Grab司机上街抗议求加薪！敦马儿子被调查，前财长家属被提控！安华是诚心肃贪还是打压政敌？【 

BBK的报道真的比较中立，也会做功课，更讲究事实，不像一堆政治日更网红，已经沦为煽动情绪的工具存在罢了

政府绝不能插手自由市场， 市场供需失衡会自己调整， 政府只需要帮助这些被淘汰的人第二次机会， 所以搞好技能培训很重要，也让少年们知道不喜欢读书上不了大学， 人生还有专业蓝领这条出路。

6:38 新加坡政府最少比馬來西亞政府更积极幫助自己國家的公民普通打工仔！！！

以前MCO期間第一次做全職送餐，真的很好賺，勤勞的話一個月八千不是問題，開放后看到需求下降超多，心知高峰期已經過去了，轉做私單載熟客，收入還算過得去，直到上個月找到工作機會，趕快把車賣掉當作拿回額外的獎金，2024年1月來新加坡上班就不再考慮這一行了，除非你在JB做私單去新加坡載客上雲頂，否則這一行很難再賺錢了

不管是否政治目的。 有嫌疑就應該調查，有罪就應該判罪😅

我由始至今用Grab和Food Panda不到5次因为它们把价格mark up到很离谱. 一样delivery的钱可以在实体店吃两份.

这些敦被抓起来真的可以救马国了、也许人民10年不用给税😬

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两位今天好入戏。。。🤣🤣🤣

Grab的Driver和Rider真可怜，到处都在都起价起税，包括什么维修费保险费的，就Grab的价格不起反跌，尤其他们还都是在马路上这种危险的地方找吃的

主持人，想问问可不可以做一集讨论，为什么一换政府，所有之前政府的政策都化为乌有，是不是代表现任政府都忽视前政府的政策吗？ 举个例子，之前说不能在餐厅或大排档内抽烟，不到一年，现在到处都在抽烟了，投诉也没用,send whatapps 给MOH send 到堵懒，血压都跟着飙高。。 真的天下政客一般烂。。

Grab 就是兼职工作，司机和公司是伙伴关系，不是雇主和员工关系，那些马来人去号召杯葛一份兼职工作，好笑吗？

大馬政治： 全權+長期委託+勝者全吃（包括委任下屬權、資源、立法等等） 應該全力調查！特別是權力越大當官越久的！（制度不公，政治鬥爭也算權力制衡）

这集聊得太开心了

畫面時大時小的看了超不舒服的，還是以前的剪輯比較好 時大時小不會讓字幕更清楚，反而更加暈... 畫面還是不要縮小比較好，字幕背景加個黑幕就好，可以更加清楚，也不會讓畫面縮小

新加坡grab 的是ban PMD, 应为太多事发生了。然后这些rider的花了钱买PMD做grab, 还没回本就不可以用了。脚车可以但是不是每个rider可以一整天这样送餐。脚车比不上PMD.

哈哈哈哈哈哈 我比较喜欢两个一起报，比较有火花，一个会比较干😶

所謂的“排除異己” 在敦馬執政時期幹的和安華現在做的是不同的， 因爲當初敦馬排除異己的時候，是以既得利益者的身份來對付代表受害者的人民代議士。 現在的安華對付的所謂“異己”，是從前政商挂鈎時候的既得利益者， 做的是為受害者打擊貪腐，怎麽可以相提並論？

26:00 哈哈哈哈哈哈 sohai 彤彤表示？ Lucas 真的guailan

杯葛結果間接的害到自己的同胞

Yes MACC did the correct move Please investigate all these big jaws .we rakyat would like to know how come this former minister of finance become so filthy rich .He may be one of the richest man in SEA.Of course the richest. Man in Malaysia even richer than Robert kuok but all his wealth hidden oversea that’s why we Malaysian does not know he is so filthy rich.keeping a low profile is good but not declaring their assets is an offence this is consider Tax evasion.

