Jarek wsiądź do Malucha i przejedź okrążenie, a później wsiądź do Lexusa... i teraz odpowiedz sobie na pytanie dlaczego Kubica zajmuje ostatnie miejsca.
@@amigdalina3294 dziś - jadąc tym samym bolidem, bo obaj kierowcy korzystali z jednego, tego samego bolidu - podczas testów Robert pokonał Russella o 0.4 sekundy. Każdy kto ma jakiekolwiek pojęcie o Formule 1 wie i widzi to, że podczas weekendu Grand Prix obydwaj kierowcy jeździli samochodami o zupełnie innej specyfikacji i to bolid Brytyjczyka jest niewiele szybszy i bardziej dopracowany.
@Mateusz Malec Każdy, kto ma jakiekolwiek pojęcie o jeździe samochodem, wie, że na mokrej nawierzchni tuż po deszczu jeździ się gorzej niż na suchej - Russel miał gorsze warunki. A każdy, kto zna się na F1 wie, że jakiekolwiek dane z telemetrii nie są publikowane, więc piszesz bzdury, nie ma na to dowodu. A fakty są dane, że w obu wyścigach Kubica był dublowany. Bez odbioru.
Prowadzący, nie wiesz kim jest Charles Leclerc, to się nie wypowiadaj, bycia normalnym człowiekiem byś się mógł od niego nauczyć naprzykład, a nie przychodzisz do roboty i zero przygotowania tylko robisz z siebie kretyna i myślisz, że jest fajnie.
Biedna Gosia, że musi słuchać tych pytań, ja na jej miejscu bym wysiadł po 2 minutach, a do tego sekcja komentarzy pod tym filmikiem to jakaś patola, większość wypowiedzi jest od osób, które zaczęły F1 oglądać 17 marca i nie ogarniają elementarnych rzeczy dotyczących tego sportu. Mam nadzieję, że to troling bardzo niskiego poziomu z okacji prima aprilis.
Grand Prix Rajdów Formuły Pierwszej na Dakarze. Ważne, że mają 4 koła, silnik - dla irytującego, nieprzygotowanego dziennikarzyny na poziomie intelektualnym troglodyty to to samo.
Po tym materiale stwierdzam, że jednak sztuką jest prowadzić z kimś wywiad na poziomie. To jest czysty antyprzykład. Głupie dogadywanie, absurdalne komentarze. Aż przykro słuchać. Po tekście, że Gosia nie może się kochać w chłopakach 21 letnich, bo to jeszcze dzieci, miałem ochotę nakryć się kopytami. Ta dziewczyna to jednak ma stalowe nerwy.
Jedzie ok przed zakrętem hamujesz na wyjściu z zakrętu przyspieszysz..Mieszanie paliwa zmniejsza liczbę oktanową .Samochód może mieć kilka programów spalania w zależności od świecy szczeliny .Może mieć układ stabilizacji temperatury i silnika.Można chłodzić hamulce płynem i nadmuchem.Zwiększyć opór czołowy tylnego spojlera aby zwiększyć docisk.Można zrobić aktywny żaluzjowy system regulacji docisku ponieważ zwiększa na odcinku prostym opór czołowy bolida.Sprężenie mieszanki paliwa i powietrza może zwiększyć moc.Przed zakrętem się zwalnia w zakręt wchodzi się z prędkością.Może być różny spojler tylny kąt natarcia w zależności od twardości opony.
Gosia pozdrawiam trzymam kciuki za Ciebie ale ten wywiad to jakaś tragedia przez tego barana prowadzącego. Ręce opadają jak się go słucha, nie dałem rady nawet całości pooglądać.
Ale o co chodzi? Ciemnemu ludkowi podoba się że wrócił Kubica, który został wykreowany na walczącego Polaka. Cały pomysł jest taki aby do wyborów zrobić z tego taką sensację że Polak dzięki pisowi może dużo. Sypie się widzę ta farsa szybciej niż było założone. Auto czyli Williams jest do pupy bo nie ma środków a Pana Kubicy nikt inny nie chciał bo kto wkłada duże pieniądze w formułową zabawę nie mając szans czyli raczej się już na mistrza nie nadaje. To wszystko taka socjotechniczna gra i Kubica to tylko mały trybik. Smutne ale prawdziwe. Ta kobieta wie co mówi bo wystarczy wpisać rdest w google aby wiedzieć że to kasa kręci sportami motorowymi, talent to tylko niewielka składowa.
Zwracam się z prośbą do Marszałka by pieniądze z 500+ przeznaczyć na samochód dla Pana Roberta tak byśmy się mogli przekonać i zobaczyć na własne oczy jak dublowany jest polski kierowca jadący w Ferrari.
