Salut Benjamin, merci beaucoup pour tout ça me fait plaisir j’espère que tu vas bien ainsi que ta famille et ENCORE MERCI Benjy je te souhaite une très bonne semaine mon ami
Helo, je conseil la mazda rx7 avec swap de moteur, tu passe premier avent la fin du premier tour, et en eco3 tu fais 4 ou 5 tour, et elle monte a 300km en 13 seconde. Une machine a remonte le temps hahah
Salut je te remercie pour ton conseil 👍 mais c’était juste pour faire voir qu’avec même une voiture d’origine on peut remporter la course et donc essayer ses voitures tout en gagnant des crédits en tout merci beaucoup
Prends la honda RA272 de 1965. Pas de plein a faire !!!! Et tu mettras un tour a tes concurrents ;-) Garde la hurican pour y mettre le moteur de la Bugatti chiron pour faire Sardaigne (qui a faire avec 787B de mazda)
Bonjour, je cherche à gagner un peu de crédits rapidement pour pouvoir acheter les voitures pour lesquelles j'ai gagné une invitation à la roulette. Je suis donc tombé sur cette vidéo en me disant que ça avait l'air facile. J'ai pris la même voiture, mêmes pneus : je ne comprends pas comment vous faites pour rouler si vite. Rien que le départ, vous passer la 1ère courbe en 6e et la chicane Dunlop en 4ème, tranquille, votre voiture semble collée à la route. Moi je suis obligé de tomber la 5ème et descendre jusqu'en 2ème dans la chicane pour ne pas glisser et sortir de piste. Est-ce que vous jouez avec des aides à la conduite ? A la fin du 1er tour vous êtes 1er, moi au mieux j'étais 7ème à 10s du 1er. Je ne suis pas un cador mais quand même, je sais conduire. Je joue à Gran Turismo depuis le 3 et au volant, sans aides, depuis le 4. Ce n'est que ma 1ère tentative mais bon, ça ne me semble pas gagné, j'ai recommencé la courses 4 ou 5 fois avant de finir un 1er tour correct et j'ai laissé tomber en me plantant dès la chicane au 2ème tour. Le pire, c'est que vous jouez en "Difficile", sans forcer. Moi je suis en "Normal" et je n'ai pas trop envie de descendre en "Facile" pour garder du challenge.
Salut ! J'ai remarqué que tu cherches des conseils pour améliorer ta conduite sur le circuit du Mans, alors je voulais partager une astuce que j'utilise personnellement pour aborder les virages. Quand j'arrive avant un virage, voici ce que je fais : 1. **Freinage avant le virage :** Je commence par freiner doucement avant d'entrer dans le virage. Cela permet de réduire la vitesse de la voiture et de bien la stabiliser avant d'aborder la courbe. 2. **Relâchement de l'accélérateur :** Juste avant d'entamer le virage, je relâche complètement l'accélérateur. Plutôt que d'accélérer pendant le virage, je laisse la voiture glisser. Cela permet d'éviter de perdre l'adhérence ou de faire survirer la voiture. 3. **Maintien de la trajectoire :** Pendant que la voiture est en train de virer, je tourne simplement le volant pour maintenir la bonne trajectoire sans toucher à l'accélérateur. C'est une manière de garder le contrôle et de rester stable tout au long du virage. 4. **Réaccélération en sortie de virage :** Une fois que j'ai dépassé l'apex du virage (le point le plus serré), je commence à réaccélérer doucement pour sortir du virage avec une bonne vitesse. Je ne prétends pas être un grand pilote, mais c'est une méthode qui fonctionne bien pour moi, surtout pour garder la voiture stable dans les virages. Si tu veux essayer, tu peux ajuster cette technique en fonction de ton propre style de conduite. N'hésite pas à me dire comment ça se passe pour toi !
