Hưng Mở Bung Xe Điện Yadea V002 Để So Sánh Khung Sườn Với Vinfast Feliz 

Cảm ơn vì đã đăng ký giúp kênh đạt con số 24.000 người ! Chắc mọi người bất ngờ với dàn khung sườn của 2 chiếc xe lắm. Nhưng đó chỉ mới là đánh giá của anh em thợ , còn chúng ta nghỉ sao về khung sườn và bên trong của dòng xe mới YadeaV002 này ?

trừ pin ra 1 con hơn 80kh, một con hơn 63 kg thì dễ hiểu chứ có gì đâu :)). Một hãng lâu năm sẽ biết cần phải cắt giảm cái gì để tăng lợi nhuận, còn hãng non trẻ thì cần phải cố gắng làm chắc hơn 1 chút để đỡ bị sai sót trong tính toán

Xe Yadea thiết kế đẹp khoa học nhẹ, xe nhẹ dễ độ pin...

phải cắt sườn ra mới nói được cái nào dày, cái nào mỏng

Yadea kiểu dáng yên xe sang đẹp chạy còn êm nữa giá hộp lý

Hung oi cho anh hoi tham chut nhe,trong dong xe yadea loai nay thi con xe nao dong co manh va tot nhat ha em,va xe co trang bi pin khong Hung anh cam on em

Yedea 002 Đổi ác quy lên pin pyliun vừa công xuất và khung sườn sau thì tổng giá là bao nhiêu bạn Hưng?

Thời của xe điện đang đến :)

Ra đi thử 2 bên và so sánh công nghệ 2 bên nữa rồi hãy mua.vừa lấy con yadea lên pin 65ah. Giống như lấy con tép đặt lên bàn cân với con tôm. Về làm xe Vf chỉ có quảng cáo là giỏi còn cái hồn chả có gì. Còn 002 thì xác định mua nên để bình 26ah hoặc lên pin. Chứ bình 38 thì cực nặng xe khó đi nha ae

Khong chin khong tam hai chin sau bay mot bay, tuan anh. Anh đang có 2 xe klara A1 (pin), A2 (acquy) đời đầu tiên ra mắt. Tu van gấp giup anh các gói nâng cấp lên pin, con A2 acquy phù hiện hết chạy được rồi

Phuộc sau 002 dài bao nhiêu anh Hưng? Nhúng ok không? Cho thay qua cho Feliz S được không?

B mở xe evgo vs125 nữa đi.

Mik đang phân vân giữa 3 em vinfast Felix s( giá ổn định , đẹp , mạnh nhưng phải thuê pin và nếu mua pin thì quá đắt nhưng đk cái khung sườn tốt nhất trong 3 xe ) - yadea v002( cũng đẹp và nhiều công nghệ , giá thì rẻ hơn Felix s 3tr , cũng mạnh nhưng xài acquy nên xe nặng và khung dường khá mỏng ) - pega s( động cơ đặt giữa dễ dàng thay lốp và độ mâm , cốp to nhưng không sâu , khung sườn ổn về độ dày nhưng mối Hàn lỏng lẻo và k có công nghệ gì cả , dàn áo khá rơ và giá đắt nhất phân khúc nhưng vẫn Sài acquy và xác quá nặng tận ~150kg )

Cái gắp sau rất quan trọng nha bạn khi ôm cua gắp cứng cho bạn cảm giác lái rất tự tin gắp con kia dám chắc vs các bạn khi ôm cua xe lắc rất khó kiểm soát, thiết kế feliz thấy khá khoa học dân kỹ thuật nhìn là thấy ngay.

Sao ko so vs feliz s nhỉ

Khung xe nào nặng hơn tốt hơn

Feliz nặng 125kg acquy loại 12v20ah nặng 7kg, trừ acquy thì còn 83kg xác không acquy, V002 nặng 129kg acquy 12v38ah nặng 11kg trừ acquy thì còn 63kg xác không acquy, thì rõ là khung phải nhẹ hơn rồi.

