Uçmayi seviyorum, pilotluk meslegi yada kariyer pesinde degilim sadece uçmayi seviyorum ve yerel havacilik okulunda ayda 4 saat egitim ile yavas yavas pilotluk egitimimi aliyorum çok daha az stres ve çok daha az kaygi ile. Dediklerinizi dinledikten sonra pilotluk kariyeri için zamanini ve parasini harcayan herkese simdiden bol sans ve iyi uçus egitimcileri ile karsilasmalarini diliyorum.
Aslında Türkiye’de havacılığı hobi olarak yapacak ortam olsa (havaalanları ve alt yapı), halkın gelir düzeyi belli bir seviyenin üstünde olsa; o zaman şimdi “pilot olmak istiyorum “ diyen bir sürü gencin ben gerçek anlamda pilotluk mesleğini düşüneceğini sanmıyorum. Amerika bunun en güzel örneği.
Gerçekler acıdır ama bunların farkında olmak özelliklede kaptan baha gibi deneyimli birinden dinlemek hayat kurtarır emeklerin için çok teşekkürler kaptan baha
Videolarinizda çoğu zaman gerçekleri üstüne basa basa anlatmaniza rağmen nasıl bu kadar motive edici olabilir, gerçekten çok teşekkür ederim kendi adıma.
Gerçekten muhteşem videolar, karşılıksız bir emek var burada, Kaptanın youtube gelirlerine vs ihtiyacı olmadıgından eminim, gençler için cok faydalı içerikler, teşekkürler emeğinize sağlık.
Abi çok gerçekçisin.Bu meslek emek istiyor.Verdiğin bilgiler çok sağlam.Burada sonradan pişmanlıklara yer yok.Ona göre hareket etmeliyiz.Çok teşekkürler.
Merhaba Baha bey, anlattıklarınızı dinledim o kadar yumuşatarak anlattınız ki !!! Maalesef durum çok daha vahim ve berbat, her geçen gün tepetaklak aşağıya doğru gidiyor !!!! Saygılar
Bahadır ağabeyim, bu çok değerli bilgilerin için sana teşekkür ederim. Herzaman örnek bir kişi olacaksın benim için bu sektörde. Emniyetli uçuşlar diliyorum.
Video özeti (Zamanı olmayanlar için): 1- Düzensizlik düzeninizdir. 2- Ders çalışmak (çok çalışmak) ve iyi bir öğrenci olmak. 3- Bukelamun gibi olmak. (hayatınızdaki ve programınızdaki değişikliklere uyum sağlayabilmek) 4- İyi ingilizce. 5- Torpil.
3 adet buyük yanlişiniz var. Boş günlerden sonra tek veya çift fark etmez 03;00 lokal öncesi imza saati verilemez TIS ve 07-029 kuralidir..öyle cumaya 01.00 lokal uçus olmaz Ingilizce 500sayfayi teknik terimlerle anliyorsaniz sorun yok.. Kaptan ve pilotlara özel yemek sipariş etme hakki var ornek: LFML YANI LOW FAT MEAL
Doğruyu söyleyen 9 köyden kovulur. 10. köy yok bu memlekette. Gerçeklerle yüzleşmek lazım... Süper bir video. Kaptanım gözlerim yaşlı olarak seyrettim.
Baha kaptanim havayolu pilot mesleginin guzel yanlari varmi ? Varsa bunlardanda bahsederseniz seviniriz! Her meslegin kotu yanlari varsa iyi yanlarida vardir.. Bu meslegin iyi yanlarini anlatan bir video yaparsaniz cok aydinlatmis olursunuz bizi. Sevgiler Kaptanim .
