GUERRA EN EL BOX: CARLOS REUTEMANN VS ALAN JONES - CAP. 4 | PARTE 1 

Reutemann Es campeon. No lo es en los números por lo siguiente : En el GP de Argentina 1981 ganó Nelson Piquet con un auto fuera de reglamento (El brabham de suspensión hidroneumatica). Debió haber sido descalificado, pero no lo fue porque el dueño del equipo era también el dueño del circo (Bernie). Sin esos nueve puntos de PIquet Lole (que salió segundo en esa carrera) era campeón tambien en las estadísticas con mas ventaja.

@@MrFncavalca al final todo se resuelve en "escritorio mata talento".

Era Argentino y ya en ese entonces, no era negocio que gane un piloto de un país pobre / quebrado. No se venden tantas camisetas, merchandising, etc. Y publicidades! Argentina hasta perdió el GP nacional, tener un campeón que no aumenta los asistentes al GP local, no tiene sentido comercial. Piloto sudamericano en un team británico y con un compañero piloto anglosajón y que sacó campeón al team por primera vez (Alan Jones) y con quien se sentian en deuda, al que de todas formas Reutemann era superior. Eso y mil otras cosas más. Abrazo.

❤

@@ajax700 Mmm... bueno, entonces según tu criterio, Lole ni siquiera podría haber tenido la clausula de los 7 segundos y lo hubieran puesto como 2º piloto y listo... No, el campeonato no lo perdió por algo comercial (que no digo que no tengas razón en decir que Argentina andaba muy mal económicamente, aunque muchísimo mejor que ahora), sino (es mi fuerte y humilde sensación) por lo de Brasil. Irónicamente, en Brasil es primero Williams quien incumple el contrato porque nunca le marcaron la diferencia entre Lole y Jones. Por así decirlo, Lole fue en toda la carrera "volando a ciegas" en ese sentido hasta que le mostraron el cartel en el que debía dejar pasar al gordo.

@@fedecasares no es incompatible lo que digo con lo que decís vos. Al contrario, le da más mérito a todo lo que logró. No estaba hablando de su paso por el team Williams sino de su carrera toda en F1. Lo de abandonar las cubiertas Michelin que Reutemann manejaba tan bien, es difícil de entender. Salvo que si era el segundón que no joda y que use las cubiertas que nos sponsoricen o las que le gusten al piloto número 1: Jones. La clausula de 7 segundos es un eufemismo más que claro, Reutemann era el segundo piloto. Lo mismo que mostrarle el cartel todas las vueltas. Y que nadie de Williams festeje el podio, no solo Jones. Patrick Head ha declarado que le gustaba favorecer a los pilotos anglosajones. Cuanto y cuantas veces lo castigaron realmente a Reutemann por la desobediencia de Brasil solo lo saben Patrick Head y Frank Williams. Frank Williams el tipo más callado, introspectivo y enigmático que existe, ni los hijos sabrían que pensaba. Me parece que en Ferrari y en Williams (y seguramente en otros teams) no se dieron cuenta del pilotazo que era Carlos, lo menospreciaban, era un tipo increíblemente hábil y quizás demasiado modesto. Frank Dernie y Gordon Murray han contado que tenía un talento pocas veces visto Carlos. Frank Dernie dijo bien claro "a Carlos lo vi hacer cosas que ningún otro piloto hacía", en una entrevista que esta acá en RU-vid. Su mejor estadística es no haber tenido accidentes graves en una época en que había muchas muertes en la F1. De Williams era un poco entendible al menos, que a Jones le tuvieran un cariño especial porque fue su primer campeón. Eran novatos en eso. De Ferrari se fue corriendo, maltratado. No se entiende porque le tenían tanta paciencia y afecto a Villeneuve que rompía todo y no a Carlos que cuidaba tanto los autos. Lauda se fue igual o peor teniendo en cuenta que fue campeón. Supongo que habría que bancarseló 3 años al intenso de Mauro Forghieri, metido en los reglajes que en esa época le tocaban al piloto, y más si era talentoso como Carlos. Que yo recuerde ningún piloto se ha sentido cómodo en el team Williams, ni Senna, ni Prost, ni Damon Hill, ni Mansell, habría un trato siempre frío y distante con los pilotos. Y de un año para otro te despedían. Piquet no sabría decir, pero por algo lo fue a ver a Frank Williams muy enfermo en el hospital mucho antes de recuperarse de su gran accidente. 1982 tendría que haber sido el año de Carlos, pero la guerra de Malvinas hubiera dificultado todo como lo dificultó para todos los otros pilotos argentinos en Inglaterra, y que Carlos pensó que iba a ser el año del turbo y no lo fue. Y se retiró, pero debía haber sido su año. Abrazo.

