Ford model T lên vương từ 124 năm trước mạnh mẽ vững vàng giá rẻ nhất thị trường và lợi nhuận cao đã mở đường cho oto chiếm lĩnh thị phần và đẩy sx lên tầm cao mới và bây giờ Tesla nối tiếp bằng giá rẻ tiện ích và pin tiên tiến nối tiếp
Rất nhiều con ếch ngồi đáy giếng, nó kêu to mồm lắm khi nó nhảy lên trên mặt giếng nó mới thấy quá bao la không thấy được chân trời ngoài sự hiểu biết quá mênh mông
It is so funny that some (real or fake) Vietnamese could take every chance to dig at Vinfast like their lives depend on Vinfast. Note that there is no 'Vinfast' mentioning in this video.
because their lives do depend on it: if vinfast cars are cheap they will buy them but vinfast has brake issue and they could lose their life driving vinfast. it's still a joke though, no one's buying vf electric car, Vin is using their cars as taxi now :))
@@trantiendat3004 xăng thì càng ngày càng đắt và công nghệ động cơ xăng gần như đã đạt tới cực điểm đúng ko, còn xe điện thì còn cả một tương lai phía trc bạn ạ
@@ductin606 ở mỹ ngày xưa cũng cái tư tưởng đó vs dầu diesel đó :)) h giá dầu cao hơn xăng, trong tương lai nếu ko tích hợp năng lượng xanh tốt thì tiền điện nó lên cho khoc luôn chứ mà tương lai tương cà j
Ông Vượng không ngu đến nỗi không biết phụ thuộc kỹ thuật nước ngoài không khác gì tự giết mình cho quá trình phát triển. Vinfast đang vừa làm vừa học từ từ nội địa hóa.
:))) thế tầm người việt là nuôi tôm trồng lúa ạ bạn? Cái gì k nghiên cứu đc thì đi mua chứ chờ ... Thì người ta lên sao hoả mình vẫn lo trồng lúa! Thứ 2 là Làm gì nước nào hãng xe nào tuej sản suất mọi thứ outsource ! Mà k có người đâu tư xây dựng thì 50 năm nữa cũng chỉ nuôi tôm trồng lúa bán tài nguyên. Căng lắm chỉ gia công phần mềm !
Chỉ có lòng người trong cuộc mới biết tính cái gì__ai kinh doanh điều phải biết , thời gian sẽ đưa ra kết quả , chậm hay mau , ô bà mình nói câu : ta về ta tắm ao ta rất là tâm đắc , đừng quên
Xe điện chạy xa không tiện vi bình điện có giới hạn mà mỗi lần nạp điện hơi bất tiện ….nên chọn Lexus vừa dùng xăng vừa dùng điện.. đẹp và rộng rãi hơn, 70 ngàn mà không được bớt thuế như xe điện vi chính phủ khuyến khích dùng xe điện để đỡ ô nhiễm . Mua xăng nhanh hơn nạp điện , dùng điện là chính còn xăng là để phòng hờ khi hết điện
Dung đua với trung quốc họ giỏi cái gì cũng lam dc ma người vn thích rẻ và đẹp và nhiều công nghệ vd như Huyndai xe đẹp nhiều đồ chơi nhug may móc chay vai 5 cảm thấy xuống rõ rệt và chay và cảm giác lai k bằng xe Nhật nhug người vn vẫn cứ chọn cái be ngoài còn người đã hiểu về xe thì họ k chọn huynhdai còn huynhdai chỉ thành công ở các nước có thu nhập thấp vì giá rẻ trung quốc sẽ lam như huynhdai
Đây là do tình hình kinh tế khó khăn... ai cũng tiết kiệm ko tiêu xài nên bắt buộc phải giảm giá mạnh để bán được...ko thôi cổ phiếu rớt giá... còn đây là thuyết âm mưu của tác giả chăng :)
Xe điện Vinfast 100% sẽ thật bại ở thị trường Mỹ. Thứ 1: người mỹ sẽ chọn đồ mỹ thay vì đồ việt. Thứ 2: người việt tại mỹ đa số là người việt nam cộng hòa, họ sẽ không ủng hộ sản phẩm đến từ vietnam. Thứ 3: Toyota đang trên hành trình sản xuất xe điện với mức giá tầm trung. Vậy nếu sau khi Toyota ra xe điện, thì người trung cấp, họ sẽ chọn xe Nhật đã có tiếng từ rất lâu hay xe Việt vừa ra đời? Vinfast chỉ có thể phát triển tại vietnam, chưa tính sẽ bị xe điện Toyota chia doanh thu sau này.
