@@angelobruno242 so wie ich das verstanden habe bekommst du die 4.500€ staatliche Prämie erst nach 6 Monaten haltedauer wieder Der Teil von Hersteller wird direkt bei Bestellung mit einkalkuliert
@@NilsBer sry wenn ich dich nerve mein dad will alles genau wissen 😂und zwar bekommt man die komplett git geschrieben auf einmal wenn ja super weio müsste mir zuhause dann so eine Wallbox installieren lassen und die kostete alleine schon 700euro
Das mit den Windgeräuschen wundert mich. Hatte letztens den Golf 8 mit dem 150ps Diesel als Mietwagen und bin damit von München an den Tegernsee gefahren und hatte auf der Autobahn konstant 200 oder mehr auf dem Tacho und es war erschreckend leise im Innenraum.
Chimo88 nackt ist der tatsächlich nicht, er hat schon vieles Seriemäßig dabei, mögliche Optionen sind bspw die Matrix IQ Lights, Headup Display, und das Traffic Assist Paket, fast volle Hütte (48k) bekommst den auch für 143€
Mommentan sind die im leasing echt für gutes geld zu haben ich bin junger fahrer heißt ich würde ihn im leasing bereits für 100euro im monat bekommen. Weiß jemand ob ich ihn dan auf meine eltern anmelden kann oder gibt es eine bezahlbare versicherung von VW?
Die Frage nach dem Benzinverbrauch bei einem PHEV kann man gar nicht beantworten. Alles zwischen 0 Liter, wenn man nur elektrisch fährt und dem Verbrauch eines normalen Benziners, wenn man nie lädt ist möglich. Wenn müsste man das in Kombination mit dem Stromverbrauch angeben, z. B. 3 Liter Benzin UND 12 kWh auf 100 km.
Der GTE Knopf wurde ja beim 8. weggelassen. Gibt es jedoch trotzdem im Menü noch die Funktion des „GTE“ Knopfes -> maximale Leistung und Spottlichkeit, oder bekommt man diese? Sport modus?
Servus, An dieser Stelle hätte ich mal eine Frage in Bezug auf KostenNutzenFaktor vom GTE. Ich muss dazu sagen, ich war schon am Golf7 GTE interessiert, als ich diesen jedoch leasen wollten, hat VW den aus dem Programm genommen. Daher war ich nun auf den neuen GTE mehr als gespannt. Direkt an dieser Stelle bin ich über die Reichweite des EMotors direkt enttäuscht - 100km habe ich gehofft, dass hätte mir die jetzige Frage wahrscheinlich erspart. Ich fahre ca.35.000-40.000km im Jahr 50%privat 50%beruflich Ich könnte den Wagen auf der Arbeit durchaus elektrisch laden, was hinsichtlich des Energieverbrauchs/Kraftstoffverbrauchs könnte ich daher viel über den EAntrieb abdecken. (Daher bei 100km Fahrleistung über den EAntrieb wär meine privat Tagesleistung nahezu im allgemeinen zu 80% gedeckt - wieso man hier keine massive Verbesserung beim zweiten Modell hinbekommt kann ich mir nur erklären das VW es nicht will oder dazu nicht die Fachingenieure besitzt - Tesla lässt grüßen) Daher jetzt die entscheidende Frage: macht der GTE überhaupt Sinn bei beruflichen Strecken am Tag von 100-120km und privaten Langstrecken von 2x500km jeden Monat? Oder ist an dieser Stelle das warten auf den GTD die Sinnvollere wirtschaftliche Schlussfolge!?? Also ich bin durchaus bereit etwas mehr auszugeben, da mich die Technologie auch interessiert. Also volle Hütte wär eh gebucht! Wenn ich an dieser Stelle einen Verkaufsberater bei VW Frage befrage bekomme ich wohl eher keine zufriedenstellend Antwort sondern nur eine Kaufempfehlung im Interesse von VW - gibt ja auch noch andere Hersteller! Gruß Rob
Ist der Stecker für das Zuhause Laden an der Steckdose dabei oder muss man sich den extra in der Sonderausstattung bestellen? Kenn mich in Sachen plug in hybrid noch nicht so gut aus 😂
Ja ist dabei. Zumindest der Typ 2 Stecker (der fürs zuhause laden). Den Typ 3 Stecker muss man unter Sonderausstattung extra dazunehmen. Wenn du das machst, kannst du den auch in der Stadt an den "Ladestationen" laden.
