Hồng Đăng chi hơn 200 triệu nâng cấp Vinfast Fadil - Chuyện dài như "Cô dâu 8 tuổi" |Autodaily.vn 

Soái ca vô ..... 🤣🤣

đi chơi thì ok. Đi Diễn bây h ai mướn mà Diễn

❤️🇻🇳🇩🇪VINFAST is very modern, gorgeous, quality, trendy ❤️.

Giàu thế mà vẫn nằm trong danh sách nghệ sĩ được nhận hỗ trợ vì covid.đúng là hết chỗ nói

đèn là pải lên đầu tiên bác ạ

Sản phẩm chất lượng thật các sếp ạ

Dv đi xe lại nghe nhạc.công an chắc thích

Còn về trợ lý ảo vivi . ví dụ như việc tích hợp nói chuyện qua lại , nói đàm thoại giữa vivi với người lái xe . thì ko nên . chẳng ai tài xế đi hỏi chuyện tám chuyện với cái phần mềm bao giờ cã. Cài các phần mềm trợ lý ảo này thậm chí xe nó bị lỗi thêm ko giúp ích được gì. Cái mà người lái xe chỉ cần khi đi đường là gì . một là trợ lý chỉ đường GPS. Bản đồ. Thứ hai cảnh báo khi vực nào tắt đường , kẹt xe. Các cảnh báo về cãm biến áp suất lốp, các cảnh báo an toàn, hướng dẫn nơi sạc PIN . vậy là quá đủ cho người lái xe . vinfast nên tập trung vào các chức năng thực tế như vậy. Còn các chức năng điều khiển cốp, mỡ đèn, mỡ mái lạnh, trò chuyện bằng giọng nói khách hàng họ ko cần rườm rà như vậy đâu. Và đặc biệt nước ngoài họ cũng không cần, vì nước ngoài họ rất năng động, họ thích hoạt động tay chân khi lái xe. Người nước ngoài họ ko có chuyện mà lái xe chỉ ngồi một chỗ ko làm gì hết. Cái gì cũng ra hiệu bằng giọng nói thì chẳng ai thích như vậy vì. Chỉ cần một thao tác đơn giản là làm được thế thì cần gì phải mỡ miệng ra đọc khẩu lệnh chi cho rắc rối. Ví dụ có cái cũng phải cần khẩu lệnh như tìm đường đi. Còn những việc như mỡ máy lạnh. Cốp đèn. Làm tay cho xong khẩu lệnh làm gì. Và một cái nữa là chiếc xe thì nó khác hoàn toàn với cái điện thoại hay con robot. Cái điện thoại hay con robot rất dễ tích hợp al vào vì niếu có lỗi hay sự cố gì cũng ko sau . ko vấn đề gì. Còn chiếc xe nó khác nó la là phương tiện chở người cho nên ko có chuyện đang chạy mà bị lỗi cãm ứng. Cho nên các hãng xe thì cứ chạy theo cái đâu đâu cái ko cần thiết . trong khi toyota thì họ đã biết trước vấn đề . cho nên ngồi uống trà , để cho các hãng khác thể hiện , khi mà người dùng họ đã ngán ngẩm Al rồi thì họ cũng sẽ quay về với toyota . mọi người thấy toyota hay ko.

Làm một video con sorento sau một năm vận hành đi anh, xem có lỗi nhỏ gì ko ạ

Cái vụ bõ hết nút bấm trên điện thoại thì lúc trước ở Việt Nam bphone là minh chứng cho sự kiện này. Bphone tính làm nổi bật chơi trội bỏ nút bấm cuối cùng gây ra hậu quả ngược chiều. Bởi vậy khi làm sản phẩm ko nghiên cứu hành vi tiêu dùng đa số . đú theo những ý kiến ít ỏi . thì sẽ lãnh hậu quả . chưa kể việc ko nghiên cứu kĩ chiến lược sản phẩm dẫn tới khi sản xuất ra sản phẩm mang tính ko tiện nghi . ko thuận tiện.

