Salut, 🙂 Perso les ronciers j’ai toujours fait en marche arrière, non par crainte de crever un pneu, mais pour éviter de les piler au sol avant de les couper. Je rejoins également la remarque qui disait d’éviter les grands manœuvres et retournement avec l’outil au sol. C’est comme ça que l’on casse les stabilisateurs. 🙂 Bonne continuation.
Bonjour Nicolas, merci pour cette superbe vidéo bon courage pour les ronces on les coupent une dernière fois après le 15 aout comme ça elles repoussent moins vite Albert
Bonjour Nicolas encore une belle vidéo bien expliquée avec ce test grandeur réelle très concluant pour le gyro Quand tu tournes avec le tracteur si possible faire en sorte que que le gyro ne touche pas par terre cela limite l effort des tirants des bras de relevage Donc du coup tu vas pouvoir revendre l autre gyro Belle semaine gersoise
Au burin ça va très bien pour démonter, fait pas hésiter à taper. C'est quand même un sacré gaspillage de broyé de l'herbe haute comme ça, en sachant que dans le Gers il y a beaucoup d'élevage, un agriculteur aurait été content de le faucher et faire quelques ballots de foin
Oui c est réellement dommage un tel gâchis , mais Nico va en prendre conscience j en suis sur. Par contre le passage dans les ronces ça doit être plus que satisfaisant.
@@UneFermedansleGers Jamais personne se déplacera pour si peu, surtout sur un terrain en pente ! Les mecs veulent plus s' emme*der.......Perso je mettrais des vaches pendant l' été, pas besoin d'une super cloture, un simple fil suffit, elles ne se sauvent pas.
@@UneFermedansleGers Alors, investir 1500€dans du viel outillage. Ça sera amorti en 2 ans. Fauche, fanage, pressage et vente. 2 ha plat, c'est simple.
Quelle belle nature ! Ton terrain est magnifique, une clôture et c'est le paradis des herbivores, et ce faisant il ne te reste que le refus de pature à broyer. Je suis bien d'accord avec tous les commentaires, ne pas rouler en travers de la pente, et quand c'est très pentu, rouler doucement en descente. J'ai l"habitude de rouler un peu plus vite, il me semble que tu as assez de puissance pour te le permettre, et ça peut mieux refroidir ton moteur. Il y a aussi l'humidité de l'herbe qui peut compliquer la coupe, car une partie reste collée au sol avec le passage des roues. C'est plus facile quand elle n'est pas mouillée. Quand l'herbe est très haute le résultat est moins esthétique, mais si tu recoupes dans un mois tu auras quelque chose de très bien.
@@UneFermedansleGers Tu as raison, il ne faut pas se laisser gagner, mais sur le plat tu peux essayer la vitesse supérieure si c'est pas déjà fait. Sinon je pense que tu n'échaperas pas à potasser la doc sur ton relevage, déjà pour comprendre mieux son fonctionnement car ce n'est pas toujours intuitif. Sur Massey tu peux travailler en "Postion" ou en " Effort", et c'est important de comprendre la différence....Sur Zetor c'est peut-être encore plus compliqué.
il a l'air de bien marché, j'espère que tu tourne au bon régime la prise de force et toujours en régime constant il faut quand même le laisser le temps de broyer
Petite question pourquoi tu ne demandes pas à un agriculteur ou éleveur de ton quartier qu'il en fasse du foin pour le bétail. Super tes vidéos bravo. Pascal
Salut Nicolas !tes pneux ne craignent rien dans les ronces et n’ai pas peur d’augmenter l’allure le zetor et le gyro se baladent.une fois que tu auras broyé ta pampa tu pourras les fois d’après en entretien courant avancer en 2ou 3eme grande gamme et à 2000 tours moteur c’est conçu pour cela
Salut Nicolas, personnellement je n'aurais pas re-démonté le renvoi du gyrobroyeur s'il tournait librement à la main et ne chauffait pas à l'usage. En revanche, je me soucierais plus du circuit de refroidissement d'un tracteur qui monte à 100°C avec une charge largement inférieure à 50% de sa puissance nominale. Tu devrais contacter les agriculteurs alentour pour ton foin et réserver ton gyrobroyeur pour les ronces ou les parties inaccessibles au matériel de fanage. Sinon vidéo de qualité comme d'habitude.
