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Gracias a la iniciativa de nuestro querido presidente para nuestro querido México y su gente. Gracias a ingenieros y personas que hicieron posible estas obras Felicidades a todas y todos por su trabajo 🤠 Me siento muy orgulloso de mi Presidente y mi querido México
Es logísticamente estratégico, por eso estaba ahí la base aérea militar no.1 Bajita la mano, estos aeropuertos tienen una función militar alternativa. AMLO es un presidente soberanista.
Es lo incoherente de los opositores, pues exigían que el AIFA tuviera muchos vuelos luego luego de su inauguración, pero les parecía bien esperar hasta 2030 para estrenar el NAICM.
Gracias AMLO mesías Tlatoani de tierra de las tortugas, gobiernas super bien nos sentimos orgullosos de tu Gran gobierno..toda mi familia voto por plan C...
A fin de año, saldré a Hermosillo y Chetumal ❗🇲🇽😎✈️ Primera visita a Sonora y regreso a Quintana Roo. Ojalá que ya esté el Suburbano 🚇❗🇲🇽 Ya volé a La Paz, B. C. S. y todo excelente ❗😎
Hola, así es, cuando el AIFA comience a superar los 20 millones de pasajeros anuales, será el indicador para que las autoridades puedan realizar la ampliación del AIFA, saludos.
Y seran los militares o los privados? Ke van construir la otra mitad?..... mejor los militares porke si entran los privados 5/10 años van atardar en aserlo y asu modo y aparte pue ke asta su material le van a meter
Nada más piensa que al AIFA llegan nada más los aviones más viejos de aeromexico, que es la aerolinea más importante del país, porque no quieren arriesgar sus aviones buenos
El aifa con el tiempo se convertirá en el aeropuerto principal de la cd de México, algo similar paso en chicago, cuando el aeropuerto midway se saturo , construyeron el O'Hare airport que con el tiempo se convertio en el principal
Hola, así es, cuando el AIFA comience a superar los 20 millones de pasajeros anuales, será el indicador para que las autoridades puedan realizar la ampliación del AIFA, saludos.
Hola, así es se debe tomar en cuenta en la situación financiera, ese en el caso del AIFA, ya que el Aeropuerto Internacional de Tulum tiene otro balance general, saludos.
Actualización de la información. El costo de la cancelación del NAIM se paga con los ingresos que recibe el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México por medio del TUA o Tarifa de Uso de Aeropuerto, por lo que no entra en los gastos del AIFA solo la inversión en la construcción y sus gastos operativos, saludos.
Jajaja estas en todo tu derecho de. Preguntar son bienes de la nación y como ciudadano tenemos que informarnos para salir de dudas y malas informaciones. @@francellcdmx2437
Hola, el costo de la cancelación del NAIM se paga con los ingresos que recibe el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México por medio del TUA o Tarifa de Uso de Aeropuerto, por lo que no entra en los gastos del AIFA solo la inversión en la construcción y sus gastos operativos, saludos.
Hola, son datos oficiales de AIFA, pero según tú ¿Cuántos son? y ¿Cuál es tu referencia de información?, para llamarnos mentirosos debes tener una fuente de información confiable, sino el hablador y mentiroso será otra persona, esperamos tu respuesta, saludos.
Es impresionante cuantos canales de este tipo existen, esparciendo mentíras, el Aifa no fue ni reconocido entre los primeros 100 mejores aeropuertos del mundo
Hola, los datos mostrados son de las mismas autoridades y dichos por los directores generales, asimismo los resultados se demuestran con base al mercado en la oferta y demanda, no por creencias, opiniones y sentimientos. Por lo que las aerolíneas que se integran a los aeropuertos están viendo rentabilidad en sus operaciones por lo que cada vez aumentan sus destinos y vuelos nacionales e internacionales. Por otra parte el AIFA tiene poco más de 2 años de operaciones, si usted analiza los aeropuerto de la lista de los 100 mejores aeropuertos del mundo, mínimo tiene más de 5 años de operación, solo el Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing entró a la lista después de 2 años y eso porque sus niveles de operaciones fueron demasiadas. Para ser reales ningún aeropuerto mexicano está en los 100 mejores aeropuertos del mundo, entonces no se porque se queja de esos videos, si sus comentarios son más mentiras que nada y sin información, solo porque siente que el AIFA no sirve, el mundo tiene que decir que no sirve, mejor infórmese, analice el mercado y sabrá dar una mejor opinión, saludos.
Lo que no mencionan en esto son las graves consecuencias de la cancelación del NAIM. Las consecuencias como posibles colisiones de aviones en el aire así como temas de seguridad y aeronavegabilidad, estas cosas no son un juego, el hecho de haber cambiado un aeropuerto de talla mundial a un aeropuerto mega austero es equivalente a cambiar la línea 1 del Metro de la Ciudad de México por trolebús elevado, equivalente a baja capacidad de transporte y colapso a largo plazo, esto es inaceptable, todo proyecto debe ser concebido para una visión a largo plazo y no una visión de beneficio a corto plazo. Una razón más para que tarde o temprano el NAIM y me da idéntico si ahí construyeron en la zona de las obras un parque, no estoy en contra de los parques y el rescate ecológico, si quieren hablar de ecocidio mejor volteen a ver lo del tren maya y haber construido el AIFA hubo mucho más ecocidio de lo que el NAIM no sucedía, no era necesario talar tanto bosque ni secar el lago de Zumpango. Algo que en el NAIM no requería eso, ese gran aeropuerto estuvo concebido con una visión a largo plazo tanto en seguridad como capacidad operativa, certificado por todos los especialistas mundiales en aviación y en cambio el AIFA nada de eso. Es increíble que se maravillen de que apenas el AIFA haya llegado a 1 millón de viajeros cuando el NAIM estaba proyectado para atender anualmente a más de 75 millones de viajeros en su primera fase así como en su fase máxima 120 millones de pasajeros anualmente. Realmente es algo que parece que no se aprenden de los errores pasados siguiendo cometiendo las mismas atrocidades de gobiernos anteriores como igual actuales esperando un resultado diferente.
300 mil millones de pesos del naim es excesivo y más sobrecostos por inflación!!! Además de que peña nieto no lo concluyó. Que más esperas Luis ,se lo deberías de decir en su cara a EPN que actualmente está de residente en España con los miles de millones de pesos que se robó y estaba a punto de entregar nuestro petróleo a una empresa multinacional estadounidense
Pero fue una obra equivocada, que hasta la fecha no se ha terminado en cuanto sus accesos, cual utilidades si se el estubo inyectando nas de 24 millones de pesos mensuales para que siguiera Operando, y siguen considerando Recursos cada año para seguir Subsidiando, son obras que le estan costando mucho dinero al Erario de los Mexicanos.con la Deuda y los Pagarés que tiene que estar liquidando por la Cancelación del NAIM, de Miles de Millones de Pesos.