Grab take 20% commission if 10% only can .RM10 -rm2 for grab drivers only can get rm8 not included petrol

画面缩小了看不习惯👀

我想説當年的土著金融醜聞適逢老馬當首相達因是財政部長.......當年批那麽大筆錢這兩個絕對知情

沒想到盧卡斯杯葛華人driver不給tips..這個真相讓我心痛 我是grab driver哦，確實我很少收到華人顧客的tips.....沒想到原來是華人顧客有這方面如此的考量啊,傻眼。

国盟慕尤丁从高调拒绝最高元首的建议，和安华组成团结政府开始，再加上他后续的小动作，低情商处理和皇室有关的通讯，就感觉国盟和最高元首的关系没有安华来的好。

每个人给tips有种种不同原因和看法，大至上是因为一片好意。但是假如把tips牵涉到政治或种族，问题就来了。有心人会利用这种机会散播歪理，而无知的人会把歪理当成道理，最后贪婪的认为这是理所当然的。Tips的原本意义很可能在某种程度上被歪理推翻。千万别把tips当成一种工具来宣传政治，给tips就可以了， 别加入政治元素。要让人觉得华人不吝啬虽然不是給tips的原來用意，我沒意见也表示支持。但是“kekal lima tahun”很明显是政治元素。谈论时事政治的人很多，欣赏的寥寥无几，而你是其中一个，别让我失望，卢卡斯。

马来西亚也有 技职培训，叫politeknik。也是很完善，只是华人和政府的最新资讯有点脱轨，政府给人民的福利大多不知道。

敦马和 Daim 的贪污案件太刺激了 。。。。。

8:56 嘉雯形容這個Grab “不像是正職，比較像是一種Freelance，給你的就是這種價錢，你要做就做。。。” 這個形容，令人想起很像 RU-vidr ？會不會是故意講給坐在旁邊跟她一起做show的老闆聽的呢？😆😅😁😁

说难听的一句，资本家没有压榨你们，只是提供了你们一个就业和消费的选择，如果对现况不满意，任何人都可以去创造一个更好的机制去把现在的grab淘汰掉，资本市场是很公平的，所谓“你厉害你来做，钱给你赚，只要你能做到更好”

很多人都说读大学不如跑外卖来的赚钱但它们不知道骑手赚钱纯粹是趋势带来的短暂红利现在薪水下降了就怪政府😅各行各业有自己的技术含量跟调薪比列如果觉得少大可换工没人要做了薪水自然会被调高 真不明白跟政府有什么关系😂与其解决骑手薪资还不如解决马来西亚底薪跟实习问题

There's a lot of business dealings with political dirty. M sons and daughter rich, to the tune of hundreds of million. BBK should find out more in this business or contracts with politicians such as M.

非常喜欢bbk常常会分享马来社群的tiktok分享，让大家突破同温层

我不懂，当民众嫌外送费或者车费贵时政府就很迅速采取一系列措施比如15年车可以使用驾驶和听课就能申请成功（明明这个政策还是现在政府之前推行的管理政策希望控制司机的数量） 可是现在为了迎合他们的选票直接开放式招司机这种还不能被叫干预市场吗？现在什么烂素质的司机都有。 因不够车费而选择不去在客户，因pickup远没有补贴也怕去到一半客户懒的等而取消（没有任何收入） 公司并没有把司机变多了而改变pickup模式基本要费时跑个3km才能抵达客户的pickup point 其实很多司机的诉求本来就在于市场价的合理化 ehailing保险 越来越贵 基本等于着一年你买了2份车保 还有一大堆的维修和保养 我是比较好奇所谓的政府不能干涉自由市场是怎样的一个定义？我只看到嘴上说不能干预自由市场却一直在做小动作 各种杂费验车 ehailing 上面为难司机 跟了他们的安排就直接来个大反转拉低门槛狂招司机这就是现在我看到这个政府的嘴脸讲一套做一套

嘉文可不可以不要每次都那麼激動,控制一下自己的情緒可以嗎?很吵咧! 讓Lucas好好講話可以嗎!

Grab Minimum Fare Rm 7. 有时候grab从7-8km 去一个目的地载customer，司机有时候在路上大塞车才到那个目的地。grab从来没有算司机从哪里来载人，他只是算那个customer 的地方，从那个地方去customer 要去的地方，比如那个fare rm5，请问油钱够吗？有时候司机到Customer的地方customer cancel，酱司机吃什么？一分钱都等不到，浪费车油，浪费时间。

先不说政府插不插手自由市场，可是grab司机考了psv去验车买保险什么的，可是为什么外面还是有那么多非法app可以用，这不就对司机不公平了 补充一下所谓的非法app就是不需要验车考psv 就可以开了

这期关于e hailing p hailing的部分很多似是而非 身为前司机 你应该知道driver rider拿的不是薪水 在做 e hailing p hailing课题前 建议你先了解 driver的三角关系和rider的四角关系 现今市场里的player 和战场现况 主要player不同的收费结构 佣金制度等等 这些东西不是由供需角度可以解释和解决的

Sorry the minimum for foreign workers now is RM1,500.00. Do not ask the drivers to subsidize the rising cost/fares, they are poor people.

