7:49 pues yo pensaba que si era un poco incómodo para la visión del piloto, realmente es mas delgado de lo que parece, pero en el juego de F1 da la impresión de que es más grueso y si dificulta un poco la vista
En el juego el mayor problema es que tenemos una visión 2d de un mundo en 3d, entonces el Halo da la impresión de ser más grueso. Un ejemplo para hacer la comparación es: Cierra un ojo y pon un dedo en frente del que está abierto (a una distancia considerable, 20 o 30 cm). Luego con los 2 ojos abiertos haz lo mismo, pero poniendo el dedo en medio de los ojos (a la misma distancia). Al instante se notará la diferencia. Con solo un ojo abierto estorba más. Con los 2 ojos abiertos tienes cierta ventaja porque, lo que no se ve con un ojo, con el otro sí. Se crea ese efecto de "traspasar el objeto" a medias.
@@esteban_miguez creo que es cuestión de costumbre también. Cuando ya conocemos bien las pistas y llevamos tiempo jugando de esa forma prácticamente lo ignoramos. A mí al principio me molestaba demasiado, luego de un tiempo ni le daba importancia.
@@esteban_miguez pero como dijo el amigo Mario y juntándolo con lo que dije yo antes, en el coche real es menos molesto aun por el asunto de poder hacerte un poco al lado y así, aparte de lo que explique antes de que lo que le estorba a un ojo probablemente al otro no (a menos que el objeto que tenemos en frente fuese muy ancho).
La primera vez que vi el halo, no es sorpresa, al igual que todo el mundo, que me haya parecido espantoso. Pero es que hoy en día, ya es como parte de los monoplazas y es incluso bonito xD le da un toque futurístico. Y dejando de lado la estética, el halo es de lo mejor que han introducido, porque sin él, como mínimo tendríamos 3 pilotos menos PD: a mí me gustaría ver un video sobre el aeroscreen :)
@@martindarkdemigod464 el halo al principio es horrible pero con el tiempo te acostumbras y no le das importancia encima que en el coche los pilotos mueven la cabeza para así no tengan el pilar del halo tan enfrente solo es cuestión de acostumbrarse
Es muy bueno y útil el halo, a mi parecer también le da un mejor aspecto visual. Me gustaría también ver la explicación de la seguridad de los IndyCar. Un saludo y sigue así
Bendito halo la mejor invencion la q ha salvado a muchos pilotos me incluyo no me molesta al conducir lo siento como una confianza al ir seguro me gusta su diseño q no afecta la visibilidad gracias a Dios por q podemos tenerlo en los coches de las categorias de monoplazas
yo sobre el halo cuando lo vi por 1 vez era un heater me parecia horrible pero viendo como ha salvado a los pilotos esta demostrando que el halo es el mejor acierto de la fia en los años recientes
Saludos desde República Dominicana, excelente tus videos, este video obliga a que hagas el video del para brisas de la indycar, y uno comparándolos. Bendiciones
me gustaría un vídeo del Aeroscreen . El halo , para mi es un gran avance . Si no recuerdo mal , también le salvo la vida a Marcus Ericson en 2018 en monza.
Ojala quiten el hans y halo porque le quita glamour ala F1 a tambien que vuelvan los v8 o v10 esas som mis 3 condiciones para convertimer en piloto de F1.
Sigo pensando que sería mejor el aerosrceen, ya que al menos protegería también de objetos pequeños, pero tendré que esperar a ver el vídeo de su explicación porque tengo ya algunas dudas. Como por ejemplo: si actualmente los pilotos llevan varios tear off en el casco, si se implanta el aerosrceen en F1, el tear off sería ya para el aerosrceen y cuando haya suficiente suciedad tendría que parar en boxes cada vez que tenga demasiada suciedad no?
El problema del Aero screen es que no es tan rígido estructuralmente, aunque los objetos pequeños pueden atravesar el halo realmente los más peligrosos son los objetos grandes y pesados y la pantalla no podría resistir lo mismo que el halo, además tener en cuenta que el casco en si ya protege de los elementos pequeños, igual puede causar daño pero mejor que el casco reciba un golpe de una pieza pequeña a qué por tener el Aero screen no pueda soportar cargas pesadas como en el caso de F2 que el halo soporto todo el peso del coche que venía en caída libre (lo que multiplica la fuerza) sobre las barreras de contención, la pantalla se habría aplastado junto con el piloto
Me gustan muchos tus videos y por mi parte agradezco que cuando hablas de accidentes, no pongas ningún video explicito que desgraciadamente han ocurrido, de por si no es sano normalizar ese tipo de videos, gracias por tus videos.
