Eres un crack bro, para los que preguntan como puso la malla, en la parte dos no se ve y no hay tutorial de como poner la malla pero la verdad es que es bastante lógico con un poquito de imagación, me funcionó bastante bien la idea, gracias!
Disculpa, los tornillos que quedan abajo de la guantera para que herramienta es? es que intente quitarlo con el que me dices y no pude, el tornillo tiene un circulo (como el torx) pero 3 puntas, he buscado pero no encuentro alguno.
Es un error garrafal de diseño de las guantera de los Renault siempre se va a romper ahí porque esa parte en lugar se ser reforzada es la más débil Adicional pienso que la solución planteada es muy complicada ...yo simplemente le puse dos bisagras pequeñísimas (ni se notan) por la parte interior y listo
Afloja los tornillos de la tapa y luego introduces una parte la malla en medio de esta y el resto de la malla la vas a poner en la pieza que se quebró y la detienes con los 3 tornillos y listo
@@zac1324 hola zac ¿ si pudiste quitar tus remaches, el mio tambien tiene remaches :/ pero no se como quitarlos se ve como que tuviera 3 puntitas pero ya le barri a 2 las puntitas :( .. si pudiste reparar tu guatera?
@@moa8koishiteru437 si bro si pude repararla tal como en el vídeo mi guantera es de una Renault duster y con la malla quedó perfecta le quite los remaches con taladro tal como dijo el master y ya todo bien ya me había fastidiado de tenerla ahí colgando como cuello de pájaro jaja y tú qué tal lo lograste?
Hay que aflojar los tornillos de la tapa e introducir la malla en medio de esta y luego apretar nuevamente los tornillos La malla debe quedar dentro de la tapa y la otra parte atornillada en la pieza que se quebró vas a unir las 2 piezas quebradas con la malla y esta se sostiene con los tornillos
