Floyd van den Ende gaaf man! Veel plezier ermee. Hoe staat hij er momenteel bij? Ben je toevallig ook “actie” op het motorforum? Deze GS reed echt super altijd. Ben echt heel benieuwd, ik heb hem denk ik al in geen 5-6 jaar meer gezien.
@@dBtje1980 ik heb gister toevallig een account aangemaakt op het forum ik zal je morgen daarop wel ff een bericht en foto sturen. De motor staat er goed bij enige puntje wat ik kan bedenken is dat de backlight van de koso teller niet meer werkt. Hij rijdt heerlijk ik had zelf al 3jaar niet meer gereden maar daar merkte ik niks van toen ik vorige week op deze bike stapte👍🏼
Floyd van den Ende Tof man, leuk dat je hier even reageert. Mocht je vragen hebben dan hoor ik het graag. Er staat op het motorforum ook een project topic van deze motor in het streetfighter deel. www.motor-forum.nl/threads/projekt-gs500rs.335753/ Gr Dirk
Na 3 jaar de GS500 maar weer gebruiken, natuurlijk had ik niet verwacht dat hij goed zou gaan lopen na al die korte stukjes en enkele keren werk. Nee, kleppen MOESTEN gesteld worden en waren sowieso te krap en nieste ook uit de carbs. Hij liep zelf ook niet echt lekker meer, hoofdsproeier eruit gehaald en doorgespoten met reiniger. Pilot jet leek wel open, omdat daar ook de carb reiniger zo doorheen kwam. Gasnaalden en schuif leken ook nog prima dus niks aan gedaan. Hij liep al wel weer constant op twee cilinders, maar eenmaal warm was die niet stationair af te stellen. Inlaatrubbers vervangen, klusje van 10 minuten maximaal als je de JIS schroevendraaiers hebt. Remklauw + blokken voorkant vervangen, want die zat compleet vast gerot. Motor staat nu bijna 2 weken bij de garage voor kleppenstellen en conversie van het kappenmodel naar naked. Kleppen controle is door mij paar jaar geleden nog gedaan en daar kwam al uit dat volgens mij de inlaat kleppen beide onder de 0.03mm zaten, dus nu zeker. Is ook in die 44.000km helemaal niks aan gedaan, dus best knap. Volgende klus is de koppelingsplaten vervangen, want die slippen ook iets. Niet iets waar ik mij nu druk over ga maken. En ja het standaard verhaal van beetje olie verbruik, zal vast wel oplossen als je een keer de motor goed warm rijdt en volgas gaat. Hij stinkt en pluimt daarin tegen helemaal niet.
Hermoso sonido... Tengo un GS e 500 1989 con motor original de fabrica ye gustaría restaurarlo... Se paró en marcha y en buen estado el motor y solo lo hago girar de vez en cuando..
Ánimo, yo también tengo una del 89 con más de 200.000 km, se me despegó un imán del volante magnético y lo rompió en trocitos, con ese peso desequilibrado en el cigueñal llegaron un poco de vibración. Al final lo desmonté completamente y así vi el fallo, lo sorprendente es que estaba todo muy bien como para montarlo igual sin cambiar nada pero como tenía otra moto para piezas con "tan solo" 67.000 km le cambié el interior menos el cigueñal que llegó dañado en la donante por aflojarse un tornillo de la biela. Te cuento esto para animarte a arreglarla, funcionará siempre.
@@angelvacilon4117 ganas noe faltan.. pero aquí en argentina si es que sos de aquí .. Cualquier cosita que quieras comprar es un robo a mano armada el que te hacen.. jajah !!!
would that be this one ?? www.ebay.com/itm/TAKKONI-Edelstahl-Auspuff-SUZUKI-GS-500-E-E-gepruft-Schwarz-NEU-/140951171700?pt=DE_Motorradteile&hash=item20d1583274&vxp=mtr
dBtje1980 I need to know where you got that shorty man, it sounds amazing. I also has a Gs500...all black, custom seat, full cafe'd out! wish i could post a photo
+Bradley Cardiff no, i used the rs125 tripples also in this vid. What i do is, i buy something and than take all measurements, if needed, make or change parts.
