Vielen Dank für das Feedback! 🙂 Den Multi-Carrier gibt es grundsätzlich bereits mit einer Ausführung zum Transport von Absetzmulden. Absetzmulden werden mit der kombinierten Ladungssicherung mit seitlichem Zentrier-Fix steckbar und frontseitig (je ein Paar Steckkeile) mit Pendelschuhen gesichert. Die Anschlagpunkte für die Schräg-Verzurrung befinden sich seitlich am Rahmen. Beste Grüße vom Social Media Team
Das wäre doch der Anhänger für die Baubranche. Der kann ja scheinbar alles. Fehlt noch die Ausführung für Absetzmulden. Wie viel Nutzlast hat der Anhänger denn eigentlich? Und: was kostet er? Klingt auf jeden Fall interessant.
Hallo und vielen Dank für das Feedback! :) Für detaillierte Fragen stehen gerne unsere Ansprechpartner unter www.hueffermann.de/de/info-und-kontakt/ansprechpartner zur Verfügung. Beste Grüße vom Social Media Team
Gerne beantworten unsere Vertriebskollegen alle Fragen. Sie finden alle Ansprechpartner unter: www.hueffermann.de/de/info-und-kontakt/ansprechpartner. Beste Grüße vom Social Media Team
das war eine einfache Frage auf die ich keine Weiterleitung erwarten würde. Mal in die Hose greifen und schauen wieviele Eier noch da sind. Der hier genannten Antwort könnte man gut und gerne eine Antwort wie "Der Anhänger wird nicht nur an das THW Verkauft" stellen
@@Dave-pc6rk gut das ist dann etwas schlecht. Gibts doch bestimmt Möglichkeiten. Aber wenn ich moderne Technik kaufe, mach ich mir das Leben leichter und sicherer. Aber jeder wie er es mag.
Du must bedenken, das das Thw, zum teil noch 40 Jahre altes Rollequipment auf dem Hof stehen hat. Das Konzept beim Thw heist, alles kan untereinander ausgetauscht werden. Deshalb gibt das Älteste Fahrzeug, den stand der Technik vor, nicht schön, aber Zweckmäsig, und Kostensparend.