Tien le tracto aurai pas changé de place 😅 ! Un bon coup de burin au début sur le joins aurai u l'effet escompté. Ici pour refaire les join on utilise des le carton glasce d une boîtes a tarte ou a desserts.
Bjr il faut éviter de faire des 1/2 tours avec l’outils à terre cela provoque des pressions sur les bras. C’est mieux de relever l’outils ( quand ça marche).Après c’est celui qui fait qui voit bonne continuation
Très concluant - matériels et surtout le conducteur - tout est au top dans des conditions extrêmes - coup de chance : pas de mauvaises rencontres ( fil barbelé, cailloux, souches ...)
Au fait tu tourne sur la proportionnelle pour le gyro il te faut la normalisée à 540tours minutes et tourne dans un sens quand tu avance et l autre quand tu recule cela n est pas adapté pour tondre mais adapté pour une remorque motrice😀 Essaye de te renseigner dessus Bon courage❤
Salut,Nicolas pour faire des joints bleu le mieux est d'en mettre suffisament et de serrer legerement a la dynamometrique le lendemain serrage definitif afin d'obtenir un joint d'une certaine epaisseur.Sinon le joint est tellement mince.
Super vidéo mais attention à ton régime moteur pour avoir un outil au bon régime,ça améliore fortement son efficacité.Lève l’outil lorsque tu changes de direction c’est le châssis du broyeur qui encaisse plus le relevage du tracteur. Allez bon courage Didier
il fonctionne très bien ce gyro il est beaucoup mieux dimensionné pour ton zetor. Quelques conseils si je peux me permettre, le régime moteur semble bas en général le regime est assez élevé pour faire tourner la pdf au régime normalisé de 540tr/mn donc avoir une meilleur coupe. Idéalement il faut relever le gyro dans tournant car ça force beaucoup sur les bras de relevage et tu pourrais avoir des usures prématurées. Sinon pour les gros roncier a titre perso je préfère y aller en marche arrière gyro levé a mi hauteur pour faire une première coupe et ensuite repartir en avant gyro au sol pour finir. Bon courage pour le reste !
Bonjour Monsieur. Voilà, je ne suis pas issu du monde agricole, je dis ça afin d'éviter certains commentaires et/ou remarques désagréables...Pour le cardan sur votre broyeur, n'y aurait il pas une possibilité de monter un cache protège cardan? J'en vois pleins sur d'autres machines agricoles par chez moi...il y en a sur la machine, ainsi que sur le tracteur...et ça protège bien les cardans. Je dis ça afin d'éviter un accident avec une des chaines du broyeur. Jolie vidéo et les explications sont top. Continuer comme ça.
bonjour, pour le coup je pense que tu pourrais accélérer un peut aussi bien niveau tours minute que vitesse a proprement parlé, mais j'ai l'impressions qu'un peut de poids a l'avant du Zetor ne lui ferais pas de mal ( 100/150 Kg ) sinon c'est une bonne vidéo est tu a une bonne prise en mains malgré un manque d'assurance. ps: je pense qu'un deuxième passage dans le sens inverse du premier est avec la plaque de protection que tu as rajouté soit enlevé soit levé a font pour mieux éjecter l'herbe ( pas de présence d'enfants, animaux, véhicule ou même bâtiment. )
Salut à toi, très bonne vidéo j’adore écoute pas les autres c’était très bien comme tu as fait les erreurs ça arrive je sais ce que je dis j’ai une collection de tracteurs Ferguson quand tu allume ton gyro mais vraiment ton tracteur au régime de prise de force maximum 540 tr/m, c’est marqué sur le compteur du tracteur donc ton moteur à mon avis doit tourner à 1800 tour par minute très bonne vidéo 😊
@@UneFermedansleGers je pensais à l'ensemble de ta propriété. Rien ne t'empêche de mettre à vendre sur pied. Ton foin dans un premier temps. Tu n'as rien à perdre , si du temps tout mettre sur certains sites ton foin. Mon oncle agriculteurs vend très très bien ses petits bottes il y a de la demande . C'est facile à mettre dans une voiture où remorquent les petites bottes.
