HARARET YAPAN SİLİNDİR KAPAĞI YÜZEY TAŞLAMA İŞLEMİ 

Yüzeye deymiyor kafanı yorma sen

@@enesconratr2567 😄😄😄

😂😂

Komik olan ney

referans için bi delik olur onun hizasına kadar taşlanabilir

@berkaygns170 arkadasında dediği gibi veya kupmas ile ölçüm yapılır

kardes her hararet yapan aracın silindir kapagı degişmez.kapak zaten alimunyum kapaktır.arac tüplü ise cürüme yapar.oda argon kaynak ile dolar fakat kapak önceden taslanmıs kurtarmaz ise o zaman degişir

😊😊

600-700 arası diyebilirim

Dogru usta ama silindir kapagında catlak varsa cıkar olmazsa o kadar cıkacagını düşünmüyorum

Kapağın sıfır fiyatını sor ustana sonra zehirlenmesin!👍

@@huaweip20lite47 kapağın sıfırı en ucuzu 1500 TL en pahalısı garantili 4 bin tl !

Yüzeyinde eğrilik varsa taşlanır , subap yuvalarını taşlamak gerekir ve subaplar alıştırılır

Eğer silindir kapağının üzerinden daha önce çok taşlanmışsa ve kurtaracak pay yoksa ustanın son taşlama dediği odur . Araç hararet görmediyse ve silindir kapağının yüzeyi mastarla kontrol edildiğinde eğrilik yoksa taşlanmayabilir ama genelde eğrilik olur ve taşlanması gerekir ( özellikle su şişirme sorunlarını ortadan kaldırmak contaya iyi basması için vs diye sıralayabiliriz )

benim Silindir kapağı çürümüş çıkmacıdan aldım bi tane usta ölçüm yaptı 131.5 çıktı 133 olması lazımmış o şekilde kullansam herhangi bir sıkıntı olur mu

Fabrikasyon herhangi bir çizik deforme vs yoksa takabilir

Kapağı kaça aldın kardeş sıfır kapak

Yüzeyindeki eğriliğe göre daha önceden taşlamalar yapıldıysa ve pay kalmadıysa ustanın dediği doğrudur . 3 kez 5 kez gibi bir rakam vermek doğru ve mantıklı değildir .

@@birliksanmotorrektefiye9859 cevap verdiğiniz için teşekkürler sökülen üst kapak hurda yani artık

Evet tekrar kullanılamaz

Hayır taşlanmaz

1mm den fazlası tutmaz

Sarıtaş

Hayır usta mastarla bakarsın egrilik yoksa taşlanmaz çünkü kapagın ömrünü azaltırsın

Üst kapak her conta yakan icin taşlanmaz yani kapağı sökünce kapakta eğrilik testi yapılır eğrilik yoksa conta yerleri temizlenir takılır tork anahtarı kullanmazsanız conta tekrar yanar sebebi tüm civatalar aynı kiloda sıkılması gerekli önce 3 kg yani 30 milton ile ayarlanır ortadaki vidalardan karşılıklı sıkarak ortadan sağa solo doğru sırayla sıkılır 2 ci sıkım 6 kg 60 militon sıkılır biraz bekleyip contanın ezilmesi icin 5 dk beklerseniz 3 cü kez sıkmak icin 8 kg 80militon ayarlanıp sıkılır kapak taşlama yukarıda belirttiğim üzere.

@@Nazım_57 tşk ederim 2 defa conta değiştirdim hala hortumlar şişiyor ne hararet var ne su eksiltme. Ya ustalar yapamıyor ya başka bişey anlamadım valla

@@metehan97 aracınız hangi marka model ?

@@Nazım_57 abi araç Honda Civic 1.6 ies 6 yıldır sorunsuz biniyordum bu olaylar patlak verdi . İlk conta değişiminde evet contada ufak yanık vardı usta dedi rektefiyeci bakacak ölçecek vs dedi hiç bı yamulma egiklik çarpılma yok dedi . Yine hortumlar şişti . 2 defa açtırdım tekrar dedi problem yok usta dedim sen yinede ufaktan silme gbi bı taşlama yap dedim . Yaptırdım dedi şuan hortumlar hala şişiyor neyden yapar acaba

Bir Eylül sanayi sitesi merkez Uşak

@@birliksanmotorrektefiye9859 lada samara 1500 s 92 model motor reftekiyesi ne kadar

Merhabalar , Yapılacak işçiliğe göre değişir

Evet

Abi benimde bı hareraet sorunum vardı ama üst kapakciya gönderdim hareretim bir türlü duzelmedi normalde üst kapağın kalınlığı kaç olması lazim