Mohon izin guru. Izin bertanya. Pada mode operasi generator kan ada 2. Ada mode drop dan isochronus. Jika generator otomatis mempertahankan frekuensinya ketika ada beban lebih dia buka kran bahan bakar lebih & ketika gada beban dia akan menutup kran bahan bakar lebih banyak. Hal semacam trsbt kan berati mode operasi generator nya dgn mode governor "isochronus". Apabila mode operasi generator "drop" tidak bisa otomatis menyesuaikan perubahan beban. Jadi ketika under speed kita naikin sendiri. Ketika over kita turunin sendiri manual. Apakah efc pada video diatas, dpt dioperasikan dgn mode isoscronus dan juga drop? Atau hanya isochronus saja
Pada perangkat ini setingan sudah pada posisi mode syncron jadi saat perubahan beban EFC akan menjaga kondisi Rpm pada genset.Maka setingan drop yang perlu diatur dan disesuaikan
mat tanya mas .. itu droop jika tidak memakai generator 1 / tdk memerlukan singkron tetap fungsi aoa tidak? saya gak faham kerja droop tersebut.. mohon penjelasannya. terimakasih 🙏
Pemeriksaan pada actuator,,jalur bahan bakar.kemudian cek juga pada run speednya trimpot yang ada pada speed controller.kalau memakai aksternal periksa juga handtrimernya.
@@TrickElectric remote speed pakai potensio 5 K ohm di putar kiri-kanan juga tidak berfungsi, trimpot run speed di EFC jg tidak berpengaruh. Adakah kemungkinan EFC rusak
assalamualaikum selamat malam guru, izin bertanya jika engine runing saat ingin di naikkan rpm tidak respon kendala dimana ya guru, terimakasih sudah menjawab guru🙏🏻
Mau nanya mas, genset cummins klu mesin dihidupkan suaranya mesin turun naik mas. Dibiar kan beberapa menit baru suara mesin rata/normal mas.tapi begitu diberi beban suara mesin naik turun lagi mas,di meter voltase mendekati 220 tapi di meter HZ jarumnya bermain goyang-goyang gitu. Kira-kira apanya ya mas yg masalah?
Tidak usah dijamper antara 7 dan 10. 7-8-9 saja yang digunakan untuk remote menggunakan potensio 5 k dan di no 8 diseri dengan R 120 k sebelum potensio
Bos mautanya ni,saya lg ad kendala di engine cummins nta855,kendalany waktu kita mulai start genset ko speed controlny memberi sinyal ke actuator 21v,jd engin langsung rpm tinggi,trs kta ganti ke speed control yg baru,hasilny mala kebalik,speed controlny gak ngasi arus Dc ke act,jd kendalany dmn bos,mohon bantuanny
EFC nya yang keluarannya tinggi tadi di trimpot run speednya diputar berlawanan dengan jarum jam.Sampai rpmnya normal. Sedangkan yang tidak keluar tadi diputar juga trimpot run speednya searah jarum jam. Tapi lebih baik cona di cek actuatornya ada masalah atau tidak.
Bang mau tanya, mesin saya saat awal start pakai idle speed, tapi ketika switch dirubah ke run speed kok tidak mau kira2 apa yg perlu dicek? Terima kasih
Hi sir how are you, sir i have cummins generator 750kva same this controller, the problem is normal rpm 1800 but if test run the rpm is 1500 and frequency 52hz, after 5 mins stable the 60hz and 1800 rpm, whats the main problem of situation, i hope you help me, thanks
@@TrickElectric the controller sir is dse 7320, and they have a jumper in damping mostly the damping have no jumper, we need to program the setting sir can you give me some idea how to program the speed sir. Thanks
Pertama Buka selang dari filter menuju fuelpump jika kecil alirannya cek kemudian filternya,atau cuci filternya dengan menggunakan pertalite atau pertamax agar kotoran bisa rontok kemudian bilas dengan solar. Kedua,Cek juga actuatornya ditakutkan actuator lengket. Jika sudah dipastikan aman Ketiga,Putar Gain pada EFC Posisi jam 12,Drop di jam 9.Lalu coba untuk trimpot run speed diputar berlawanan dengan jarum jam.Jika berfungsi maka EFC normal.Di test tanpa beban. Jika Normal tanpa beban .dilanjutkan dengan beban.jika di beri beban semakin kemudian Mengayun (hunting) berarti Masalahnya di bahan bakar.
bag mau tnya pas start awal itu mesin jalan tapi habis itu di alarm overspeed kendalanya apa yaa,padahal rpmnya tidak sampai lebih standarnya dia pas idle bang
Kalau trimpot di putar juga tidak dapat naik dan turun rpmnya kemungkinan ada masalah di governornya.Tetapi juga perlu di periksa kondisi pada Actuatornya .