Bonjour ça va je pense que tu vas bien super belle vidéo et toujours bien expliqué bonne continuation à toi et courage pour la suite c est dommage de broyer de l herbe pareil tu aurais fait les foins voilà a bientôt pour d autre vidéo René 🎉🎉
Bonjour je ne sais pas si tu connais l'astuce pour ameliorer le fonctionnement d'un joint spi de roulement ou de carter moteur Il suffit dans le joint spi de demonter le ressort de celui ci afin de lui retirer quelque spires avec une pince coupante pour lui donner une amelioration de serrage si tu ne comprends pas je te le ferais differement Salutations t
Bonjour, il faut respecter les 540 t/mn PTO, sinon, le gyro n'est pas efficace. Perso, j'aurais démonté la plaque arrière et j'aurais fais le boulot en marche arrière, ca éviterait au radiateur d'avoir le nez dans les hautes herbes. Pour avoir fait des parcelles bien plus encombrées que celle là, je les ai faites au taarup. Travail déporté, on roule sur des parties déjà nettoyées. Quand à donner l'herbe à un agriculteur pour faire du foin, cela se fait avec des parcelles entretenues. Cela n'est pas encore le cas, et on ne peut pas donner n'importe quoi aux animaux. Possible par la suite mais pas là.
Bonjour super vidéo sur le gyrobroyeur continue comme ça super 👍👍👍👍 dis moi as tu toujours ton massey ferguson 30 ou tu la revendu Merci de ta réponse rapide Cordialement Arnaud camuzet
salut en générale l'huile chaude est nettement plus fluide il est possible que la pompe ai du mal a relever, ou alors des siege de soupape de pas tres étanche. j'ai la meme sur mon MF 130 pour tester tres simple laisse le en haut et arrete le moteur. l'outil descent étanchéiter de relevage a revoir mais perso j'y touche pas! sinon les roncier c'est souvent synonyme de coin moins faucher...OH un cailloux!!! y allez molo en marche AR outil en haut. ça reste impressionnant il y a beaucoup de matiere a refaire en septembre pour etre propre
Les chips de métal ce sont des morceaux laminés des flancs de la piste de roulement des billes cémentées de ton roulement d'entrée qui n'est pas prévu pour reprendre des efforts axiaux..🫣
@@UneFermedansleGersPour deux hectares un éleveur qui fait de la balle basse ou moyenne densité se déplacera, mais n'espère pas en tirer un gain phénoménal.
Bonjour, attention votre tracteur n'a ni cabine ni arceau de sécurité ... Un tracteur ça se retourne vite ! La presse est pleine d'accidents mortels (2 morts aujourd'hui dans ma revue de presse Google) même avec des engins récents mais conducteur pas ceinturé sur son siège
Oh la la… oui… ok. C’est vrai… mais va passer le gyrobroyeur sous des arbres avec un arceau… ben c’est s’assurer l’usage d’une échelle pour aller à la maraude des cerises, prunes, mirabelles. Car il aura fallu tout tailler pour que l’engin passe… Alors que c’est si bien de pouvoir flâner et manger ce qui passe à portée de main. Ce tracteur est parfait! C’est bien les discours sécuritaires… Mais des trucs comme l’ESP ne font pas que sauver, quand les gens se sortent c’est encore plus fort! Alors qu’avec un peu de bon sens (et de prudence), ça se passe aussi très bien. Suis-je le dernier dinosaure à avoir fait du vélo toute mon enfance sans casque?
@@fredericlemercier9384 vous savez j'ai plus de 80 balais alors le vélo sans casque ..... j'ai appris en pédalant au travers du cadre ! Pour l'arceau ça existe en pliant justement pour les vergers ou les portes trop basses
Alors comment fabriquer un joint pour se depaner?! on prends une brique de lait,on l'ouvre en deux et on l'applique sur la surface de joint on presse autour pour marquer les trous et on decoupe! pour les carters plus gros c'est un cubi de 3 litres de pinar ça vas aussi et testé perso ça vas tres bien un peu de pate a joint et roule, on est pas a la NASA c'est de l'agricole !
