Von den Fahraufnahmen nach zu urteilen möchte ich fast behaupten den Harry G wird man rund um München auch regelmäßig auf seinem Rennrad treffen können ;-)
Mega stark, fühle mich bei quasi allem ertappt. Aber trotzdem scheint der Harry eine gewisse Sympathie fürs Rennradeln zu hegen, man könnte ihm unterstellen, er tuts selbst ;-)
@@hans-ruedi1545 ich bin eigentlich Marathonläufer, ich hab nen ähnlichen Schnitt wenn ich mich mal zum Crosstraining aufs Rad bequeme. Ein 30er Schnitt ist alles andere als entspanntes Rollen oder bloß „gut“
Ich glaub solche snobs findet man nur im Raum München 😂 In meiner Gegend fühl ich mich als RR Fahrer als letzter einer aussterbenden Spezies unter den ganzen e bike Fahrern...
die e-bike fahrer sind ja sowieso die besten, wenn die dich stolz überholen, glauben die voll das wäre ihre eigene leistung, tzz tzz tzz ! ich persönlich fahre ein umgebautes cross-bike (federrung raus schmalerer reifen etc. ....wolf im schafspelz in kombination mit muskelkraft sozusagen) damit nerv ich dann alle, e-bike fahrer wie rennradler ;-)
Ich fahre jeden Tag da 50 km mit dem rennrahrrad zur Arbeit und einkaufen und so was halt und weiß nicht mal was ein powermeter ist scheint also nichts wichtiges zu sein
Gibts hier im Sauerland noch nicht so ausgeprägt, bin über 70 und fahre seit meiner Jugend Rennrad. Aber seit ein paar Jahren gibt es fast nur noch E-Bikes. Die Rennradfahrer sind noch die absolute Minderheit.
@@philippvolkemer3846 Also ich fahre täglich seit 3 Jahten 35km zur arbeit hin und zurück bei Wind und Wetter. Die Fahrt führt nur durch Feldwege und waldstrecken. Ich fahre ein Ebike und muss sagen es macht tierisch Spaß! Bin seit Ich 4 bin im Kampfsport, nun 28, also auch top fit ohne ein nicht motorisierten rad zu benutzen. Es macht mir einfach Spaß und dass ist die Hauptsache. Den ganzen Hate kann Ich persönlich nicht verstehen.
Konnte als RR-Fahrer (oops, Crosser sogar! Ist halt wirklich nützlich auf Feldwegen etc.) herzlich drüber lachen und fühle mich bei vielem ertappt. An den 200 km mit 30er Schnitt arbeite ich noch. Die Kommentare hier sind schon spannend: Während die RRler doch ziemlich amüsiert sind, granteln die Hardcore-Autofahrer hier rum, als ob sie ihre Pillen nicht genommen hätten. Könnte es daran liegen, dass die meisten RRler auch Autofahrer sind? Ich bin es, habe ein Auto in einer Leistungsklasse, von der die meisten Grantler hier nur träumen dürften, bin also auch da Enthusiast. Kann es sein, dass die Grantler mit den ach so lustigen Tipps a la "Scheibenwaschanlage" im Leben noch nie auf einem RR gesessen haben? Gegenseitige Rücksichtnahme (natürlich auch durch die Radler), und das Zusammenleben wird easy. Keine Rücksichtnahme, sondern gefährlich wird es, wenn man mit 30 cm Abstand auf einer leeren Nebenstraße überholt wird, obwohl man ganz rechts fährt, links viel Platz ist und kein Gegenverkehr kommt. So heute geschehen. Soll ich nun von einem Autofahrer auf alle schließen, und beim nächsten Mal in der Mitte der Straße fahren, um ein Überholen zu verhindern? Wenn ich der Logik der Hardcore-Autofahrer folge, sollte ich das wohl. Und so können wir uns gegenseitig das Leben richtig schwer machen. Wenn wir wie Arschlöcher handeln. Sollten wir alle nicht tun.