Super super super emeklerine saglik kaptan bahadir abim dediklerine sonsuz katiliyorum özellikle torpil gerçek keşke olmasa ama oluyor Sahibimiz Allah sonumuzu hayir etsin ben bile ilim aksarayda otobüs şoförlüğü yaptirmiyorlar herşeyim olmasina rağmen ama hedefime koydum 30 metrelik 256 oturan ayakta tahminimce 244 toplamı 500 kişiyi bulur hedefim 2025de ilimiz aksarayin organize sanayisine işçi taşımak. Airbus A380 550 yolcu aliyor heralde kusura bakmada değilmi kaptan bahadir abim? Bu konudaki görüşünü çok merak ediyorum ne dersin yakişirmi bana bide yapabilirmiyim? Hayirli haftalar olsun sana bana bütün mumin kardeşlerimize ve tüm insanlığa 🤲 yaşasın kaptan bahadir abim benim 👌🌠😉👍🤣🖐
İnternette bazı videolar var. Havayollarının bilmenizi istemediği sırlar, pilotların sizin bilmenizi istemediği şeyler v.b. :) bizim neleri bilmemizi istemiyorsunuz abi
abi 14 yasi var simdiden her seyi ogrenmisdim,ingilizcem matematiyim iyiydi herseyi goze alirdim,ama o 5 ci kuralda durdum.benim ne param nede arkamda birisi var qaribaniz.acikcasi hayallerim çöktü off
Merhaba 7. Sınıfta psikiyatri ye gitmiştim ve bir kez ilaç yazılmıştı onu kullanmıştım OKB için şuan öyle bir sorunum yok ve burslu olarak pilotaj okumak istiyorum bir sıkıntı olur mu
hocam napalım ya yks de iyi bir derece yaptım pilotaj bölümünü de muhtemelen kazandım ve kendimi de geliştirmek istiyorum ama şu sıralar o kadar kararsızım ki tercihlerimden çıkartsam mı yoksa gitsem iş yapar mıyım bilmiyorum lütfen biri akıl versin bana
Sevgili baha kaptanım bütün kurallara göğüs gererim ama sürekli ders çalışmak kuralı beni bi zamandan sonra yıldırır orda bi morelim bozuldu. İlerleyen zamanda kolaylaşmazmı bu mesleğin eşref vakti hiç yok mu?
Ilerleyen zamanlarda giderek zorlasacak. Daha da cok calismaniz gerekecek. Oyle siki para kazanip hic ders calistirilmayan meskletler de var ama sanirim onlar yasal degiller :)
Sana bu işin en kestirmesini anlatayim dostum , bankalar ile arani iyi tut , 700.000 tl eğitim kredisi cek ve özel okula git , bankalar kilit nokta , dediğimi araştir
kaptanım kanada da uçuş okuluna gitmek sizce nasıldır diğer ülkelere göre bulamadım pek bilgi kanada da eğitimi alıp çalışabilme şansımız var mı herhangi bir çalışma ve oturma iznim yok kanada
Kanada'da pilotlar duyduğuma göre ilk önce kuzeydeki şirketlerde iş bulabiliyor. Air north gibi. Yukon, nunavut, nwt ye çalışan, daha az maaşla. Sonra porter, air canada rouge, westjet vs. Sonrasında eminim eğitim ve tecrübesi dünyanın heryerinde geçerlidir.
İlk uçağa bindiğimden beri hayalim pilotluk. O zaman küçücük çocuğum , maaş falan ne bileceğim? Hala da beni ilgilendirmez. O zamandan beri İngilizceye ve derslerime asıldım , inanıyorum bir gün kokpitte oturabileceğime. Kural 5 üzdü ama (; Türkiye'nin değişmez gerçeği , torpil , bir gitmedi başımızın belası :) Ama demek değil ki isteyince olmuyor.
Merhaba yurtdışında iş aradınız mı ben bu işi yapmak istiyorum ama lisans bedeli yaklaşık 500.000tl ve neredeyse tüm birikimimi bu işe dökmem gerekecek riski almayı düşünüyorum
@@Arkadium8 Merhaba Selçuk kardeşim. Yurtiçi ve yurtdışı çalmadığım kapı, başvurmadığım yer kalmadı. En sonunda asıl mesleğime döndüm. Kaptan Baha’nın saydığı tüm maddeler senden yoksa hiç bulaşma. 500.000’den daha fazla tutar. Uçuş okullarının asparagas reklamlarına aldanma.
