Termostatın doğru tepki vermesini istiyorsanız kalorifer vanasını sıcakta bulundurun daima çünkü slx ve Tofaş termostatlarının orjinal olanları bile hatalı geç tepki veriyor .Kalorifer musluğunu açık bırakarak sıcak suyun termostat çekirdeğine temasını sürekli sağlamış olursunuz.Yazın ise özellikle slx ve Tofaş gurubu yazlık termostat takın.Yazlık termostat yoksa bulunamıyorsa,çekirdeğinin kenarındaki contayı yerinden sıyırıp atın ve o termostatı yazlık olarak kullanın.Termostat çekirdek Contasının olmaması az miktar su geçişine sebep olur,motor geç ısınır hararete kalkmadan da termostat açar.Dediğim gibi slx ve Tofaş termostatlarının bir çoğu sorunlu ve hatalı çalışıyor...Kapak taşlatanlar ve LPG'de kullananlarda termostat tepki sorunu çok olur.
Dizel aracım münübüs senin anlattıkların gibi yolda giderken iyi gazı gestimmi hararet yarıya düşüyor ve kaleriför de soğuyor kaz basıp devam ettim mi yine yukarı çıkıyo neden dir aceba sorun
Usta biraz genel konuşuyorsun opellerde 90 mevzusu yok 10 senedir Opel kullanıyorum 1.4 Aveom vardı 2012 110-90 arası çalışırdı,şuan Astra gsi var 92-98 çalışıyor fiat gurubunda doğru olabilir bu dediğiniz Tempra şahin falan ama Opel ve bazı markalarda o durum öyle değil insanların boşuna korkmasına gerek yok soğutma sistemine bakım yapsınlar yeter
tempra rolantide çalışırken 90 ile 100 arasında dans eder yola çıktıgı zaman hiç durmuyorsa 90 derecede seyir eder şayet uzun yolda gidiyorsa 80--90 arasında gezer fan uzun zaman aralıklarında çalışır arabanın huyu odur
Opel corsa aracımda hararet göstergesi yok. Cihaz takarak telefonla arabaya bağlandım. Hararet 110 a kadar çıkıyor ve fan açarak 90 na kadar düşüyor. Şaşırdım opel servisine sordum normal sorun yok dediler. 2 yıldır bu şekilde kullanıyorum sorun yaşamadım henüz. Bu durumu yaşayan yada merak eden vardır diye paylaşmak istedim
Bendede 1.4 Chevrolet Aveo vardı 2012 Opel Corsa motorlu bende 5 sene aynı şekilde bindim hararet 90 ı geçmez diye bir şey yok opellerde şuan Astra gsi ım var 92-98 arası çalışıyor yazın kışın bu usta genel konuşmuş
Ustam kolay gelsin.peugeot 307 hdi aracım var.hararet yükselince aracımın ekranında stop yazıyor hararet sona vuruyor geri düzeliyor. Fan müşürü değişti radyatör temizlendi düzelmedi.bana önerebileceğiniz bir yöntem var mı. Teşekkürler
Bende 98 mpi 1.6 tempra da yalancı hararet sorunu var özellikle trafikte giderken 100 bazen 120 lere çıkıyor kontak açıp kapattığımda 1 kere bazen 2 kere hemen 90 a düşüyor sorunu bulamadım korkumdan çift fan taktım az trafikli şehirlerde yapmıyor 90 ı geçmiyor bu dediğim arıza ama ne zaman İstanbul a gitsem kesin yapıyor moralimi bozuyor sorun nerden olabilir termostat sağlam devirdaim değişti fan muşuru sağlam çalışıyor yemin ediyorum hararet e bakmaktan yola bakamaz oldum iyice psikolojimi bozdu
Motorun bloğuna bağlı hararet derece sensörünü değiştirin göstergedeki hararet derecesine bilgiyi o veriyor o arızalıdır büyük ihtimalle kontak kapatıp açınca düzeliyor ise büyük ihtimalle bu arızalıdır
Slm aleyküm usta sizi izmirden takip ediyorum benim 98tipo var mpi motor benim sıkıntım harareti çok kısa zaman de 90ni buluyor havalar ısınmasın la bu süreç 5dakika'yı buluyor ne yapmalıyım benzinli araç
100e hatta biraz hızlanınca zorlayınca 110a doğru gidiyor yani artık uzun yok yada düz yolda hızlı gidemiyorum, gösteriyorum gösteriyorum bir türlü sorun bulamıyorlar! Kafayı yiyicem
Abim merhba takipcinim r53 cooper s 2005 supercharger var arabada tekleme cekis dusuklugı var 174 hp hissetirmiyor sebebi nedir biri dedi mptor bitik yag yakma vs yok allah rızasi icin morelim alt ust oldu
Selam hocam. 92 tempra sx karboratorlu aracim var. Aracimda petrol ofisi mavi antifreez var.. Yuzde 75 antifreze geri kalani sudur.. Sehir icinde biraz yogun trafikta 1.2. Vitesle fan hic durmadigi halde hep 90 nin ustinde 110 na kadar cikiyor.. 90 ile 110 arasinda havalar sicak biliyorum ama... 110 kadar cikmasi normalmi. Trafik sartlarina ve icindeki antifreze gore..
@@ibrahimbasalMpi hocam zorlanınca 110 kadar çıkıyor halen. Ama geri düşüyor. Şase filan herşey normal. Sıcak havalarda bu yüksek görünüyor kışın bu kadar çıkmıyor
hocam merhaba ben aracimi calistirip hareket ettigimde su sesi geliyor kalerufer peteklerinden mi yoksa contami yanik hararet normal su eksiltme normal oyle aşari eksiltmiyor sebebi nedir ve ne yapilmali radyatorden havasini aldigim hade bunu yapiyor klima modunda su sesi fazla gelmiyor ve aracim fiat tipo 2000 model dijital yardiminiz icin teseku ederim ve bununla ilgili video cekerseniz cok seviniriz allaha emanet olun
Cevabin icin tesekur ederim ama ne su sizintisi var ne baska birsey hafasini yeterince aldim ustaya gosterdim conta yani diyor ama ne duman atiyor ne baska birsey
@@Ali_Caglar1989 kardeşim conta yanığından şuphe ediyor isen sabah ilk çalışmada yani motorun en soğuk halinde ilk çalışmada rolentide patırtı varmı diye bak varsa pistonda su var conta yanık demektir bu su kaçağı azsa motor ısınınca buhar olur yolda sana sıkıntı yapmaz ama uzun yolda seni yolda bırakır contayı tam takmamış biraz yaralanmış demektir
Aracim 1.6 tipo 91 model İki gün önce fazla su koydum tahliyeden attı bugün 90 dereceye geldi hararet kaputu açıp konturol ettiğimde yedek su deposu kapak yanından delik heralde kaynama ve su atiyordu araç istop etti fan calistirmadi komple su deposunu değiştirip 4 mevsim antifriz koymayı düşünüyorum. Sorum yedek su deposu çatlak olduğu için hareret yaparmi istop edermi araca ne gibi zarar vermiştir. @otoklinik
Araç çalışıyor 30 saniye yada bir dakika sonra rolantide stop ediyor distribütör kapagi ve motora direk giden elektirik kablosunu degistirdik sorun çözülmedi
@@Bakkalaylak31 bende sürekli 90 ı az bişey geçmiş olarak çakılı kaliyo . Yani araba soğuk hararet sifirda araba ısınıyor 90 a geliyor 90 ı az birşey geçmiş şekilde çakılı duruyor anlamadim gitti
