Golf II z 87r., ale to potwór z DSG i mocnym 2.0TDI common rail | Zakładamy club500+ z Synektune 

Jakby nawiedzał cie Typ który wpada tylko nagrać coś żeby mieć wrzutkę i czasem zadaje tak głupie nielogiczne pytania to też byś siedział cicho.

To dopiero poczatek:) Bedzie lepiej:)

Gdyby nie jagoda to jagodowy tv super kanał 🤣

Jagoda to łeb który na niczym się nie zna jedynie coobcio i kivi ratują ten jego kanał

Gdyby nie Jagoda to niestety nie poznalibyśmy tych wszystkich ludzi, nie wieszajcie tak na nim psów. On jest na swoim kanale jako prowadzący rozmowy, a nie człowiekim od wykonywania zadań przy samochodach bo po prostu nie ma o tym pojęcia, przynajmniej nie udaje, że się zna.

No ale też wielokrotnie pokazywał że i komp nie wyrabia.

@@nefarious_0969 W sumie ceny upgrade fajnego kompa do renderu okazjonalnego są coraz niższe. Jakiś ryzen 5600 i jazda

@@rafcio39 A według mnie ot nie jest takie proste. Ja zawsze myślałem że mam w miarę dobrego kompa, dopóki nie zacząłem hobbystycznie montować.

a po chuj tu jagoda ?

Wątpię żeby zagościł ... Kivi nie gościł w zadnymw warsztacie ma co robić. .

Bo większość ma chipsa za pare stówek i pierdzirure . Tutaj jest tuninng w czystej postaci :)

Bo nikt juz prawie tego nie robi bo tdi to piece ktore maja po 15 lat , teraz tfsi na topie ( ale tez ubolewam bo jestem fanem klekotow)

w 2019 31% aut osobowych w Polsce miało silnik diesla i współczynnik ten tylko będzie malał, bo w nowych dieslach i trwałość nie ta co kiedyś i koszty serwisu też nieporównywalnie wyższe, paliwo droższe, po mieście dużo jeździć nie wolno bo się zepsuje itp. Oczywiście nie znaczy to że mają być zapomniane, w odpowiednich okolicznościach one też potrafią pokazać pazur :)

@@arekb5951 Te dane to chyba lobby elektryków zbierało. No prawie, bo ACEA, czyli eurokołchozowe stowarzyszenie producentów aut, które tak naprawdę uja wie ile diesli zarejestrowanych jest w Polsce, ale ich dane ładnie wyglądają z marketingowego punktu widzenia. Najlepiej pokazać ludziom, że diesle i benzyniaki się kończą, bo inaczej nikt nie kupi naszego elektrozłomu. Przypomnijmy, że debilny zakaz sprzedaży aut spalinowych to tylko wymysł UE i europejskich koncernów, a nie reszty świata. Dieslami można jeździć bezproblemowo po mieście od lat, czego najlepszym przykładem są złotówy. Zmienne geometrie nowszej generacji nie mają już problemów z zacinaniem, a filtra cząstek stałych trzeba po prostu pilnować.

@@RedbeardWolf według danych samar (czyli tego samego instytutu którego dane przytoczyłem wcześniej) rejestracje elektryków wśród rejestracji nowych samochodów stanowią całe 2,7%, a na polskich drogach jest ich zawrotne 0,002%, no coś kiepsko im idzie to lobbowanie. Benzyny odpowiadają za ponad 50% nowych rejestracji, diesle za około 10%, elektryki za 2,7% a reszta to hybrydy, które również w głównej mierze są oparte na silnikach benzynowych, więc nie widzę tu żadnego lobbowania przeciwko silnikom spalinowym, tylko po prostu nowy diesel jeśli jest używany w taki sposób że nie pracuje dłużej niż 45min bez gaszenia to staje się wrzodem na dupie właściciela w kilka miesięcy. I to już nie tylko chodzi o sam DPF (chociaż on też najbardziej dostaje po dupie w mieście i zazwyczaj jest głównym sprawcą problemów), ale też EGR się otwiera dużo częściej i wali tą sadzą w dolot powoli zatykając wszystko po drodze i samego siebie również. No i jednak większość mieszkańców miast kupujących samochody nie jest złotówami i nie jeździ samochodem po mieście cały dzień, tylko robią krótkie przejazdy (często połączone ze staniem w korkach w godzinach szczytu), więc silnik sporą część czasu pracuje niedogrzany i nie ma mowy o możliwości wypalenia DPF. Poza tym, złotówy w dużych miastach przesiadają się na zagazowane hybrydy toyoty, danych nie mam ale widzę że coraz więcej tego jeździ bo po prostu 4.5-5L LPG na 100 po mieście to prawie jak za darmo.

To jest fan 1.8 T 😃 albo fanatyk 😅 ostatnio jak kazał chłopakom siedzieć cały dzień na hamowni by ugrać 20KM to aż mi ich się szkoda zrobiło 😂

Bo chuja sie zna ten jagoda. Męczy ucho. Widac ze w celach zarobkowych przychodzi.

Uczymy sie dopiero:) Moze za duzo na raz chcemy pokazac. Bedzie lepiej:) Porobimy jakies serie

2,0 TDI 2zeroooooo

Chwila moment i po sprawie! :) :)

jak dobry francuz to się można trochę pospuszczać, auto to nie żona, można bezkarnie popróbować z niejednego pieca 😆chłopaki widzę podobną zasadę wyznają, otwarci na całą motoryzację 👍

Bo nikt nie zadaje spierdolonych pytań czym się różni diesel od benzyny 😂

Wczoraj jeszcze był 😂

@@KiviRacingFactory czujnę oko prezesa.😄

Nieskumałeś jeszcze że on sié specjalnie pytał nieraz takie żeczy bo niewszyscy ogarniajá temat, zreszta Sam to kiedys muwil

@@robsonm9449 nie. Za dużo tego pierdolenia w stylu przedszkolaka. Chłopaki chcą coś merytorycznie przekazać to ten wyskakuje z pytaniem czym się różni diesel od benzyny i Krzysiek pół odcinka tłumaczy jak dziecku. Zreszta widać to doskonale na odcinku jak bardzo Krzysiek był zadowolony z tak „istotnego” pytania. Jednym słowem ręce opadają

Bzdury dużo twórców działa nagrywając np wywiady z innymi.

Gdyby nie jagoda, to nie wiedziałbyś o takich projektach w Polsce. Jagoda jako osoba może nie porywa, ale robi dobrą robotę ☺️. Zresztą chyba taka koncepcja kanału, nieogarnięty prowadzący i goście specjaliści.

a filmy w tv oglądasz dla reżysera czy dla treści? tu jest odpowiedź na twoje zarzuty w stronę Jagody, bo gdyby nie on to i tego kanału by nie było na 100%

Gdyby nie jagoda to bys ich nigdy na oczy nie zobaczyl. Kuba nie mialby 20 samochodow. jagoda 10 projektow. Reklama. kumasz takie slowo?

Ja lubię oglądać kanał jagody, ale bez jagody 😁

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

coco jumbo i do przodu

Przeciez to jego byl