С детства ездил на мотоциклах,сейчас мне 51год. И я не смог распрощаться с этим удовольствием.Это и вправду,не может стать банальным.Георгий очень точно выразил чувства людей,любящих мотоциклы.Браво!!!
Сел на мот в этом году в 48 лет. Первый мот - Харлей стрит глайд. Открытие и счастье. И правда - каждый выезд - событие. Георгий, Вы на сто процентов правы
Мотоцикл великолепный! Впервые увидел в этом году CVO Road Glide оранжевый и ходил оборачивался и в память и в сердце он запал. И Street Glide фиолетовый прекрасен! Но планирую брать Pan American из-за универсальности задач и большего комфорта.
Я ездил на мотоциклах до 17 лет ... потом перерыв до 45 лет и теперь опять с железным конём. Эффект почти как в первый раз, только эмоции более приятные и осмысленные (если так можно сказать). В молодости нужна была скорость и безбашеннасть (на сколько позволяли Явы и ИЖ ПС), теперь получаю удовольствие от неторопливых прогулок на среднем круизёре) Хороший монолог, спасибо!
Мой 84-х летний дед ,который всю жизнь ездит на мотоциклах (дай бог ему крепкого здоровья!),говорит:"я молод и счастлив до тех пор ,пока могу наслаждаться поездкой на мотоцикле!"
Спасибо Георгий! Мне очень нравится ваш огромный энтузиазм по поводу мотоциклов в общем и, особенно, заключительные слова этого обзора. Я тоже поздно сел на мотоцикл (в 54 года) и получаю от него огромное удовольствие. Правда жалею, что не сделал этого раньше. К счастью, там где я живу мотосезон продолжается круглый год, без перерывов, и у меня есть все условия наверстывать упущенное время.
по поводу слов завершающих сюжет: у Высоцкого есть такие строки -"стоишь на вершине, ты счастлив и нем, и только немного завидуешь тем, другим, у которых вершины еще впереди."
Когда я пересел с автоматической коробки на ручную , я тоже много всего для себя открыл, я даже мыслить стал иначе )) Я к тому что любое новшество в жизни открывает ранее неизвестные стороны, другие пространства и области жизни. банальности конечно всё это , итак все это знают, но это так
Володя - привет - мне тоже 56 и только собираюсь сесть - вот и думаю - смогу ли управлять таким большим байком - но желание есть большое - и хочу купить такой примерно . Но подсказать мне не кому - что делать и кто сможет подсказать ?
@@Igor12266 - Добрый день, Игорь! Мне уже скоро будет 59, а я так и не приобрёл свой мот. Наверное, звезды пока не встали как положено. Все больше ногами бегаю и на лыжах зимой гоняю. А если будет мот, наверно, начну изменять своим ногам. Но это уже не мотоциклетная тема.
@@grafmir Ну мы примерно одного возраста - со спортом я дружу и очень и на следущий сезон у меня будет Байк - а пока выбираю - это трудный процесс - и нужен туристический надежный байк на дальняк.Вот смотрю автора канала - просто супер обзоры - но вывод мне делать по приобретению - хотел бы новый взять или с аукциона с малым пробегом в Москве у Павла
Мне через неделю 39, этой весной будет мой первый сезон на мотоцикле в Москве, в гараже уже ждет Suzuki Boulevard C 50 Boss. До этого 3 сезона ездил в Индии на Енфилдах, но это не то.. Свой мотоцикл, это особое чувство. Так вот, благодарю за приятные слова в конце, вдохновили! Удачи Вам, надеюсь, до встречи на дорогах!!
Приветствую, Георгий и товарищи! Честно откатал 50 тыс миль на Honda VTX 1800. Дождался-таки, когда у HD появятся 2 свечи на цилиндр и аналогичный объём. Теперь в планах замахнуться на Road King со 107м мотором. Катался на нём на мероприятии HD Truck при открытии салона в Воронеже - как в домашние тапки! Новый, конечно, люто дорого, в Москве и на 1000 км выбрать особо нечего, придётся тащить самому со штатов. Аукцион и ремонт, но для себя, а не на продажу. Разница, думаю, всем понятна) Финальная вставка шикарная! Сам сел на мот в 25 лет имея авто стажа тысяч в 300 км. Натурально видишь и чувствуешь на мотоцикле шире: звуки, запахи, ветер и дождь. Это заряжает. Сгоняешь километров хотя бы на 500 в один конец на выходных и можно пару недель рутины спокойно пережить. А дальше надо снова заряжаться!
