Top amigo... Boa tb vc ter falado do bancos... Eu temho uma vulcan 900 custom... E meu banco nao ta legal... Rodo 100km a bunda ja ta chorando... Ai analisando trocar esse banco... Top os vídeos ganhou um inscrito
Show mano! Se tivesse vulcan 900 até hoje 0 km eu talvez tivesse pego ela. Acho bem estilosa. Sobre o banco cota com o Gilberto bancos, com certeza vai trazer mais conforto. Valeu por se inscrever, aos poucos vai rolando conteudo por aqui. Tamo junto, bons ventos.
comprei uma vulcan, tenho uma dó tirar a originalidade dela, mas to pensando seriamente em trocar o guidão, escapamento e a pedaleira, quero deixar ela mais cara de custom. Curti mto essa moto, to com ela faz nem 1 mês..... tive uma tornado original e uma BMW F800GS original, digo, sem customizar, mas essa moto pede pra fazer isso.
Fala, mano! Cara, pedaleira é guidão indico 100% a troca. Vai trazer conforto além :”de um estilo diferente para sua motoca. O escape eu teria vontade de trocar, mas a fiscalização é mais severa pra esse item, então, por hora na minha vou manter assim. Mas customiza sim sua Vulcan, é como você mesmo falou, esse tipo de moto pede uma customização. Valeu, mano, bons ventos. ✌🏻
Vamos que o brabo tem nome, Vlw pelo Salve Kadu, Corrigindo eu tenho um 1,89 de altura com bota chega ai 1.91cm com 120Kg, estou utilizando o banco do Gilberto, pela treta que você descreveu no video, e fui super bem atendido pelas duas empresas porém com Pedrinho não rolou , o Gilberto ouviu minhas lamentações e me entregou um banco na medida, atualmente fiz um rolê de 400Km e me senti muito confortável em pilotar eu e a Garupa, adicionei um riser de guidão ( Dalavas ) e rotacionei o guidão para cima, para eu alcançar a maior amplitude dele, percebo que me deixou mais ereto na pilotagem, porém acredito que com o guidão Seca a posição tende a melhorar, Vulcan é uma ótima moto me passa uma estabilidade incrível, sendo minha primeira moto acredito que acertei na escolha. Tmj só vamos
Boa, mano, dei uns centímentros a mais hahahah! Acertamos demais na escolha da Vulcan como primeira moto, só alegria. Agora só falta o encontro das intergaláticas.
Fala Kadu, Em primeiro ligar, parabéns pelo canal! To chegando agora, mas achei muito bacana a maneira como vc explica. Tenho uma Scooter de 300cc. Estou querendo migrar para uma custom, principalmente para ter mais conforto na estrada, principalmente para minha esposa, que vai na garupa. Minha pergunta é: não sou alto, tenho 1,67. Sera que consigo dar pé para equilibrar ela, principalmente no transito e para manobrar? Se puder responder, fico muito agradecido. Valeu! Sucesso!!
Fala Ricardo! Pô, valeu por curtir o canal! Fico feliz com seu comentário. Sobre sua dúvida, a Vulcan é "conhecida" como uma moto boa para quem é mais baixo. A altura do banco até o solo é curta, não sei dizer o numero exato, mas é uma das mais baixas do mercado dentro do seguimento. Eu sou alto, e quando paro com o pés no chão chego a ficar com as pernas flexionadas. Além disso ela é uma moto relativamente leve 187kg se não me engano, e por ser baixa, o centro de gravidade ajuda e facilita a manobrar e ter estabilidade. Se tiver muito afim de pegar ela, eu aconselho ir numa css e sentar numa, mas garanto que vai encaixar perfeito pra vc. Valeu, tamo junto!