Thật buồn cười khi những người đã mua xe trước khi tesla kiện tụng đòi bồi đắp. Chuyện giá cả một sản phẩm sáng lên chiều xuống là hết sức bình thường trên thị trường sao tesla lại khác? Giả sử như tesla bồi thường thì phải bắt đầu từ đâu thời điểm nào? 1 tháng, 6 tháng hay 1-2 năm trước? Hay toàn bộ người đã mua với giá cao hơn sau khi giảm giá? 😅😅😅😅
The 2008 Tesla Roadster offered a two-speed transmission, though it was changed to a one-speed transmission in subsequent releases. One modern EV with multi-speed transmission is the latest Porsche Taycan. It uses a two-speed transmission on the rear wheels, with the front wheels still using a single-speed transmission. This multi-transmission combination allows for robust take-off and mid-speed transmissions. Audi e-tron also has multi-speed transmission geared towards increased torque. The forthcoming Jeep Magneto promises manual transmission, like to accommodate it’s off-road lifestyle. EV trucks, especially heavy-duty models, are expected to have multi-speed transmission. Trucks and cars used for towing other vehicles require much more torque than speed, hence gears are needed for more efficient power transmission. Tesla’s upcoming Semi will have double-speed transmission……….
Dùng siêu AI thì chi phí nhân sự và kể cả bản thiết kế xe điện thế hệ kế tiếp vài giờ là xong giống trung quốc áp dụng AI vào vẽ bản thiết kế tàu rồi đường điện trong con tàu chiến vài giờ xong so với vài tháng chế tạo con tàu chiến mới
Vinfas thì lo cạnh tranh với các công ty xe điện Mỹ, trong khi sân nhà thì lại để xe điện trung quốc chiếm, sân nhà không lo đi đem tiền ném cho nước ngoài tới khi mất thị phần xe điện về tay trung quốc, lúc đó lại trách người Việt không dùng hàng Việt mà đi xài hàng nước ngoài
@@sonnguyenba1709 bạn cứ nghĩ như vậy đi tới khi tới thì biết, mình nghe nói xe hơi điện Trung Quốc vào Việt Nam có giá khoảng 100 triệu, cái đó mình chỉ nghe nói không có thông tin xác thực, nhưng tới khi có thông tin xác thực thì không biết công ty của Việt Nam có cạnh tranh nổi không, trong khi đó công ty Việt Nam lại đi đầu tư ở Mỹ phải cạnh tranh với các công ty lớn ở nước ngoài, trong khi đó Việt Nam thì lại không tạo được chỗ đứng chắn chắc
Làm gì có xe TQ nào chạy nhiều ở VN. Nếu có nhập khẩu thì xe giá rẻ TQ cũng chỉ là đồ chơi giống như xe Huyndai Ioniq, Mercedes Benz, Porsche đã nhập về VN. Bởi vì Vinfast không bao giờ cho sử dụng chung trạm sạc do Vinfast là người đi tiên phong đầu tư 40,000 trạm sạc trên khắp 63 tỉnh thành. Hiện nay ở Mỹ, Tesla cũng không cho sử dụng chung trạm sạc suốt 20 năm qua từ 2003-2023. Hiện nay Tesla mới chỉ mở hạn chế trạm sạc cho xe khác bắt đầu từ 2023, cứ khoảng 50 trạm sạc cho Tesla thì may ra có 1 trạm cho các xe khác.
Bán xe bán cả lòng yêu nước? Nghệ sĩ bán hủ tiếu, bún đậu mắm tôm? Thầy chùa không lo tu mà lo bán thuốc, chữa bệnh? Người Việt Nam thích nói một đường làm một nẻo?