Круто, я как всегда очень ждал ваш обзор, мне все очень понравилось, но больше всего мне чертовски цепануло когда он выстреливает, с таким гулом что аж сердце замирает здесь за монитором, я представляю когда ты сидишь там за рулем это царской машинки!!! Еще раз спасибо, и еще раз круто!!!
Автор, про "заключительное слово" и "сел впервые в 35" - прямо до слезы в точку!!! :) Забытое чувство из детства, когда волшебство ещё происходило по-настоящему! :)
Сегодня посидел на нём. Не заводил просто сел,но уже испытал экстаз. Вес 356 кг,но я его как пушинку из стороны в сторону мог качать. Вес не ощущается вообще!!! Не почувствовал я 356кг в нём. Даже легче показался моего iron-а 883,который 256кг. А лишних что кило не чувствуешь. Просто бомба!!! Возьму себе через пару годиков!
приятно смотреть Ваши ролики. И что мне нравиться то что вы не задрот как многие обзорщики. Вы рассказываете свои эмоции что видите что чувствуете и безпристрастно типа только Харлей а все остальное гавно.
Здравствуйте Георгий. Первое ваше видео которое я посмотрел был про HD Fat Boy. Мне очень понравилось. С тех пор я пересмотрел почти все видео. И замечаю что стал вашим поклонником что ли. Ваши видео очень приятно смотреть. Вы так интересно рассказываете что не возможно оторваться. И не смотря на то что видео длинные это совсем не замечается. Вы один из не многих адекватных и интересных людей. А потом я вас ещё и на тв увидел. И обрадовался больше. Хочу пожелать вам творческих успехов и всего самого лучшего. Что бы у вас всегда горел зелёный свет и бак был полный. Но также хочу попросить снимать и дальше и как много дольше ваши видео. Решился написать, потому что увидел под этим видео ваши ответы. А значит вы читаете. Пару лет назад я вдруг заинтересовался мотоциклами. И с тех пор мечтаю. У меня наверное получится так же как и у вас. Возможность приобрести мотоцикл у меня не представится ещё много лет. Но ради таких ощущений можно и потерпеть. Ваш поклонник из Грузии.
Спасибо, очень интересные обзоры! Особо понравилась концовка...Я сел на мото в 43!!!...думаю. что сев в 20-30,таких эмоций как сейчас я бы не испытывал...просто это надо почувствовать...)))
с добрым утром! Харли красавец по определению. Дорогой, не практичный, капризный и ломучий... но я бы все равно взял себе. любой! тем более этот. Георгий как всегда!
Прям почти одни и те же даты начала мотокарьеры и те же мысли. Мотоцикл как ни странно на самом деле меняет картину жизни и делает ее богаче. Хороший обзор. Если как нибудь подвернется Сузуки Интрудер 1800 ый под обзорную руку буду особенно рад. Подписываюсь )
Отличный обзор, прекрасный мот! Ездил на таком, великолепный аппарат. По управляемости лучше чем Road Glide . Кстати, на Харелях, нейтралку легко искать,немного подгазовывая ручкой газа.
В иммобилайзере просто сдохла батарейка. А резервный пин в ХД существует с самых первых вариантов встроенного иммо, и это здорово, потому что если ты пролюбишь HISS от Хонды - то все, мот хер заведешь, а у ХД владелец может спокойно уехать даже в случае потери брелка или посажанной батарейки.
Действительно очень удобно, я когда впервые с этой системой столкнулся на ХД 2005 года то был очень приятно удивлен, как можно систему безопасности настолько user friendly и продумать систему разблокировки. Кстати, комбинацией поворотников можно пин-код поменять или отключить на время (например на сервисные работы). И к этой системе продается сирена с аккумом автономным, тогда мотоцикл еще пиликает и сирена орет при тревоге. Скоро я тоже покатаюсь на РодКинге 2017 :)
Суперский обзор, неподдельные эмоции. Мот конечно шикарен даже в стоке и звук отличный. По поводу начала мотожизни во взрослом возрасте поддерживаю, у меня тоже так случилось (в 28 лет). Уже 3 сезона эмоции при каждой поездке, для перемещения из точки А в точку Б всегда есть авто. А это совсем другого рода удовольствие, которое преображает жизнь. Ну и про стиль езды поддерживаю, на круизерах так и надо. Щемиться по поводу и без это не про такие моты.
