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Muito bom, vocês fazem os rachas direitinho, em rodovia, evitando lugares com muitos carros e quando aparece aglomeração de carro ja diminui. Isso ai !
Esse ds3 tá bem fraco para um stage3. Mínimo é 240 roda! Mas parabenizando seus vídeos. Top demais melhores comparativos que já vi no RU-vid, só tá mostrando carro que eu gostaria de ver, e acho que todos também.🔥🔥
Kkkkkk irmao, ds3 é um carrinho legal mas esquece, nao chega nem perto de um 2.0tsi, aquele ds3 de 320hp do mesquitinha tomou benga de jetta chipado stage 1 🤣🤣🤣🤣🤣
Na europa chegou o DS3 Racing 207 cv e 300 nm, eu tenho essa versão e a diferença com as versões que saíram no Brasil são muitas, o meu Ds3 original é tão forte como esse Ds3 stage 3. Em relação ao 308 Gti falo pelo que vejo na europa o Golf não tem a mínima chance.
@@Aceleramais acho que se pegar despercebido só kkk. Parado GTI sai na frente se faz 0-100 em 6.5s, ds3 parado nem stage 3 faz isso direito. E de alta GTI fala mais alto também. Agora não sei onde ele levo GTI stock, só tanto junto pra ter certeza kkkk.
SHOW, POREM FAUTOU A NARRAÇÃO DO PILOTO, TIPO, ESTOU CHEGANDO FORTE NO FUNDO DELE, ESTOU NO VACO, SAI DO VACO, AGORA ESTOU DE CARA PRO VENTO, KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.
GTI é top original, mas o teu não ta original hein, e esse ronco? Ta com intake e tudo mais tbm? O DS3 com stage 3 e 211hp e 36 de torque? Ta de zueira neh… isso é stage 2, DS3 stage 3 fica beirando os 270whp, com 40 41 de troque… mas mesmo assim não desmereço seu vídeo, video ta top!!! Show! 🤘
É pena no Brasil não sair a versão igual à minha Ds3 Racing 207 cv, 300 Binário (TQ). Na versão igual ao meu original já não seria fácil, mas comparar 2.0 com 1.6 ainda com caixa DSG são enormes as vantagens.
@@amsbaia nunca vi nenhum video com draggy ou vbox de um THP stage 2 fazendo isso...porém, o GLI stock faz 100-200 na casa dos 15s , então ainda assim com esse tempo excepcional do 208 não teria folga, e de final obviamente o GLI/GTI vai embora.
@@leoleao29 está no próprio draggy, tem vídeo meu tb no meu canal na época que fiz 9.1 nos 201m e 5.8s no 0 a 100 quando meu carro ainda era mais fraco.
Trocou a turbina pra uma do up certeza kkkkk meu amigo ... um stage 2 bem feito já anda junto assim ,stage 3 bem feito pelo oque eu acompanho da pau em algumas porche por ai kkkkkk
KKKKK os caras viajam, com ou sem correção da no mesmo, se o mercado mede com, se compara com, se for medir sem, faça a medição do concorrente sem. P9 trás 210 a 220 wHP no Stage2, ai o cara fala que esse Stage3 tem isso? Ta de sacanagem
Rpz só sei que Ds3 stg3 x Gti stg2 nos 201 deu Ds3, porém de alta um Gti stg2 deve andar na frente, esses ea888 de alta crescem muito. Esse Ds3 deve ser stg2 ou tem algo errado ai... Mas foi uma boa comparação dos mapas no gti.
Acho que está estranho… ds3 stage 3 anda na frente de gti original. 308 com aquele automático capado já anda uns pelos na frente, claro isso com acerto para gasolina normal e seguro entregando 235/245cv roda. Stage 3 tudao no rabo de galo e no modo soviético da 300/310cv dai anda junto com gti stg1 talvez com stage 2 mal feito kkkkkkkk
Tinha um stage2 com IC 203whp e 37 torque. Gti só levava depois de final, bem final….! O automático aisin6 não se compara com um dsg, mas aguenta, câmbio japonês. Um amigo meu de Curitiba tem um ds4 stage3 mamba 287whp e 44 torque.
Mano se vc tem grana para manter e pista para aproveitar esse tork a + arrocha, agora em termo de mecânica nada se compara ao original, o carro foi planejado para aqueles parâmetros, óbvio que o desgaste das peças será prematuro. OBS: Também tenho um 2.0 Tsi porém não tenho nem pista para andar a 240 então não vejo vantagem em aumentar torque.Se tem medo de quebrar use esse dinheiro para manuntencao preventiva
