Golf TDI #5 A Horror küszöb!!!!! 

I know it is pretty off topic but does anyone know of a good website to stream newly released tv shows online?

abszolút jó meglátás és érthető amit írsz. És nem is csak a munka árával van a baj, meg azzal, hogy azt elő kell teremteni, hanem hogy sok pénzért is udvarolni kell valakinek, hogy elvállalja és aztán csinál valami szart... ja és a világ pénze nem elég a 'mestereknek' ha most 300, jövőre már 400 stb..En is mérnök vagyok és sok év autószerelőkkel való szopás után magam csinálok mindent az autóimon. /A főállásomból kivett fizetett szabadságomon.. nyaralás helyett 😊/

@@laszlovona Én is megcsinálok amit tudok, de hely és idő hiányában van amit nem tudok magam megcsinálni. De összetehetem a kezem, hogy bár több havi bérből teszem össze az árát (tervszerűen) de itt még vannak olyan mesterek (legalábbis autóreszelésben) akik elfogadható munkát végeznek.

meg lehet hogy pistike kutyája csinálta xd

Ha nem férsz a kezeddel az óra mögé lekötni a spirált akkor érdemes a motortérből egy kicsit betolni az utastérbe, 1-2cm nyerhető vele. Viszont a váltóból ki ne szedd a spirált, mert akkor valószínűleg cserélheted azt és az adaptert is, mert az nagyon össze tud rohadni....

Hagyd már :D Tök patent

Nekem is ez jutott az eszembe ;)

Ez engem is érdekelne😀

Háromszoros

Dove Wert :És ha venne f astrát hibátlant, hol maradnának ezek a videók, ezen a csatornán nem sokra mész az ész érveiddel. Pont ezért nézik ennyien.

Azért az F astra is tud meglepően porladni. Mechankkailag pedig az sem egy friss konstrukció, sőt, az a platform amire épül 1979-ben debütált... Igazából ezekhez a 25-30 év közötti kocsikhoz baromi nagy mázli kell, hogy ne morzsálódjon mint a nápolyi. Már temettem el egy 96-os escortot meg egy 91-es cliot ami gazdaságosan menthetetlen állapotúra rohadt, mellettük volt egy 86-os toyotám ami köztudottan rohadós japán mai napig talpon van külső küszöb cserékkel. Ívek, belső küszöb hibátlan, szerkezetileg kifogástalan a bódé. Annyi az egész, hogy annak a toyotának a 32 év alatt vélhetően 25 évig volt gazdája, az escortnak és a clionak pedig nem.

@@SasvariZoltan persze az f Astra sem tökéletes konstrukció, én per pillanat erre az autóra gondoltam hogy abszolút nem érte meg az árát! F astraból 300ert 350ert kapsz utolsó evjáratosakat kevés km el ami még szinte rozsdamentes,vagy akár teljesen az! Osztrákból németből behozott 10éves autók is kutyául tudnak kinézni alulról, nem hogy egy 20éves:) azt mondom amennyi munka idő erre így rámegy....ha a karosszéria elemek nem is drágák,nem ért meg! Lehet már tart fél millánál és van egy olyan golf ami össze vissza színű, kasznyi mindenhol megvágva ami a legjobb esetben plusz 2év,de annyi sem lesz,hol itt hol ott fog rügyezi ! Én nem szívatnám magam vele,bontó ...:) Az is igaz,hogy nem lennének ilyen videók és lehet épp azért csinálgatja,hogy legyen miről téma! Racionálisan rossz választás:)

Dove Wert ez az autó azért volt ennyi mert dízel. Én megértem a választást, mert az az 1.9TDi legyen az 1Z vagy AFN (szerintem ez még 1Z) akár mit csinálsz vele 4,5L-el jár, baráti körben B5 passat ezzel a motorral, 4 felnőttel, plafonig rakott csomival, síboxszal klímázva pályán 5,2. Az általad említett 1.4 benzin astra lehet gazdaságos egy emberrel, üresen, alföldön, de ha megrakod (gondolom ezért kellett a kombi) akkor bizony megugrik a szomja 8 liter köré, nem beszélve arról, hogy megérzed az autó dinamikáján a plusz súlyt, a dízelnél nem. A faceliftelt, utolsó évjáratú astrákból a diesel szintén vagy nem fog beleférni ebbe a keretbe, vagy ugyan ilyen lesz. Bár én nem venném egyiket sem. Én pl úgy vásároltam autót, hogy végignéztem az alkatrészeket, az alapján szűkítettem a lehetséges típusok körét, majd kerestem egy ép kasznit. Akármilyen alkatrész fillérekből, akár otthon is cserélhető, így lett a mostani autóm. Találtam egy rozsdamentes kasznit, viszont futómű nélkül, de 140 ezer forintért. 120-ezer forintért (munkadíjjal együtt, nincs sajnos ilyen lehetőségem, bár lenne) kapott mindenből újat, most van egy rozsdamentes, teljesen új futóművű autóm, ami röhögve vizsgázott tili-toli nélkül 260-ból. Sokáig keresgéltem pont emiatt. Lehet hogy sokban minden cserélve volt, viszont a bódé tropa, a lakatolás meg egy végeláthatatlan szopóroller.

én is azt keresem!!

Azért használós autónak vennék tényleg használhatót amibe nem kell minden hétvégén turkálni a többinél mindegy. A három autóból legyen egy amit használok és ideális esetben egy tartalék ha valami. Hasonló autóm van nekem is csak nem kezdek bele lakatolni 0 fokban úgy hogy nincs alternatívám.

@@otto8509 az tény hogy odaadóan csinálta de hogy erősebb lenne mint az új. Másik dolog hogy ha már egy helyen ilyen máshol se várj sokkal jobbat, tapasztalat. Egyedül egy Trabant szintű felujításnál állítanám hogy jobb mint az új ami az autó értékének többszörösébe kerülne. A heggesztések minősége az én hozzá nem nagyon értő szememmel a ne túl szép de tart kategória, nem tudom igazam van e, és ne is tesztelje a Fiathoz hasonló módon.

@@otto8509 Láttam azt a videót, követtem is még a 306 óta ezért nem értem a logikáját.

azzal volt lefújva nem rég ami rozsdált