Cái quần và đôi giầy đẹp đấy

Chào a chò trơi âm nhạc

Hỏi Khánh chưa, về nó đánh cho =))

Lắm tiền thế e thấy mua màn riêng cam riêng mua liền thế chất lượng hình ảnh hơi chán vs hay lỗi

Cha Đăng mặc đồ nhìn mắc cười, nhìn như mấy Má sến súa

Màn hình tích hợp cam 360 này giá sao ad nhỉ?

Nhận diện điều khiển bằng giọng nói hơi chậm.

Vinfast đang đứng trước cơ hội . có nhiều cơ hội để bán ỡ nước ngoài. Thường thì một hãng mới khi bắt đầu kinh doanh nước ngoài thì phải lấy sản phẩm mang tính thận trọng trước có nghĩa là sản phẩm đó phần cứng tốt phần mềm ở mức độ vừa phải. Ko nên chọn phần mềm theo kiểu đột phá hay màu mè. Người nước ngoài họ ko thích phần mềm theo kiểu màu mè như. " hi vinfast mỡ cốp xe, hi vinfast bật đèn, " đây là những phần mềm màu mè . cho nên niếu mình là quản lý vinfast mình sẽ chọn giải pháp phần mềm mang tính thận trọng , có nghĩa phần mềm vẫn có các chức năng cơ bản như hỗ trợ tự lái, chỉ đường . và tuyệt đối mình sẽ không bao giờ cài đặt các chức năng thừa thãi để làm phức tạp thêm tình hình. Và sẽ gây ra lỗi điện tử. Lỗi điện tử thì không thể tránh khỏi niếu tích hợp quá nhiều thừa thãi. Mọi người nghĩ xem niếu vinfast bán xe ỡ mỹ khách hàng lần đầu họ mua sài thử . phần cứng thì có thể vinfast làm ổn. Nhưng niếu trường hợp phần mềm lúc thì báo lỗi cái này . mai lỗi cái kia. Update xong cũng lỗi. Mọi người nghĩ khách hàng họ chấp nhận ko. Có chấp nhận một hãng xe mới ra mà gặp rất nhiều vấn đề ko. Chắc chắn không. Niếu Tesla hay bmw hay toyota bị lỗi họ sẽ bõ qua vì những hãng này lâu đời. Còn niếu vinfast bị chắc chắn mọi người sẽ không hài lòng ngay. Ví dụ mình muốn mua một cái máy giặt Panasonic. Tất nhiên Panasonic làm ok cho dù chức năng cũng bình thường ko quá nổi trội . nhưng có một hãng khác của Đài Loan chẳng hạn bán rẻ hơn. Options nhiều hơn , chức năng hhiện đại hơn, bên ngoài ghi có trí tuệ Al . quãng cáo rầm rộ. Thấy tò mò mua thử . về xài mới 1 tháng đi bảo hành 2 lần . xài 1 năm muốn hư luôn. Đấy mọi người thấy ko , Al đấy. Và chính vì một số hãng chạy theo cái Al này nó làm cho sản phẩm càng ngày càng càng phức tạp. Có những sản phẩm nó cần sự đơn giản. Như xe hơi, xe máy, hay là máy giặt .... Này kia nó cần sự đơn giản nhất định. Đó là quy tắc của những sản phẩm đó. Còn những sản phẩm như điện thoại, máy tính, robot. Thì nó cần sự phức tạp. Cần Al càng nhiều càng tốt. Cho nên Al nó phải tùy vào mục đích sử dụng tùy vào ứng dụng sản phẩm . chứ ko dùng lung tung được. Về vinfast mình góp ý vinfast là hãng mới. Cần tập trung phần cứng là chính, còn phần mềm vinfast nên bõ đi các chức năng ko cần thiết . nhất là trợ lý vivi nên bõ đi. Sau này khoản 5 năm sau khi vinfast có thị phần thì mới nên tích hợp trợ lý ảo nói chuyện vivi. Phần mềm chỉ nên giữ lại các chức năng chính. Như chỉ đường bằng giọng nói. Các chức năng bật youtube thông thường. Còn những chức năng Nên bõ đi là đàm thoại với con người . chức năng ra lệnh mỡ cốp tắc đèn. Mỡ máy lạnh các chức năng này nên bõ đi .

