그렇게 양산형으로 경량화 시키고 저렴하게 만든게 아반떼n인데요??? 서킷기록도 동급최강인데 대중들은 이름이나 가격으로 까기만하던데요?? 요즘 레이싱 취미로 하는 분들 대부분 아반떼n으로 즐기고 있고 관련 대회도 많은데 아무것도 모르면서 헛소리를 이렇게 구구절절 열심히 하십니까???
한국의 영암서킷, 인제서킷, 태안 테스트주행코스 등... 그런곳에서 전시차에 한하여 혼자 트랙탈수있게 기회주고 전시하면 어떨까도 싶네요 돈 겁나 들여서 만들고는 자기들만의 잔치를 하니 오는사람은 적고, 확대는 없으니 적자나고 결국 문닫는것은 아닌가도 싶네요 그 넓은 땅과 시설가지고 활용성이 정말 많이 떨어지는것 같습니다
시간이 지나도 돈 있는 사람들이 탈 수 있는 내연 기관 차는 살아 남을 듯 해요. 정말 엄청난 부자들만 탈 수 있는 차. F1도 2026년부터 E 퓨엘 도입한다고 하는데 미래에는 슈퍼카들은 다 E 퓨엘로 넘어갈 듯 합니다. 근데 생산 효율이 너무 떨어지는 연료라 전기 차의 연료 비와는 비교도 할 수 없기 때문에 어지간한 돈이 있는 사람들 아니면 포기해야죠. 어차피 지금이나 미래나 일반인들이 슈퍼카 못 타는 건 마찬가지. 돈 있는 사람들은 연료비 조금 상승했다고 해서 큰 차이가 나지 않을 듯 합니다.
@@MrjinZin0902 현재의 내연기관에도 쓸 수 있는 e fuel 이 개발된다면 저는 환호하면서 슈퍼카가 아니더라도 mx-5같은 자동차에 e fuel 주유해 가면서 탈 것 같아요. 기름값이 좀 비싸도 말이죠. E fuel이 아니더라도 수소내연기관도 기대되네요. 아무튼 내연기관이 오랫동안 살아남았음 해요 ㅎㅎ
@@MrjinZin0902 수소 에너지를 미래에는 많이 사용할 것 같습니다. 제 생각에는 전기차가 없어지지는 않고 수소연료전지 자동차들이 계속 돌아다닐 것 같아요. 그러면 수소 충전소들도 있을 것이고 거기서 수소내연기관도 수소주입이 가능하기 때문에 전기차 타는 사람과 내연기관 타는 사람들 모두 하나의 공급인프라로 자동차를 굴릴 수 있는 장점이 있지 않을까요? 그리고 수소값이 현재 기름값보다 저렴하며 수소차량들이 공기를 정화하고 탄소배출을 하지 않기 때문에 비싸며 여전히 배기가스도 나오는 e fuel 과 비교해서 장점도 많다고 봅니다. 그리고 e fuel에 관해서는, 소수의 슈퍼카들에 e fuel 을 쓰는 엔진이 탑재돼서 우리는 써보질 못 할거라고 하셨는데, 제 생각엔 포르쉐나 람보르기니, 페라리 등의 슈퍼카들은 기존의 유산을 중요시 하기 때문에 기존의 자사 차량 내연기관 엔진에도 바로 사용할 수 있거나 또는 소수의 부품만 교체 또는 장착하면 사용할 수 있는 형태의 e fuel 을 내놓을 거라 생각합니다. E fuel전용의 내연기관 엔진유닛은 생산되지 않을 것 같아요. 물론 e fuel 값은 비싸게 팔겠죠. 그러나 비싼 전기차로 교체하는 것 보단 타던 내연기관에 주유하면서 유지비가 좀 올라가는게 나을 것 같아요.
