La mine ,sunt difernte mari cand merg in afara localitatii intre temperatura antigelului din motor ,exemplu 85 grade si antigelul din reductor 65 grade, singura varianta sa se apropie mai mult una de alta, este sa stau cu masina pe loc dar cu motorul pornit sau in trafic aglomerat. Principala cauza este ca am reductorul in zona cutei de viteze ,este o zona aerisita si trece aerul destul de usor pe acolo, spre deosebire de partea de sus, unde sta mai ferita de curenti de aer. In rest ori cat as regla instaltia este o diferenta de maxim 20% intre consumul de benzina afisat de calculator si cel de gaz ,de obicei daca arata 10 benzina ,mai mult ca sigur de duce in 11,7-12 litri de gaz ,masina Alfa Romeo 166 2.0TS 155 cp ,Ecu Zenit pro OBD (din pacate nu recunoaste OBD-ul) ,reductor Gurtner Vapojet Black (aici mi se pare prea mare pentru nevoile masinii ,350 cp maxim) si injectoare Hana H2001 Gold.
Problema e ca service-urile nu leaga firul de la instalatia gpl la sonda lamda de la masina.o instalatie gpl brc montata in germania consuma cu cel putin 1lde gpl mai putin fata de o instalatie gpl montata la noi gen tomaseto sau Zenit(cunosc exemplu)
Am un focus pe gpl dar nu se trece singura pe gpl chiar si cand ajunge la 90° care ar fi cauza o pot trece eu manual ar putea fi din cauza la vrun reglaj pe care trebuie facut din calculatoru
Bună ziua,va urmăresc cu interes fiecare filmuleț postat pe canal.Am o problema cu instalația gpl montata pe o Astra H 1.6 XEP,instalatia este exact ca a dvs.Tomasetto STAG 200 cu injectoare Valtek.Problema este ca fluctueaza relantiul și se opreste in mers,doar pe gpl.Am schimbat bujiile,bobina,am curățat Egr-ul și canalele de recirculare a gazelor din galeria de Admisie,am curățat/verificat senzorul de aer din debitmetru,am curățat vaporizatorul(era îmbâcsit pe partea de racire,canalele prin care circula antigelul),am curățat supapa de pe membrana și acel cui care o tine pe poziție,nu știu ce sa ii mai fac.In urma cu un an am schimbat și rampa injectoare,acum am eroarea ,,Gaz injectors fully open"(mi-a apărut eroarea după de am schimbat sonda lambda 2).Dacă ma puteți ajuta cu un posibil răspuns,v-as fi foarte recunoscător.Va mulțumesc.
Salut!! Mulțumesc pentru atenția acordată 😉 văd ca ați verificat și înlocuit multe la mașina pentru a scapa de probleme. Într-adevăr instalația GPL este pretențioasa și necesita multă atenție in anumite situații.. totuși eu as verifica daca presiunea din instalația GPL este corect reglata. Atunci când folosiți diagnoza verificați daca presiunea este intre 1,2 -1,3. Posibil ca din cauza presiunii insuficiente sa fie probleme. Presiunea se reglează de pe vaporizator (acolo exista un surub pentru reglajul fin). Încercați prima oară varianta asta apoi ne mai auzim sa vedem ce se mai poate face
@@tavipap Mulțumesc de răspuns,am văzut că ești în Sibiu,eu Pitești,sunt foarte departe,dar as vrea sa te uiți puțin la reglajele mașini mele,deoarece văd că ești la fel de tipicar că și mine,dar eu sunt pe partea mecanica și mai deloc pe partea asta de "calculatoare".Oricum daca ajung vreo data prin Sibiu și ești disponibil,te contactez.Multumesc încă o dată de raspuns
@@tavipap Aaaa,daca te gândești vreo data să-ți deschizi o mica afacere in domeniul asta,reglaje,in Pitești vei face treabă.Eu lucrez la o stație gpl și avem un pic de relații pe la anumite garaje care montează gpl,dar nici unul nu-și dă interesul să-ți facă niște setări corecte și să te mulțumească pe tine că și client,multă bafta
Salut, am dat curent de la alta masina si sa defectat sensorul de la gpl. stă săgeata la 0 chiar daca am rezervorul plin. opel astra 1.4 turbo 2015 gpl. stie cineva care ar fi problema?