Во многим обзорах почему люди опускают свои ттх и впечатления по посадке, удобству. Понятное дело это харлей и каталог допов там велик и можно сделать удобно любому, но! Вот я мечтал о 48, во мне например 190см и 90кг, и когда я сел к нему примериться, со стороны выглядело как дяденька на велосипедике доче решил прокатиться. И чтобы развеять такие влажные мечты, было бы правильно говорить о соразмерностях.
Семен Ебошер если надо что-то большое то рекомендую роял стар или райдер от ямахи, любой. А хорлеи да, не для рослых людей, выносы тут не помогут. Во мне 2м. роста, и веса не мало, ураганю на роялях уже 4 года.
Внешне кинг прекрасен без сомнения, но двигатель большой вопрос, надо пробовать. Теперь все 107 моторы с балансировочными валами или двигатели с софтейлов стали ставить на туринги? Раньше с балансировочными валами ставили только на софтейлы, двигатель имел индекс B и был закреплён жестко в раме. На остальные ставился без валов и имел индекс А, закреплялся в раме через подушки и жил свой жизнью(колбасился), что дарило незабываемые впечатления...
Отлично, здорово, и очень «вкусно» все рассказал . ( посмотрел это видео и побежал в местный Диллер тестировать.....) Да, именно так оно и есть , что касается Road King a. Это просто 820-ти паундовый sport bike! Есть только один Харлей Дэвидсон лучше - это 2019 Road King Special, который идёт уже со 114 мотором!
Гера когда стоишь на светофоре и не можешь найти нейтраль просто газони, шестерни уравниваются и нейтраль находится. Я так делаю всегда находится без проблемм.
Таковы реалии, что в битве инженеров с маркетолагами последние побеждают. Но в случае ХД, инженеры оставляют лазейку. Наверняка уже есть киты от сторонних производителей по переводы привода ГРМ с цепи на шестерни. Проблема с нейтралью лечится банальной заменой масла в кпп на трансмиссионное GL5. Мотор раз душить чуть сложнее, но и это не проблема.
А ничего если я купил свой первый мот в 50 ! ! !? И даже не Rod King, а кастом на его базе который и длиннее, и тяжелее, и вилка с совсем не чайниковским наклоном, и движок TP Pro 2,4л ! Приезжайте в Питер, а вернее в Сестрорецк, покажу этого монстра, и дам покататься, конечно же. У меня 7ой сезон сейчас на нём. В детстве я конечно катался иногда на мопедах, и даже пару раз на Иж Планета Спрорт.... Но то всё было не своё, и крайне редко.
Я, как человек которому сложно выбирать из однотипных вещей, всё время страдаю от мысли - а, получил бы я лучший опыт, заплатив больше. Когда берёшь вещь (байк в данном случае) топового бренда, то таких мыслей не возникает. Если берёшь HD, то сразу ясно - байк под тобой лучший.
Спасибо за чудесное видео, рад видеть Вас в добром здравии! Георгий, пожалуйста, ответьте на вопрос (особенно в свете появления нового двигателя от Харли). В последнее время среди людей моего возраста (в районе сорока) наблюдается тяга к конверсии. Я езжу на Evo, хорошим тоном считается Shovel, желанным Pan, недостижимым Nuckle. Что это? Снобизм? Или (особенно в случае с Evo) нищебродство, прикрываемое уважением традиций отцов-основателей. Или это старость?
Подозреваю, что в случае с panhead сложно говорить о нищебродстве ))) Это тяга к классике, которая многих с возрастом появляется. Как бывает мила сердцу 21я Волга или наручные часы, пущенные невесть когда. Старые Харлеи это действительно круто (на мой взгляд), но да, на новых ездится лучше, чтобы там не говорили. Вообще, мотоциклов должно быть несколько :)
