Cara troquei do meu gol 1.0 16v 2002 e troquei somente o motor nada mais mas coloquei o motor do polo tudo bateu direitinho sem problema só troquei dois plug do sensor do cabeçote e o do sensor de queima nada mais nem de passar o aparelho precisou dei na chave tô andando a 3 anos nem problema ficou luxo
Troquei o motor do meu que era um 1.0 8v e coloquei um 2.0 ap fiz todo o trampo na garagem de casa, obviamente munido de todas as ferramentas para tal, além disso também instalei e configurei a injeção programável, com algumas adaptações consegui aproveitar agregado, radiador, bomba de direção e alternador. Acredito que economizei uma boa grana, detalhe não trabalho no ramo. Mas não faria para ninguém, da muito trabalho, não sei quanto o amigo cobra, mais não deve e nem pode ser algo barato.
Tbm fiz isso no meu gol special 1.0 8v Troquei tudo deis de pedais até agregado, módulo chicote, tudo em geral, mas valeu a pena, virou meu brinquedo o carro ficou leve e divertido, muitos carros do ano passa mal , ngm da nada pro golzinho velhinho kkkkk Não me arrependo nenhum pouco
tenho um especial 1.0 8v AT e ta cm motor fudido comprei sem leva mec e me lasquei ai o mecanico disse q vou gasta 8 a 9 mil precisa fazer o motor todo acho q compensa mais eu achar outro motor ne
@@Playxx22 Se vc achar um AT igual em bom estado vai sair bem mais em conta, agora se vc preferir um AP , motor e câmbio vc terá que trocar agregado, o meu teve que trocar pq da uma diferença de meio centímetro e não encaixa o cálcio do câmbio, vai mais algumas peças, se for injetado vai módulo chicote , mas vale a pena ainda mais se for de 1.8 pra cima , o carro fica leve e divertido
@@leonardomartinez3610 to estudando todas possibilidades aqui entrei numa fria grande comprando carro sem leva mec kkkkk paguei 11 mil no gol cm motor batendo kkkkk
@@leonardomartinez3610 pois é mas fica de lição pra vida nao da pra se abalar kkkkkk pelo menos na parte de transferencia passou pro meu nome certinho n teve enredo
Nossa meus parabéns fiquei interessado no agregado pois tenho um G3 parado na garagem se possível precisava do valor total para eu poder fazer esse projeto muito obrigado e parabéns
@@edinhobolado360 tenho um branco, gosto muito do modelo do g3, sera que compensa eu tirar o 16v e colocar o ap 1.6? Lembrando que nao penso em vender o carro, peguei ele ontem, 11/04
Bom dia, Abraão. Gosto muito de seus vídeos, venho acompanhando a algum tempo. Sou mecânico mas nunca mexi com preparação. Adorei o vídeo que você mostrou a diferença de comandos nacionais e gringos, com suas palavras, coisa que só se percebe comparando lado a lado. Eu gostaria de tirar uma dúvida com você, como fazer esses acertos de mapa de ignição, trocar o arquivo e tals. Isso é necessário ter um software especial para fazer essa mudança no módulo?
Boa noite top seus videos eu tenho um G3 99...1.0 16 valvulas .. tem como mexer somente no cabesote passando para 8valvulaa? E tem como acertar o documento?
Isso vai depender do motor que você for colocar, dependendo do motor terá que trocar o câmbio também...Aí entra às adaptações suporte de coxim e câmbio dependo do projeto que você pretende montar.Mais sem dúvidas passar dos R$5mil fácil,mais o valor do motor e câmbio
Tenho um gol 1.6 2004 Plus flex AP, to loco pra por um 2.0 no meu, eu viajo algumas vezes do interior de sp pro parana e da 500km de ida. Gosto de segurança pra ultrapassar. Da pra legalizar tudo certinho?
E a mecânica 1000 o que acontece, os donos vendem, guardam ou jogam fora? E na questão de preparação, usar esses cabeçotes em motor preparado, qual cabeçote seria melhor, o AT 16V, o At 16V turbo ou power 16v? Sei que o power tem mais tecnologia, é roletado e tudo mais, mas dos três ele seria o mais problemático e menos robusto?