@@ajax700 Argentina con problemas siempre fue una potencia en latam

Pienso lo mismo

Igual ahora que ya esta Franco con ellos , que sigan mejorando jajajja

Es que Williams bajo el mando de Frank en los 80's y 90's era bastante desagradable, ofreciendo tratos ridículos a sus pilotos, maltratandolos y realmente causandose problrmas él solo. No incluyo los 2000's porque estaban con BMW y Mario Teysen fue un idiota

X2

​@@leonardoramirez530 pov: Mercedes

Pudo haber sacado a Piquet de carrera como Senna a Prost. Pero cuando le preguntaron por qué no lo hizo dijo algo como "Porque yo no soy así". Un verdadero caballero, un verdadero competidor!

​@@urugamersOficial Reutemann foi um piloto de grande caráter, foi uma pena não ter sido campeã. Alan Jones no GP do Canadá em 1980, jogou o carro em cima do Piquet, para ser campeão. O próprio Piquet, recentemente comentou que preferia ter sido campeão em 1980, para que Reutemann pudesse ser o campeão de 1981.

@@urugamersOficial compatriota!! Yo llegué a conocer a Carlos y a su hija Cora, excelentes personas, Carlos como político era parco, casi no hablaba, pero hablabas con él de automovilismo, sobre todo de Formula 1, y era una enciclopedia, me habló sobre una práctica que hizo con el Brabham en Mónaco en los 70s, y era tal cual lo suelen mostrar en los rodajes en los reels de Instagram. Piloto prolijo, que sabía cómo agarrar las curvas, y a su vez, sacarle el máximo rendimiento a esos motores, a la caja de cambios... Me habló sobre las discusiones que había tenido con Mauro Forghieri mientras estuvo en Ferrari, sobre todo por el tema de querer que le pongan los alerones que deseaba, ya que le hacía sacar provecho a la aerodinámica. Cuando regresaba al hotel donde me hospedé en mi viaje a Argentina, no dejaba de hacerme la misma pregunta: "Qué hace alguien tan genial al volante como el Lole en la política?" Por todas las macanas que se mandó siendo político, estaba claro que ese mundo no era para él, siempre pienso que cuando una figura pública, así sea deportista o artista, se mete en el mundo de la política, es como venderse al diablo. Lo seguiré recordando como el campeón sin corona, pero un grande que lamentablemente sufrió lo que Barrichello con Ferrari y sufre ahora Checo Pérez con Red Bull: la maldición del "eterno segundo". Saludos compatriota.

Al menos Williams las está pagando hasta ahora, tanto por lo de Carlos como por lo de Ayrton, tal parece que algo tienen con los pilotos latinos, ya que ni a Montoya le cumplieron favoreciendo en lo posible a Ralf. Al menos ahora Williams tiene resultados pésimos, el karma tarda, pero llega.

no se si Ecclestone le llegó a boicotear, de hecho él era amigo de Ecclestone y dato no menor, en sus ultimos momentos de vida Ecclestone le ofreció llevarlo a operar en estados unidos, pero Carlos no quiso, no se si se hubese salvado si no hubiera declinado

@@francyszz3 quizá hubiese tenido continuidad en el automovilismo internacional, en alguna otra categoría menor como piloto, o trabajando en la parte técnica de algún equipo de F1. Nunca voy a entender porqué se metió en la política. Sabiendo lo nefasta que es la política (sobre todo la latinoamericana), ese mundo no era para el Lole.

creo que siempre fue asi de que el piloto 1 tenga preferencias..solo se le dio con ferrari y villeneuve pero aparecio el lotus con efecto suelo y salio campeon andretti

Y que muchos.En Lotus dicho por Mario Andretti mismo,ni mas ni menos.Como dijo Fangio,no tuvo suerte

@@Hunter-hj2jw cuando Reutemann estaba en ferrari el lotus con efecto suelo salio campeon Andretti y cuando Reutemann fue a lotus andaba mejor ferrari y salio campeon schecter y Reutemann sobre villeneuve y pironi dijo que villeneuve que eran amigos le fue a preguntar que hacia porque le pasaba lo mismo que le pasa a el y jones y reutemann le dijo que gane porque despues se iba a repentir de haber dejado pasar y que gane el otro.

@@ariel8480 gran data se agradece bien ahi

El error de Williams fue contratar a un piloto mejor que su piloto número 1. Lo mismo le pasó a Colin Chapman cuando juntó a Mario Andretti y Ronnie Peterson, que era mucho más rápido. Y al año siguiente, Reutemann también era más rápido que Andretti.

es una gran escudería, histórica sin dudas. pero las internas siempre fueron algo turbias

El karma llega y de la forma más cruel.

y encima ingleses que raro....