Für mich die wichtigste Frage wurde nicht gestellt: Wie verhält sich die Performance und der Verbrauch, wenn ich mit meiner Familie in den Urlaub fahre und nach den ersten 100km der Akku alle ist? Der kleine 1.4er TSI muss dann ja den Akku und E-Motor mitschleppen. Beim Passat kann ich mir das erst recht nicht vorstellen, dass das dann noch Spaß macht.
Als Kaufauto eigentlich uninteressant da er viel zu teuer ist (für den Kaufpreis bekomme deutlich Interessantere Autos). Zum Thema Sprachsteuerung (da verstehe ich die RU-vid Tester nicht wirklich), in der Praxis ist die Sprachsteuerung für ein 2019er Auto eine Frechheit (habe selbst den 8er schon zwei Wochen Probe gefahren und ihn dann entnervt zurückgeben). Das neue Bedienkonzept im 8er Golf ist mit das Schlechteste was ich seit langem gefahren bin (eine gute Idee , die leider das Thema zu 100% verfehlt), im täglichen Gebrauch geht einem (sobald man selbst etwas einstellen möchte) dieses Konzept nur noch auf die Nerven.
Gibt es einen Modus, wo man ab Start beide Motoren zu Verfügung hat? Laut VW-Verkäufer gibt es den Boostmodus, von dem aber irgend wie niemand was sagt 🤨
Den GTE Modus gibt es nicht mehr. Zur Verfügung stehen jetzt Eco, Normal und Sport. Im Sport Modus kombiniert der GTE beide Motoren, um einen möglichst Kraftvollen Antrieb zu realisieren. In jedem anderen Modus kann ich aber auch per Kick Down die maximale Leistung beider Motoren abrufen.
Der Reviewer sollte bei AutoBild anfangen. Die sind verglichen mit diesem Kanal (und vielen anderen kleinen Kanälen) verdammt schlecht was Videos angeht. Immer schläfrig, langweilig und standardisiert... Das hier ist viel besser!
Wie aktiviere ich den Boost ? Einfach das Gaspedal durchdrücken? Muss ich vorher noch in Sport Modus Stellen? Oder geht es automatisch ? Wie lange hâkt der Boost an ? Und kann ich es beliebig wiederholen sich?
Schade ist, das VW den so hoch Bepreist hat. In der besten aller Welten gäbe es einen eHybrid mit „nur“ 150PS als Trendline aber mit schnellerer Ladeleistung (11 oder 22kW)
Ich habe ebenfalls beim Leasingangebot zugeschlagen. Hast du zufällig einen Blick in den Fahrzeugschein oder ähnliches geworfen und weißt welche Einpresstiefe(n) der Felgen für das Fahrzeug benötigt werden?
@@asphaltart Ja Du !!!! 😁😁😁 Es sind ja enorm viele Auto RU-vidr sprachlich eher auf "Bauer"-Niveau unterwegs, deswegen ist es eine Freude dir zuzuhören.
Bullshit! Gab es max mit 170 PS und dann mit 8,3 Sek. auf 100. Also knapp vorbei. Mal abgesehen davon, das die Karre noch deutlich hässlicher ist als der Golf 8.
nix da hast du überhaupt einen Führerschein? Kannst gerne mal auf Insta vorbei schauen. Ist kein 0815 Golf Plus wie du denkst. Er hat vollausstattung ( Bi-Xenon usw
@@RomanPerformance666 Hab sicherlich länger den Führerschein als du ... Und dein Vergleich hinkt mächtig. Dein getuntes Auto mit einem Serienfahrzeug zu vergleichen ist sehr intelligent. Aber sicher wolltest nur auf die Kacke hauen mit deinem Karren, sicherlich zur Kompensation. Aber n Golf Plus ist echt ne sehr traurige Kompensation, selbst mit 4 sec auf 100.
Die gestellten Fragen wurden doch eigentlich schon im Video zum GTE beantwortet. evt mal die Videos vom Kanal schauen anstatt dann dumme fragen zu stellen.