Warum nicht? Mann/Frau zieht sich so an, richtet sich ein, usw. dass die Sachen zusammen passen? Beispiele: Auto Innenausstattung zu Wagenfarbe. Kleid(ung) zu Handtasche/Uhr,Schuhe... Sofa zu Teppich... Aber beim Radler ist das „verwerflich“. Farblich oder nicht. Es gibt welche, die setzen mit bunten Trikots, Socken... Akzente 😂
Was??? Gibt es sowas auch? Kenne mich mit diesem Sport gar nicht aus. Rad, Trikot, und Trinkflasche haben wirklich die gleiche Farbe? Habe ich gar nicht gewusst. Das oft gedopt wird ja, aber einheitliche Farbe von Rad, Trikot, und Trinkflasche dies habe ich nicht gewusst. Das sind aber richtige Hardliner im Bezug auf Rennradfahrer. 😂😂😂
Ja die Mountainbiker. Auf manchen Wanderwegen kamn man sich nur mit einem Hechtsprung vor denen retten, so wahnsinnig wie die runter brettern. Ich hab mir letztens die Schuhe zu gebunden und bin fast umgesäbelt worden..m
Die Parodie kannst nur in Deutschland bringen. In Italien und Frankreich werden die Fahrer von den Autos aus angefeuert. Da ist Rennradlfahren sowas wie eine Religion.....
In der Schweiz auch, wenn man über die Alpenpässe fährt. Nur die deutschen Flachländer sind da jeweils ziemlich überfordert, wenn es enge Kurven und Radfahrer hat....
@@hans-ruedi1545 also ich wohne in St. Moritz, 20km von Julier-, Albula-, Maloja-, Flüela-, Splügen- und Berninapass entfernt und Stau habe ich noch auf keinem dieser Pässe gesehen, auch nicht am Wochenende.
@@huldi Die Radtour auf den Furka hatte ich letztes Jahr mit einem Kollegen gemacht. Es war an einem Sonntag und es war natürlich schönes Wetter. Wir starteten von Andermatt aus. Stau ist vieleicht übertrieben aber es gab mega viele Auto die den Furka, Nufenen, Gotthard gefahren sind, also eine quasi Rundreise. Ich habe den Furka 2x gefahren und nach ca. 11/2 Std. habe ich wieder die selben Autos rasen gesehen. Von Andermatt zum Furka da gab es Stau.
Kommt drauf an was für eins. Pedelecs mit Vollfederung sind einfach Klasse. Warum? Weil man mit nur einem Rad viele Dinge machen kann! 1. normal zur Arbeit fahren, auch mit mittellangem Weg (z.B 15,20km eine Strecke) und das ohne Sportfreak zu sein. 2. unabhängig zur Straße unterwegs, da eben Mountainbike. Dadurch entspannte Touren durch Wald und Natur mgl. + man fährt ganz bewusst Strecken mit vielen Bergen, wo man seine Ruhe hat und 3. Action. Mit einem guten Fulli kann man in Deutschlands Mittelgebirgen so richtig Spaß haben! Man braucht keinen Lift wie die normalen Downhillfahrer; man fährt die Höhenmeter mit dem Pedelec hoch und dann verschiedenste Waldwege und Trails wieder runter. Das ist nicht so extrem wie die Downhillparks, aber macht genausoviel Spaß und ist genauso anstrengend. Mit einem normalen Trailbike mit z.B. einer 160mm Gabel kannst du nur schwer normal Straße fahren, da viel zu breite Reifen und Federung kann auch nerven. Der Anwendungsbereich ist somit viel kleiner -> d.h. man bräuchte noch ein Rennrad, für zur Arbeit fahren!
Es soll ja tatsächlich Autofahrer geben die sich von rennradfahrern so provoziert fühlen, dass sie zufällig nach dem Überholen die Funktion der Wischwasserdüsen testen müssen. Alles schon erlebt 😄
Das Nebeneinanderfahren dient der Sicherheit aller weil es viel schneller und sicherer ist eine kurze breite Kolonne über die linken Spur zu überholen als eine lange wo alle hintereinander fahren..
