Harley-Davidson Sporster S | Prueba a fondo 

A mí sí me gusta, y muchísimo, tengo 36 años.

He visto esta misma moto pero con unos escapes V&H Big Radius que van de arriba hacia abajo y la moto cambia completamente, es que si tuviera un escape distinto ya te digo que por estética vendería mucho.

Totalmente, las normas anticontaminación aprietan, y la clientela.envejece. Yo la probé en mi canal y me gustó, eso si cambiaría escape.

Que manera de mentir

@@elmancu Mira, no sé quien eres ni me importa y no voy a entrar en una discusión estúpida. Cada uno con su dinero que haga lo que quiera. Yo no volveré a comprarme un Harley porque esa fue mi experiencia. Son motos 0 funcionales.. muy bonitas, eso sí, pero de funcionales nada. Ahora ya puedes ir a comprarte una. De nada ;)

Yo tuve 3 harley, una sportster que en 2 años no paro de dar problemas, el primero motor reventado con 3000kms y recien revisado por el concesionario oficial, me cambiaron el motor ya que estaba en garantia, pero en el año y medio siguiente dio varios problemas, bateria, perdidas de aceite, se partio solo el guardabarros delantero, y alguna cosa mas que no recuerdo, y era nueva totalmente, luego tuve una night rod, de motor perfecta del resto problemas tontos que costaron 4000€ en 6 meses, total la deje bien y la vendi, y mas tatde una sportster 1200 xr la unica que dalio buena, aunque dio cuando la fui a comprar un sustillo, ya que perdia aceite x una junta que estaba destruida, la cual tuve que cambiar por una nueva que habian mejorado, y cero problemas, pero aun asi la cambie por mi moto actual con la cual llevo 4 años sin problemas, por supuesto japonesa, las harley son muy bonitas, y cuando van bien son la leche, pero en temas de fiabilidad, son muy malas, y con lo que cuestan, yo de momento no voy a volver, aunque los nuevos modelos parece que al europeizarse, aunque pierdan un poco la estética clasica, si van mejor podria pensarmelo, pero luego tienes muchas opciones japonesas, americanas incluso, por menos precio y mejores, asique te entiendo compañero, un amigo con harley me dijo una vez, la mejor forma de no tener harley y odiarlas, es tener una, pero tambien hay gente que acepta las cosas que tienen y se enamoran, aunque yo que uso moto todos los dias, no me puedo permitir una moto que de tantos problemas, un saludo y disfruta de tu gs compañero

@@daorekful gracias por tu comentario!! Se me olvidó comentar que con 1600 km la FAT BOB empezó a perder aceite por culata... En el taller la tuvieron reparando 4 semanas, alegando que no les llegaba la pieza. Al fin me la entregan y a los dos días batería muerta (normal 4 semanas parada= batería muerta).. La volví a llevar al taller y me colaron una recarga de batería en vez de cambiarla por una nueva.. vuelta al taller. Finalmente y después de discutir mucho, me pusieron una batería nueva. En suma que ni las motos valen, ni la post venta del conce tampoco. Os informo que el Concesionario era Espacio Harley de BCN. Como bien has dicho, compañero, "la mejor forma de no tener harley y odiarlas, es tener una". Abrazos!!

@@carlescervilla3918 Ya lo ha dicho: es su experiencia. Yo tengo 2. La Sportster requiere mantenimiento regular, como cualquier moto, sólo que a mi me ha dado problemas en las juntas de las cabezas, lo cual requiere cambios cada 20-30 mil km, pero nada de otro mundo. Que no frena, eso lo dicen regularmente los que andan en deportivas y los que no entienden de la geometría y distribución de pesos y por ende que no adaptan su forma de frenar. Yo he frenado tan duro, que he puesto a sudar a mis amigos que iban detrás de mí e incluso me han chocado precisamente porque la moto excedió las capacidades de los otros motociclistas o de sus motos. Que es una moto dura, lo es, pero si quisiera ir cómodo, sinceramente, iría en un coche. No entiendo a los "motociclistas" que no pueden concebir el andar en una moto si ésta no tiene ayudas electrónicas, si ésta vibra, si ésta es dura, etc. Es mejor que consideren ir en coche, pues a las motos actuales ya nada más les falta incluir chofer. Eso no es involucrarse con la moto y su manejo. También tengo una Softail que no da problemas. En lo de la frenada, una vez se la presté a un conocido y me dijo la misma tontería de que no frenaba. Claro, le demostré que sí frenaba, sólo que había que repartir más al trasero porque por batalla y peso la moto así lo requería. No sé por qué intuyo que muchos motociclistas no saben de técnicas de manejo, no saben de geometría de la moto y en realidad no tienen esa curiosidad de saber más. Creo que las motos muy "tecnológicas" fomentan que sus montadores se vuelvan muy comodinos en muchos aspectos.

