@@patrickchirac3888 bonsoir. Je suis content pour toi mon garçon. Je ne connais pas motortech. Je te remercie pour l'info par contre ma prépa est sur une Octavia RS diesel donc on ne parle pas de la même chose c'est sur. Bonne soirée à tou garçon et ne t'amuses pas trop. En ligne droite les points sautent vite. 👍🤙😎.
the most important thing is how it does the curves and how much improved it is compared to the mk7 anda compare civic , megane ecc ecc 0.5sec more or less on a straight road is not the end of the world
Salut, 3 reprog chez eux le centre à côté de lyon est top car ils ne visent pas que le profit et ils conseillent pour éviter la casse et ils ont un service aprés vente au top.
salut et jamais eu de problèmes? genre si je fais un stage 1 sur ma 8r à 10k km elle pourra un jour atteindre 100k km sans problèmes causé par la reprog?
@@mvmotors8642 c avec leurs normes antipollution qu cassent tout par g vu une vidéo d'un préparateur il disait que la 8R elle marche grave mieux que la 7 le moteur est grave amélioré apparemment
Hi, very informative video, thanks. Would you please comment on the following - the huge increase in power compared to ea888 gen 3 is it coming only from the turbo? Besides the new pump are there any notable differences? Is the overall tuning capability of the ea888 gen 4 better than the ea 888 gen 3, where the gen 4 is lacking the mpi injectors? Thanks.
Super vidéo mais pour moi mise à part les perfs la 7r et beaucoup plus jolie que la 8r et le prix est exorbitant pour une 8r toutes options 😓😓😓😓et beaucoup beaucoup trop de plastique dans l habitacle et les sièges son excuser moi pour le therme mais dégueulasse sinon super vidéo très intéressante bravo les gas 👍👍👍
Presque et surement impossible. mécaniquement c'est surement possible, mais il faudra intégrer le système et sa programmation dans tout le software. Il est possible que le simos18 ne puisse même pas gérer des lignes de code supplémentaires sur le haldex et le reste car ce système fonctionne avec d'autres calculateurs (ce que fait déjà le simos18 mais c'est probablement trop compliqué voir impossible)
@@antonypascali4436 salut je te connais de golf 7R france , merci pour ta réponse . Il faudra peu être un petit temps avant que quelqu’un le fasse puis cela se répandra un peu comme les swap 2.5 tfsi sur golf 7R j’en suis sûr .
@@antonypascali4436 dans les casses auto peut etre que non des voitures de loc réformé y en a tous les jours # et je pense que t'auras bcp plus que 400 car le turbo d'origine de la 7r tu peux en sortir 440
@@NikezSoIcey oui le turbo de 8R tu peux sortir 520 en stage 2. par contre faut changer les pompes etc je suis pas sur qu'ils puissent arriver à un stage 2 500 cv juste avec un turbo et les pompes plus grosses. à voir
@@antonypascali4436 oui bien évidemment en changeant la BP et la hp etc.... après à voir si c faisable,car dans les mois à venir c sure qu'il ya aura des stage 3 donc le turbo de la 8r t'en trouveras oklm et sera peut être plus économique de prendre un turbo de 8r que d'acheter un turbo hybride pour la 7r
@@Submariner92 en Golf 3 depuis 20 ans ,et depuis tellement laide et toujours aussi laide et prévisible que ma prochaine sera une Peugeot 308 qui a son style a elle pas le style de son ancêtre
@@Submariner92 😁Non aucune aigreur j'ai une R8 du même groupe (WV) Par contre je ne juge pas les pigeons continuant à rouler en golf ,je donne juste mon avis,Bisous
@@daviddavid5105 tas l'air d'être un connaisseur hors-pair... j'ai eu un M140i en xdrive de 2016 puis une Golf TCR plus récente depuis, elle est en setup circuit ( combinés, stage 2). Je prends 2 fois plus de plaisir qu'avec la BM avec, que ce soit le chassis, le compromis "daily' et circuit. Mais pour se faire une idée fait essayer et pas vivre dans ses reves hein ..
shiftec testent les cartos sur des voitures clients qui roulent, ils viennet d'avoir leur 8R. BRPont leur propre 8R depuis sa sortie et y travaillent depuis sa sortie. Quoiqu'il en soit, si APR n'a toujours rien sorti c'est que le travail peut être encore plus poussé. Le premier à annoncer avoir une carto travaillée vendable (BRP dans ce cas) entraîne la même annonce chez les concurrents directs. (dont shiftec sauf que eux ont une carto beaucoup moins développée ayant travaillés bien plus tard ). Ta 8R sera une voiture de test pour eux (connaissance qui a eu le cas avec une golf 8 gti)
@@antonypascali4436 c'est juste l'inverse, ShifTech l'a annoncé avant BRP, et du coup ils l'ont sorti... Mais les deux l'avaient depuis un moment ;-) ShifTech Paris a un forment depuis sa sortie, et la Golf 8 R depuis un sacré moment... Ce n'est pas parce qu'une marque ne montre pas tout sur les réseaux, que rien n'est fait derrière. Et puis avoir UNE (ou même dix voitures) ne permet pas de "préparer" tous les différents soft. Au bout d'un moment, il est normal de devoir affiner le travail sur certaines voitures de clients.
@@philtechGT3 Tu as ça de quelles sources ? Car mes sources ne sont pas celles des annonces publiques des marques. En plus Méderique le dit lui même, ils ont développé la 8R en 2 semaines, pièces et soft. Ils ont tous eu le protocole de déverrouillage en même temps vu que c'est une société externe qui travaille sur ça. C'est une entreprise qui appartient à shiftec et qui a instantanément vendu le protocole aux autres. Mais je ne parle pas de l'annonce du déverrouillage sur simos 19 de toute façon, je parle de l'annonce de la fin de développement d'une carto. Peu importe qui a commencé à annoncé ça en premier, reste que le premier qui annonce force les autres a faire de même, shiftec a fait beaucoup moins de développement que br performance sur la 8R, ils ont fait beaucoup plus du 8 gti dont une connaissance a été le cobaye en plus de celle perdue sur le plateau. (Sans dire que plus le développement long, mieux il est fait, mais on peut s'y attendre). Quoi qu'il en soit le travail est bâclé par rapport aux développements APR qui sont bien plus poussés qu'un développement en 1 semaine et des cartos en bord de route.. et ils ne se servent pas des clients pour tester les cartos, bien que tu trouves ça normal (c'est subjectif)
STG1 vs STG1 they appear to be pretty on par with on another, seems STG2 is where the big leap in performance comes in for the 8R… might have to trade up here soon 🦾🙌🦾plus the trick diff