Nicolas , je te laisse ma configuration de mes paramètres. Paramètres d'Assistance Transmission : Mode recommandé Manuel Explication :Passer en manuel te donnera plus de contrôle sur ta voiture, ça te permettra de maximiser ta performance en changeant les vitesses au moment optimal. Choix de LED prédéfini : Mode recommandé :Personnalisé Explication :Personnaliser les LED permet de mieux adapter l'affichage à tes préférences et de te concentrer sur les informations les plus pertinentes pour toi ABS (Système anti-blocage des roues) : Mode recommandé :Par défaut Explication :Le réglage par défaut est généralement bien équilibré, qui va t’offrir une aide suffisante pour éviter les blocages sans être trop intrusif. Conduite automatique : Mode recommandé :Non Explication :Pour une expérience de simulation plus authentique, je te recommande de désactiver la conduite automatique. Assistant de trajectoire : Mode recommandé :Non Explication :En désactivant cet assistant, tu es libre de choisir tes propres trajectoires, ce qui peut améliorer tes compétences au fil du temps. Indicateur de freinage : Mode recommandé :Non Explication :Désactiver cet indicateur te permet de développer une meilleure compréhension de tes points de freinage. Zone de freinage : Mode recommandé :Non Explication :Similaire à l'indicateur de freinage, je te conseille de le désactiver pour améliorer ton sens du freinage. Passer la voiture en cas de sortie de piste : Mode recommandé : Non Explication : Pour une expérience plus réaliste, ne laisse pas l'IA reprendre le contrôle lorsque tu sors de la piste. Aide au contre-braquage : Mode recommandé : Non Explication :Après quelques essais, il est préférable de désactiver cette assistance. Bien que l'option « Faible » puisse être utile pour certains, désactiver cette aide offre une meilleure maîtrise du véhicule. 2. Paramètres de la Manette ( volant ) Ces paramètres optimisent l'utilisation de ta manette ( volant)pour une expérience de jeu plus immersive. Configuration des commandes : Recommandation :Laisse les paramètres par défaut. Explication :Les paramètres de configuration de la manette par défaut sont généralement bien adaptés. Tu peux les ajuster selon tes préférences, mais ce n'est pas essentiel. Sensibilité de direction : Valeur recommandée : 5 Explication :Une sensibilité de 5 t’offre un bon équilibre entre réactivité et contrôle. Effet gâchette : Valeur recommandée :Fort Explication :Pour une immersion accrue, le réglage sur "Fort" pour les gâchettes est conseillé, bien que cela puisse être ajusté selon tes préférences.( après je sais pas si il y’a une incidence sur ton volant) 3. Paramètres VR (Casque de Réalité Virtuelle) Ces paramètres sont spécifiques à l'utilisation d'un casque VR pour une expérience immersive. Collision et impact : Statut :Activé Explication :Bien que l'impact soit perceptible, il n'est pas exceptionnel. Active cette option pour plus de réalisme, même si ce n’est pas une fonction révolutionnaire. Force du retour de force : Valeur recommandée :4 (voire 5) Explication : Un retour de force réglé à 4 offre un bon compromis entre sensation de réalisme et confort. Si tu préfére un retour de force plus prononcé, augmente à 5. Conclusion Avec ces réglages, tu devrais avoir une configuration bien équilibrée pour une simulation de course immersive et réaliste. N'hésite pas à ajuster tes paramètres en fonction de tes préférences et de ton style de conduite. Une fois tes réglages en place, lance une course pour tester et affiner tes réglages. SINON Nicolas ,tu peux aller faire un tour sur ma chaîne pour voir mes vidéos de tutoriel.je te souhaite un excellent dimanche.👍
"Ah non, pas du tout ! Je t'invite à jeter un œil à mes réglages sur une de mes vidéos. Et pour info, je joue au volant TGT2 avec le pédalier, donc le freinage automatique je vois pas l’interêt 😉 bonne journée à toi
@@williamgamingps562 J'ai trouvé la différence : tu joues avec l'ABS (par défaut) ! C'est le jour et la nuit, ça va tout de suite mieux avec. Moi j'étais sur "Non", évidement, pour être plus en mode simulation, mais bon, je vais changer pour gagner un peu de crédits. Il m'en faut 4 000 000 pour utiliser mon invitation Lamborghini Veneno qui expire la semaine prochaine. Merci.
Salut josebrance, j’espère que tu vas bien ? Merci beaucoup pour ton commentaire du coup je joue en vr donc je ne peux pas jouer avec une autre vue, par contre il vaut mieux que ça pleuve parce que généralement ils ont pas changé leurs pneumatiques et ils avancent pas ou pire ils ont un accident je te souhaite un très bon week-end