Cửa hàng này đc ở đâu vậy nhỉ a?

tổng tiền thế này thì ông mua con 7 chỗ cho tôi nhờ

tôi cũng rất thích chú nhỏ xinh xinh này để đi trong phố

Góp ý. Đối với hệ thống hổ trợ tự lái. Thì tất nhiên hãng nào cũng có. Nhưng đa phần khách hàng họ xem chế độ tự lái như một công nghệ biểu diễn trên xe thôi. Khi chạy thật tế người lái xe họ ko dám cho nó lái hoàn toàn. Cho dù nó tự lái được . tính mạng của mình thì khách hàng họ ko bao giờ đánh đổi và giao quyền quyết định cho một phần mềm. Cho nên chế độ hỗ trợ lái chỉ cho có trên xe thôi. Khi sử dụng thực tế ko ai dám sử dụng . các chức năng như tự đỗ xe . hay giữ làng đường thì thỉnh thoảng người lái xe có lúc sẽ sử dụng nhưng ko có nghĩa là nó thay thế hoàn toàn con người. Cho nên vinfast nên tập trung vào những yếu tố chính của chức năng của một chiếc xe , những options chính. Ko nên cài đặt hay đưa quá nhiều phần mềm vào trong xe . sẽ gây hệ quả ngược. Thường thì một chiếc xe điện mình chỉ nên tập trung vào những yếu tố chính như phần cứng hoàn thì an toàn bền . Phần mềm chỉ nên xây dựng theo tiêu chí đơn giản. Tinh gọn . ví dụ như các chức năng cảm ứng cãm biến, về an toàn của xe thì tất nhiên phải có , chức năng hỗ trợ tự lái cũng nên có nhưng phải đơn giản. Các chức năng điều khiển bằng giọng nói thật sự ko cần thiết đối với một chiếc xe ví dụ như bật máy lạnh ,bật đèn , hay mỡ cốp bằng giọng nói .... Các chức năng này niếu tích hợp vào sẽ làm cho hệ thống phần mềm trợ lý ảo nó càng thêm rắc rối dễ bị lỗi. Cho dù chúng ta có xây dựng phần mềm hay cỡ nào cũng sẽ bị lỗi niếu tích hợp bừa bãi vào xe. Các chức năng đó người lái xe chỉ cần nhấn nút là có thể tắt mỡ máy lạnh hay cốp xe... Rất nhanh chóng . vậy tại sao phải rườm rà nói " hi vinfast mỡ cốp xe. Hay là hi vinfast tăng máy lạnh... " chưa kể khi nói phần mềm nó lúc nhận lúc không nhận. Chính vì sự phiền phức của phần mềm cho nên toyota họ cực kỳ tinh ý xe của họ chỉ xài nút bấm là xong. Còn mấy ông RU-vidr về xe hay một số người cứ hễ ra khi review xe toàn khen các hãng xe có phần mềm đa dạng . options rất nhiều thậm chí thừa thãi. Rồi cuối cùng toyota vẫn đứng đầu thế giới với sự đơn giản đó . bởi vì khi nói hay phỏng vấn nhiều người thích options phần mềm này kia vì họ tò mò nhưng khi sử dụng thực tế khách hàng họ lại thích càng đơn giản càng tốt càng đơn giản càng ít hỏng, thế mới lạ . sự thành công là phải biết đánh vào trải nghiệm thực tế. Chứ ko phải đánh vào tâm lý nhất thời. Tâm lý thích xe phần mềm này kia tự lái này kia chỉ là tâm lý nhất thời . khi mua xe khách hàng họ thường chọn sự đơn giản an toàn. Xe Trung Quốc họ options phần mềm cũng rất nhiều nhưng nhìn lại có ai dám mua . vì nó hỏng vặt quá nhiều. Vinfast đi sau phải rút ra bài học chứ đừng theo những lối mòn của những hãng đã thất bại.

Quan trọng mình đam mê, mình thích ai nói gì kệ. Độ vì đam mê.

a Hùng cho e xin đc của gara này nhé. thanks a!

film cách nhiệt hiệu gì vậy anh Hùng, e nghe ko rõ

tiền trong tui mình muon lam j thi làm thoi

Rolex

Anh hùng cho em xin địa chỉ mua cái thanh ngang giá nóc xe fadin giống như xe hồng đăng với . Em cảm ơn.