@@KaptanBaha Şu dönemde deneyim kazanmak için ancak pay to fly yöntemlere başvurmak gerekiyor. Onda da ancak Cessna Caravan gibi uçaklarda ya ücretsiz ya da çok cüzi (2.000 $ Gross) rakamlara çalıştırıyorlar. Karşılığında da 30.000-35.000 $ bir ücret talep ediyorlar.
Hiç bilgim yok ama Avrupa şartları renk körlüğü konusunda çok acımasız. ABD’de ilinci ya da başka türden yapılan testleri geçiyorsanız o zaman pilot olabiliyorsunuz.
Hiç bir fikrim yok. Zamanında kontrol uçuşu yaptığımda hoca "buraya dön " dediğinden dönüyordum. Aslında bir gün Türkiye'de uçmak isterim şöyle VFR VFR ama bir türlü yapabileceğim yer olmadı.
@@KaptanBaha kaptanım ppl i Macaristan da almıştım orada bile var. Ama Türkiye'de malesef yok. Tamam teknoloji gelişti GPS ile havada vfr giderken yolumuzu bulabiliyoruz ama ben şahsen uçuşumu harita ile yapmak isterdim. Bence şu an askeri birimlerde vardır mutlaka ama sivil ile paylaşım yok. Bunu birisi sağlarsa bence Türk sivil havacılığına yapılan çok büyük bir hizmet olur. Saygılarımla hocam.
@@KaptanBaha Hocam nikah düşüyor , yapmayın bunu , diyanette kabul etti bu durumu , 2500 km üzeri nikah düşüyormuş , senelerce eğitmenlik yaptım diyorsunuz bu degerli altın kuralı bilmiyorsunuz , ögrencilerinize yazık.Üzüntü verici
@@KaptanBaha Ukraynada 10 ay kaldim kaptan , müthiş bir bayan ile taniştim kievde , thy de pilot bir arkadaş , odessada bu bayn ile tanişmişlar ve bu bayani 2 yıl evlenme vaadiyle kandirmiş ve sonra ortada birakip aniden kaybolmuş , hangi kitapta yaziyor bu yapilanlar , kadincağizin o caresizliğini gormen lazimdi kaptan , içim paramparça oldu ve kievden üzülerek ayrilmak zorunda kaldim. Zavalli kadincağiz bana kaptan mehmedin tüm resimlerini gosterdi , hayvan gibi kullanmiş zavalli kizcagizi , mehmet kaptanima da bu durumu hiç yakiştiramadim
Kaptanım torpil'im yok ingilizcemde biraz zayıf ama diğer bütün kurallar benim için geçerli sizce ben pilot olabilirmiyim tabi amerika da pilot olup orda çalışmak istiyorum grenn card kazanırsam inşallah bu sene
@@Amerikanin2numarali_ustasi evet şu anda sarıyer de bulunan Amerikan dil kursuna gidiyorum iyice öğrenmek istiyorum değerli yorumunuz için teşekkür ederim.
Pilot Olacak insanlar Madalyonun Diger Yüzünü Görebilmis Olsalar. Kesinlikle pilot Olmak istemezlerdi. Kendisine Rota Seçerken. Timsahlarin Oldugu Sudan kim Geçmek isterdi.! Gelecegini Düsünen Genç kardeslerimiz kesinlikle Pilotluk Meslegini Seçmesinler.03.24.2015
Ben RU-vid Dan kazandığımı yine RU-vid a yatırıyorum. Bu işlerle uğraşırken aileme sözüm sıfır maliyet olmasıydı. Yine de kendi cebimden koydum. Başarılı arkadaşları görmek, insanlara bilgilerimi aktarmak amacım. Ben böyle bir havacılık ortamında “büyüdüm”. Sadece başkalarından gördüğümü uygulamaya çalışıyorum.