Dari terminal ACT(3 -4) keluarannya vdc 5~20 V).input terminal MPU sekitar 5 ~20 VAC.Kalau saat mesin di putaran normal sekitar 3,5 khz pada mpunya.jika ada salah satu tidak keluar tegangan bisa berakibat mesin gagal run
Mas genset hartech kalau di star hidup terus beberapa detik kemudian mati ,kalau di star lagi hidup terus mati lagi ,MPU di cek di 035 ohm ,mohon petunjuk sebelum nya aku ucapkan terima kasih ,udah subkreb
Sekarang genset hartech 200 kva kami hidup tapi kalau relay arus yg menuju governur di tekan , cuman starte aktp setelah beberapa detik ,kenapa relay arus yg menuju governur jadi tidak setelah beberapa detik sedangkan relas yg ke sterter aktp dan starter hidup beberapa detik ,apakah relay ke starter dan relay ke governur terbalik ,apakah seandai nya dipindah arus dar relay ke governur di balik dengan relay ke starter bisa di balik ,saya ucapkan terima kasih sebelum nya mohon petunjuk ,tempat kami jauh di desa tepat nya di daerah taraju kab Tasikmalaya Jabar di pabrik teh milik Sosro
@@rafifahri6940 Prinsipnya. Seperti ini,; 1.Saat Kontak On Tagangan Ke Control ganset Hidup dan Ke Governor juga masuk 24 volt~25 volt. 2.Saat Start relay menuju Dimnamo start aktiv(24 Volt) berlangsung hanya beberapa detik. 3.Saat mesin sudah berputar,Mpu menerima sinyal dari gear(tegangan AC sekitar 8 volt) 3.Saat itu juga Tegangan menuju Actuator juga timbul (7 Vdc) 4.Modul kondisi tetap hidup.
Saat masih off di minimalkan dahulu..kemudian di start dan sesuaikan rpmnya...kalau setelah di start rpm naik tinggi kurangi rpm dengan memutar trimpot berlawanan dengan jarum jam
Mas... Saya pake power +- dari power supply 24v dan MCB yg 6A.. Tapi baru2 ini ada masalah MCB nya anjlek terus... Jadi mesin mati... Itu kira kira apanya ya Mas...apa governor electric nya yg udah rusak...?
Apakah filter solar sudah di ganti baru?kalau sudah coba cek jarak MPU dengan teeth nya,jika masih seperti itu juga cek di bagian actuator pada fuelpumpnya.
Pak mau tanya, tegangan di panel tiba² hilang kalo mesin dinyalakan otomatis mesin mati. Nanti kira² 5 menit power di onkan lagi tegangan ada, begitu mesin di nyalakan gak lama power hilang lagi. Otoamtis mesin mati. Kira² apa ya pak? Minta tlong pnjelasannya
Bang izin tanya , kalau kunci kontak dan control panel mati total knp bang ? Kabel tidak ada yang putus , sekring juga tidak ada yang putus. Tapi kelistrikan mati total , kira kira apanya bang ? 🙏🙏🙏🙏
Bisa jadi ada masalah pada EFC ..tapi saya pribadi pernah mengalami hal seperti itu,kemudian saya ganti actuatornya dan tegangan ke ACT timbul kembali.Tetapi fokuskan dahulu ke EFC nya...
@@TrickElectric . Saya baru belajar bang untuk kelistrikan pada engine.. Dan saat ini saya ada trable pada engine cummins 114 kva/82 HP. Pada saat cable batrenya dilepas engine langsung mati bang..
@@agusprawiyansah174 tidak disarankan untuk melepas kabel batrai ,karena tegangan menuju Electronic Fuel Control tidak stabil.Dapat merusak EFC nya.Memang sih bisa hidup.Tapi resiko yang harus ditanggung adalah rusaknya Unit EFC.banyak kejadian seperti itu.
@@pihanhan768 Lebih baik dipasang, Untuk rpm dibawah 46 hz engine akan off karena proteksi dari Modul control.Kalau mau tetap hidup tanpa proteksi engin selama test run setelah overhoul dengan cara terminal 1 pada speed control /EFC ke positif batrai.
@@TrickElectric iya mas msalah nya panel potensio nya jauh ..cuma dkirim mesin nya aja..pas sy tes td gas nya lansung tinggi tanpa bs dcontrol dturun kan
Assalamualaikum bang saya ada kendala di mesin cummin bang Hz nya ganting bang actuator , filter ,and injector suda ganti bang apa ada kendala di electrical governornya bang
@@TrickElectric trim's Adalagi pertanyaan lagi ::apabila kontak di on kan tapi mesin belum hidup apakah di ACT(3:4) ada tegangan apa nol tegangan.yg ada di genset sekarang ini ada tegangan 2,2....volt dc
Krna saya ada troubel pada cummins nta 855 350kva engine tidak bisa ruuning .pt pump sdh di kalibrasi. nilai mpu 200ohm .apakah bisa jadi speed controllernya rusak pak
@@TrickElectric baik om....cb besok kita cek lg filter filternya,utk mpu dah kita cleaning,ini kejadian kmrn saat start awal over speed,sebelumnya normal saja..
@@wasiyatwasiyat9919 Mpu dengan puncak teeth sekitar 1,5 mm.Atau dengan cara kandaskan mpu sampai menyentuh puncak teeth lalu kendorkan mpu sebanyak ¾ ~ 1 putaran