其实不明白罢工的意义是什么？ 意思是不想辞职可是又硬硬要高薪？ 不可以找别的工？ 如果政府出面解决，是不是以后其他公司只要员工随便罢工，买是天下大乱咯？ 这个市场是需要平衡的，薪水低就不要做咯！

就是因为你不离不弃非做不可，才会顶烂市场。 你不做有人做，简单供需问题而已。 所以继续别读书，立意做grab，grab需要你，人民需要你

I don't agree this is the free market. We drivers don't know how to play your game of demand and supply! It is subject to your manipulation.

那个dreamer 拖地好用吗？你们真的有在用吗

商家mark-up 价钱 riders 要求tips.... Grab 又各种charge。我吃一碗面要给那么多钱我不如下楼买？ 我上次在合艾看到他们价钱和店面一样，短距离还是免费送！叫多还送东西！为什么别人不会砍消费者？马来西亚的会？泰国汽油还比马来西亚贵！

❤享受听闻～～我也是个Driver，我也希望 Madani 人民之间 提拔 为 公民～～种族之间少一点隔阂。。。

有人讲我是小三 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 笑死我这集

卢卡斯为了亲国盟都开始包SARUNG了！！LOL🤣

政府應該提供更多有效的技術培訓，鼓勵更多Grab Driver去做那些較有技術門檻的工作，保障他們的前程。

大家记得吗？疫情之前满街都是两人1台摩托，2至3台一组到处找吃，疫情后做送餐员收入很不错所以他们都转行了。现在做Grab收入少了不就做回本行咯（2人1台......)

新加坡的那个视频已经是4年前了 关于PMD被禁的 而不是Grab的事情

政治人物讲的话很难相信的

When they earn money already, sure think they are God in the industry~ wait until other competitors come and pay more~ then they will regret :)

散播謠言？ 該影片影射新加坡的那個事情是四年前的事、政府要修改Ebike政策、導致某些外送員無法再使用「騎很快」的電動腳車。並不是因為外送平台降薪所導致。新加坡政府的作法是為了保護行人的安全，並喝止這些鑽漏洞又妄自菲薄的少數外送員。大多新加坡的外送員都是合法騎摩托來工作的！

我要看讲小3的故事😂

馬哈迪噴打壓政敵是把兩個訊息混在一起，一個是反貪會有沒有依法行動，他的權力有沒有過大？如果他合法，有什麼不能查，如果合法但錯誤那是立法問題。第二個問題是打壓政敵，本質是質疑反貪會是不是獨立的，規避風險轉移焦點，不敢講出來，爛。我沒信心說反貪會是獨立的，但我相信至少司法是獨立運作。我不懂行，還請懂行的科普一下。

说agong时需要注意些，不想有些人拿来炒作。

新加坡的影片是好几年前他们拿掉Escooter啦。乱乱来。

香港两个姓萧和趙的youtuber都跑到国外才敢讲 你们BBK真的有种

所以咯。。。如果从来没有贪污过就没有条件被反贪局差咯。又不看反贪会查刘华才😅

大马潮流“DNAA”两吨也可能被同样对待哦！😂😂😂

卢卡斯和嘉文看似有猫腻，尤其说到小三段落，是在影射他人还是.....???

grab现在贵死，还不如自己去打包可以剩下Rm10，最后赚的还是grab公司，店家和drive都是没赚

Ada salah pasti mahu tankap tidak kera siapa

马哈迪还人民的钱吧，马币越来越低，人民越来越穷，你死后人民要背你的锅 😭

Bagus video inkali bro. U guys getting better.concepts and styles. 加油。

This episode is so entertaining and hilarious that I forgot what I've just watched.