salll..o intrebare de ce duoa ce am pus gpl pe un opel astra h 1.6 xer...nu mai porneste bine dimineata la prima cheie..mentiones ca imi pornea sfert e posibil sa dergleze harta la benzina si care ar fi remediul.multumesc
Salut! Dacă nu pornește din prima atunci când motorul e rece și tot timpul pornește la a doua cheie, cu siguranța trebuie recalibrată instalația de GPL. Chiar dacă pornirea la rece este pe benzina ECU-ul mașinii își configurează parametrii in funcție de cum a mers pe GPL și de acolo apare nesincronizarea.
Eu am probleme la mașină prima dată flfîia becurile când acceleram mergea bine apoi nu mai acelera se stingea becurile acum nu mai merge deloc ce poate avea
Salut! Cauze pot fi multe.. cauzate de multe.. dar pentru început as verifica punctele de masă. Posibil să fie oxidat ceva undeva. As începe de la baterie , borne baterie, fire alternator etc..
Bună ziua!am sun sandero 1.6 8 v cu gpl tomasetto și la 3,4 luni mi se dereglează injecția pe benzina și nu mai funcționează cum trebuie pe benzina are niște lacuri mari când accelerez
Salut! Poate este o problema la vaporizator. Poți încerca o revizie completa care consta in înlocuirea tuturor garniturilor. Exista un kit pentru așa ceva la vreo 250 lei. Sper sa te ajute
Salut! Cred ca mașina ta e mai nouă și are două sonde lambda posibil să fi luat semnalul de pe a doua sondă lambda.. cat despre presiune e ok și 1,8 dar trebuie să îți funcționeze și injectoarele bine pentru ca la presiune mare se pot comporta altfel.. pot sa nu închidă complet de exemplu și sa ai tot felul de manifestări ciudate în timpul pornirii sau al mersului. Se pot comporta ca un robinet care din cauza presiunii mari din instalație nu se închide suficient de bine și picură
da, are două sonde,dar nu este legat calculator de gpl la niciuna,am urmărit cablaj si nici vb de fir mov, probabil a fost eliminat din montaj...în schimb am un cosum destul de mare si nu-i dau de cap...posibil din presiume mare cum spuneai tu...cînd reduc si revin cu acceleratia se îneacă...injectoarele nu închid bine!@@tavipap
Va salut, au fost schimbate: set fise bujii, bujii, bobina inductie, inlocuit cu vaselina dielectrica, am pus si aditiv de supape, si face numai pe gpl, pe benzina nu face deloc, este posibil sa fie o supapa impuscata, rampa injectoare gpl inlocuita, este posibil sa fie din calibrare???
Va salut! am si eu o intrebare, dupa ce instalatia trece pe gpl apar pocnituri in admisie in momentul can accelerez brusc, si se aprinde ceck in bord, sa fie de la gpl?, multumesc anticipat!
Salut! Am făcut vreo 25000 cu aceleași filtre. Am uitat de ele. Am văzut că începea să meargă mult mai greu pe gpl și le-am schimbat. La relatinscadea turația fff mult. Erau f murdare. Ceva... Gen pilitură de fier sau ceva semăna...ce am văzut in filtru. Ceva fulgi. Apoi după schimbul filtrelor tot așa... Si acum se oprește cam de tot... Se chinuie să țină și relantiul...nu prea reușește. Îmi recomandați ceva anume să îi fac? Oare o fi ceva înfundat? Oe benzină merge fără nici un fel de problemă.
Salut! Poate după schimbul filtrelor în special la cel din vaporizator mizeria rămasă ar trebui aspirată nu suflată pentru ca acea pilitură poate să plece prin instalație și să se oprească în senzorul de presiune PS-02 sau PS-04 depinde de care ai, astfel ca informația ajunsă la ECU este eronată și de aceea poate să nu mai funcționeze bine pe GPL. Bineînțeles după fiecare schimbare de filtre este indicată și recalibrarea instalației.
