Bin sie gestern auch Probe gefahren und muss sagen das ich mir vorher niemals erträumt hätte, dass mir ein Harley solchen Spaß machen könnte. Ich glaube das wird mein nächstes Bike...
@@Rattenfalle ich weiß nicht was sie in Österreich kostet, aber in Deutschland bist ab 16T€ dabei - das ist meines Erachtens nach für n Motorrad in der Leistungsklasse nicht zu viel
Zonko, du bist noch einer aus der Generation die sich aufs wesentliche konzentriert. Ein Motorrad muss auch Emotionen rüber bringen und dazu gehört der Klang. Danke für Deine Videos die noch authentisch sind. In der heutigen Zeit eine echte Seltenheit.
Wie immer ein tolles, cooles Video, Zonko! Ich bin die Maschine letztes Jahr probegefahren und genauso begeistert wie Du gewesen. Nur an der Hinterradfederung müßte man was ändern, sonst ein Mördergerät!👍🏻
Zonko, ich liebe Deine göttliche Gabe, so einem Eimer immer noch was positives abzugewinnen. Federt nicht, fährt keine Kurven, total beschissene Sitzposition, Sound zum Abgewöhnen. Und dennoch schreibst das Motorrad nicht in Grund und Boden.
Die "göttliche Gabe" ist schlicht sein Enthusiasmus für schwere US-Hardware. Wenn ich das Video richtig deute hat er die Maschine nicht nur für ein kurzes "Höflichkeitsvideo" ausgefasst. Sondern sich bewusst dafür entschieden. Die von Dir genannten (konzeptbedingten) Nachteile ... für den Fall dass er sichs besorgen will hat er eh' das Thunfischabo.
Jo scho, aber naa .. schee is anders... Also die Harley. Der Zonko is natürlich über jeden Zweifel erhaben. I mog scho cruiser, a gern moderne, aber des Teil ... naa...
ein dreifacher böller für den richtigen gebrauch des bollerwerks. :D :D :D 228 kilo hätt ich nicht gedacht - damit ist sie leichter als meine bonnie. :O über deinen soundtechnischen entwicklungssprung bin i aber ebenso überrascht - das wird beim nächsten berger-interview kein staffettensitzerl mit dem micro mehr - ein quantenhupferl - chapeau. ad frontschlapferl: mit der straßenwalzen im radius bremsen is sicher so ein pulsbeschleuniger wie mit zwei bügeleisen an den latschen die turrach runterjetten. :D :D und noch ein dreifaches böllerl für den kelomatspruch - hat sich in mein herz gebrannt. :D :D :D
Burn Outs sind wichtig, ein Kulturgut in der Motorradgemeinde. Schön, daß du diese Tradition aufrecht erhältst! Ich bin stolz auf dich! Blauer Ozean zum löschen! 🌊🌊🌊🌊🌊🌊
Najo. Das NCchen ( 750S mit normalem Getriebe ) bringt 217 Fahrbereit auf die Waage ( DCT legt noch mal 10kg drauf). Da nimmt sich die Sporty dagegen gar nicht so blad aus ;-) .
Sieht gut aus. Was ich bisschen befürchte trotz in Bericht erwähnt bei dem Gewicht und Leistung eine Bremsscheibe vorne ist zu wenig . Meine währen der Zeit wahrscheinlich überfordert. Aber super Video und viel Spaß damit!🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
Zonko sieht einiges besser aus als diese HD...und das will was heissen🤣....falls ich mir so ein Teil kaufen würde, dann doch lieber die Chinesen-Kopie Stormbreaker. Da stimmt wenigstens das Verhältnis von Preis u. Leistung
Was traust Du Dir mit der Sporty S für Tagesausflüge an km zu? Verglichen irgendwelchen Nakeds/„Roadstern“ mit „europäischer“ Ergonomie? Auch mit jenen die ebenfalls eher auf der straffen Seite des Federungskomforts sind. Weil genau da grenzen sich Ziermotorräder von Gebrauchseisen ab.
moped sieht super aus, hat kräftig dampf und zonko weiss eh wovon er redet…aber ich selbst fahre die fatbob114 aus 2024 und würde mit nichts anderem tauschen…
Wohne am land und es ist uns absolut 0 egal (obwohl ich selber auch ktm 640 mit akra fahre) aber hier nähe grossglockner gibts 100000e biker und davon sind 5% idioten dies leider so übertreiben dass immer mehr anzeigen reinkommen und beschwerden rausgehn
