mecânico tem vontade de trabalhar e ajudar o próximo em fazendo manutenção em pequenas coisas . Onde muitos mecânicos só que troca o semieixo todo. Estou com esse problema do lado esquerdo . Passei em dois mecânicos e eles só quis trocar o semi eixo. Agora graças a vc meu amigo vou trocar só a ponteira que Deus o abençoe sempre 🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏
Mano parabens ai por nao querer passar ninguem pra trás, e compartilhar o conhecimento, pois liguei em oficinas grandes nem uma me disse que dava pra trocar so a ponta, todos queriam me vender completa... fui saber mais neh nao so besta kkkk
Cara vc acabou de tirar todas minhas dúvidas,eu estou com o meu carro levantado pra trocar algumas peças da suspenção,e acabei comprando tbm a homocinética pra trocar,mas na autopeças me falaram a mesma coisa que eu tinha que trocar a peça COMPLETA isso me chateou muito,mas graças a vc agora eu vou mandar desmontar mesmo,vlw parceiro,já curti seu vídeo,vc está de parabéns
Vlw brigadão Tmj 🤜🤛 qualquer dúvida pode comentar aqui que respondo e pode pedir o mecânico pra tirar o semi eixo completo prender na morsa e chamar na marreta que ela solta👍👍👍
Parabéns, Brother me ajudou muito, infelizmente um mecânico me lesou me fez trocar toda a transmissão agora vou ter que trocar a junta homocinetica eu mesmo vou fazer isso gracas o seu video.
Olá amigo, parabéns pelo vídeo, posso tirar uma dúvida, ... depois que vc montou a junt homoc ela ficou com folga no eixo ou não, ficou justinho? Abraço
Boa dica, porém a trava ficou muito aberta, e teve que passar pela mesma ranhura da primeira trava tendo que ser forçada a abri e levar pancada pra vencer a primeira ranhura, isso é adaptação tendo risco de fratura da trava e soltar e o cliente na rodovia ficar na mão e te culpar, que normalmente a ranhura pra esse tipo de trava é mais profunda, minha opinião...
Dica muito valiosa preciso trocar a do meu gol também mas queria saber como vc colocou aquela trava na nova homocinética porque se colocar no eixo ela não vai entrar e se colocar dentro da homocinética ela vai abrir pra travar me dá mais umas dicas aí meu amigo por favor 👍
Boa noite! Gostaria muito do seu vídeo, parabéns, amigão no Gol G2 16v 1.0 97/98, também é assim, homocineticas diferentes ( lado certo para comprar e essa outra trava ( anel), vi vários video e somente no seu vídeo vi esta segunda trava, qual modelo de carro ele o do vídeo?
Só não entendo, porque a Volkswagen dificultou para remover esta peças? Muitos falam que é para ganhar dinheiro vendendo peças inteira. Tenho minhas dúvidas.
Olá,o carro do meu tio é um gol g3 1.0 16V Ea111 2004.Ele queria saber tem como tirar somente a junta homocinética dele ,Ou pra trocar a junta precisa trocar o semi eixo completo??
Conferi quantos estava o semi eixo Nakata ficou uns 500 reais agora comprei a ponteira spicer por apenas 152 Se eu comprasse a homocinética Nakata iria ser 103
Boa noite tbm, tenho um gol especial 2001 ,os mecânicos alegam que só troca o semi eixo completo, posso fazer esse msm procedimento que vc fez ,ou seja trocar só a homocinetica!?
Esses estalos que está dando poder a trava ou as bilhas que estão com folga ou até mesmo quebradas só fazer a substituição da ponta que tá estalando que resolve
Salve Thiago trocado aqui o lado polêmico porém o outro lado no caso o esquerdo está com junta homocinética universal trava externa só uma cava no eixo no caso mas a frente não na ponta até aí tudo certo os dentes parecem ser 28 mesmo da qui saio mesmo modelo universal também porém o lado difícil foi mamão com assucar homocinética blindada porém o lado de trocar com facilidade está estranho não está segurando a trava agora só amanhã quebrar a cabeça e ver que merda fizeram
O meu go mi at 1.0 98 99 , provavelmente deve ser homocinética blindada no semi eixo , mais a minha ta estralando do lado passageiro , o lado que homocinética sai né ?
Estou com uma Parati G4 com a junta homocinética original ainda. A coifa estourou, estou tentando trocar, mas a junta homocinética não sai de jeito algum. Já usei ferramenta de impacto, marretinha, extrator e nada. Me dê uma luz pq tá difícil.
Amigão eu tiro descendo e lenha na marreta mesmo kkkkk se caso não sair dar um calor e bate com a marreta.se vc for só trocar a coifa tira a bolacha e coloca a coifa por ela
@@Tigrãocarproject Estou trocando a coifa do lado da roda, mas já percebi que a junta homocinética já está com folga, então vou trocá-la tb. O problema é que estou trocando com ela no lugar, sem tirar o semi-eixo. Hj à tarde começou a ceder; muito pouco, mas cedeu. Amanhã vou dar porrada com a marreta sem dó! Obrigado pela ajuda. Ótimo vídeo. Em tempo, sua oficina fica em SG em q local? Sou de Maria Paula.
Irmão possivelmente vc ainda não conseguiu tirar pq o semi eixo tá no lugar! Vc precisa prender em uma moça e dar porrada kkkk agora entendi pq ainda não saiu kkkkk No momento tô com minha oficina fechada mas era em Itaipuaçu
@@Tigrãocarproject Consegui hj retirar a junta homocinética sacando o semi-eixo. Dei duas marretadas e ela pulou fora. Valeu pela dica! Em tempo, sua oficina fica mais próxima de Inoã ou é lá dentro de Itaipuaçu?
Po mano fico feliz em ter te ajudado! Hj infelizmente tô com a oficina fechada! Eu tô em São João de Meriti só subo pra Itaipuaçu aos fim de semana! Mas a oficina era no barroco
Fala amigão já tem muito tempo que fiz esse vídeo não tinha muita experiência com vídeos realmente na hora não me lembrei de ver esse lance do código de aplicação peço desculpas! Porém esse vídeo já ajudou muitas pessoas Tmj forte abraço