Mãi mê bàn xe điện sớm muộn gì cũng bán đồng nát hết. Giờ có tiền đầu tư vào Hydrogen-powered là chắc ăn nhất. Toyota giờ ra 2023 Toyota MIRAI Hydrogen-powered car bán chỉ có 50k US đi được gần 400 dặm. 😂 Còn 2023 Toyota Prius Hybrid (nữa xăng nữa điện bán chỉ có 25k US. Tesla gặp địch thủ rồi, còn Vin🐒 thì chỉ có mà ăn 🍌🍌 thôi. 😆
So sánh đơn giản .Dân thường có vài tỷ VNĐ. Chỉ là giọt nước trong Bể nước của Tỷ phú có 4 tỷ usd.. nhưng Tỷ phú 4 tỷ usd chỉ là bể nước so với biển lớn của tỷ phú có cả trăm tỷ usd.. mà với cả trăm tỷ usd..thì thừa khả năng mua hoặc thuê những người tài giỏi nhất và những công nghệ hiện đại nhất ....ví dụ như Thợ của Hãng xe RollsRoy. Mấy hãng vài tỷ usd tiền đâu mà trả lương cho Họ ...Mà ví dụ có thuê tiền cao thì Họ cũng ko thèm làm vì Thương hiệu ko xứng với tay nghề của Họ .. Ví dụ như Bác sỹ giỏi nổi tiếng ..Vùng sâu trả tiền cao . Họ cũng ko thèm làm .... điều này trẻ con cũng hiểu .. Còn nếu ko hiểu thì quá đần .
Ko phải cái j lấy tiền ra đè củng chết nhé. Ngày xưa nokia, yahoo thiếu j tiền mà vẩn chết nhé. Còn facebook hồi mới thành lập làm gì có tiền vẩn đập chết thằng yahoo. Iphone mới ra vẫn đập chết nokia nhé
chưa bao giờ lãnh đạo vinfast bảo cạnh tranh lấy khách hàng của tesla mà vinfast nhắm đến một phần khách hàng chuyển từ xe xăng qua xe điện, có 1triệu khách hàng mua xe điện mới mỗi hãng chia nhau một phần miếng bánh đó là ngon rồi, bố thằng ngu mới đem ra đọ với thằng mạnh nhất thế giới, còn báo chí nó câu view giật tít kệ nó chứ đi nghe các kênh nó giật tít rồi nghĩ lời nói của vin quay qua chửi vin à.
Vin chỉ dương đông kích Tây để RỬA tiền cho mình và đồng bọn. Hắn thừa biết không có cửa để đấu với các tập đoàn BÊN NGOÀI vn, nhưng lừa người Việt trong nước thì hắn quá thùa sức.
Cách tiếp cận của Vin rất thông minh, nhưng cũng rất cần sự chung tay của mỗi người dân VN ,.để xây dựng thành công một thương hiệu xe đẳng cấp quốc tế .
Vin bán xe ô tô chứ không phải là bán "niềm tự hào", họ cứ làm ra đồ có chất lượng đi rồi hẵng nói đến thương hiệu đẳng cấp quốc tế. Xây dựng thương hiệu là việc của họ và cũng mang lợi ích cho họ, thứ đó không phải là nghĩa vụ của người việt nam
Một khi thị trường đất chết thì ê tô sẽ rất ít người quan tâm tới chỉ còn một số bạn trẻ làm thuê ở nước ngoài có tiền thôi bạn nhé còn trong tay chả có cái bản quyền nào toàn mua về lắp ráp mà mơ thương hiệu này nọ thông minh quá cơ
Là người VN ai không muốn Vin thành công nhưng tình cảnh Vin là rất đáng quan ngại...Vin đã nhiều lần đốt tiền mà hiệu quả không thấy đâu...Ví dụ phải bán mảng siêu thị, đầu tư nhiều sx di động rồi cũng dẹp , Riêng mảng xe hơi...Vin vay rất nhiều đổ vào mới đầu xe xăng, thực tế sản lượng vài chục ngàn, mới vài năm lại thay đổi làm xe điện ...lại phải bắt đầu lại....Xin nói lại dây chuyền sx xe phải đạt sản lượng ít nhất phải 100 ngàn trở lên thì mới hiệu quả...từ trứớc đến nay có thể nói Vin đang lổ, mà chính xác không đủ khấu hao tài sản ....nói gì đến lời...Vin đang ở giai đoạn khó khăn nhất , mảng đầu tư bất động sản đang đóng băng, còn mảng xe đang lổ hàng triệu đôla.....
