Chudáci lokomotivy. Chci jenom říct že tyto nádherné stroje které spolehlivě sloužily , některé skoro 50 let i když síly jim někdy docházeli tak přestu všechnu bolest víc jak v polovině případů dovezli svůj náklad vždycky do jeho cíle. Čest těmto lokomotivám ať jejich ocelová srdce odpočívají v pokoji a ať aspoň část z nich se může znovu vydat pro svůj náklad.
@@martinfoucek196 To se už nevyplatí... Zanedlouho tu bude ETCS... A do mašiny jejichž zůstatková hodnota je ani ne milion... Dávat ETCS za 10, Se vyplatí rovnou koupit něco nového
Budu vecnější než kolegové, vyřazená lokomotiva jež se dá zprovoznit stojí kolem 2 milionů, nová lokomotiva např. Vectron stojí kolem 120 milionů, jestli se nemýlím. Nevím jestli jste neměl na mysli spiše modelovou lokomotivu ¯\_(ツ)_/¯
@@JonasKerous Stejně je to zvláštní-např na remotorizace se posílaly i podstatně zchátralejší kusy,kde kromě rámu a pojezdu nebylo v pořádku téměř nic.
@@martinfoucek196 Komentář, který jsem psal před skoro 2 lety je z části chybný. Brejlovec 750 346 měl v polovině roku 2015 technickou závadu, pro kterou byl odstaven. Poté daroval jedno čelo kabiny lokomotivě 750 213, která byla po střetu se stromem a byl odtažen do kopřiv v ČT. V roce 2016 byl sešrotován.