Yadea thấy Cái gắp tròn bé xíu

Mấy thằng chê yadea là mấy thằng không có tiền mua xe ngồi cào phím

chổ biển số dễ bị đâm nhất, nên chổ đó mà có xương như V002 thì cá nhân mình ko thích

Vỏ nhựa chất lượng chán quá. Y honda bây giờ

Nói trung về đột biến về nội tạng phải nói về pegas nhưng pegas không phát triển về khung sườn mẫu mã thì sao chép nhiều nhưng so với v0002 thì vẫn hơn nhiều, nhưng kém xa về ý tưởng mẫu mã. so xắp xếp về chỗ thực dụng chỗ lắp giáp cấy độ pin thì v0002 đứng hàng đầu về khoản chế độ pin. Pega đứng đầu về nội tạng phụ kiện, nhưng kém nhất về khung sườn vỏ thiết kế ok nhung sao chép quá nhiều còn về VinFast thiết bị và khung sườn (tốt nhất và thiết kế tối ưu nhất) vỏ ok và có sức sáng tạo tốt nhưng giảm sóc kém và trang bị phụ kiện kém hơn hai loại xe trên còn v0002 thì nửa lạc nửa mỡ nhưng giảm sốc hơn VinFast bậc thang tốc độ hơn VinFast ( lách luật về kiểm định VinFast kém hơn hai loại trên vì tuân thủ vấn đề pháp lý và tiêu chuẩn kỹ thuật cho dù lắm tiêu chuẩn lỗi thời nên đó là điểm yếu chí mạng của VinFast ) thiết kế dễ độ pin hơn thuận tiện hơn pega vài VinFast và pegas rất nhiều. Rất tiếc cho pegas về phần nội tạng thì ok còn hai mặt còn lại thì nửa vời( thiết kế thì chép theo mo dem nhưng khung và vỏ thì kém (( vì đánh giá tổng thể theo mức giá)) còn v002 thì mẫu mã kén hơn pegas và VinFast nhưng vỏ nhựa thì hơn cứng cáp hẳn nhưng sơn thì kém nhất ( chỉ nói với người có chuyên môn về kỹ thuật Sơn) nhưng lại là dòng dễ độ pin nhất rất hợp thị hiếu mọi người còn về yên xe thì có được có mất bạn nào dùng nhiều đời xe khoảng 30 năm từ trước tới nay xẽ hiểu nên không bàn cãi chỉ tiếc cho vinfast vì cản trở hàng rào kỹ thuật ( vì tuân thủ kỹ thuật lỗi thời) can thiệp về vận hành thuật toán của ( ic cpu gpu) còn pegas và v002 thì lách luật nên có phần mượt mà hơn

felizs đi rung đầu lắm

thấy giống dân buôn hơn, vì chắc giá bán v002 cho lợi nhuận tốt hơn, khi vin ra thì thấy soi từng tý 1, con v002 đến cả test quãng đường bao xa còn ko có, Hưng làm riết chán chả buồn xem kênh này, bỏ theo dõi lun.

Hồi trước thấy so sánh chi tiết lắm mà ta, từ trước ra sau, xem luôn cả độ dày của thép dùng cho xe. Còn trong clip này sao thành kiểu lấy tay gõ gõ rồi. So sánh là phải có số liệu chứ rờ rờ, gõ gõ thì nghe thiếu chuyên nghiệp quá.

Thật chứ con V002 có cái tuổi gì so với Feliz. Ngoại hình lẫn chất lượng linh kiện thua đứt. Tháo còn ko tháo hết cả bánh sau, bánh sau mới là cái kinh tởm của con V002, xấu thực sự.

các thánh phán gắp yếu làm như các thánh sản xuất ra a. ở quê tôi ng ta dùng wave nhỏ đời đầu gắp còn mỏng hơn, vậy mà tải 300-400 kg chạy ngày này tháng nọ có thấy hỏng gắp bao giờ đâu, chỉ thấy sụm vành, nổ lốp thôi :)