Amigão o meu era 1.016v o motor não achei quem quiser o meu eu tive que trocar 100% das peças no meu coloquei um motor 2.0 carburado 2e e cambio PS eu gostei do restado meu próximo passo e colocar uma injeção mas mesmo com carburador semi eletrônico que eu coloque não tenho o que reclamar do projeto tô muito feliz com o carro
Bom dia Abraão, top o projetinho... Tô com tudo pra por no meu gol 1985 ele tá original Zinho MD 1.6 no álcool mas bebendo de mais e já tô com o motor novinho feito a 2 anos parado pra por nele... É um AP 2.0 mi gasolina que retirei de um gol gls 98, tá com comando 026be, pulia regulável e um dimencionadinho formula só pra dá um grauzinho espero que fique bom... Mas acho que o comando é muito fraquinho, tava vendo os dados dos comandos originais e esse 026be diz que é o 3° mais forte dos originais ficando atrás do 037.1 e do 027.7... o que você me recomendaria pra andar de boa e ficar um motor elastico? Ah quero por um volante aliviado um pouco também pra subir o giro mais rapido.... Des de já lhe dou os parabéns pelo canal que só mostra projetos legais e muita informação de qualidade... Parabéns!!!
Ezequiel, boa noite. eu usou o 037.1 e ele é um comando intermediário (deixa o motor mais elástico) com um bom torque em baixa e em alta não amarra tanto.
Tenho uma.parati 98 ap completa batida, estou reformando meu G3 e vou passar toda a mecânica o ele, mas ainda não sei na arte do Detran p regularizar como vou ter q fazer
Top o trabalho, estou fazendo no meu special 2003. Tirei mecanica at e coloquei ap, o semi eixo do at não coube, qual posso usar? O ap tem diferença de tamanho no semi eixo?
Boa noite eu coloquei o motor e câmbio do santana 2000 2.0 no meu gol g2 97 tô com algumas dúvidas sobre semi eixo qual eu uso? Do gol ap da certo ou temalgum outro que usa no lugar
Tenho vontade de trocar o motor de meu carro para um 2.0 injetado, visando um melhor desempenho do carro em viagens será que seria mais viável trocar motor e chicote completo?
Amigo o meu é um gol g3 1.6 16V mas quero trocar o motor para 1.8 AP gasolina do Santana 93, original sem detalhe o que preciso para deixar o gol g3 redondinho??
Boa noite amigo top teu video mas tenho uma duvida eu tenho um g3 Que originalmente era 16v turbo de fabrica hj ele esta com um ap turbo no lugar troquei agregado troquei os dois semi eixo e msm assim do lado do carona estoura homocinetica fico agradecido se me der um dica sobre isso , obrigado desde ja
Boa Noite meu amigo ! Cadu Mourão Região dos Lagos , me tira uma dúvida , tenho uma Parati 16v porém tenho um Gol 1.8 AP ruim de doc e quero jogar tudo na Parati , minha questão é só a parte elétrica , teria algum contato pra tirar essa dúvida ? Pode me ajudar ? 2 carros estão na minha posse ...
Boa tarde, tudo bem? Num motor ap 1.6 flex, que já é mais taxado, qual seria a sua sugestão de ganho leve? No meu caso tenho uma parati 2004 1.6 flex. Obg
Top...tenho tudo aqui..pra monta um ap 2.0 no meu g3..tenho roda fonica...bobinas do gol g6...enfim...em questão do comum frontal...vc me poderiam dar instrução de cm posso faze...fico muito agradecido se vc poder me ajuda....comprei FT450...wideband.nano...👍
@@abraao2 tenho um g3 branco 1.0 turbo 16v, acho muito bonito o disign do g3, nao penso em vender o carro, vc acha que compensa para mim, mandar colocar um ap 1.6? Porem nao penso de vender, ate entao peguei ele ontem 11/04 e acho o carro bonito. O que vc acha da ideia ?