@@tavipap am aspirat cu aspiratorul ce era pe lângă filtrul ăla de la vaporizator...am lăsat curat... Problema ori vine din interior... să mai fie mizerie, ori să fi venit iar așa multă să înfunde de tot...? O să desfac astăzi să verific. Dacă este asta problema, voi afla. Aseară când acceleram, in mers murea motorul. Ca și cum ai rămâne fără combustibil. După ce i-am schimbat filtrele, in gol, pe loc a mers bine. Recalibrarea doar la service se poate face, nu?
@@tavipapam desfăcut iar. Era curat filtrul de la gazul lichid, apoi am desfăcut și solenoidul. Era blocat și murdar, a mai căzut f puțină pilitură de metal sau ce o fi acolo. Am curățat și aspirat, am montat la loc, dar tot așa, pornește pe benzină bine mersi, când trece pe gaz scade turația f mult, până se oprește. Și dacă este accelerată, oricum tot se oprește. Să îmi comand un kit de diagnoză, sau o fi altceva? 😣 Dacă este stricată membrana sau altceva... Aveți idee cum se comportă? Are 6 ani instalația. A mers fără probleme...
Hello! Încearcă așa prima data: intra in aplicația de GPL, Settings, in partea dreapta sus este o rubrica “gas injector Settings” acolo in acea rubrica sunt 4 căsuțe și începând din partea stânga spre dreapta trece următoarele valori: 2,80 1,40 0,86 0,40.
@@janjantorero472 salut! Acele valori sunt un fel de delay pentru semnalul care trebuie să ajungă la injector. Adică atunci când injectorul are o întârziere la deschidere din motive mecanice sau electrice acea întârziere poate fi compensată din mărirea sau scăderea acelei valori. Default acea valoare este setată la 0.
Buna seara. Am montat luna trecuta o instalatie GPL pe un Hyundai I30 din 2014, 1.4, 99 cai. In certificatul de garantie e trecut AGR STAG 4QBox Basic iar in factura AGR STAG 4 QBox Plus deci nu stiu care e montata. Iar rezervorul e de 55 litri in care incap 42 litri de gaz. Am o problema cu consumul care mi se pare cam mare. Cu primul plin pe care l-am facut am mers 430 km (42 litri, alimentat la o statie oarecare de gpl). Apoi am alimentat de doua ori de la Lukoil ( odata 40 litri, a doua oara 37 litri, atat a incaput si am mers 300 km cu fiecare plin). A patra oara am alimentat de la MOL (41 litri si am mers 300 km).Am mers 100 km pana s-a stins prima liniuta apoi s-au stins cam la 50km. Merg 300 km cu un plin de 42 de litri asta inseamna 14% iar pe benzina imi ia 9%. Considerati ca e normal acest consum ? Tin sa mentionez ca am condus doua loganuri de servici 1.4 tot cu gpl si consumau foarte putin "uitam sa le mai pun gaz".
Salut! Plutitorul din rezervor permite încărcarea buteliei la maxim 80% din capacitate. În cazul tău la un rezervor de 55 de litri ar trebui să poți alimenta cu maxim 44 l de GPL. Din câte am văzut doar la început ai avut parte de o autonomie ok iar apoi pe măsură ce ai tot alimentat autonomia a început să tot scadă. Cauze pot fi multe dar eu aș profita de faptul ca instalația este în garanție și aș cere ajustarea parametrilor instalatiei. Referitor la Logan știu ca pe motoarele de Renault în general instalațiile GPL de la Tomasetto merg foarte bine. Poate doar au montat instalația fără să facă și o optimizare a parametrilor iar în timp harta se dereglează.
@@tavipap am fost cu masina la service-ul care mi-a montat instalatia de gaz si a pus-o pe tester si a zis ca setarile sunt ok, doar presiunea la gaz era mai mica. Cu toate ca a mai marit presiunea tot atat consuma. Multumesc pentru raspuns.
@@tavipap SALUTARE Am văzut pe aci prin comentarii ca ești din Sibiu a-și vrea și eu o reglare la o instalație TOMASETTO ai putea să-mi lași un nr de telefon ! Mulțumesc anticipat