😂😂😂 enormement de mecano wish ici . Arreter vos theorie a 2 balles « si sa c est pas bon , ou j ore pas fait comme sa . Les Guignols montrer deja vos reels capacites
Salut Nicolas, trois observations : 1- Pour les manoeuvres (y compris les virages) il est préférable de lever le gyro, (à moins d'y adapter des roues folles) pour éviter de tirer sur les structures du tracteur et de l'outil et d'abimer le sol (les patins sont faits pour aller en ligne droite) 2- Dans cet objectif il faudrait réduire ton 3e point pour tendre les chaînes, ca rendrait la montée plus réactive. 3- Ton régime outil semble assez faible. Tu as bien 540 tr/min ? Plus rapide, ça donne de l'inertie aux lames, ça aide à couper, et ca évite quelques broutages qui abiment les pignons. Merci pour tes vidéos 👏👍 Edit : d'expérience, avec un gyro attelé les pentes longitudinales se gèrent bien même si elles peuvent être impressionnantes. Il faut faire très attention aux pentes transversales en revanche... elles tuent 🥶
Oui ça peut paraître idiot, mais j'ai plusieurs fois été surpris de la vitesse à laquelle tu peux te retrouver en mauvaise posture, même sur un terrain qui semble relativement sûr. Me suis foutu les chocottes quelques fois 😱
bonjour nicolas!! tu doit mettre plus de tour pour faire tourné ton gyrobroyeur et quand tu tourne relève le car sa fait forcé sur les bras de relevage , et pour les ronces va si en marche arrière. a++
Bonjour Nicolas pour moi les petits bout de ferailles viennent des roulement a bille en general c'est la partie qui "entoure" les billes qui fait ca quand ca lache . Pour moi le gyro ne coupe pas tu est sur du regime moteur ? Normalement 2000 trs sachant que le moteur prend maximum 2400 trs donc quasi a fond en permanence
Bonjour, Comme beaucoup de commentaires, j’ai l’impression que ton régime moteur est trop faible. Normalement tu dois avoir un repère sur le compte tour pour être certain de tourner à 540 tr/mn sur la prise de force. Une fois le régime moteur calé, tu ajuste la vitesse d’avancement en choisissant le bon repère. Personnellement, je ne monterai pas le talus en avançant. On ne se rend pas bien compte de la pente avec la caméra, mais ça me semble trop raide. Bon courage
Bonjour, Si vous y allez en marche arrière, attention à ne pas tordre la petite tôle arrière (l'ancien propriétaire a-avait du la tordre comme ça). Sinon, pour y aller en marche arrière (lorsque la végétation est trop importante), il ne faut pas le laisser au ras du sol mais à 40/50cm puis une fois au bout, baisser le gyro au sol puis repartir en marche avant. (C'est toute une organisation lorsque l'on réalise ce genre de chantier. Il faut partir dans le bon sens, au bon endroit afin de faire le moins de manoeuvre possible et ainsi moins fatiguer la mécanique. De plus lorsque vous tourner, lever légèrement de Gyro. Sinon quelque chose qui me chagrine légèrement, attention à bien respecter le régime moteur. (540tr/min) c'est très important. Vous pouvez le reduir un peu lors des manoeuvre mais pas trop. Toujours être à son bon régime, vous forcerer moins sur la mécanique également. Bonne continuation! On sent que ça vous plait tout ça.
La vache, la nature a horreur du vide....après il faut y aller, il y a de l'épaisseur...sinon voir avec les agriculteurs du coin pour mettre des bébêtes. Superbe vidéo!😁
Si j'avançais que comme sa dans des hectares de terrain y a longtemps que j'aurais manger la grenouille en plus sa tourne pas assez vite pour bien coupé
Selon moi, le gyro est fait pour travailler en marche "avant". Si obstacles, en avant risques localisés aux largeurs des roues( et accessoirement plutôt visibles ?) , si en arrière, risques d'obstacles sur toute la largeur du gyro et peut être vus trop tard (?)...
Pour répondre à tes questions. En marche avant ou en marche arrière ? : il vaut mieux y aller en avant. Les pneus agricoles passent très bien dans des endroits incroyables. C'est le seul moyen de voir les éventuels obstacles. Le pire serait de chopper une roche ou des vieux barbelés. En cas de doute, après chaque layon, tu peux sonder avec un bâton sur la zone du layon suivant. Pour la montée, tu devrais peut-être mettre un contre-poids à l'avant du Zetor pour éviter de faire un quartier aux endroits où la pente devient bien raide. Tout faucher ou laisser la végétation naturelle ? D'expérience, ça prolifère hyper vite donc sans être un vrai Attila, il faut essayer de maîtriser la végétation, sinon ça va te dépasser. Dans un 1er temps, il faudrait que tu coupes absolument tout, histoire de bien nettoyer et surtout bien repérer les éventuels obstacles, quitte à les matérialiser avec de grands jalons, les mêmes que les montagnards utilisent pour matérialiser la route recouverte de neige.