pilotluk gibi hayati bir meslekte bile torpil varsa memleket bitmiş demektir. Sırf siyasi bürokratik yada askeri bir kimsenin referansı ile pilot olunabiliyorsa yazık
THY gibi bir şirket son üç yıldır Atpl sahipli pilot ilanı açmıyor, en az bin e yakın Cadet öğrencisi var, Pegasus iki yüz e yakın mpl programı yaptı Sun express gene öyle , ortada yüzlerce işsiz Atpl sahipli pilot var ve onbinlerce pilot olmak isteyen ve onları gazlayan uçuş okulları, pilot olmak istiyorsanız havayolları nın yetiştirmek üzere pilot programlarına başvuru yapmak en mantıklısı. yoksa paranıza, emeğinize, zamanınıza yazık.
Baha hocam turkiyede 31 agu 2021 tarihinde baslayacak olan havavilik yònetmeliği ile tr icindeki EGITIM SIRKETLERI SAMAN ALTINDAN yurutmeyi birakip artik ustunden yurutecekler ancak uluslararasi anlasmalar geregi ögrenci adaylari OYUNU anlayamadı çunku ilgili yönetmelik EASA yani SECOND PARTY demiyor sadece THIRD party ibaresi var ancak ucus okullari gidip EASA ALMAYIN GELIN BIZE BIZ KAZIK ATALIM DEMEKLTELER.. """ORNEK OLARAK ŞUAN EASA ÜLKELERINDE PPL ÜCRETI SADECE 5000€ VE SIZE 28 GÜN GARANTISI VERIYORLAR ARTIVEYA EKSI 7GÜN EKLIYORLAR USTUNE CHECK RIDE A gireceginiz güne kadar 500€ dısinda hic birbödeme yaomiyorsunuz...yani size guven veriyorlat tr de ise fiyat 7000€ ve 12 ayda biterse öpün başıniza koyun parati pesim verdiginiz icin size kan kusturuyorlar.. Devaminda NVFR fiyati avrupada 700€ (ayni kurumda alirsaniz) Tr de 1000€ Devaminda ATPL avrupada 900€ (2016 yili oncrsi fiyatlara gerilediler) Tr de 1000 € ( Pek fark yok gibi ATPL DE ancak tr lisansi olan JAA LICENCE ile hic bir ülkede iş bulamazsiniz ** * ** * Devam edeyim Bu asamaya kadar geldiysrniz tüm sizi yıpratip ucus hayatinizi biraktirmaya yönelik operasyonlardan sonra sırada tabii ki IR+CPL MEVCUT.. TR DE IR CPL 3 AY SURERKEN avrupada easa ülkelerinde KONAKLAMA BEDAVA (YURTGIBI SIZE AIT ODA) FIYAT IR CPL VE "ME " KONAKLAMA ICINDE OLARAK SADECE 13500€ TR DE isr 160 000try şuan ögrenci yok diye o da yoksa 20 000 € Ve konaklama konusunda birakin yardimi ne halin varsa gör modundalar hatta anlaşmali otele çekip komisykm alma pesindeler.. Asıl bomba ise... Tr de tüm eğitim şirketleri ARALARINDA ANLAŞMALI yani TEKEL yapmişlar ve istedikleri yonetmelikleri uygulamaya koyduruyorlar sebebi basiy basit ccokk basit Kiralafiklari ucaklar (resmi dokuman yok tabii hepsi devletten emeklo kisilere ait 50/50 olarak valisiyorlat tahmin edin o emekliler hangi kurumdan?) Siz avrupada sifir km uçakla P_ICsaatine saatlik 60€ile 86 € arası öderken şuan tr de pandemiden 80 € ile 100 € oduyorsunuz anvaknpendemi olmasa 135€ ya cikiyor fiyatlar.. Yarisi ucagin sahibine gidiyor.. Anladiniz mi şimdi neden 31 agustosta gecirdikleri yonetmelik neden degerli.. Kendileri kazanacak.. Qncak soyle hesqplamadiklari bir konu var bayrak tasiyici havacilik sirketinde şuan sadece 4929 pilot var (agustos ayı resmi rakam) Ve