We rijden een waanzinnige Yamaha YZR500 Wayne Rainey replica met RD500 donorblok op het TT-circuit van Assen. Samen met de aanstichter van deze bijzondere ervaring, de Yamaha XSR900 GP
Als een gereviseerd blok warm is mag je echt wel even gas geven. Niet extreem lang en hoog in de touren, dat moet je niet doen. Het is een gevoel. Maar liever safe than sorry! Bedankt voor de mooie video, ik heb genoten. Gr Rik
Dat een goed geprepareerd 2takt blok moet worden ingereden zit echt tussen de oren. Als de zuigerspeling goed is, de zuigerringen de goede tolerantie hebben en de cilinderpoorten goed zijn afgebeveld (geen scherpe randen meer) moet je een 2 takt blok, mits op temperatuur, direct vol kunnen belasten. Zeker als je carburateur goed is afgesteld met de juiste A/F waarde kun je echt direct volgas. Maar ach, het is een hobby project van een liefhebber, kun je de beste man niet kwalijk nemen voorzichtig te willen zijn.
Nog even om wat context toe te voegen. Ik heb jaren lang blokken geprepareerd in diverse wedstrijd kartklasses, sprintscooters, circuitscooters. Inrijden zit er in wedstrijdvervand echt niet bij, de duurzaamheid van het materiaal zit hem absoluut niet in het inrijden, maar de limieten die je opzoekt tijdens het tunen om het laatste beetje pk uit een blok te persen.
de 900gp maar 119pk op de krukas? die heeft echt een betere uitlaat nodig, scheelt ook weer 15kg. en daarna een goeie remap kan je zeker wel 125pk op het achterwiel halen
Natuurlijk alle begrip voor het voorzichtig moeten inrijden van dat gereviseerde blok. Maar het moet verdomde moeilijk zijn om al die cilinders niet te kunnen laten zingen op volle toeren. Prachtige video!
