Огляд змін за зиму. Портінг, заміна карбюратора, дещо по іншим дрібничкам. Несподівано - це не зовсім китаєць. Виробництво двигуна italicamoto.com/ Величезна дяка: / @bliznukov / @teoria_dvs завдяки вам все вийшло з першого разу.
Так. Інформації по темі в інтернеті валом але твоя подача дуже мотивує. Ти пояснюєш технічним язиком і дуже легко та зрозуміло. Вся каша що зібрана з інтернету швиденько розміщується по поличкам і картина набирає сенсу. Починаєш розуміти що це зробити цілком можливо а виявилося що ще й зовсім не складно. Твій обзор на Текен взагалі найкраще що я бачів (із сотен обзорів). Дяка! Продовжуй в тому ж стилі.
Доброго дня) Згоден з вами з приводу того що ви кажете про мотоцикл! Я не розумію чому він так недооцінений нашим ринком. М'який в ходу, класне повнорозмірне, пряме, широке і м'яке сидіння, суперові амортизатори з регулюванням жорсткості (буває поскрипують інколи, але цей звук не напрягає), гарно рулиться, різкий, швидко набирає розгон, дуже комфортний і маневрений. Їздив на ньому декілька разів по 150км. в одну сторону, і ні граму не стомився! Має дуже класний вигляд, як на мене) Дуже привертає увагу людей! У мене теж чорно-червоний, але у мене бак і задній пластик чорний, виглядає шикарно) Дивлюсь ваш канал, Ви молодець!) Дуже цікаво і корисно. На привеликий жаль, я повний гуманітарій😂 Їжджу на його налаштуваннях з магазину, поки ніби все нормально, але хотів би розхід палива поменше, бо зараз розхід 4 літри якщо його крутити. Буває на гарячу якщо його крутити, то при відпусканні газу на вижатому щепленні може заглохнути, рідко, але буває. Пробіг 1400км., Клапана ще не возив регулювати, легке цокання чути, збираюсь везти на регулювання в середині місяця, і з привеликою радістю вислухаю ваші поради з цього приводу! Їжджу в основному динамічно. Чи буде толк і різниця від заміни рідного карбюратора на такий як у вас? Просто замінити, без розточки двигуна і т.п. Що вже встиг зробити разом з товаришем: 1. Перевернули лінзу на ближньому світлі, поставили її "верхногами", тепер нікого не сліплю, пучок світла став більш насичений, кращий, але все одно недостатньо, тому замовив з піднебесної комплект хороших і не дешевих фар, якщо цікаво то покажу їх коли приїдуть. 2. Навчився сам міняти масло😂🎉, міняв на 100/300/500/700/1000/1300, далі мінятиму кожні 500-700км, думаю так буде краще ніж кожну 1000. Для себе виявив те, що найкраще він працює на маслі Ipon та Elf, на цих маслах робота двигуна тихенька, м'яка та чітка, без напрягу, і передачі чітко вмикаються, але нейтраль все одно треба "ловити" , але "спіймати" її стало набагато легше ніж на інших маслах! Цеп мию і змащую кожних 500км. 4 рази возив на підтяжку. Рама в мене ніби рівна, все стоїть чітко, при їзді нікуди не тягне. На 500км пробігу був неприємний момент, на швидкості хотів притормозити, нажав на ручку і злякався, перенє колесо погано тормозило і був тріск і стук, виявилось що один болт тормозного суппорта кудись втік, а інший розкрутився. Болта підтянув ключиком з заводського набору, але грані на головці болта трохи злизало. Поїхав в магазин запчастин для жигулів в райцентр, там швидко підібрали нові закалені болти. Ціна питання 20грн/шт. Прикрутив і проблем більше не було. По приїзду взяв набір головок, і протягнув всі болтові з'єднання. Затягував нормально, на багажній системі один болт розколовся навпіл під час затяжки, знов поїхав в магазин для жигулів, там підібрали нові, хороші болти, але звичайні, не чорні. Взяв пакет, поїхав додому і замінив повністю всі болти на багажній системі на нові. Більше нічого не розкручувалось. Є легенький стук зпереду при їзді на ямах, поки не знайшов звідки, да і часу зараз мало. Вже коли в Київ поїду працювати, то буду займатися, бо прийдеться їздити на ньому кожен день, а не півтора місяця в рік, як зараз. Поставив на нього номер американського мотостандарту, став ідеально в заводське місце, маленький, ганий аккуратний, наче під нього мотоцикл робився. Ціна питання 570грн з доставкою НП, через 4 дні був у мене в руках. Поліція з цього приводу ні разу ніяких зауважень чи питань не задавали. ДСТУ по цьому розміру номера зараз розробляється, і скоро буде прийнятий. Коли зупиняли, то просто перевірили щоб номера співпадали з номерами в техпаспорті, права на наявність категорії, і одразу відпускали без зайвих питань. Замовляв в "Держзнак". Рамку замовив металеву з гравіровкою, віддав за неї 400грн. На OLX їх валом, ціна від 150грн за пластик і від 400 за метал, напис безкоштовно виготовляють любий який бажаєте, або виберете з наявних. Замовив в піднебесній швидку зарядку для телефону з роз'ємами USB, Type-c та функцією PD, і з кнопкою вкл/викл під заводську фішку. Взяв 2шт. Ціна 400грн/шт по знижках. Чекаю на прибуття) Мотоцикл дуже подобається, ні разу не пожалкував що віддав перевагу йому, а не Баджаджу, Ліфану, Ікстрейлу чи Інтрудеру. Інтрудер то взагалі кошмар, не розумію як люди на ньому їздять далі чим на 5 км від хати! В планах поставити на нього підігрів ручок і сидіння, замовити в Бердичеві з шкірзамму для яхт чохол на сидіння. Фішка в тому, що він м'який, не дубіє, не тріскається, не боїться сонця і морозу, але ціна 60$ за пошив чохла/перешив сидіння в кожзам для яхт. Відкладаю гроші) Хочу поставити хороший гелевий акумулятор Excide, сусід собі поставив, то в нього запуск став легший і швидший, і сигналізація з іншими споживачами його за місяць простою не посадила!) Ціна питання 2500+/_. Доречі, враховуючи що я повний гуманітарій то буду вам безмежно вдячний, якщо ви мені зробите систему охолодження як у вас, просто зробіть, я сам її пофарбую. Я б заплатив, або обміняв би її на зарядку описану вище) бо через місяць знову прийдеться вертатись в Київ, і їздити на ньому кожен день по цій жарюці і пробках аж до зими, а мотоцикл бережу і турбуюсь за нього сильно. Тим більше це у мене єдиний транспортний засіб зараз. Буду вам щиро вдячний за розуміння і допомогу!!! Бажаю всім миру, рівних доріг та повних баків!)