Mehr als 15 Radfahrer dürfen einen geschlossenen Verband bilden. Dann dürfen sie zu zweit nebeneinander auf der Fahrbahn fahren. Die Radwegebenutzungspflich entfällt also. Ein geschlossener Verband muss als solcher zu erkennen sein. Die Lücke zwischen den Fahrrädern darf also nicht zu groß werden. Bei zu langen Verbänden müssen hingegen Lücken gelassen werden, um überholenden Fahrzeugen das Einscheren zu ermöglichen. Ab welcher Länge das erforderlich ist, legt die StVO nicht fest. (§ 27 StVO)
Und mit dem erforderlichen Abstand Überholen können Autofahrer sowieso nur wenn die Gegenspur frei ist. Ist also eigentlich vollkommen egal, ob die Fahrradfahrer die ganze Spur nutzen oder nicht.
Sebastian E Als Autofahrer werden sie den geforderten Mindestabstand zum linken Radfahrer nicht einhalten können. Der Mindestabstand berechnet sich nämlich von der rechten Seite des Autos, nicht vom Fahrer aus, was viele Autofahrer misszuverstehen scheinen. Daher blockieren nebeneinander fahrende Radler in der Regel die komplette Fahrbahn und behindern damit den Verkehr. Das wiederum heißt, dass Radler in der Regel nur nebeneinander fahren dürfen, wenn kein Auto hinter ihnen vorbei möchte.
@@moritzbauser7901 falsch, seit der letzten StVO Novelle, dürfen Radfahrer nebeneinander fahren, solange sie den Verkehr nicht behindern. Die Behinderung ist jedoch so gut wie nie gegeben, da nun der Abstand beim überholen eines Radler klar definiert wurde. Dieser muss innerorts 1,5m, außerorts 2m betragen. In beiden Fällen muss somit die Fahrbahn komplett gewechselt werden, um Regel konform überholen zu können. Dies trifft auf einzelne Radler, als auch nebeneinander fahrende Radler zu. Der überholvorgang ist somit nur möglich, wenn kein Gegenverkehr herrscht...
Auch ich als Rennradfahrer musste schmunzeln vieles ist doch wahr, was mich persönlich nervt sind aber die häufig ungünstig gebauten oder abrupt endenden Radwege die besonders für "Geschwaderausfahrten" Vereinsausfahrten zu schmal und zu gefährlich sind. Es gehört sich halt auch nicht mit 20 Leuten und Tempo 40 auf einem 2 Meter breiten Radweg an einem Kinderwagen oder Hunden vorbeizufahren. Nur meine Meinung 😎 Harry mach weiter so Grüße aus Deutschlands letzter Gegend DLG 😁😎👍 Servus
Ich bin selber kein Rennradfahrer aber das nebeneinanderfahren ist meistens in Verkehrssituation wo das Auto zum Überholen soweit auf die Gegenfahrbahn fahren muss, dass es diese gleich zur Gänze nutzen kann. Damit wird der Überholvorgang auch schneller beendet als wenn man alle Radfahrer hintereinander überholen muss.
Also ich bin mitm Crosser aa ned langsamer wia der oa oda andre Rennradler😆 Und Crosser geht aa im Winter als sehr guter Ersatz für's Rennradl, muaß ned oiwei de Rolle sein😄 Aber der Harry hat's insgesamt mal wieder sehr treffend auf'n Punkt gebracht😁
Grossartig, voll erwischt. Tolle Parodie. Aber auch wenn jede Sparte, seien es die Hipsterrennradfahrer, Mountainbiker, E Biker, Lastenräder alle zunehmen so zeigt es, dass den Leuten mehr daran gelegen ist etwas fürs Klima zu tun und von ihrem Fernseher weg zu kommen.
