Wünsche das dein Kanal mega durch die Decke geht. Bist ein richtiger Karosseriebauer der alten Schule. Bleib so authentisch wie du bist. Drück dir alle Daumen.
Finde das echt super das du das Handwerk so zeigst . Macht das bitte weiter so. Und das du jetzt mit Marco zusammen arbeitest finde ich gut. Bin auf das Baur Cabrio gespannt.
HERR - LICH! 😀 Bildungsauftrag erfüllt. Heute: Wie pfusche ich professionel ? Oder wie man einfach sagen kann: Zeitwertgerecht hübsch machen. 👍 Mach weiter so und bleib wie du bist. Des passt!
Ich werd ja nicht mehr, jetzt werden auch noch Schweißpunkte gefälscht! Heute kann man auch keinem mehr trauen. Aber tolle Idee, es soll beim Treffen ja bis ins Detail schick sein und wenn man da schon bei ist... Simpel, aber genial. Ich find es lustig, wie viel immer aus geplanten "Kleinigkeiten" wird. MICH soll es nicht stören, schaue ja gern zu.
Moin Markus Die Arbeit an der kotflügelkante ist kein Pfusch, sondern ein gangbarer Weg, die Originalität wieder herzustellen. Mit dem blech, hätte mich auch gewundert, dass wäre ja mehr als gegen deine berufsehre gewesen und auch nicht dein Anspruch an dich selber. Gruß Markus
Super gemacht. Ich würde die Schweller innen und ausen mit Wachs fluten, vor Montage der Kunststoffteile. Das mit den künstlichen Schweisspunkten ist eine top Idee, kannte ich nicht 👍🏻
....einfach irre wie geil Du Dein Handwerk beherrschst 👍...und die beste Aussage an Marco ,auch wenn Du das nicht möchtest ,ich mach das jetzt ab um darunter zu kucken....das ist gewissenhafte Berufsehre....😉👌...vG
Man sieht, dass Du die Schweißpunkte nicht zum ersten Mal so nach"türkst"... 🤪 Du solttest Dir mal zur Arbeitserleichterung eine Einssäulenbühne gönnen. Respekt mal wieder von Deiner gewissenhaften Arbeit. Das nenne ich eine fachlich korrekt ausgeführte, zeitwertgerechte Reparatur, Danke fürs zeigen. So kleine Tricks und Kniffe, die man sich abschauen kann, sind immer Gold wert... 👍👏
Man muss aber auch klar sagen, dass sich viele kleine Schäden erst auf den zweiten Blick, oder wenn man ein paar Anbauteile demontiert hat... Kenne das aus eigener leidvoller Erfahrung. Zu oft schon erlebt, dass sich Reparatur stellen drastisch erweitern... 🙈
Hallo Markus, wieder ein tolles Video geworden mit dem typischen Eifler Humor, wie man ihn kennt. Und gute Arbeit, die Du da machst. Danke für die Einblicke und die Mühen mit den Videos immer. Nicht selbstverständlich. 😊👌
Ich lass dir mal ein Abo da...bin zwar seit 2008 raus ausm Karosseriebau, aber mache privat noch ab und zu was...mach weiter so!!!! Das hat definitiv Hand und Fuß was du ablieferst!!! Die Geschichte mit dem kleben find ich sehr interessant, grad bei teilersatz auf großen Flächen ist das ne wahnsinnige Erleichterung...ich habs noch mit schutzgas gelernt...und dann punkt für punkt und mit nassem schwamm abkühlen...und danach wars trotzdem ne Berg und Tal Bahn 😅😅😅 grüße von der Ostalb 👋👋👋
Wie immer viel Spass beim zusehen gehabt. Die nachgebauten Schweisspunkte sind super, das lackierte Ergebnis wird es bestätigen. Ich fände es toll, wenn im nächsten Sierra Video auch die Versiegelung des eingeschweissten Schwellerbleches von innen kurz angesprochen würde, dafür schon einmal "Danke" im Voraus. LG aus dem Bergischen
Krass welche Arbeit du dir da gemacht hast, Respekt dafür! Ich find die "originalen" Schweißpunkte gut, Ideen muss man haben.👍 Bei deinen Videos sieht man, dass du es nicht als Tätigkeit siehst sondern es eine Berufung ist. Grüße aus dem schönen Erzgebirge. 🙋♂️
An meinem 89er passat hab ich vor 4jahren auch briefmarken an de schweller gebäppt. Hält bis jetzt. Würde bei meinem tüver auch sicherlich nochma durchkommen, aber da ich jetzt praktisch die bude restauriert hab, komm jetzt die kompletten schweller neu
Immer wieder schön zu sehen, dass es auch noch Leute gibt, die reparieren können, nicht nur Teile tauschen. Solche Kunst muss bewahrt bleiben, hoffentlich hast du viele Azubis, die dieses Können fortführen können. Tolle Arbeit und trotz der "unnötigen" Mühen war es nicht verkehrt, dass du die Verkleidungen abgenommen hast, kommt das bei der Fahrerseite auch noch ? Wäre nur logisch... Freu mich als alter Ford-Fan schon auf die Weiterführung und vor allem auf den Capri.
Für mich ist deine Arbeit perfekt und authentisch. Ich würde sogar behaupten das du der jungen Generation ein super Tipgeber bist und dadurch das Handwerk zumindest stückweise am Leben hälst. Danke für alles was du machst.👍
Diese winzigen Kleinigkeiten die er immer sieht und direkt bearbeitet. Wahnsinn. Das ist dein Schrauber des Vertrauens. Wenn ich einen Oldtimer hätte - die 150km würde ich fahren.
Hallo Markus, bin mal gespannt ob Du nicht nach Dortmund ziehst demnächst. Wo da ne eigene Abteilung aufgemacht wird. ;-) Klasse Arbeit, ohne Briefmarke. Auch wenn er aus der Zeit kommt, hat das Auto deine kundige Hand mehr als verdient. Zum Kotflügel, Klasse Idee mit den nachempfundenen Schweißpunkten ab Werk. Aber ich beneide den nicht der vielleicht mal in 20 Jahren da ansetzt um die Schweißpunkte aufzubohren. Hehe. Ich mag deine ruhige gelassene Art mit einer Prise Sarkasmus, bzw. Seitenhiebe. Bin gespannt auf alles was da noch so kommt von Dir, mit der Halle 77.
Hallo Markus, meine Hochachtung finde total geil wie du arbeitest und schau gerne zu. Immer weiter so , freue mich schon auf das nächste Video. Grüße aus dem Weserbergland.
Moin Markus, ich bin wie immer begeistert von deiner Arbeit. Weiter so 🙂Du bist ein Held für mich,der Blech verzaubert,dass es perfekt passt👍 Gruß Guido
Echt super was man hier bei den Video´s so mitnehmen kann. Auch wenn man nur Hobbyschrauber ist. Mit den Schweißpunkten nachbilden zum Beispiel echt super. Oder auch das Loch am Schweller. Super gemacht mit dem Austrennen und bündig neu einschweißen. Auch wenn man es so niemals sehen wird wegen der Verkleidung. Sollten nicht in der Haube noch so Lüftungsgitter rein damit der Turbo auch mal richtig Luft bekommt ?! Ich meine sowas im Hinterkopf gehabt zu haben. Freu mich auf weitere Videos.