svp, mettez un arceau sur votre zetor, un U de 140 repris sur le pont arriere, vous etes de nature prudente mais aventurier et c est là le probleme de ne pas pratiquer assez souvent pour connaitre les limites de sa monture
Bonjour, J'ai le même type d'équipement ZETOR 3511+broyeur. Quand je suis dans un champ où la végétation est très haute (comme dans votre video), je fais une première passe en ne descendant pas complètement le gyro. Il force moins et le tracteur est soulagé ...Cdt
Bonjour, J’aime bien vos vidéos mais vraiment trop de pubs… 10 mns, 6 pubs ! Chaud. Je ne vais pas rester jusqu’au bout. Dommage 😊 Pas rassurant les débris de métal…
Attention au régime moteur de ton tracteur pour bien respecter la vitesse de rotation de 540tr/min de ta pdf. Encore une fois, retend tes chaînes, lors de ton relevage, celui-ci sera plus réactif. Et dernière chose, tu n'as pas de roues folles sur ton gyro, donc relevage obligatoire dans les virages et stop la pdf en marche arrière !
Premier passage en marche arrière à environ 30 cm du sol, ensuite passage en marche avant pour la finition. Les ronces c'est de la rigolade, de l' herbe bien dense tire beaucoup plus sur la mécanique !
Concernant le relevage ça peut être la pompe hydraulique qui est usée ou simplement le clapet de décharge, il y a également sur les tracteurs une jauge de niveau d'huile pour l'huile hydraulique qu'il faut surveiller surtout si le tracteur perd de l'huile
L'idée serait de reculer dans le roncier sans descendre complètement le gyrobroyeur pour detecter des obstacles et de repartir en avant en baissant pour finir une fois le chantier dégagé. N' oublie pas 540 t/ mn et regime constant pour éviter les a- coups dans les boitiers.
8:51 faux (sans vouloir vous vexer) Mais du moins pour certaines motos, elles ont un joint de carter obligatoire pour une histoire de jeu (si je me souviens / roulements vilebrequin). Soit c'est pas des joints papiers (me souviens plus), en tous cas écrasement est prévu. Bref au pire tu vas user d'un chouilla mais bon... ca envoie pas des regimes de dingue, et 5.000 trs min en 3 secs, et tu ten sers pas tous les jours....
Pour broyer comme ça il faut y aller en marche avant car si on ne connaît pas le terrain ça nous permet de voir ce que l'on va broyer . On voit entre l'essieu avant et le marche pied. Il faudrait ajouter des tours minute a la prise de force et lever le broyeur quand on tourne trop sec (quasiment tout le temps) et ce sera parfait
Salut pour le début de ta vidéo pour moi trop de théorie 😂😂à mon avis est de mon point de vue tu étais pas obligé de re démonter pour mètres un joint papier avec ma petite expérience dans le monde agricole est des tracteur que je pratique depuis plus de 20 ans la pâte à joint suffisait pour ta question esque s'est mieux d'aller en marche arrière ou avant pour moi quand s'est un terrain que tu connais plus ou moins tu a meilleur temps d'aller en marche arrière avec le gyrobroyeur à une quinzaine de centimètres du sol au qu'à ou ils y aurait des obstacles est sa se voit que tu est pas au courant de se que tu peux faire avec un tracteur comme tu as
Bonjour si tu as la possibilité préfère un broyeur à marteau qu’un giroboyeur les finitions seront meilleurs. Forte densité de végétation et surtout couche ça sera moins efficace. Après on se rend pas bien compte mais la vitesse de rotation a 540 tr/min n’est pas top ou n’est pas la. Je suis d’accord surtout éviter de trop tourner à plat avec tt outil surtout car il est fixé sur les bras et non sur piton.
Oui c’est sûr avant essayer de faire un test/demo avec ce type de broyeur. Par contre si tu entretiens régulière le terrain avec faible densité herbes et ronces ça ira très bien. Belles vidéos comme toujours avec beaucoup d’explicatifs. 😊
Toujours huiler les joints papier ou fibre , ils s'imprègnent d' huile ( gonflent un peu ) et au serrage assurent une bonne étanchéité , pas besoin de cette pâte rouge !!!!!!