真的很盲目贝格，以巴战争双方人民都是受害的，同情以色列人民我觉得没问题，以色列人民和巴勒斯坦人民也是无辜的好不好。要贝格就贝格开始战争的人或组织，冤有头债有主。难道爸爸犯罪要全家受罚？

越南的grab, 速度快，補貼又超多，但是越南不管是車、機車還是油價都比馬來西亞高。但是 馬來西亞的grab真的很慢，沒有discount，可見平台其實沒有很重視馬來西亞啦，你吵多少都沒有用

woman presenter needs to work on her tone and intonation even though it is just casual discussion

杯葛商家搞到自己利益受损的时候才知道痛…真的是😅

老马那个招待会 讲最多的，应该是 ” apa name tuh？“ 连zahid bb 都不记得😆，他讲 tun 不难查，首相才难查，他忘记讲了， 当了首相20年再拿个tun 才真的最难查。他间接认了当20年期间没人有本事查他。

华人不该欺负华人，下次遇到华人你要给十块tips

其實不是薪水是分酬。

Why must you work ask grab if not satisfied.. go for others job and same as for others.. no matter what you do or who you are.. you're not the only person who work for it dude !!

1:35 你們沒搞清楚別亂説,，安華只是説把車手的意見向送餐公司反應，沒説解決問題。而且他已經把送餐公司叫去開會了。

Should fix min. rate per KM ; second what is the minimum fares for driver. Nowadays, Grab never publish the rates, quitely do business, is it our law?

想当年你送了俺一程进书房；俺出来后又再送多一程 您老年事已；俺送您顶多也是最后一程吧了！😮‍💨

敦馬達因的财產90%还给贫穷的马来人,华人無所谓

关于Grab的问题，政府不应该介入，如果rider觉得薪资不理想，换工呗，还有很多选择。而不是在那边三天捕鱼，两天晒网还要埋怨

@bbk Network 请问什么破破的车修理需要 RM500? Myvi? 😂

不知道什么时候开始。。。原来薪水不够可以要求政府帮忙争取，原来我因为想得到更好的薪水而另谋高就是那么无知。

不要tip 不要破坏市场，马来西亚有很多先例，例如木瓜园

如果安华没有贪污。。。那贪污的人也可说是他的政敌吧。

简单来讲grab 不是一个好公司，有哪一个公司随时调薪水制度的，我从朋友那里了解，单单6年内就调了4次，加上真的不保障，车和油其实也没什么津贴，真心建议不做

Bro, Ong teng koon is just a Member of parliament, NOT minister lah. Also he is a backbencher and only serves 2 term, done n gone for gd liao.

做賊心虛麽 沒有做就不會怕 在那邊叫來叫去給他們查個清白不就得咯

grab rider 自以为，态度不好，以为罢工就可以逼grab让步，政府也不可以敢于私人公司，况且那些骑士也不是全职员工。

政府不不会帮grab市场的。。这个行业对社会贡献不大。政府要的是人力资源。要rider改行去汽车维修。拉电工。建筑业。这些有社会贡献工作

Asking the drivers to change jobs, you are not solving their problems, you add salts to the wounds.

新加坡那個不是部長，是議員市場機制你賺不到錢是政府的錯嗎，如果人為干預當外送員很好賺全民都當外送員其他工作誰來做?

Grabfood 本来就供过于求， 更别说这里头的补贴。把快餐连锁的生意下滑归咎于杯葛的人，肯定不会去看关于消费疲弱的课题。 而且现在马来西亚grab 车资，递送费， 都是建立在廉价汽油上。所以别跟我吹这是什么自由市场， 什么市场经济。更别说grab 从来都没有提升过递送和客运的效率。

那个杯葛的人也是很搞笑，人家国家开战关他们什么事情呢？嘴巴说支持，不如赞助他们机票去战场吧，我觉得没人敢去

很庆幸我用grab或panda不超过5只手指，从一开始我就知道我不能过度依赖外卖平台。

I think our ministers never has experienced the ways of supression, and low monthly income further cut.

嘉雯的演技跟寘遠老uncle有的fight

We have not review the minimm fare of RM5.00 since e hailing service started. Minimum wage for foreign workers has been revised from RM800.00 to RM1,200.00 now. PRICE for all 26:28 😅Things have all gone up, not our driver fares.

lalamove 更惨叻，toll不给，parking不给，逼车driver搬东西不给door to door，价钱低到可怜

杯葛？搞不好，公司倒／營業受影響，大家沒工作，吃西北風😂😂😂

其实马来西亚有很多e-hailing和p-hailing的工会了，只是没人加入罢了，就算有人加入的也做不到什么啦，至少grab在马来西亚十年里那些工会没有一个有做过扬名的事迹出来。