Muy muy muy bien video. Lo has explicado a la perfección y muy bien editado. Lo haces muy entretenido, like, suscribo y a seguir así, mi humilde enhorabuena!!!
Tuvo que morir Jules para que se implemente, y aún así seguían negando su uso, desde su implementación varias vidas ya se han salvado, especialmente la de Grosjean, qué hubieramos visto si no estuviera el Halo...
Para mí, el halo, es algo que le da una gota de agresividad al diseño de los monoplazas, si influye enormemente en la aerodinámica hay que ser sincero, pero no sé ve del todo mal, y con los monoplazas del año que viene (2022), con esas curvas del diseño, se verá aún mejor... A mí criterio, y gracias jefe por el vídeo, ojalá se implementarán tecnologías con materiales parecidos en rigidez a los coches de calle en cuanto al habitáculo, pero lamentablemente dispararía los costos...
Me encanta el HALO,no molesta para nada,y,en mi opinión,le da un aspecto más rudo al auto,y ni hablar de los beneficios y las consecuencias que ha salvado.
en realidad el halo si pudo haber soportado el peso de ls grua, pero no evitar el fallecimiento de bianchi ya que la fuerza que ejercio la frenada del choque en el cuello igualmente lo hubiera matado
Hola una pregunta, Bottas pudo haber muerto en el gp de Imola de 2021?, en el accidente con Russel. Porque si se dan cuenta cuando el carro de Russel sale disparado hacia el de Bottas la rueda izquierda impacta durísimo con el Halo.
Si claro, cuando introducieron el halo en la F1 era un fastidio para ver. Sin embargo ese accidente de gros me hizo tragar mis palabras. Hoy en día sería impensable retirar el halo.
Sí, el vídeo del aeroscreen estará bueno, además de que se podrán comparar mejor. Con respecto al Halo, puede que sea feo, pero desde el año que se introdujo tiene efectividad, así que me gusta. Más allá de que sea feo o lindo, lo importante es la seguridad, que suceda un accidente muy feo y que el piloto salga vivo, ese es el objetivo, así como Grosjean
Hoy por hoy se me hace difícil imaginar un coche f1 actual sin halo, siento que se verían feitos😅 Pero si, creo que fué un avance bastante acertado y bueno para la seguridad de los pilotos ❤😊
Sinceramente, no me gusta nada como queda el halo en el coche final, pero entiendo que es para que es para que el conductor esté mas seguro y no le pase nada malo, y eso me gusta Es para no causar más muertes
Me gusta tus vídeos y como este es uno de tus vídeos más recientes y yo soy nuevo en tu canal y en la F1 que me encanta y pues me gustaría saber cómo y dónde ver las carreras de F1 ya que es buscado en RU-vid y solo me aparecen los de hace años atrás y es feo espero me ayudes o me ayuden quiero ver.
A mi si me gusta ese halo se ve más futurista así fua que loco mira eso debe ser para que rompa la velocidad del sonido que loco waaa jajaja no sé se ve super cool
Dato curioso Hamilton en 2017 o 2016 dijo que quitarán el Halo. Y yo digo que aunque es muy útil y seguro, no sería mejor un aeroscreen o añadirle una lámina de algún material transparente al estilo indy porque vamos, si sale volando una pieza de un coche pequeña como en Hungría 2009 se puede colar muy fácilmente entre el halo
El halo se introdujo recién en 2018, en 2017 - 16 aún no lo usaban, y en cuanto al aeroscreen se descartó debido que al estar todo cerrado genera muchísimo calor en todo el cockpit, también perjudica muchísimo la aerodinámica
Creo que una barra o tubo vertical en medio del roll bar lo fortalecería, pues prácticamente quedarían dos triángulos uno junto a otro, lo que les una forma estructural más fuerte, por lo que creo que la falla debe de estar en la unión con la célula de supervivencia.
