Merhaba arkadaşlar ,sürüş esnasında ufak bir söyleyişi yaptık. Video yeni başlayanlar için değerli bilgiler içeriyor. Fiyat aralıkları,marka tercihi gibi.
Takipteyim güzel video olmuş ben 200cc ile başladım 3 yıl kullandım dağ bayır orman patika her yere girdim düştük kalktık biraz tecrübe kazandık. Gruba ktm 450exc geldi çok çok güclü makina bir sürdüm dedim biz eşşek sürüyormuşuz... Bu işte dengeli motor hafif ve güclü motor lazım 2t kullanma fırsatım olmadı, alma imkanımda😁benim için merak konusu... Bence tavsiyeler gayet iyi güçlü cc yüksek motordan korkmayın daha iyi kullanırsınız tabi vücut kondisyon çok önemli ve gerekli...şuan crf 250l kullanıyorum hard araziye kesinlikle girilmeyecek bir motor ama yinede ufak tefek bi şeyler yapılabilir... Biraz uzun oldu ama tecrübem paylaşmak istedim iyi sürüşler...
Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkürler. 2t 300cc ile motor sürersiniz. 125-250cc ile o sizi sürer:( Fakat 450cc motosiklet biraz problem yaratabilir. Hard enduroda hararet sorunu ve vucudu yorar.
Video ve muhabbet 10 numr… Memleket endurocu kaynıyo ama sohbet eden tavsiye eden yok malesef.Haricinde çin motoru, bütçe problemi olmayan arkadaşlar kesinlikle almasın bence sonuçta sağlam motor her zaman iyi para.Çinli elinde bozuldukça zarar ziyan.300 tavsiyesi çok mantıklı bu arada süpersiniz.Artık şöyle bir gerçek var bahsettiğiniz 30-40K motorlar 70-80K şuan maalesef.Hevesi olan insanlarında hevesi kırıldı ve piyasa fırsatçılarıda piyasayı karıştırmaya devam ediyor.Devamını bekliyoruz.
Wr125x veya bi tık üstü wr 250r ya da klx 250 başlangıç için olur mu? Ya da bütçesi olmayana çin malı xtreme 200, rks rt 250 veya kuba black cat? Bu motorlarla ilgili düşünceleriniz nedir? 250 cc naked kullanıcısıyım hard enduro değil ama treking gibi yollarda sürmeyi düşünen birisiyim.
Wr ve klx ile Dar patikalarda sürüş yapabilirsiniz.Ancak yorabilir. Special ile aldığınız keyifi alamayabilirsiniz ancak başlangıç için olabilir.Bende zongshen gy200 ile başlamıştım.
Hocam mesela gasgas ec 250 2t 2021 modelini alıp ön 13 dişli arka 52 dişli yapıp kullansak performanslı olurmu ve silindir değişimi yapma zamanı geldiğinde 300 lük kit takilabilirmi ? Sıfır gasgas 250 2t modeli almak yerine direk 2 el temiz bitane 300 lük 2 t mi önerirsiniz ve marka olarak tavsiye verebilirmisiniz.
Merhaba 13-52 ile arka teker genel olarak patinaj yapar. Yani 1 vitesi hiç kullanmazsınız 2 ise bazen yetersiz kalır. 13-51 öneririm. Yada 300kit 13-50 ile 1 ve 2. Vitesi çok rahat kullanarak keyifli bir sürüş yapabilirsiniz.
Dostum merhaba motora başlıcam tarzım tamamen doğa dağ bayır şehir içi işim yok belki arada uzun yol ama genel kullanım amacım dağ bayır girilmeyen ıssız yerler crf 250 rally alayım diyorum ama bir yandan da acaba husquvarna yada ktm tarzı bi motor mu alayım birde ekipman sıkıntısı var yanıtlarsan sevinirim body armor jersey kombinasyonu mu yoksa yol için tekstil mont mu ?
Merhabalar, şuan tam bulunduğum durumu 2 yıl önce yasamissiniz aynı marka model motoru almaya niyetliyim, tecrübe ettiniz mi ? Nasıl sonuçlarla karşılaştınız dönüş yaparsanız sevinirim.
@@burakcanbatak7936 ahah hoşgeldin kardeşim rally alma gir crf L al ben CRF rally aldım çok uzun yollar yaptım izmirden karadenize yaylalara gittim düştüm kalktım çok eğlenceli zamanlardı şuan BMW GS'im var mutlu değilim 2. motor olarak CRF L alma arefesindeyim CRF L den sonra Tenere700 aldım oda hayatımda bindiğim en iyi motordu yani işin aslı hafif enduro her zaman iyidir GS ile sadece uzunyol yapabiliyorum ve insanların bakıp ooo bmw mi biniyorsun demesinden başka tatmin eden birşey yok herkesden uzak dağda ormanda kay bolup düşüp kalkmak kamp yapmak hepsinden iyiydi.
@@ilkerbakacak39 Benim favori motosikletim hep sherco olmuştur. Elektronik eksoz kontrol sistemi gerçekten etkileyici. Ancak trde piyasası yok. Belki ilerleyen dönemde düşünülebilir.
Bizim burdaki parkurlarda ve patikalarda süremeyiz. Dt125 yerinde daha gelişmiş süspansiyonları olan bir motosiklet tercih ederdim. Hem cc yetersiz hemde süspansiyonları. Düz patika ve stabilize haricinde dediğim gibi motoru ve kendinizi yorarsınız. Gider ama uygun değil.