Ơ anh hùng cho em hỏi con luxsa của anh hồng đăng bán rồi à con fadil này là anh ý mua thêm đấy chứ

Bảo đi phố lại crui nhỉ

Nhiều người so sánh sự chậm trễ của toyota với xe điện như là sự thất bại của nokia và blackberry's trên thị trường điện thoại. Vì chậm đỗi mới. Một so sánh hết sức sai lầm. Vì sau . vì xe hơi nó khác hoàn toàn với điện thoại. Rất rất khác. 1 chiếc điện thoại rất rẻ cho nên khách hàng họ dễ dàng thay đổi sản phẩm . chạy theo trend . một năm họ có thể mua vài cái. Cho nên điện thoại mỗi năm mỗi mẫu mã ai thay đổi chậm là tụt hậu ngay. Nhưng đối với xe hơi nó rất khác vì xe hơi là một tài sản lớn và mức độ thay đổi mẫu mã chậm . mức độ trend thay đổi chậm. Và người dùng họ mua vì thương hiệu nhiều hơn. Đơn giản tại sao apple cãi tiến rất ít mà người ta cũng mua bình thường đó thôi. Toyota nó có rất nhiều khách hàng trung thành . và người dùng họ cũng dễ dàng chấp nhận niếu toyota sau này chuyển qua xe điện . họ cũng tin tưởng thế thôi. Bây giờ thì toyota chưa có xe chạy điện . nhưng 2 nằm nữa khi họ đã làm ra thì họ giành thị phần trong một nốt nhạc. Bởi vì họ đđã có thi phần người dùng tin tưởng khá cao. Và việc chuyển đổi qua xxe điện nó cần thời gian cho nên toyota họ cũng có lộ trình rõ ràng. Thế mà mấy nhà báo cứ bảo toyota sẽ như BlackBerry , Nokia . thật là suy nghĩ của một người thiển cận. Nhà tôi có ông chú tôi hỏi ổng niếu có xe điện ông sẽ mua xe gì thì thương hiệu đầu tiên ổng nhắm tới là toyota . cho dù toyota hiện tại chua có xe thuần điện. Mỗi lĩnh vực nó khác nhau. Có lĩnh vực thay đổi theo trend rất nhanh . có lĩnh vực thay đổi chậm. Có lĩnh vực khách hàng tin tưởng vào thương hiệu lâu đời có lĩnh vực khách hàng thích sự mới mẻ. Chẳng hạn như điện thoại, các sản phẩm công nghệ rẻ tiền tầm dưới 1000 đô , thì người dùng họ sẵn sàng thay đổi thương hiệu. Có những sản phẩm người dùng cã đời họ chỉ mua và tin tưởng một thương hiệu như tivi. Máy giặt . xe máy. Có người cã đời chỉ mua toyota. Panasonic. IPhone. Sony.

nói chung chỉ mồi mấy ông mới mua oto thôi ,chứ đi lâu rồi ng ta biết mấy khi dùng đến mấy cái màu mè này đâu

Chẳng hạn như máy lạnh đi. Niếu bõ nút tích hợp vào cảm ứng khi lái xe tài xế sẽ khó thao tác mất tập trung . còn khi thao tác bằng giọng nói sẽ mất thời gian . dễ bị lỗi... Nhiều người ngại ngùng họ sẽ không nói chữ" hi vinfast " . cho nên việc giữ nguyên nút bấm truyền thống là ok nhất tối ưu nhất . các chức năng sấy . sưởi matxa đèn. Cốp cũng vậy. Sử dụng nút là tối ưu . mình lấy một ví dụ chẳng hạn chạy chiếc e34 đậu trước quán đông người . tự nhiên mình la lên hi vinfast. Mọi người nhìn tưởng bị gì. ? Khoản máy năm trước điện thoại cũng vậy xuất hiện trợ lý Google mọi người cũng háo hức . nhưng một thời gian nó cũng chẳng giúp ích gì nhiều . cuối cùng người dùng điện thoại cũng quay trở lại bấm bàn phím cho nhanh . . thế đó.

Nếu có thể thì nâng cấp body kit cho thể thao và ấn tượng nhé anh hùng!