Super zusammengefasst. Vor allem die fetten alten Säcke auf Carbonrädern sind der Traum... Aber mit Tempo 30 bis 35 gehört man nicht mehr auf den Radweg! 😉
Mal nur kurz zum Radweg: in der Stadt ist es tatsächlich sicherer auf der Straße zu fahren als auf dem Fahrradweg. Und gerade mit Rennrad ist das mMn auch vertretbar. Auch auf der Landstraße nehme ich eher nicht den Radweg wenn ich den nicht kenne. Das mag übertrieben klingen, aber ich will wissen wie der Radweg aussieht und welche Probleme es evtl gibt bevor ich mit 30-40 km/h auf die Fresse fliege.
Zu 100% Selbst mit einem alten Fahrrad ist man schneller als mit dem Auto und mit dem OeV vergeudet man auch viel Zeit. Ich fahre jeden Tag in der Stadt. ca. 1 - 2 Std. die restlichen Fahrten sind lange Touren. Im Schnitt ca. 4-5 Std.
So genial... :) fahre Gravel und Mountain aber NIEMALS Straße.....im Wald gibt's keinen Auspuff und man lebt länger.......Die O-beinfahrer hat er vergessen....schaut immer mega aus... :)))))
Sauguat :-) Endlich wieder ein lustiges Video. Und jetzt eins über die Radler, mit mitm High-Tech-MTB zu Tausenden hier bei uns um den Chiemsee treten.
Ich liebe ja die möchtegern Tour de france Hobby Fahrer 😂! Schön zu 3 nebeneinander. Fehlt nur noch ein Video über Studenten in der Stadt mit ihren Drahteseln 😂
Hab mal das Rennrad meiner Mutter ausprobiert und hatte dann automatisch plötzlich ein Sponsorenshirt, eine absurd große Brille, "lustige" Socken und einen Windkanalhelm auf.
Downhill trails hochfahren ist halt auch nicht gerade ungefährlich und die normalen trails, die man hoch und runter fahren kann benutzen die meisten mtbler ja auch
Konzuug Deshalb sollte man solche Typen wie Dich als Autofahrer in den Graben befördern - dann kann ich wenigstens als Wanderer sicher hoch gehen. Merkst Du was? Radfahrer sollten niemals für sich das Recht das Stärkeren beanspruchen, solange es noch Autos gibt 😉
@@DerH0ns vorallem reichen keine normalen Sportsachen, es müssen direkt Rennradklamotten sein, wegen der Aerodynamik. Bro bei deinen Geschwindigkeiten spielt die Aero noch gar keine Rolle
@@lilleBoyy Rennradsachen sind nunmal fürs Rennradfahren gemacht, völlig andere Technologie und Verarbeitung. Fahr mal 100-250km in "normalen Sportsachen". Entweder ist dann alles schwer und klebt, weil 100 Liter Wasser aufgesaugt ist oder du hast dir alles aufgerieben. Was die Aero angeht habe ich den Unterschied bei meiner Trinkflasche gemerkt. Bei den runden breiten Dingenr, gibt es unten am Rahmen Verwirbelungen und man muss kräftiger reintreten. Das gleiche, gleiche Strecke nur mit Aeroflasche habe ich dann nochmal probiert und die Strecke fuhr sich wesentlich kraftschonender. Windkanäle sind ja nicht zum Spaß da und darin werden auch Autos für den Otto Normalfahrr getestet, die nur 60 in der Stadt fahren. Dasselbe merkt bei Helmen im Gegenwind oder bei breiten Rahmen auch ein "Normalfahrer".
@@lilleBoyy Radhosen haben eben ein Polster unterm Arsch und Radtrikots haben Taschen am Rücken. Das sind die Hauptgründe warum man radklamotten trägt. Es sei denn du hast T-Shirts oder Radlerhosen mit taschen dann kannst natürlich auch die Nehmen für Hausschlüssel etc.