piyasada ONUR dan atlastan deneyimli 2000 e yakin pilot... Ustune 2016sonrasi lisans almiş 5000 pilot var.. Kısacası sektor bitti ama bunlar halen ögrenci gelir hesabinda.. Özel hastahaneler dahi TEKEL yapmislar aramizda diger hastahaneler ile anlasma var TYPE 1 MUAYENE fix fiyat demekteler.. Peki burada sklen kim? Arkadasim aklini kullan dunya da hic bir yerde geçmeyeN LISANS ALIP IŞSIZLER ORDUSUNA MI KATILCAKSIN? Önünde ki 5000 kişi yi bırak ilerde yurtdisina cikacam desen kimse seni iplemeyecek.. Prof maaşi özrl hastahanede olmus 120 000 ₺/ay Vakiflar genel mudur maaşi olmuş 190 000₺/ay Merkez bankasi mudur maasi olmus aylik 145 000₺/ay Fon yöneticisi maaşi olmuş aylık 500 000$/ay Sen gelmissin it gibi calisan gecesi gunduzu olmayan 8 saat off zamanin mustehak goruldugu IRGAT in dahi haklarinin oldugu,sagligini 2yilda laybedip devamli radyasyon ve vibrasyon alavagin ustune rapor alinca neden aldin denilen bir meslegı aylik 16 000 ₺ ye yapar misin? (Özelde profesor olma git devlette ol döner sermaye ile 40 000 ₺ maas,ozelde docent ol 80 000 ₺ maas)(20 donum arazide sera yap aylik 60 000 ₺) ¾ İssiz 6000 e yakin pilot dernek kuruyoruz ismi "PILOT OLCAKSIN TOPGUN OLCAKSIN DIYE K ANDIRILAN GENCLIK"
Baha bey size bir sorum olacak. Son yıllarda dikkatimi çeken bir durum var. Ben 38 yaşındayım ve benimle yaşıt olan üniversite zamanından tanıdığım bazı arkadaşlarım onlarla görüşmediğim süreler içerisinde ne olduysa birden "Kaptan Pilot" oldular. Bakın yardımcı filan değil direkt kaptan pilot oldular. Kendilerini tanıdığım kadarıyla böyle bir meslek için uygun karakterler değiller. Bu bahsettiğim insanlar sayısal bölümlerden bile mezun değiller. Hiç alakam yok havacılıkla ama etrafımda dört tane kaptan pilot var=)))) Bu bana "hayatın olağan akışına ters" geliyor. Karakterleri yakından tanıyorum ve sizin söylediğiniz özelliklere de sahip değiller. Bu son zamanlarda peydah olan pilotlar ne iştir? ne ayaktır?=)) Ha bu arada birinin babası pilot, diğerinin abisi THY'de yönetici. Biz bu adamlara nasıl güveneceğiz? Bir tanesi daha düne kadar host idi.... Bu çılgın geçiş nasıl oluyor benim aklım almıyor.. Siz aydınlatırsanız çok sevinirim..
insanlar değişebiliyor öyle bakmak lazım. birden kaptan pilot olmak diye bir olay yok tecrübeni saatini eğitimini almadan kaptan olmak diye birşey yok bunlar baba abi torpiliyle olan şeyler değil. tabiki de torpil artı sağlamıştır ama şirkette uçamaya başlayıp 4-6 yıldan önce kaptan olmak imkansız. bunun bir de artı olarak +2 minimum atpl pilotluk eğitimini de eklemeniz gerekir. özet olarak sıfırdan kaptan pilotluğa uzanan en optimum şartlarda 7 yıldan kısa sürmesinin hiç bir mümkünatı bulunmamaktadır.
Beğenmeme butonuna basan üç kişinin amacı neydi acaba... Doğruları söylediğiniz için sizden rahatsız olanlar mı yoksa National Geographic Uçak Kazası Raporu belgeselinden üç- beş bölüm izleyip "ben havacıyım yiaaaa" diyenler mi?