@@ivan-pv9un hasta esa mala suerte se fue por la guerra y salio campeon rosberg con ese auto

Ufff terrible rivalidad!!

Piquet ni lo dudo,por algo festejaron juntos como dijo la hija del Lole,despues de la Pole era la unica manera que no gane,cambiarle el auto,las gomas...

Vi en un archivo de video toda la carrera de Jacarepagua 81. Jones tenía un ritmo muy malo y no estaba ni para la zona de los puntos (lo salvaba de que algunos monoplazas no andaban muy bien ese día), pero el Lole demostraba controlar todo con lluvia, y obtuvo esa merecidísima victoria. Pero, "escritorio mata talento". Frank Williams supongo que tenía fobia hacia los sudamericanos o vaya a saber, porque si comparamos a Jones con el Lole, el Lole era mejor por ser alguien prolijo y poco propenso a accidentarse, a diferencia de Jones que tenía una manera alocada de pilotar. Solo se retiraba cuando algo en el monoplaza se rompía. En un video que hay en YT hay una puesta a punto de Ferrari supervisada por Mauro Forghieri, con el Lole y Niki Lauda, y se nota que el Lole elegía muy bien las piezas para mejorar la aerodinámica y llevar mejor ritmo en la pista, llegando a discutir con Forghieri.

YO PIENSO QUE EL SE RETIRO POR LA GUERRA Y POR QUE WILLIAMS LO DEJO DE LADO PERO EL NO SE TENDRIA QUE HABER RETIRADO EL TENDRIA QUE HABER VUELTO A FERRARI

​@@marceloraulmoran8919 La guerra no había comenzado aún. Estaba muy desmotivado. Cuando murió Gilles Villeneuve, lo llamaron de Ferrari para ofrecerle el mítico 27. Si aceptaba tenía grandes chances. Pero no quiso el auto de su amigo porque consideraba estaba manchado de sangre.

@@vicenteorozcosantacreu YO ME ACUERDO QUE LIGIER Y RENAULT TAMBIEN QUISO AL LOLE

Para la última carrera,Williams ya era campeón de constructores

@@marceloraulmoran8919 ya era el primer piloto en el 82 yo creo que no habia buena conviviencia y aparte se vino la guerra de malvinas y creo que ahi decidio retirarse

El algoritmo te dejó en la pole

Alan Jones hablándole así a un argentino cuando otro sud*c* subdesarroll*do logró 5 títulos, tampoco su desempeño era tan bueno como el de Lole, que venía de Ferrari y Lotus, donde su desempeño era mucho mejor. Williams siempre estuvo lleno de porquería, no me extraña que estén en el fondo de la parrilla actualmente, es el karma de no saber apreciar a nombres que les dieron los títulos a su equipo (Nigel Mansell, Ayrton Senna, Juan Pablo Montoya...)

Cuando ví que se sumó a la academia de Williams lo primero que pensé es en como ese equipo lo cagó al Lole, ojalá esta vez no sea así y puedan darle la oportunidad de llegar a la máxima y se rediman con el pueblo argentino, que no tiene un buen recuerdo de esa escuderia

hoy williams es solo el nombre. tecnicamente son un equipo norteamericano

Aún con esas, siguen dando pena actualmente, es más probable que un piloto del equipo Haas o del Toro Chico levante un trofeo en el podio que lo haga Williams...

Arruinan el espectáculo las órdenes de equipo

Y sin embargo, ficharon a Crashtor Maldonado que creía que los monoplazas crecían en los árboles. Bueno, los petrodólares de Chávez mandaban más que el sentido común... Estoy seguro de que Williams, para permanecer en el Gran Circo, hacía tratos con el diablo.

Y eso está pasando desde hace rato con Checo Pérez y Red Bull, lo están dejando como "el eterno segundo", algo así como le pasó a Rubens Barrichello con Ferrari.

2010 tambien

Yo también amigo. Lloré de impotencia.

Y ademas me pregunto que tiene de "Sir" este gnomo ?

Racing point si le hacía sabotaje a pérez, red bull la temporada si le hizo sabotaje a pérez. El sabotaje de Williams fue mucho peor, pero eso no quita el hecho de que lo que dices es algo estúpido.

​@@claudegamer123 Racing Point haciéndole sabotaje a Checo 🤣🤣🤣 He leído cosas estúpidas y esta. Una cosa es que a Stroll le dieran las mejoras antes que a Checo y otra es que le hicieran sabotaje. La verdad es que no puedo esperar nada de los Checolovers

Lo único que tiene ese equipo de Williams es el nombre nomas jajajajajajaja, la familia Williams ya no está más ligado al equipo desde 2019