Bei Min. 7:20! (Frage von Heiko) „David, wenn du nur EIN Bike haben dürftest, für was würdest du dich entscheiden?“ (Antwort von David): „Dann wahrscheinlich für ein Gravelbike… Aber wenn ich zwei haben dürfte, dann doch auch noch ein Mountainbike dazu… und… noch ein Rennrad“ 😂😂😂😂😂👍
Rennrad fahren ist auch geil, macht mir aber am meisten Spaß in der Gruppe. Wenn ich alleine unterwegs bin, möchte ich mich nicht so gern einschränken müssen, was den Belag angeht. Daher Gravelbike > MTB > Rennrad. Aber hey, das ist nur meine Meinung, mehr nicht. Grüße, David
"Mit den Gravel ist man schneller Unterwegs!" Ja, mag sein aber muss man denn unbedingt schnell unterwegs sein? Als Hobby-Radfahrer sicherlich nicht, da lassen es die meisten sicherlich gemütlich angehen und dafür reicht ein Hardtail.
Hi Ercan, kommt immer drauf an, wo man unterwegs ist. Beim Großteil der Strecken, die ich so fahre, muß ich dir recht geben, da bin ich mit dem Gravelbike tatsächlich ein Tick schneller. Liegt aber auch daran, dass ich erstmal relativ viel Strecke machen muß um überhaupt dahin zu kommen, wo das MTB sich am wohlsten fühlt. Spaß hab ich mit beiden, das ist die Hauptsache 😉… Dave ✌️
Wo braucht man eine Federung? Auf'm Trail okay... Man kann fast jeden Weg fahren, auch mit 35mm Bereifung und Starrgabel. Ich bin in den letzten Monaten 12 Gravel und genauso viele Hardtails probe gefahren. Von 1500-4000€ ergo 12kg bis 9 kg in Alu und Carbon. Ein Focus Atlas der 8er Reihe in Carbon zum Bleistift, mit 45mm Reifen, das ist ne Sänfte. Ein Cube C62 Hardtail mit offener Federgabel ist da kaum anders, bis die Gabel wirklich arbeitet braucht's Steine, Löcher und Wurzeln. Ein Gravel ist direkt, spritzig, vielseitig, leicht und hält den Speed gut, auch bei Gegenwind dank des Lenkers und dessen vielseitigen Griffpositionen. Jedesmal wenn ich vom Gravel aufs Hardtail gestiegen bin hatte ich das Gefühl, dass eine Art Handbremse angezogen ist. 🤷🏼♂️👋🏼
Wozu eigentlich diese ganzen „gravel vs…“-Videos auf RU-vid? Das bekommt ja langsam echt skurrile Züge. Gibts da irgendeine art „Rechtfertigungsdruck“ , also dass man sich rechtfertigen muss/sollte warum man Gravelbike fährt? Kommt einem irgendwie so vor wenn man so zuhört.
Man sollte sich wohl eher wieder aufs Stricken konzentrieren, als hier Möchtegerntests zu produzieren. Das ist ein reines Crossrad mit Cantilever. Das hat nichts, aber überhaupt nichts mit einem Gravel zu tun. Das sind komplett unterschiedliche Geometrien.
Hallo lieber Tom Tom, vielen Dank für deinen Kommentar... gerne darfst du uns natürlich auch deine Meinung mitteilen. Im Grunde hast du das schon richtig erkannt, dass dieses spezielle Rad mal ein reines Crossrad WAR. Allerdings wurden an dem ehemaligen Crossrad einige Veränderungen vorgenommen. Es wurde der Cyclocross übliche Lenker ausgetauscht und in diesem Zuge auch das gesamte Cockpit relativ hoch gesetzt. Zudem wurden die ehemaligen Reifen mit einer 33er Breite durch Reifen mit einer 45er Breite ersetzt. Außerdem wurde der Übersetzungsstrang angepasst. Was die Rahmengeometrien betrifft: Hier ist nicht nur unserer Meinung nach, der Übergang von Cyclocross auf Gravel ein fließender. Das bestätigen uns im übrigen auch immer wieder die Hersteller. Man kann lediglich erkennen, dass die Marken mit ihren Modellen völlig unterschiedliche Linien und Strategien verfolgen. Manche setzen auf den sportlichen Graveleinsatz, andere wiederum haben sich den Bikepacking-Bereich zur Zielgruppe gemacht. Deshalb haben die Rahmen auch unterschiedliche Geometrien, je nach dem, zu welchem Einsatz die Bikes gedacht sind. Lange Rede, kurzer Sinn... Meine Frage an dich wäre: Wer oder was bestimmt denn, welche Rahmengeometrie ein Gravelbike haben darf? Beste Grüße... Heiko
@@Gravelfun- Nur weil jetzt ein anderer Lenker montiert ist, machst du aus einem Crosser kein Gravel. Fahre selbst unter anderem zwei Crosser. Beim Crosser ist das Tretlager weiter oben, was ja auch Sinn macht, beim Gravel ist es niedriger. Crosser hat einen kürzeren Radstand und reagiert schneller als ein Gravel. Vom flachen Lenkwinkel des Gravel mal ganz zu schweigen. Ehrlich, ich muss dir jetzt nicht die Unterschiede erklären, wirst du selbst wissen. Wenn man schon solche Test machen muss oder möchte, dann doch bitte auch mit dem entsprechenden Material, welches im Titel propagiert wird.
@@vogonjelz100 Ok… verstehe deinen Ansatz👍! Aber wie gesagt… das ist ein fließender Übergang zwischen beiden Gattungen… Letztlich kommt es drauf an, für welchen Einsatz man sein Gravel-/ Cyclocrossrad nutzt und man Spaß darauf hat😉! Im Übrigen war das Video kein „Test“ sondern lediglich ein generell „subjektiver“ Vergleichsbeitrag aus persönlichen Erfahrungen heraus, der spielerisch auf die „gröbsten“ Unterschiede zwischen Hardtail MTB und Gravelbike eingehen sollte… Mehr nicht. Im Titel steht nichts von TEST✌️! Aber in der neuen Ausgabe unseres Digital-Blättermagazins GRAVELFUN (Erscheinung am kommenden Montag und kostenlos zu lesen) haben wir übrigens drei 2023er Modelle von Storck, Fuji und BH Bikes im (wirklichen) TEST. Und diese Bikes werden von den Herstellern als Gravelbikes deklariert… Kannst ja mal reinschauen… Ab kommenden Montag unter www.Gravelfun.biz! Also… wünsche einen schönen Abend… Kette rechts👍😉! Danke und Grüße Heiko