Mở cam trái bằng đk giọng nói thấy hơi lâu bác Hùng nhỉ :3

Việc đi lấy ý kiến trên mạng hay phỏng vấn . ko chính xác đâu . ví dụ khi mình phỏng vấn lấy ý kiến khách hàng đứng trước mặt họ . làm sau họ dám chê. Ví dụ bây giờ một hãng nào đó lại phỏng vấn tôi ưu điểm nhược điểm . ưu điểm thì tôi dám nói. Nhược điểm làm sau dám nói. Cuối cùng phỏng vấn toàn cứ xe tốt này nọ. Cũng như không. Muốn biết cái nào bất tiện hay không thì kĩ sư thiết kế ngồi quán cà phê giã bộ là người bình thường . trò chuyện như người bình thường mai ra khách hàng người ta mới dám nói nhược điểm .

Phản hồi chậm quá

Độ âm thanh thì nó vô giá lắm,

Sao ko độ cái ăng ten nhỉ

Phim Photosync này mình đã dán cho Vfe34 đi rất mát và nhìn trong lắm

Hồng Đăng sinh năm bn vậy mn

nói thẳng cho nó vuông là mấy cái tiện ích này time đầu tò mò thích thú, chứ sau chưa đầy một năm là không đụng đến luôn. Tin tôi đi!

Nhiều người cứ thắc mắc tại sao rất nhiều hãng bỏ nút bấm trên xe thậm chí bõ hết chỉ còn có cái màn hình . nhưng toyota lại ko làm thế họ vẫn giữ các nút bấm truyền thống. Như máy lạnh . đèn.... Bởi vì nhất là là xe điện . xe điện thì chạy rất êm ko tiếng ồn. Chính vì như thế nên nhiều người cảm thấy nhàm chán. Thêm nữa tất cả chức năng nút bấm lại tích hợp vào màn hình làm cho cảm giác ngồi trên xe như ngồi vào cái thùng xe di động. Cực kỳ chán. Xe là phải bấm nút nhấn ga nó mới có cãm giác nó mới có Feeling . ví dụ như điện thoại đi lúc trước có hãng tính bõ nút nguồn hoặc bõ luôn nút âm lượng trên điện thoại thoại. . Nhưng khi bỏ thử nghiệm thực tế rất bất tiện . và phiền toái . cho nên những hãng điện thoại họ ko bỏ nút nguồn hay âm lượng. Xe hơi cũng vậy niếu bõ hết nút bấm tích hợp hết vào con AL thì chiếc xe sẽ cực kỳ phiền toái. Đơn điệu. Nó ko còn là chiếc xe nữa. Cho nên ko phải cái gì bõ cũng tốt. Cũng ko phải cái gì thêm vào cũng hay.

Hồng đăng được vin tặng E này phải ko

Độ để hưởng thụ rất tuyệt

Tại sao máy bay họ ko tích hợp hàng trăm cái nút vào cảm ứng hay vào khẩu lệnh phần mềm. Mà phi công toàn sử dụng nút bấm . Vì đơn giản máy móc phần mềm nó luôn có sai số.

OK đấy 👍👍

tôi cũng có thể nâng cấp xe như vậy mà vẫn ko tiếc khi bán đi, thường người ta ko quan tâm đến option khi bán cái đấy

Khùng tiền

Mỗi người mỗi quan điểm nhưng riêng cá nhân mình lên đồ âm thanh m ko chơi màn android. Nếu lên màn thì lên của alpine hay pioneer. Còn ko lên amply vs loa của alpine, hetrtz, focal. Giữ lại màn zin theo xe.

Xe phải cắm chìa khoá thế kia thì ăn thua gì

Mấy a hay làm về âm thanh xe hơi xao ko đầu tư một đoạn nhạc để mổi lần quay thì tes loa đc luôn nhỉ,khỏi lo bản quyền RU-vid

Có màn hình nào lắp đc Lux A, SA ko ạ

Ba cái vớ vẩn này mà 200 triệu? Không cần thiết

Phim cách nhiệt này chi phí hết bao nhiêu a Hùng nhỉ? Trời nắng như thời tiết HN có hạn chế nắng xuyên vào k a?

Like 👍👍👍👍