@@binhthanh-bw4wb bạn ko hiểu rồi từ đầu vin định hướng làm xe điện xe xăng chỉ là bước đệm, điện thoại cũng chỉ là để cho đội phẩm mềm thực chiến trước khi tập trung làm pm cho xe điện, xe điện phần mềm và pin quan trọng nhất mà, còn xe xăng các hãng khác sx từ hàng ngàn chi tiết nhỏ từ máy móc nên dây chuyền phức tạp, vin định hướng xe điện nên những mảng dùng chung dây chuyền như dập khung, sơn thì đt bài bản còn máy nhập bmw thôi nên chuyển sang xe điện nhẹ nhàng, như mấy hãng ô tô lớn của nhật chuyển sang oto điện mới khó nên mấy hãng đó vẫn chậm làm xe điện. nếu vin ko có định hướng xe điện chắc ko dại gì làm ô tô vì khó cạnh trang được các hãng lớn kinh nghiệm lâu đời, giờ các hãng mạnh pm như các hãng sx điện thoại dễ làm oto điện ko thu thiệt các hãng truyền thống là bao, cũng vì thế tesla mới có chục năm mà vốn hoá lớn kinh khủng khiếp.
@@binhthanh-bw4wbNếu cái đầu hơn đầu của ô. Vượng thì đã giàu hơn cả ô. Vượng rồi... Nên miễn dạy ô.vượng nên làm gì và không nên làm làm gì... Giống như thằng lớp 1dạy thằng sinh viên làm các phép tính +-x ÷
Bro mới là kẻ đáng cười. Dạy là nói điều nta chưa biết. Đây là điều đã diễn ra và họ chỉ biên tập lại từ báo chí để nói cho những người chưa biết nghe. Bạn nông cạn quá !
@@dinhtrinh5530 mà chả biết báo chí mà mấy người đấy đọc từ đâu ? Bọn làm báo cũng có phải là chủ kinh doanh đâu mà nhiều lúc tôi đọc thấy nhiều thông tin bọn nó chỉ tìm hiểu được đúng 1 mảng nhỏ rồi biến tấu thêm mắm muối thành mảng to đùng
Đúng vậy như xe Tesla vẫn là Tesla. Iphone do công nhân TQ làm ra nhưng Iphone vẫn là Iphone của Mý. Gần đây Iphone đã dời sang Ấn và VN nhưng Iphone vẫn là của Mỹ. Các công nhân chỉ lắp ráp thôi còn các linh kiện bí mật của hãng được chuyển từ Mỹ đến
Tại sao sao 90 phần trăm Trung Quốc . Đầu óc hơi hạn hẹp . Thứ nhất lấy vật liệu ở Trung Quốc và tiền công rẽ bèo , chủ Tesla không lệ thuộc vào ai tự chế mọi thứ . Tesla có đầu tư mấy nước . Tesla sản xuất ở Mỹ thì sao , lỡ các nước không cung cấp phụ kiện ngồi đó mà khóc như Vinfast . Đó là bài học thế giới thiếu khẩu trang trong muà dịch covid
nhà máy ở TQ - nhân công TQ - lắp ráp ở TQ - linh kiện công ghệ giám định chất lượng điều do Mỹ hết hiểu chưa . cái vấn đề nó đặc nhà máy ở TQ...1 là nhân công rẽ hơn ở Mỹ . thuê đất + thuế cũng rẻ hơn và TQ là thị trường tỷ dân . Như SAMSUNG nó đặc nhà máy ỏ VN là công ghệ với dt là của VN hết ah . ko biết thì chiệu khó tìm hiểu bớt cmt lung tung đi .
Vinfast là một hãng xe Việt đc người Việt mua rất nhiều. Ra đường có ko ít những chiếc xe mang biểu tượng chữ "V" lưu thông. Nhưng người Việt vẫn sợ. Nó có thể tồn tại bao lâu? Và rồi nó thành sự thật. Vinfast bỏ mãng xe xăng. 😂😂😂