Perso j'utilise de la loctite 518, ça remplace les joints papier mais c'est uniquement fait pour les pièces massives avec une bonne planéité des surfaces à jointer donc à proscrire pour les couvercles en tôle
8:28 Le joint bleu n'est vraiment pas ce qu'il y a de mieux, les pâtes à joint de couleur noire pour carter d'huile inférieur de moteur sont beaucoup mieux, autre chose à savoir : il faut de temps à autres démonter le reniflard et le nettoyer au nettoyant frein et soufflette car si il se bouche ça créer une pression d'air dans le renvoi d'angle qui fait sortir l'huile de force par les joints, pareil pour les reniflards de boîtes de vitesses et de ponts arrières sur toutes sortes de véhicules, sur les renvois d'angle si à la place du reniflard il y a juste une simple vis ça serait bien de la remplacer par un reniflard
bonjour ,pour le relevage nettoyer le filtre sous le siege un gros bouchon avec un aimant .sinon nettoyer la crépine de la pompe sous le pont il faut vider l huile et enlever la plaque ronde ou est fixée la pompe hydraulique
Hello je me doutais que dans mon charabia j'avais oublié quelque chose Donc quand tu demonteras un joint spi il y a un ressort en interne Ce ressort a ete monté en realisant un vissage d'un ensemble metallique qui ressemble a un ressort simple, au depart il faut donc effectuer comme l'inverse du vissage et la tu retrouves ce morceau de métal qu'il faut raccourcir pour ameliorer son efficacité de serrage pour elliminer une eventuelle fuite d'un joint On faisait cela il y a 50 ans sur des fourches de motos quand elles se mettaient a fuire et le prix des joints etaient prohibitifs J'espère que c'est plus parlant Bonne Continuation
c'est pas pour etre contre toi mais tu devrais plutot investir dans un girobroyeur a fleaux tu aurais moins de probleme et limite passe apres quand l'herbe est plus petite
@@UneFermedansleGers Biensur...la vie de paysan donne beaucoup de contraintes mais peut-etre que dans le coin il y a un éleveur qui serait interressé??
Les Zétors de cette époque chauffe s'il fait très chaud car dans les pays de l'est il fait rarement des canicules comme à l'ouest et du coup ils étaient modifiés par les mécanos en mettant un ventilateur plus grand avec des pales plus efficaces comme un ventilateur de voiture " certains ont même changé le radiateur plus grand " , ensuite pour le relevage c'est pareil car dans les pays de l'est tout est plat et donc ils avaient pas été conçu pour faire les pentes si bien que l'huile va d'un coté " et c'est pour ça que ça marche mal " , et la aussi ils avaient été modifiés par des mécano en mettant une plaque de compartiment à l'intérieur du pont avec un tuyau entre les 2 pour faire siphon , et là plus de problème en pente " le votre n'a pas du être modifié " . Pour descendre dans les pentes il faut que vous mettiez le blocage , mais chez vous c'est pas des grosses pentes " donc pas besoin " et le Zétor est le tracteur qui a les plus d'adhérence aux roues arrières du aux masses intégrées dans les roues , ce qui fait que vous n'avez pas besoin de 4 roues motrice avec ce tracteur et le mieux c'est de gonfler les roues à l'eau et pour les devers c'est des tracteurs qui ne sont super stable du aux paramètres largeur, hauteur et centre de gravité . Pour tourner à,540 tours il vous faut tourner au régime , si vous mettez à 750 moins et 1000 encore moins mais assurez vous que votre renvoi d'angle du gyrobroyeur est prévu pour tourner sur 1000 ...surtout pour la montée ou vous allez accélérer ....Le broyage des ronciers se fait en reculant si non vous allez exploser la calandre de devant , mais comme vous n'avez pas la cabine il vaut mieux que vous le faciez l'automne car parfois il y a des frelons asiatiques ....Si vous faites chauffer votre moteur , généralement 1 cylindre ou 2 vont serrer , ce n'est pas grave car chez Zétor les pièces sont les moins chères du marché et les cylindres sont indépendants ...Vous avez un concessionnaire à Caylus Tarn e Garonne pour les pièces et autres " il fait la marque depuis plus de 50 ans " ....