Eu tenho um G3 16v Power , e qero colocar a mecânica de um Santana Quantum 2.0 mi ,( o Santana está com a mecânica amontada no carro ) oq eu devo troca no gol pra receber essa mecânica completa , lembrando que o gol e completo , ar direção ect . E o Santana tbm
Amigo você faz remap da injeção 1avp pra turbo ? Tenho um gol g3 1.6 ano 2000 montei um kit turbo básico,e coloquei bicos bosch 42lbs, e queria fazer um remap nele
Me orienta como faço pois aqui na região carro 16 os mecânicos nao queren nem que leve pra trocar roda .entao tenho fazer meio sozinho .me orienta por favor
Opa possuo um Gol G3 2.0 8V ano 2000 original. Ele tem muita força em baixa mas em alta o carro perde muito. Esse comando vai melhor isso? Se sim aonde encontro um comando desse? Parabéns pelo vídeo.
Eu mando fazer os comandos com medidas minhas. Porém só o comando sem remap não funciona. Precisa de um dosador 2:1, bicos astra flex, remap de ponto e o comando com 65 lbs de carga de mola. Mais força em todo range de aceleração e picos de potência nos 6000 (original 5200). Canhão de vdd
Meu pai tem um gol G3 2003 1.6 porém é só gasolina, daria para colocar o motor 1.6 ou 1.8 flex? No caso teria que trocar mais coisa ou tipo só motor e central de injeção?
Faz essa besteira não . Pior merda q inventaram foi o tal do motor flex. só existe esse gambiarra no Brasil e por isso somos motivo de chacota lá fora quando falam a respeito.
Olá amigo tudo blz Eu estou com um projeto de eu gol g4 duas portas com um motor ap 1.8 e já tiver que trocar bastante coisas , de ponta a ponta foi trabalhado a estrutura do carro, quero montar um aspirado top ,oque vc me recomenda? Vou por o chicote inteiro do gol g2 onde tirei o motor 1.8
Tenho uma dúvida, eu tenho um gol G3 1.0 16v Power. Minha dúvida é!! Tem como transformar ele para 8 válvulas com toa admissão e cabeçote e peças da parte de cima do moto Power 1.6 do golf ou do Fox que são o msm moto? Desculpa a forma grosseira mais é que entendo pouco ainda
Olá amigo, poderia me informar? Estou pensando em colocar um 2.0 bloco alto de Santana no meu, teve algum problema com documentação? Alguma dica maior pra dar?
Muito relativo amigo ! Chama no zap para orçamento mais elaborado e uma discussão mais eficiente quanto a fornecimento de peças e tipo de serviço (11) 96249 0945
Abraão gostaria de tirar uma dúvida com você, tenho um GOL G3 1.6 AP FLEX 2003/2004 os primeiros AP FLEX com Roda Fônica o problema dele é o alto consumo de combustível uso só Gasolina Aditivada nele não uso Álcool manutenção em dia passo aparelho nele não acusa nada de erro. E a Média dele na cidade é 4.3 na cidade km/l será que pode ser algo na Central.?
@@leandromemoria7479 ctz não fez o diagnóstico correto, pq alguma coisa errada tem ! Pressão de linha, compressão de cilindro, ... Não é pq o scaner não acusa algo q os sensores estão ok. Sensor Map trabalhando fora da faixa de leitura de pressão correta faz gastar absurdos e não apresenta nenhuma anomalia no scaner se ele não estiver muito fora da margem de aparelhamento de pressão vs tensão .
@@leandromemoria7479 eu tb apostaria na pressao de combustivel muito elevada ou algo relacionado a isso. Possuo um 1.8 mais antigo q o seu e ainda monoponto e faz boas medias de km.
JGOL 7165 você montou qual fueltech? Eu to sem nada do chicote ainda, to na dúvida se monto injeção original (achei ela completa com os conectores completos por 400 reais) ou se monto uma ft250
Bruno Henrique cara seguinte se vc montar a injeção original vai ser mais barato se for colocar uma ft vc vai ter que gastar pra fazer um chicote estar é um acerto sensor der e sensor de temperatura da fiat