Привіт. Гарний комент і я повністю з вами згоден. Скрип амортів на пару місяців лікується мильним розчином (намазати направляючи). Карбюратор рекомендую замінити на PWK 28, це додасть стабільності в роботі трохи потужності та економічності. Послухайте клапана після поїздки (на гарячу) якщо не цокотять то норм а взагалі зазори рекомендують 0.07-0.1 Вихлопна система тут задавлена, тому є перегрів голови та клапана. З переднім тормозом точно така ситуація була. Гелевий акумулятор тут стоїть з заводу, у мене на нього нарікань не було. Номер зацікавив, дяка за підказку. На днях ще відео добавлю, там про охолодження та сідушку. З охолодженням я наколхозив трохи занадто, скоріш за все буду переробляти все, тоді звільниться те що зараз стоїть, там подивимося.
Дякую за поради, клапана відрегулюють так як ви писали. Як прибрати "задавленість" вихлопної системи? Дякую, чекаю на охолодження) А в чому заключається це "занадто"? В інсту до Вас постукав)
Хто зна що було б краще. Разом із цим продавався шинрей 6 майже за тіж гроші, мені він не сподобався. Зараз розумію що шинрей краще з механічної частини але візуально грейдер всеж гарніше. До того ж більше я їздю з пасажиром та додатковим навантаженням і тут грейдер краще. Альтернатива це інтрудер, но у нього не було жодного шансу.
Доброго дня. Думав брати цей мотоцикл як перший, а потім подивився Ваші відео... Там підрізав, там відрізав, там замінив... В мене аж бажання придбати відпало. Нема в мене ні болгарки, ні зварювального обладнання, ні друга зі зваркою. В гаражі тільки набір ключів. Я так розумію, цей мотоцикл без оцього всього (обрізав, приварив, замінив і т.д) взагалі не варіант для купівлі? Тоді, якщо можна, порадьте, будь ласка, якийсь інший, для повного новачка (режим експлуатації - 70% асфальт, 30%- грунт, та дуже легке бездоріжжя). Я ще придивлявся до loncin pruss, або його ж версію з дисковим заднім гальмом (7а, здається). Але в mustang вантажопідйомність більша, що є плюсом. Shineray intruder зовсім не подобається зовнішнім виглядом - корито коритом. Дякую.
Мотоцикл то набір деталей які коштують певних грошей. Коли ви економите на грошах то ви отримуєте або меншу кількість цих деталей (комплектація) або гіршу якість. Щоб то компенсувати потрібно додати або грошей з часом на заміну деталей або час, сили та навички щоб доробити то самотужки. З часом ви вийдете на ту вартість купи деталей (мотоцикл) яка і повинна була бути. Я маю можливість та навички тому обрав саме цей варіант.
Мій мот вже значно відрізняється від того що продавалось в магазині. Із явного браку тільки рама але такі косяки майже на усіх дешевих мотоциклах. Де більше де меньше. Все інше можна було не робити.
@@СтаніславДорошенко-у5з власне бажання. Хочу ще збільшити діаметри сідел, встановити широкофазний колінвал та роздушити вихлоп. Зараз до 130 розганяється важко, хочу покращити.
Я так зрозумів що буде зміна распредвала а не колінвала.На своєму грейдері вихлопну систему роздушив майже відразу ефект однозначно позитивний.Встановити комутатор з уоз не думав?
Скажите всем! Мы не хотим с вами воевать. Таких здеся больше. Те придурки что хотели давно все уехоли! Мои земляки осуждают провительства. И я если призовут или в тайгу уйду или застрелюся! Я знаю что нет нам прощения но всё-же прощу простите нас!
Якщо є чим стріляли то застрель мера або воєнкома, набагато більше користі буде а прощення... У внуків наших будете питати, у нас навіть не намагайтеся. Винна ваша влада а от відповідати за то саме вам! Ви виховали таку владу.
Добрий вечір як можна з вами зв'язатися через телеграм чи інстаграм ? Бо в мене багато запитань до вас . Бо хочу теж вивести кнопку для панельки і поставити додаткове світло. Буду вдячний !
