Чем-то эта тормозилка у эрайз схожа с ss magforce наоборот. Тут колодки, там индуктор. Но в отличие от классики magforce где тормозное усилие регулируется изменением магнитного поля между кольцами - тут путем изменения расстояния до магнитов. Да и FTB тот же прикол. Реализация разная. Прикольно это все ;)
Игорь,в ты не думаешь о качестве шаров. Может быть такое что керамика с Али в общем то будет уступать допустим гибридам от ежей или других поставщиков тюн шаров.
У меня были гибриды от ежей и на моих глазах они умирали за два сезона и я видел как они меняются, а керамика китайская у меня и на Бугатти и на Ито в крышке, есть с чем сравнить, да и вообще шарами и их вибрацией я плотно занимаюсь как перешёл от бигбейтов в меньшие веса, так что все норм, а здесь видимо как я и сказал, ну и потом в микрошарах разницу трудно увидеть, чем меньше шар тем меньше разница в дальности ну и то о чем я в видео и сказал
Качественная сталь не нуждается в замене, керамика или даже гибриды хороши на низких оборотах ну и соответственно на немалых расстояниях, скольжение по-любому у гибридов и фуллкерамики выше, но повышенная вибрация ухудшает скольжение, все вобщем как я и говорил в последних нескольких видео в этом сезоне
@@coyoteZloyOrk Такие же ощущения. Преимущества в старте=точности на небольших расстояниях в стеснённых условиях 🤷 Что в моих условиях не так то неодходимо ;)
А в моих условиях я в лайте не использую меньше Грама и соответственно и мне они нахрен не нужны, я поэкспериментировал с керамикой и хватит, на Бугатти к примеру там привод лесовода не отключаемый, и там где сейчас керамика там в этих узлах вибрации нет, так что там керамика нормально а вот на шпуле поменяю на сталь
