No dia 03 de Julho de 1997 um avião de pequeno porte que fazia taxi aéreo levava o designer da TV Globo Hans Donner e sua então esposa a modelo Valeria Valenssa quando caiu na baía de Guanabara felizmente sem nenhum ferido.
ARQUIVO: Danilo Rodrigues
Mais informações:
Data: 03/07/97
Hora: 09:50
Aeronave: Cessna 550 Citation I
Operador: Riana Taxi Aéreo / TAM
Matrícula/Prefixo: PT-ILJ
Tripulação: Ocupantes: 2 / Fatalidades: 0
Passageiros: Ocupantes: 3 / Fatalidades: 0
Total: Ocupantes: 5 / Fatalidades: 0
Local do Acidente: Aeroporto Santos Dumont (SDU/SBRJ), Rio de Janeiro - RJ
Tipo de acidente: Perda de Controle em Solo Fase de Operação: em voo
Natureza do Voo: voo de transporte regular de passageiros
Aeroporto de Partida: Aeroporto Santos Dumont (SDU/SBRJ), Rio de Janeiro - RJ
Aeroporto de Destino: Aeroporto de São José dos Campos (SJK/SBSJ) - SP
DESCRIÇÃO:
O diretor de Arte da TV Globo, Hans Donner, e a mulher dele, a modelo Valéria Valenssa, a mulata Globeleza, escaparam ilesos de um grave acidente na manhã de ontem, quando o jato bimotor no qual se preparavam para viajar para São José dos Campos caiu a 50 metros da cabeceira norte do Aeroporto Santos Dumont, no centro do Rio.
No jato, que pertence à TAM e estava arrendado à empresa Rianna Taxi Aéreo, estavam o piloto, co-piloto, o casal e a filha de um dos empreendedores do Shopping Colinas, em São José dos Campos, Priscila Levinson. Donner iria visitar as instalações do shopping e prestar consultoria técnica para sugerir possíveis melhorias na programação e comunicação visual interna e externa do estabelecimento.
No jato, que pertence à TAM e estava arrendado à empresa Rianna Táxi Aéreo, estavam, além do piloto e do co-piloto, a modelo, o designer e outra passageira, Priscila Levinson.
O acidente ocorreu às 9h50m, e o avião, um Citation 1 (Cessna 550), prefixo PT-ILJ, série 5000057, fabricado em 1973 e com capacidade para sete pessoas, ainda se preparava para decolar. Ao perceber que o avião embicaria na Baía de Guanabara, o co-piloto Willian Petterson de Lauro abriu a porta e todos conseguiram escapar. Só o co-piloto sofreu cortes profundos na testa. Os tripulantes e passageiros boiaram até serem socorridos por 15 homens em três lanchas da Empresa de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero) e do Grupo de Salvamento Marítimo do Corpo de Bombeiros.
Segundo testemunhas, antes de o avião afundar, numa profundidade de cerca de três metros, o piloto Sérgio Bragança ainda desviou de um posto de gasolina. Os tripulantes e passageiros ainda tentaram se segurar nas asas e na fuselagem do avião. Uma das testemunhas do acidente, Erisvaldo Gonçalves de Araújo, que trabalha na Combraero Ltda., empresa que presta serviços à Petrobrás, viu quando o avião caiu. Ele estava na pista e afirma que o piloto Bragança teria reclamado que o manche travara. De acordo com Araújo, o avião demorou 15 minutos para afundar.
Já o supervisor de segurança da Infraero no Aeroporto Santos Dumont, Ruy Castro Alberto Ribeiro, garante que as vítimas foram socorridas em quatro minutos. Ele afirmou que, antes de cair, o avião já taxiara e havia desenvolvido velocidade pouco acima dos 200 quilômetros por hora. Muito nervosa, a modelo Valéria Valenssa teve uma crise de choro ao ser socorrida elos bombeiros. A tripulação e os passageiros foram levados em uma Kombi para a Fundação Rubem Berta, um posto médico da Varig que mantém convênio com a Infraero. As causas do acidente serão apuradas pela Divisão de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos do Ministério da Aeronáutica.
Segundo a Infraero, não havia o risco de explosão.
Fonte: Jornal Vale Paraibano
Fonte: (www.desastresa...)
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1 окт 2024