Estoy contigo compañero. Tuve 2 y ni loco vuelvo a caer... V'ssss

Qué?! 😂

Cómo se nota que no eres americano 🤗

más o menos, pero la Pan America si que me gusto mucho, esa moto me sorprendió mucho

Como la mayoría de las americanas jajajajajaja

son motos diferentes, pero si, me quedaría antes con la FTR si busco una conducción deportiva

Exacto!! Esas motos aburridas y que los hombres débiles buscan para sentirse “rudos” esta es una excelente motocicleta, se ve muuy moderna

@@JL-yl5ik ? bro si no sabes del tema no tenes que hablar... harley davidson es pura historia y placer... no digas huevadas

​​@@JL-yl5ik Pero tú sabes siquiera de lo que estás hablando? O acaso te gusta faltar al respeto por gusto?

@@zchotizo Se la compra el que quiere y puede , no necesariamente debes estar obsesionado con la marca. Las personas que se enajenan con la marca, son débiles de cerebro, sin personalidad propia y por eso adoptan lo que una marca les dicta.

No le ponen otro disco delante porque físicamente no sirve para nada, me explico: al ser una moto tan larga, una frenada fuerte con el freno delantero haría que la moto sobrevirase. Por eso siempre se ha dicho que las HD frenan con el trasero, y por eso tienen discos traseros tan grandes siempre. Espero que resulte interesante, para mí lo es 🙂

Tú no eres nadie!!

Hola Pablo, pues a lo mejor, tipo cruiser me haría con una Breakout , y para viajar con una Road Glide o una Ultra Limited

No coincido. Unas serán más que otras pero desde luego prácticas y lógicas son un rato. Harley pasa por momentos duros. Está claro que algo tenía que cambiar.

Y quitándole esas dos cosas es... OTRA MOTO!!!!! jajjajaajjajaa

pues en cuanto podamos :)

no

Justo a mi me gusto esta, porque no es la clásica moto que buscan los hombres débiles para sentirse “fuertes” “malotes” y resultan ser súper gays!! Jajajajaja

Pues compañero, anda que las V-Road son queridas en el mundillo Harley jajjajaajjajajaja

Yo creo que se venderán bastante menos que la anterior Sportster, porque ahora ya no es el modelo accesible de HD, sino otro producto premium de precio inalcanzable para gente joven que no sea millonaria

La moto es para lo que es. No está pensada para hacer tiradas largas.Que por poder se puede pero no es la idea. Del mismo modo que no le puedes pedir a una maxitrail que sea ligera.

@@borja8387 así és, por lo demás me gusta, que pena, que no le pongan un depósito de 20 litros

@@carlosaprendiendodelavida6388 20L casi no los tiene ni la pan america.Piensa que si quieres tanta autonomía priorizas funcionalidad a diseño. Y qué sentido tiene en estas motos hacer eso?

@@borja8387 es que casí todas pecan de lo mismo, autonomía escasa, USA es enorme, carreteras infinitas, no entiendo mucho pq no les ponen de serie depósitos de más capacidad, 20 litros exagerado seguramente, pero algunos más de los que lleva, le vendrían muy bien, la verdad

@@carlosaprendiendodelavida6388 A más capacidad de combustible, más peso y reubicación del centro de gravedad. Una Softail, por ejemplo, tiene un tanque de 19 litros, pero es una moto a la que añadirle el peso de un pasajero no le hace cosquillas y que además de por sí tiene su centro de gravedad bajo, por lo cual tanto combustible no la afecta dinámicamente. Precisamente, cada moto tiene un propósito. Nuestro error es pensar que una moto es mala porque proyectamos nuestra falta de conocimiento y entendimiento sobre ellas. Cualquier moto está comprometida. No hay moto perfecta; sólo hay motos fabricadas con un propósito de antemano. Quien diga lo contrario o es un mentiroso, o es un ignorante o es un vendedor.