Wahrlich dummer Kommentar, dieses Ereignis ist groß, Aber nicht vergleichbar. Hier sind keine ganzen Großstädte ins sich zusammen gefallen mit tausenden Verletzten.
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diese frage taucht leider immer wieder auf - - - weil dieses thema in den fahrschulen offensichtlich zu knapp behandelt wird. erscheint dann eine fahrzeugkolonne mit solchen flaggen, wissen die verkehrsteilnehmer nicht bescheid und verhalten sich aus unkenntnis falsch. die kameraden von bundeswehr, feuerwehr und den katastrophenschutz(KatS)organisationen THW, ASB, DRK, JUH, MHD lernen es bei ihren fahrerschulungen 'gründlich'. eine mit solchen flaggen gekennzeichnete fahrzeuggruppe nennt man kolonne oder verband. es sind sogenannte kolonnenflaggen. leider reicht der platz hier nicht für eine umfassende erklärung. googel mal kolonne, verband oder kolonnenflagge. Gruß! Heiko als jungerwachsener 20 jahre beim KatS statt 15 monate wehrdienst
fortsetzung : farben : erstes bis VORletztes fahrzeug - BLAU; LETZTES fahrzeug - GRÜN; kolonnenführer - SCHWARZ/WEIß diagonal; fahrzeug defekt - GELB; gefahr bzw gefährliche ladung - ROT. zum verständnis : der ursprung dieser kolonnenflaggen kommt vom militär / der bundeswehr; gleichzeitige verlegung MEHRERER fahrzeuge aus der kaserne zum truppenübungsplatz oder der bahnverladestation; hat nichts mit blaulicht zu tun. die hier geflimten einheiten sind eigentlich doppelt gekennzeichnet. weil aber zum beispiel in der kolonne linienbusse mitlaufen, die nun mal kein blaulicht haben, ist alles aufgeboten, um die verkehrsteilnehmer aufmerksam zu machen. H.E.
Jedes Fahrzeug in einer Kolonne muss außen gut sichtbar eine blaue Fahne tragen; dies dient u. A. für andere Verkehrsteilnehmer als Erkennungszeichen, denn Kolonnenfahrten sind mit einigen Sonderrechten ausgestattet: So dürfen sie von Anderen nicht durch einscheren getrennt werden, auch ist es erlaubt, rote Ampeln zu passieren, wenn das erste Fahrzeug bei Grün fuhr. Das letzte Fahrzeug trägt als Signalzeichen „Kolonnenende“ eine grüne Fahne.
@@jakobjordans1341 Danke für die Antwort. Das habe Ich eben nicht gewusst. Da Ich nicht aus Deutschland bin. Aber jetzt weiss Ich für was diese Fahnen sind.
Die Beflaggung zeigt eine Kolonne an. Alle Fahrzeuge in einer Kolonne gelten als ein Fahrzeug. Wenn das erste Fahrzeug über Grün fährt darf somit der Rest auch bei Rot die Kreuzung weiter Queren. Eine Kolonne darf man auch nie trennen. Falls man mal Verkehrstechnisch in eine Kolonne rein gerät muss diese schnellst möglich verlassen werden. In dem gezeigten Video vermute ich aber das einige Fahrzeuge nicht mehr in Kolonne fuhren sondern auf Einsatzfahrt waren und die Flagge nicht wieder demontiert haben. Blaue Flagge = jedes Fahrzeug, dass der Kolonne zugehört (Erstes bis vorletztes Fahrzeug) Grüne Flagge = letztes Fahrzeug der Kolonne Selten auch zu sehen: Gelbe Flagge = Fahrzeug mit einen technischem Defekt Rote Flagge = Ziehendes / Abschleppendes Fahrzeug
@@Hupi_1 ein Verband muss nicht zwangsläufig durch Flaggen kenntlich gemacht werden. §27 StVO sagt dazu im Absatz 3:"Geschlossen ist ein Verband, wenn er für andere am Verkehr Teilnehmende als solcher deutlich erkennbar ist. Bei Kraftfahrzeugverbänden muss dazu jedes einzelne Fahrzeug als zum Verband gehörig gekennzeichnet sein." Es reicht also bei Einsatzfahrzeugen durchaus auch aus, wenn diese im Verband alle das Blaulicht anhaben. Bei den meisten Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (Katastrophenschutz), der Polizei und der Bundeswehr werden Marschverbände durch viereckige Flaggen ausgewiesen, die an der linken Fahrzeugfront angebracht sind. Basis dieser Kennzeichnung ist die NATO-Vereinbarung STANAG 2154: Regulations for Military Motor Vehicle Movement by Road. Die Flagen kommen also ursprünglich aus dem Militär.
mein aller größten Respekt an die ganzen Helfer und ich finde es Traurig das die Feuerwehr und DLRG immer noch mit veralteter Technik Fahren muss aber mit neuen Fahrzeugen aber die alte Technik muss einfach weg den die ist nicht Zeit massig
Würde ich nicht sagen. Alt ist nicht gleich schlecht. Ich erinnere mich da an unser altes Magirus TLF 16/25 bei meiner FF. Das Ding war gute 25 jahre alt, aber wenn es drauf an kam leistete es immer noch seinen Beitrag und war bis es ersetzt wurde ein Fahrzeug das sich besonders dann wenn viel Wasser gebraucht wurde immer wieder Bewährt hat. Anders sah es da z.B. bei unserem Rüstwagen aus der mit 32 Jahren in den Ruhestand gegangen ist. (Übrigens LANGE vor dem TLF!) Bei dem war Entnahmefreundlichkeit ein Fremdwort (Der Mehrzweckzug z.B. war in einer sauschweren Eisenkiste auf Brusthöhe über der Hinterachse verlastet und die Kiste hatte nur zwei kleine Griffe. Das Ding rauszunehmen war selbst für kräftige Kameraden ein Kraftakt.) und viele Auszüge klemmten bzw. konnten nur mit großem Kraftaufwand entriegelt werden. Da war der neue wirklich um EINIGES besser.
Bestimmt nicht. Im Ahrtal gab es keine Dämme, die das Wasser zurück gehalten hätten. Und die Tallage macht es auch nicht besser. Kommt da viel Wasser, steigt es im Tal an. Wo soll es denn sonst hin? Die Talhänge fungieren selbst als Deich für das Wasser.
@@karstendoerr5378 ich habe selber einen Hilfstransport mit mehreren Fahrzeugen organisiert und auch selber dorthin gefahren. Habe genügend gesehen um mir ein Urteil bilden zu können, da ich auch seit Jahrzehnten schon im Spezialtiefbau tätig bin.
Da stimme ich dir zu aber mehr als die Hälfte der aktuellen Bevölkerung kann nicht schwimmen und,da ich aktiver dlrger bin kann ich sagen wir haben jedes Jahr mehr als 300 ertrinkungsfälle alleine in Deutschland! Das ist echt traurig
