le demarrage moteur de l'alouette me fait toujours aussi vibrer ,décollage de fournet pour des tours de piste ,superbe et félicitations pour la maitrise de cette jolie machine ,on vous attend à Besançon Thise
Bonjour une chose que j’aimerais savoir : Je pense que ça dépend de certains modèles d’alouette, sur cette vidéo dès que le pilote démarre la turbine automatiquement les pales se mettent à tourner Et dans d’autres vidéos, le pilote démarre la turbine mais après le pilote est obligé D’embrayer le rotor., cela dépend-t-il du modèle de la turbine ? Sur certaines machines le rotor n’est pas couplé avec la turbine ?
très belle machine ,mais trop grosse consommation en kérosène avec 180 litres a l'heure plus d'actualité avec les nouvelles normes ,dommage j'ai déjà voler avec c 'était un vrai bonheur.
bj et bien grosse ERREUR DE VOTRE part l alouette 2 est équipée d un artouste 2c avec embrayage a huile avec embrayage autour de 18000tours dans le cas de votre film la mise en route du turbo moteur avec rotation des pales il y a surement sur température t3 et donc cata je me tiens a dispo pour toutes explications et documents et de mon alouette 2 j espérant que votre apprenti pilote a sa qualification a bientôt a votre dispo
Bonjour , oui il y a bien un embrayage qui s'enclenche au démarrage , mais ce que je veux dire c'est que le rotor n'est pas libre , il se met à tourner des que ça embraye ....