Sevgili Arkadaşlarım, Kardeşlerim. İnanın ,sizleri tebrik edecek söz bulamıyorum. Aklım , dilim ,dimâğım durdu videonuzu seyredince, hatta sonradan bir kaç kez daha, tekrardan seyredecem inş. Bu işte çok tecrübeli olmamama rağmen , sizinle aynı fikir ve düşüncede olduğumu öğrenince kendi adıma çok sevindim.🙂 300cc ile başlamak, hemde 2 zamanlı.🙂 O' diğer , bir çoook adamın (%95'in), bu işin içinde "yalandan takılan, klavyeden sallayanların AKSİNE , Açık bir YÜREKLİLİK ve CESARİTİNİZLE , "TECRÜBELERİNİZE DAYANARAK" !, diğerleri gibi "İşkembeden" değilde , " Kitabın taaa ortasından" delikanlıca, çekinmeden doğruları paylaştığınız için, Sizi yürekten , tebrik ediyorum. İyiki var sizin gibi insanlar bu piyasada . MâşâAllah konuya çok hakimsiniz, Kafamdaki bir çok "bilgi kirliliğini" , giderdiğiiniz için, ayrıca tşk ediyorum. Dedim ya yukarıda , " Bu videoyu ders niteliğinde tekrar tekrar seyredicem diye , aynen öyle hatta not alarak izleyecem. Emeklerinize , yüreklerinize sağlık olsun, yollarınız her dâim açık, işleriniz bereketli ,ömrünüzde sevdikleriniz ile beraber, uzuuunca olsun inş. Bana, 2010 model yılı altı, 2 zamanlı, ( efsane olmuş, beni üzmeyecek 4'zamanlı da olabilir) efsane olmuş motosiklet marka model tavsiyeleri verebilirmisiniz acaba ? Yaş 47, boy gençken 1,83' tü 🙂 Kilo 90, Çok Şükür elim takım tutar, iyi kötü anlarım ,motor mekanik vs. Daha prof destek veren de var etrafında , Çok paralar veremem , hobi olarak, aralarda vakit buldukça gazlamaktır düşüncem . Ben Almanyada yaşıyorum, yanlış bilmiyorsam Almanya'da 2 zamanlıların trafikte dolaşmasına izin verilmiyor, bu da ekstra romörk , ekstra park yeri ihtiyacı demek oluyor. Buda beni düşündürüyor. 4 zamanlılarada problemli ,üzebilir dediniz. Tavsiyelerinizi bekliyorum . Başarılarınızın devamı dileğiyle..
Abi, abi diyorum büyüğümüzsünüz. Güzel sözleriniz ve yorumlarınız için teşekkür ederim kendi adıma (video da konuşan diğer kişi). Almanya'da yaşadığınızı belirtmişsiniz. Alım gücünüz bizden kat be kat iyi durumda, yani daha yeni bir makine almanızı tavsiye ederim.Yok ben eski motosiklet alıp uğraşacağım derseniz, ona da çok masraf edip keyfiniz kaçabilir. 2010-2011 Ktm alabilirsiniz. Almanya' da çok ucuzdur diye düşünüyorum Exc-250 Exc-300 olabilir kilonuzdan dolayı 300 daha keyifli olur. Ayrıca kendiniz tamir edeceğiniz için 2 zamanlı 4 zamanlıya göre mekanik kısımlarının tamiri daha kolay. Hafta sonları sokağa çıkma kısıtlamasından dolayı 1.5 aydır motora da binemiyoruz özledik sürmeyi. Size sağlıklı ve bol gazlamalı günler dilerim.
@@mehmetaydiner8895 Eyvallah kardeşim, yeni model her zaman iyidir dediğin gibi. Dikkate alacağım . Sıkıştığım yerde Sana danışırım . İyi hafta sonları
Merhaba güzel yorumlarınız için teşekkürler. 2t almanya'da problem oluyor ise size önerebilceğim motosiklet 2004-2006 kasa 250excf olabilir.Yurtdışında olduğunuz için parça sorunu yaşamazsınız,çok sağlam motosikletlerlerdir. Eğer biraz daha bütçe var ise 4t olarak kesinlikle enjektörlü bir model almanızı tavsiye ederim. Yanlış hatırlamıyorsam 2013 ve üzeri KTM motosikletler enjektörlü. 2007-2012 kasa Karbratörlü ktmlerden uzak durmanızı öneririm.Teşekkürler.
@@SADECEENDURO Bu güzel bilgileriniz için çok tşk ederim. Bütün söylediklerinizi, dikkate alıyor ve öyle araştırıyor olacağım, Sağolun. Aslında 2 t motorlar var trafikte, (scooter ler gibi) fakat kânunlar, kilograma belli bir güç(ps) tanışmışlar, daha yukarısını müsade etmemişler. (Trafiğe kapalı yerler hariç) 2t Motocross larda yüksek ps 'li olduğu İçin, Trafiğe çıkması için sinyal far gurubunun yanında esâsen önemli olanını yâni ,yakıt sisteminden gücü düşürerek ,trafiğe müsade ediyorlar.(diye biliyorum) Takipteyim 👍