Tenho uma duvida , meu pai tem uma vulcan 650 e quando passa de 140 o guidao fica vibrando muito forte , a duvida : é normal desse modelo ?? Pq o guidao fica praticamento pulando
Não é normal não. Normalmente viajo nessa faixa de 120-140 km/h e mesmo usando o seca sovaco não vibra assim. Já peguei 170 com a Vulcan e ela é bem estável. Veja se está com pneus em boas condições, alinhamento e balanceamento em dia. Se a moto está alinha, são vários fatores que podem influenciar nessa trepidação. Mas de forma geral a Vulcan não é uma moto que trepida ou vibra muito
@@kadulopes topp, suspeitei do balanceamento, os pneus são novos, achei que era pela bolha pq ela da um balançada , ai tirei e testei melhorou um pouco, mas vou balancear para ver obrigado
@@bruzatticar Ah sim, a bolha cria uma resistencia muito grande contra o vento. Pode ser realmente isso. Mas se ainda não fez o balanceamento acredito que vá ajudar tbm. Valeuuu
Valeu, mano 🤘🏻. Nesse vídeo estou o novo DJI mic 2. Porém eu comprei só o transmissor no aliexpress. Daí gravo o som por ele ( ele tem 8gb interno) e sincronizo na pós. Ele até sincroniza na insta 360 por Bluetooth, mas o som fica com menos qualidade. Valeu ✌🏻
Parabéns pelo vídeo, isso de ficar buscando a pedaleira mais centralizada, aconteceu comigo no início, mas agora já acostumei, to ainda pensando em colocar o seca, mas meu próximo passo será o banco, se faz trajetos curtos beleza, mas passou de 1 hora, ai ja complica, estava na dúvida em qual das marcas de banco, esse vídeo foi bem explicativo. Abraços!!!!
Fala, Ricardo. Fico feliz que curtiu o video. Esse lance de procurar a pedaleira é o que mais acontece quando a galera trocar de estilo de motocicleta hahahah, faz parte. E que bom que o video te ajudou na escolha dos bancos. E se optar pelo seca, garanto que vai me agradecer hahaha. Isso se curtir o estilo que ele tras. Valeu, mano. Bons ventos.
Qual o ano da sua Vulcan? E como voce esta lidando com a manutenção? É algo caro, voce usa concessionaria ou outra oficina? Pergunto pois tenho interesse na moto, mas não conseguiria comprar uma nova, então teria de pegar uma usada (2019, 2020) e tenho receio quanto a alto custo pra manter (digo manutenção tirando o normal de qualquer moto tipo, óleo, pastilhas e filtros).
Opa, a minha é uma 2023, acabei pegando ela zera em abril do ano passado. Até o momento a parte das revisões está dentro do esperado, R$ 256,00 a ultima revisão de 5mil km. Porém ja precisei utilizar um serviço da oficina da Concessionaria ( deram um totó da roda da frente e entortou a bengala e tal ) Gastei 1.400,00 ( sei que dava pra fazer em outro local, mas a moto tinha 900km rodados e eu não queria fazer em qualquer lugar, na css me enviaram um laudo depois ) A manutenção da vulcan só é cara quando precisa trocar partes de desgate normal, disco de freio, o original na css ta saindo por volta de 3.200,00 e é dificil achar compativel no paralelo ( pessoal comprar via ali expressa, acho perigoso se tratando de um item de segurança ) , pneu bom tbm é algo que vai deixar por volta dos 3mil para trocar o par. Mas a manutenção normal é bem tranquila de fazer, e pensando em uma moto 2020, se pegar com baixa km acredito que va manter ela tranquilamente. To na torcida pra conseguir adquirir a sua!
eu peguei a minha usada 2018/2019 com 7.800Km, porém a moto estava literalmente parada a 1 ano, peguei a moto e levei em uma oficina de confiança aqui no RJ, que desmontou a moto inteira e avaliou o que precisava e o que não precisava trocar, gastei em torno de R$2300,00 com essa revisão. fizemos o amortecedor dianteiro, troca de todos os óleos, lubrificação, pastilha etc, agora é manter a trocas de óleo a cada 4Km - 5Km ou ( 6 meses ) e ser feliz, lembrando que essa é minha primeira moto, que quiz me sentir seguro com a moto, talvez a baixa KM outra pessoa com mais expertise não faria essa manutenção toda apenas o básico.
Fala Ney! O meu está no nível 3. Ele veio no 2. Quando pedi para subir mais, o mecânico trocou uma ideia e disse não ser uma boa subir mais o nível. Ele explicou que com o amortecedor mais forte, em uma frenagem mais brusca, aumenta chance de traseira subir mais do que deveria e dificultar o controle da moto. E com garupa essa situação ainda piora. Ai resolvi seguir a dica dele e estou bem acostumada com ela assim.