Tanto el halo como la pantalla que usa la indy me gustan al principio lo veia feo pero después de lo de Crosjean el halo resulta ser super importante aun que Actualmente pienso que un puede evolucionar
No tiene nada que ver, pero en mi casa hay unos pilares enfrente de mi ventana, ahí hice la prueba de la visión del halo y el resultado fue la siguiente: Nosotros al tener 2 ojos, podemos ver a través de él y no sentir que está ahí, se borra al concentrarte en el exterior, ya si te fijas bien en ese objeto, si hay algo en medio de ti, pero si no es esa tu prioridad, ni siquiera te das cuenta que ahí está.
Yo pondría a la bronce me refiero a la segunda idea Y el actual por qué serían antes de ese accidente Felipe Maza the has le impactaría el muelle del otro coche vocals No sé qué pasaría pues desplegaría un virtud e Me refiero al a la valiente del coche es seguridad
Hola , no entiendo por qué dices que Jules igual no se hubiera salvado, si el Halo puede soportar hasta 12 toneladas de impacto. ¿Por qué el aeroscreen si lo permitieron en la Indycar pero en la F1 no? prácticamente es lo mismo, creo que el aeroscreen protege más, el Halo debería tener adicional el screen. Saludos desde Venezuela.
Yo dejé de ver la F1 hacé mucho y ahora que regresé a verla,vi los halos y rápidamente entendí pará que eran así que lo tome cómo un gran avance pará la seguridad de los pilotos
Yo creo que el halo si salvaría la vida de Jules Bianchi, porque el halo pasa por abajo de la grúa y le hubiese salvado la vida, eso sí, Jules Bianchi tendría unas heridas
el halo me parece imprescindible en cuanto a añadir seguridad, el video de la proteccion contra objetos pequeños estaria bien tambien aunque siendo algo que no esta muy presente o muy claro de usar no se hasta que punto de practico el video
2:06 El primer accidente que hizo recapacitar a la FIA sobre proteger la cabeza fue el de Felipe Massa Increíble que un accidente de 2009 fuera el primero que los hizo recapacitar y no que pilotos como Tom Pryce, Francois Cevert y Helmut Koinigg fallecieron mutilados en accidentes en la década de los 70s por no estar protegidos
Yo al principio dije que era feo pero era para la seguridad y con el psso del tiempo me acostumbre y ya me gustan y son muy eficientes a la hora de protejer al piloto
Yo voy a dejar de ver la F1 con todo mi pesar, porque esto ya no son las carreras que te hacían vibrar desde las7 am, osea yo como no cambie el tema, mentiras, ojitos derechos de la fia (L.H), y demás es todo dinero lucro e hipocresía,lo que está pasando en el fútbol vamos.🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
es lo mejor que allá echo la fia en el accidente de Brandon haltery en 2018 el muro impactó con el Halo a una velocidad alta y con el coche volando lo a protegido de sacarle la cabeza xD súper importante es una idea para darle protección al piloto y diseño al coche...SI ME GUSTA
Yo lo sigo encontrando feo feo y no me gusta, como bien dices sirve solo para un tipo de incidente y no habría evitado el caso de Massa, urge que la F1 encuentre una solución definitiva es 1000 veces mas probable que un F1 pase una nube de restos de partes y piezas de otro f1 a 300 km/h que un neumático a 300 km, no pueden esperar que lo de Massa se repita. El uso de un cristal 100% transparente sin sin efecto cóncavo o convexo no debe provocar distorsiones en la visión , ese argumento me cuesta creerlo y era fácil de resolver, si funciona en un avión caza que puede ir a MACH 3 obviamente que sirve en un F1 La presencia de algo en frente de la visión obviamente que genera un punto ciego, eso esta demostrado y estudiado en los autos de calle, los 2 pilares del techo a la derecha e izquierda generan puntos ciegos sobre todo al doblar, no hay que subestimar ese punto. El contra que tiene esto es que dificulta entrar y salir del habitáculo y en cierta forma demoró la salida de Roman por sus propios medios.
La próxima carrera es en México, mi pregunta es.... por que no has hecho un video del mejor premio de todo le mundo en los últimos años!?!?! Te caemos mal los mexicanos!?!?
Yo siempre había pensado que me parecía muy peligroso que la cabeza del piloto este tan descubierta, creo que el halo es muy buena idea y ya no me da tanto ese miedo a que otro F1 impacte sobre su cabeza.
