Mark, ich muss mich echt nochmal bei dir bedanken. Ich fahre seit 2 Monaten auch einen 330i (natürlich N52), und dein Kanal hilft mir ungemein. Auch wenn du nicht die halbe Welt auf deinen Kanal ziehst, finde ich du hast eine super Community aufgebaut und wenn man irgendwelche Fragen/Probleme hat, kann man einfach eins deiner Videos angucken. Inzwischen ist eigentlich alles dabei :)
Danke für deinen Kommentar! Das freut mich sehr!!! Ich weiß dass ich mit dem N52 Thema sehr speziell bin, aber die die ich erreiche sind in der Regel sehr Dankbar und das Freut mich! Bist du auch in meiner Facebook Gruppe? Wenns um Hilfe mit dem n52 n53 ist das die beste Anlaufstelle.
Sehr gut! 330d ESD only oder mit MSD? :) mit MSD fand ich den etwas zu "blechig" aber nur der ESD alleine interessiert mich mal. Wenns soweit ist schick mir mal bitte n soundvideo! :) Sehr geil mit dem LSD!!! :)
@@MarkMonetti Vorerst nur der ESD, man muss ja nicht direkt stillgelegt werden :D Wenn’s mir soundtechnisch nicht reicht, kommt auch noch der MSD. Werde dir sobald alles da ist ein Video zu spielen.
perfekt, habe bei meinem Schaltgetriebe V8 Mustang bei 35.000 KM auch den Öl Wechsel + Wagner Keramik drinnen. Seit dem Butterweiches schalten. Das Getriebe beim Mustang ist für hakeliges Schalten bekannt. Selbst im Diff habe ich das Wagner Keramik eingefüllt. Kann ich auch nur empfehlen.
Das freut mich zu hören. Eigentlich müsste man davon ausgehen das bei 35tkm noch nicht wirklich viel verschleiß vorhanden ist oder man sich an ein hakeliges Schaltgetriebe gewöhnen muss. Um so schöner ist es, wenn man das Problem mit ganz einfachen Mitteln beheben kann. Den V8 Mustang als Schalter stelle ich mir auch echt Spaßig vor! Ich kenn den v6 3,7L mit Automatik aus dem Urlaub als Mietwagen. Die Automatik schaltet bei dem Auto echt grauenhaft :)
Hehe.... Ist das jetzt was negatives? :) Ich finde es klasse, dass man so ein lästiges Problem durch ganz einfache Mittel (in diesem Falle einen Zusatz) beheben kann. Es gibt doch nichts schöneres als eine "kostengünstige" Reparatur. Wer möchte schon ein neues Schaltgetriebe kaufen und einbauen, wenn die Lösung 2 Schrauben zu lösen und ein frisches Öl mit dem Wagner Micro Ceramic Additiv zu verwenden die Lösung ist.
Danke für den Erfahrungsbericht. In Deinem Video vor 5 Jahren berichtest Du über ähnliche Erfahrungen bei einen Getriebeöl Wechsel ohne das Additiv. Wurde die Schaltvarkeit im Lauf der Zeit wieder schlechter oder warum hast Du das Additiv benutzt?
Berechtigte Frage. Ich hatte damals das Getriebeöl gewechselt. Und dann paar tausend kn bei wagner anschließend das Micro Ceramic dazugegeben. Der Unterschied war noch mal eine deutlichere Steigerung zum neuen Getriebeöl. Guck mal hier Minute 8 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zUvoWAtlQ88.html. Da ich mein Auto gerne sportlich schalte und etliche runden auf der Nordschkeife abgespult habe etc. Hatte es als es kalt war in Winter von 1. in 2 ein paar mal geharkt oder der 1 ging sporadisch nicht rein. Nach den erneuten Wechsel habe, ich bis heute keine weiteren Probleme mehr gehabt. Zudem finde ich das man die Öle regelmäßig wechseln sollte. Also Schaltgetriebe u differential würde ich alle 50tkm machen.
Den Motor cleaner kannst du vorher auch ins Getriebe machen. 100-200km fahren und dann alles ablassen und dann frisches Öl mit Micro ceramic rein. Das ist so das beste was du machen kannst. Ich habe bisher den Wechsel ohne den cleaner gemacht (da mit der Aufwand zu hoch war) besser wäre es, aber es muss nicht sein. Besser wäre es aber mit cleaner. Falls du noch nicht bestellt hast denk an deine 12% Rabatt mit dem Code MarkMonetti12 auf www.classic-oil.com Meinen Getriebeölwechsel habe ich bei 90tkm und vor kurzem nochmal bei bei 140tkm gemacht.
@@MarkMonetti Vielen Dank für die schnelle Antwort👍🏻 Ich habe bereits 260tsd km auf meinem e92 325i und seit er in meinem Besitz ist wurde kein Getriebölwechsel gemacht. Erster Gang geht morgens besonders bei Kälte schwer rein, jedoch bei weitem nicht so schlimm wie der Rückwärtsgang, der geht manchmal garnicht rein erst nach minutenlangem Durchschalten aller Gänge springt er mit Glück rein. Die reine Katastrophe. Soll das Micro Keramik eigentlich auch erwärmt werden bevor man es mit dem Getriebeöl vermischt? Lg
Das erwärmen des Micro Ceramics macht es einfach "flüssiger" und ist damit leichter zu verarbeiten. Wenn man es mit einer Pumpe aufsaugt oder schon vorher mit dem Getriebeöl gemischt hat, ist es dann leichter mit der Pumpe einzufüllen, geht aber auch ohne :)
Ja das geht auch. Das ATF Powermix, ist eher für Automatikgetriebe, DSG, DKG etc und Servolenkung konzipiert, aber es erfüllt seinen Job auch im Schaltgetriebe! :) Wie hat sich das Schaltverhalten mit dem ATF Powermix im Schaltgetriebe verändert?
Schau dir beide Videos mal an :) Da sag ich das (habs nicht mehr im kopf) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3msMEO69118.html und das ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FAIuixo12vY.html
Nein nicht ALLE. MTF LT2 bis 03/2007 Danach LT3! Ich gehe immer bei Leebmann24.de über meine VIN, so weiß man ganz genau was man für sein Fahrzeug braucht.
